DE1655527B2 - Starres Schiebedach - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein starres Schiebedach für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einer im geschlossenen Zustand des Schiebedaches außenliegenden Blechplatte und einer mit dieser verbundenen, dem Fahrzeuginnenraum zugekehrten Verkleidung, die in ihrer Oberflächenstruktur dem Bezugsstoff eines angrenzenden Dachhimmels angepaßt ist.

Bei einem bekannten Schiebedach dieser Art besteht die Verkleidung aus einem Blechrahmen, der mit dem Bezugsstoff des Dachhimmels, beispielsweise durch Verklebung, bespannt und meistens mittels Federklamtnern mit der Blechplatte verbunden ist. Ein solches Schiebedach ist wegen der Eigenart der Verkleidung tiicht nur teuer — in mehreren Arbeitsgängen muß zunächst der Rahmen gefertigt, dann der Bezugsstoff zugeschnitten und schließlich auf den Rahmen aufgeklebt werden, was zum Teil von Hand erfolgt und viel Zeit in Anspruch nimmt —, sondern auch empfindlich gegen Beschädigung, weil einmal bei nicht sorgfältiger Klebung im Laufe der Zeit der Bezugsstoff sich wieder Vom Blechrahmen lösen kann und zum anderen der Be-Kugsstoff an den Stellen, wo er hohl auf dem Blechrahmen aufliegt, bei unglücklicher Hantierung mit scharfkantigen Gegenständen im Fahrzeuginnenraum leicht einreißen kann.

Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Gestehungskosten des Schiebedaches durch Vereinfachung der Fertigung und Verminderung des manuellen Arbeitsaufwandes zu senken.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Verkleidung aus einer rahmenlosen, im Spritzgußverfahren gefertigten Kunststoffplatte besteht. Im Gegensatz zu der bekannten Ausführung kann die Verkleidung gemäß der Erfindung in einem einzigen Arbeitsgang hergestellt werden. Selbst die Anpassung der Oberflächenstruktur an den übrigen Dachhimmel kann bei entsprechender Ausbildung der Spnitzgußform ohne wesentlichen Mehraufwand mit durchgeführt werden. Die Kunststoffplatte ist wesentlich stabiler als der bisher benutzte Bezugsstoff. Der Entfall des Blechrahrrens bei der hier vorgeschlagenen Lösung ist nicht nur ein Vorteil in fertigungstechnischer Hinsicht, sondern er stellt auch im Hinblick auf die innere Sicherheit ein Plus dar. Denn in den Bereichen, in denen die Möglichkeit bestand, beispielsweise bei einem Unfall mit dem Kopf gegen den Rahmen zu stoßen und sich dabei zu verletzen, in diesen Bereichen mußte bisher der Rahmen extra gepolstert oder sehr flach ausgebildet werden, wenn Kopfverletzungen durch den Rahmen vermieden werden sollten. Bei der rahmenlosen Kunststoffplatte nach der Erfindung tritt dieses Problem von vornherein gar nicht mehr auf.

Um die Befestigung der Kunststoffplatte an der Blechplatte möglichst einfach zu gestalten, ist es zweckmäßig, daß die Kunststoffplatte auf ihrer der Blechplatte zugekehrten Seite angespritzte Laschen aufweist, die zur Halterung von Befestigungsklammern für die Verbindung der Kunststoffplatte mit der Blechplatte dienen. Diese Laschen können in einem Arbeitsgang mit der Kunststoffplatte während des Spritzgießen;» hei gestellt werden.

Bei großflächigen Schiebedächern wird es in vielen Fällen vorteilhaft sein, wenn nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung auf der der Blechplatte zugekehrten Seite der Kunststoffplatte eine Querversteifung aus Blechmaterial aufliegt und durch an die Kunststoffplatte angespritzte weitere Laschen gehalten ist. Die eigentliche Fixierung der Querversteifung erfolgt vorteilhafterweise in deren mittlerem Bereich ortsfest und die weiteren Laschen, die nur an den Längsrändern der Ouerversteifung angeordnet sind, dienen lediglich zur Führung. Bei Temperaturschwankungen ist somit ein spannungsloser Ausgleich zwischen den aufeinanderliegender! Teilen mit unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten gewährleistet.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der Zeichnung im folgenden näher erläutert. Es zeigt

F i g. t in perspektivischer Darstellung einen teilweise aufgebrochenen Ausschnitt aus dem Dachbereich eines Kraftfahrzeuges, in dem das Schiebedach angeordnet ist, und

F i g. 2 eine Ansicht des Wagenhimmels vom Fahrzeuginneren gesehen.

Das Schiebedach besteht aus einer Blechplatte 1 in einer öffnung des Daches 2 und einer Verkleidung 3, die im geschlossenen Zustand des Schiebedaches auf einem Rahmen 4 des Dachausschnittes aufliegt. Die Verkleidung 3 ist eine rahmenlose Kunststoffplatte, die im Spritzgußverfahren erforderlichenfalls mit einer den Gegebenheiten angepaßten Wölbung gefertigt ist. Ihre zum Fahrzeuginnenraum hin gerichtete Fläche ist in ihrer Oberflächenbeschaffenheit der Struktur oder auch der Maserung des angrenzenden Dachhimmels 5 angeglichen (F i g. 2), um der Decke des Fahrzeuginnenraumes eine optisch einheitliche Wirkung zu verleihen.

Die Verkleidung 3 ist mittels Befestigungsklammern 15 an einem Steg der Blechplatte 1 gehalten. Zum Halten dieser Befestigungsklammern 15 an der Verkleidung 3 dienen hochstehende mitgegossene Laschen 6, die unter Wärmeeinwirkung um die abgewinkelten Schenkel der Befestigungsklammern 15 gelegt werden. In ähnlicher Weise ist eine Querversteifung 7 aus profi-

liertem Blech durch weitere Laschen 8, die sozusagen eine Führung für die Querversteifung 7 darstellen, gehalten. Dabei ist die Querversteifung 7 in ihrer Mitte durch einen das profilierte Blech durchsetzenden, mitgegossenen Kunststoffpfropfen (nicht gezeichnet) gegen Verschiebung fixiert

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Starres Schiebedach für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einer im geschlossenen Zustand des Schiebedaches außenliegenden Blechplatte und einer mit dieser verbundenen, dem Fahrzeuginnenraum zugekehrten Verkleidung, die in ihrer Oberflächenstruktur dem Bezugsstoff eines angrenzenden Dachhimmels angepaßt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verkleidung (3) aus einer rahmenlosen, im Spritzgußverfahren gefertigten Kunststoffplatte besteht

2. Schiebedach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffplatte auf ihrer der Blechplatte (1) zugekehrten Seite angespritzte Laschen (6) aufweist, die zur Halterung von Befestigungsklammern (15) für die Verbindung der Kunststoffplatte mit der Blechplatte (1) dienen.

3. Schiebedach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf der der Blechplatte (1) zugekehrten Seite der Kunststoffplatte eine Querversteifung (7) aus Blechmaterial aufliegt und durch an die Kunststoffplatte angespritzte weitere Laschen (8) gehalten ist.

4. Schiebedach nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Querversteifung (7) in ihrem mittleren Bereich ortsfest gehalten ist und die weiteren Laschen (8) nur an den Längsrändern der Querversteifung (7) angeordnet sind.