DE1625679B1

DE1625679B1 - Halterung fuer eine Bremsbacke einer Teilbelagscheibenbremse

Info

Publication number: DE1625679B1
Application number: DE19671625679D
Authority: DE
Inventors: Dieter Bieker; Werner Stein
Original assignee: Bergische Stahl Industrie
Current assignee: Bergische Stahl Industrie
Priority date: 1967-09-23
Filing date: 1967-09-23
Publication date: 1970-06-25

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Halterung für eine ringsegementförmige Bremsbacke einer Teilbelagscheibenbremse, bei der die Bremsbacke mit ihren beiden Enden nach Art einer Schwalbenschwanzverbindung in entsprechend hinterschnitteue Ansatzleisten einer Bremsbackenhalteplatte radial eingesetzt und gegen Verschieben gesichert ist.
Bei den bisher bekannten Halterungen hat sich der Übelstand herausgestellt, daß bei längerer Benutzung das Trägerblech im schwalbenschwanzförmigen Teil der Bremsbackehalteplatte festklemmt, wobei der sich aus Bremsstaub und Öl bildende Film noch zusätzlich eine Verklebung bewirkt. Eine Entfernung der Bremsbacke konnte dann nur unter großen Schwierigkeiten vorgenommen werden. Man hat versucht, dies dadurch zu beheben, daß man den beiden schwalb#uschwanzförmigen Kanten eine gewisse Neigung zeuinander gab. Dies führte aber auch nicht zum Ziel, sondern führte ebenfalls zu einem Festklemmen infolge der Erschütterungen. Der Erfindunor liegt nun die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden und unter allen Umständen ein leichtes Lösen der Bremsbacke zu ermöglichen.
Die Lösung der Aufgabe besteht darin, daß auf einer seitlichen Abstützfläche der Bremsbacke eine halbkreisförinige Ausnehmung vorgesehen ist, in die ein in der Bremsbackenhalteplatte befestigter Stift eingreift und die andere seitliche Abstützfläche der Bremsbacke über ihren inneren und/oder äußeren Bereich abgerundet bzw. abgeschrägt ist.
In den Zeichnungen ist eine beispielsweise Ausführungsform der Neuerung dargestellt, und zwar CD zeigt F i g. 1 eine Ansicht auf eine geteilte Bremsbacke, F i im. 2 eine Draufsicht auf die Bremsbackenhalteplatte, F i g. 3 einen Schnitt nach der Linie HI-IH in Fig. 1, F i g. 4 eine weitere Sicherung für die Bremsbacken und Fig. 5 einen Schnitt nach der LinieV-V in F i g. 4.
Nach den Figuren ist die Bremsbackenhalteplatte 11 mit zwei geteilten aus Bremsbeleg 13 und Trägerblech 14 bestehenden Bremsbacken versehen. Entsprechend der Anzahl der Bremsbacken 13, 14 sind zwei Öffnungen vorhanden, von denen jede zwei einander gegenüberliegende schwalbenschwanzförmig ausgebildete Seiten 15 und 16 hat. Auf einer Seite der Bremsbacke 13, 14 ist eine Ausnehmung 17 angeordnet, in die ein in der Schwalbenschwanzfläche 15 der Bremsbackenhalteplatte 11 angeordneter Stift 18 eingreift. Die Ausnehmung 17 ist hierbei in der Nähe des äußeren Endes der Seite der Bremsbacke angeordnet. Die andere entgegengesetzte Seite 19 der Bremsbacke 13, 14 ist am inneren Ende etwa in Form eines um die Ausnehmung 17 geschlagenen Kreisbogens abgeschrägt.
Die Bremsbacken 13, 14 werden nun entsprechend F i g. 1 (rechte Seite) so eingesetzt, daß man zuerst die Ausnehmung 17 auf den Stift 18 aufsetzt und dann die gesamte Bremsbacke 13, 14 um den Stift 18 in seinen Sitz hineindreht. Befinden sich die Bremsbacken entsprechend F i g. 1 (links) und F i g. 2 am Platz, so greift jeweils der abgeschrägte Teil des Trägerblechs 14 hinter die schwalbenschwanzförmige Abschrägung 16. Damit ist die Bremsbacke gehalten, wird aber noch durch ein Verschlußstück 20, welches aus einem abgebogenen Federblech besteht, in seinen Sitz gedrückt.
Zum Lösen der verbrauchten Bxemsbacke genügt die Entfernung des Verschlußbleches 20 durch Lösen der Schrauben 21 und einen leichten Zug an der am Trägerblech 14 angeordneten Öse 22. Eine geringe Bewegung der Bremsbacke 13, 14 ergibt dabei nämlich schon,ein Ablösen der Schwalbenschwanzflächen 16, selbst wenn diese Flächen durch verharztes Öl verklebt sind. Eine weitere Drehung der Bremsbacke 13, 14 um den Stift 18 entsprechend F i g. 1 (rechts) führt dann zum leichten Entfernen der verschlissenen Bremsbacke. Ebenso leicht kann dann eine neue Bremsbacke In den F i eingesetzt g. 4 und 5 werden' ist eine andere Art des Verschlusses dargestellt, wobei auf der Bremsbackenhalteplatte 11 zwei Augen 23 angeordnet sind. Zwischen diesen beiden Augen wird das federnde U-förmig gebogene Schließblech 24 eingesetzt. Dann wird durch die beiden Augen 23 ein Schließstift 25 geschoben, welcher in einer Vertiefung des Schließblechs liegt und durch dessen Federung gehalten wird. Ein Schenkel des Blechs 24- drückt hierbei auf das Trägerblech 14 und hält damit die Bremsbacke in ihrer richtigen Lage.
Die Anordnung des Stifts kann natürlich mit der vorgesehenen Funktion auch bei einer einstückigen Bremsbacke oder bei einer Bremsbacke ohne Trägerblech verwendet werden. Es ergeben sich dabei die geschilderten or Vorteile.

Claims

Patentanspräche: 1. Halterung für eine ringsegmentförmige Bremsbacke einer Teilbelagscheibenbremse, bei der die Bremsbacke mit ihren beiden Enden nach Art einer Schwalbenschwanzverbindung in entsprechend hinterschnittene Ansatzleisten einer Bremsbackenhalteplatte radial eingesetzt und a gegegen Verschieben gesichert ist, d a d u r c h C kennzeichnet, daß auf einer seitlichen Abstützfläche (15) der Bremsbacke (13, 14) eine halbkreisförmige Ausnehmung (17) vorgesehen ist, in die ein in der Bremsbackenhalteplatte (11) befestiger Stift (18) greift und die andere seitliche Abstützfläche (19) der Bremsbacke über ihren inneren und/oder äußeren Bereich abgerundet bzw. abgeschrägt ist.
2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacke (13, 14) im Bereich der dem Schwenkstift (17) abgewandten seitlichen Abstätzfläche (19) durch eine an der Bremsbackenhalteplatte (11) befestigte auf die Trägerplatte (14) der Bremsbacke federnd wirkende Vorrichtung, z. B. ein L- oder U-förmiges Blech (20, 24), gegen Verdrehen nach außen gesichert ist.