DE1638224A1 - Elektrische Kupplung zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe eines Fahrzeuges - Google Patents

Description

• Elektrische Kupplung zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe eines Fahrzeuges Die Verwendung elektrischer Maschinen, welche das Drehmoment über. einen Luft$palt übertragen, als Fahrzeugic92plurg ist allgemein bekannt. Nachteilig jedoch ist dabei ;Las relativ hohe Gewicht, so daß derartige Kupplungen trotz ihrer praktischen Verschleißfreiheit nicht oder noch nicht .allgemeine V'Rrwandung gefunden haben. Die elektrisdhe Fahrzsugkupplttng*, welche das Drehmoment über einen Luftspalt überträgt und zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe angeordnet ist, ist nach der vorliegenden Erfindung dadurch gek`nnzeichnet, dsß sie zusätzlich als Anlasser des Verbrennungsmo;ürs und/oder als Antriebsmotor für das Pahrzeug (bei stillgesetztem Verbrennungsmotor) ausgebildet ist. Die Verwendung in der Praxis einer derartigen Fahrzeugkupplung wird beispielsweise wie folgt Beim Aalassen des Verbrennungsmotors wird man d°.o sonst von ihm getriebenen Räder abbremsen, gegebenenfalls -auch nur die zu ihnen führende getriebene Welle, und an die Kupplung eine Spannung legen, um so. diese Rupplimg als Antriebsmotor (Anlaßmotor) laufen zu lassen. Man spart dabei den zusätzlichen Einbau eines :",nlaßmotors wie er sonst (beispielsweise bei Kraftfahrzeugen) üblich ;st und hat außerdem den Vorteil, das man eine ver3chleißfrc#-ie Kupplung trotz ihres an sich hohen Gewichtes in wirtschaftlicher Weise benutzen kann. Die Verwendung der Fahrzeugkupplung als Ansriebsmotor wird vor allen Dingen tÜr Stadtfahrten von lnterease sein. Dabei wird auf den relativ kurzen Strecken 1i e Leistung aus der vorher vom Verbrennungsmotor aufgeladenen Batterie entnommen und so Kraftstoff eingespart. Eine Reinhaltung dar Luft durch die insoweit nicht mehr entstehenden Kraftstoff-Yezbrennungsgase ist als weiterer, durch die vorliegende Erfindung verursachter Vorteil anzusehen.
• Dabei maß selbstverständlich der Verbrennungsmotor in irgendeiner Form abgebremst werden, beispielsweise irrer eine zusätzlich eingebaute, aber sehr einfach ausbildbare Bremsvorrichtung. In diesem Falle ist es zweckmäßig, als Fahrzeugkupplung eine Mehrghaseninduktionsmaschine zu verwenden , die dann über einen Wechselrichter vom luecksi.lberstrahltyp von der Batterie gespeist wird; die Drehzahl des Läufers dieser als Motor wirkenden Fahrzeugkupplung könnte dann achr leicht mittels der Regulierung der Dtehzahl des die lueck$ilbersohleuder antreibenden Hilfsmotors erfolgen. such kann es zweckmäßig sein, die Kupplungsmaschine mit Einphasenstrom zu speisen, aber dreiphasig zu bewickeln und dang als Kondensatornotor zu betreiben, besonders wenn man, ei.e als vom öffentlichen Netz gespeisten Anlasser verwendet. In diesem Falle könnte auch die Batterie des Fahrzeuge kleiner als bisher üblich ausgelegt werden, da im Notfall in der Regel eine Steckdose mit Netzspannung zur Verfügung stehen Wird.

Claims (2)

1. F a t e n t a n a p r ü c h o Elektrische Fahrzeugkupplung, welche das Drehmoment über einen Luftspalt überträgt und zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daB sie zusätzlich als 4ulasser des Verbrennungsmotors und/ oder als Antriebsmotor für das Fahrzeug (bei stii3.geaetztem Verbrennungsmotor) ausgebildet ist.
2. 2. Fahrzeugkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da.ß bei ihrer Verwendung als Anlässer die getriebene Welle oder die getriebenen Räder des Fahrzeuges abge-'remat sind. Frs;: .euglcugglung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch @@kaxnaze@.chnet, daß diese als Mehrphasenmaschine ausge-.:l:@.et und von einem Wechselrichter aus der Fahrzeug- :tterie gespeist wird. -rupplung nach @mpruch j, dadurch gekennzeichnet, :ie:° ü @e Mehrphasenraschi ne als Kondeusavormß ;or ausee- 5. Fahrzeugkupplung nach Anspruch 4, cadurch geICenazeichnat, daß dar Kond.eneatormotar beim 33e@.rr$1@ a_1._s Anlasser vom, öffentlichen Patz geopeiat wird. 6. Fa'arzeugkupplung# nach den Ansprüchen I, x oder 4" di;c;Lurüh geksnnzeia.net, daß der @Tarbreaaun°cs@otwtr durch eine besondere Tarricht'ung abgebremst wird.