DE1621861U

DE1621861U - Gleitlager.

Info

Publication number: DE1621861U
Application number: DEG32257DU
Authority: DE
Inventors: Anton Piller
Original assignee: Piller Anton GmbH and Co KG
Current assignee: Piller Anton GmbH and Co KG
Priority date: 1949-07-15
Filing date: 1949-07-15
Publication date: 1951-04-05

Description

"Gleitlcr

Die Erfindung betrifft ein Gleitlager, welches insbesondere

Anwendung finden ann fr die Lagerungen von Rotorwellen

nd dgl. s sinu. beremtü die verchieaenaten Lagerkon-

struktionen bekannt geworden, bei denen use telle in Lager-

schalen geführt oder in einem @ugellager abgestützt ist.

Derartige @ager haben teilweise den Nachteil einer ungenügenden Schmierung, bzw. erfordern sie besonders Schmier-

elemente, oder sie meinen einen gerächvollen Lauf auf.

Jurch die-. rfindung wird ein Lager geschaffen, welches

diese Mängel pehebt und gleichzeitig infolge der besonde-

ren Konstruktion der Welle in gewissen Grenzen eine Bewegungsfreiheit gibt, die es gestattet, die Welle zu neigen, ohne dass das Aussenlager verändert werden braucht.
Das neue Lager ist gekennzeichnet durch einen zwischen die Welle und die Lagerschale eingeschalteten Laufring, der sowohl auf der Welle als auch in Lager frei drehbar geführt und mit @ussparungen, Nuten, Durchlässen o. dgl. versehen ist, die das Öl nach den Schaierflächen überführen.

Vorzugsweise weist der Laufring die Form einer Kugel-

kalotte auf, während das Lager aus zwei in Achsrichtung

nachstellbaren Teilen besteht, die eine der Kalottenform

des laufringes entsprechende Lauffläche und eine rund

um den hing herumlaufende (jlkamier aufvveisen. Die Öl-

äLLmer ist durch einn von beiden Lagerteilen freige-

lassenen, in Laufringmitte geschaffenen Zwischenraum gebildet.

Für den Durchtritt des Schmiermittels weist der Laufr@ng Durchlässe zwischen der inneren und äusseren Lauffläche auf, die in H he der Ölkammer liegen und beispielsweise als den Ring durchsetzende kreissegmentartige, in Umfangsrichtung oder quer dazu laufende Schlitze ausgebildet sein können.
Die rfindung ist in der anliegenden Zeichnung dargestellt und zwar zeigen Fig. 1 einen Schnitt durch ein Lager für eine abgesetzte Welle, Fig. 2 einen Schnitt durch ein Lager für eine glatte Welle,

Fig. 3 eine Ansicht des Laufringes, teilweise im Schnitt

und

Fig. 4 eine Seitenansicht vrn Fig. 3, teilweise im Schnitt.
Bei der Ausführung nach Fig. 1 ist die Lagerung einer pelle 1 dargestellt, die einen abgesetzten Teil 2 aufweist, während bei der Anordnung nach Fig. 2 eine glatte elle 3 gelagert wird. In beiden Fällen gelangt ein Laufring 4 zur Anwendung, der auf Beiner äusseren Seite die Form einer @ugelkalotte aufweist und sich sowohl auf der. elle 2 bzw. 3 als euch in dem Aussenlager dicht gleitend führt. Das Aussenlager besteht aus den beiden Lagerhälften 5 und 6, die den Laufring 4 in Achsrichtung zwischen sich einschliessen bzw. in Achsrichtung nachstellbar sind und durch Lagerschrauben 7 miteinander verbunden werden. Die beiden Lagerhälften 5 und 6 sitzen in einem geeigneten, die Lagerung tragenden Bock 8, der nicht weiter dargestellt ist. Andererseits besitzen die Lagerhälften 5 und 6 an ihren Ausseneeiten Gewinderinge 9,

in deren Innern ein einbaufertige Dichtungsring 10 oder

ähnliches zur Abdichtung der Lagerung untergebracht ist.
Mit Hilfe einer Abdeckscheibe 11 und einem aufgedrehten Abschlussring 12 wird die Dichtung gehalten.
Des weiteren lassen die beiden Lagerhalften 5 und 6 zwischen sich einen Ringraum 13 frei, der um den Laufring 4 herumgeht und sich nach aussen zu einer Ölkammer 14 erweitert. Der Kammer 214 kann in der eingezeichneten Pfeilrichtung über eine nicht dargestellte Schmiermittelzuleitung, einen Öler oder ähnliches, ein Schmierstoff zugeführt werden. An das untere Teil der Kammer 14 kann notfalls ein Ulrücklauf angeschlossen sein.
Der Laufring 4 besitzt in Höhe des Ringes 13 bzw. der Ölkammer 14 kreissegmentartige Schlitze 15, die einen Durchlass nach der inneren Lauffläche des Ringes herstellen. Das Öl kann folglich aus der Ölkammer 14 unmittelbar auf den Wellenzapfen 2 bzw. die Welle 3 gelangen, o dass innere una @ussere Lauffläche des Ringes geschmiert sind.
Beim Umlaufen der elle kann sich die Welle in dem Laufring 4 drehen bzw. wird der Laufring 4 mitgenommen.
Durch die besondere Form der Schlitze 15 wird das in der Clkammer 14 befindliche Cl mitgerissen und der Welle zugeführt bzw. in den unteren Teil der Ölkammer übergeleitet. is ergibt sich eine Pumpwirkung, durch die alle zu schmierenden Flächen mit Öl überspült und notfalle gekühlt werden. Dabei kann der Laufring 4 mit einem oder mehreren Schlitzen 15 versehen sein. Anstelle des Ringraumes 13 kann der Laufring auch mit einer rundheruralaufenden, nutenförmigen eindrehung versehen sein.

Claims

P a t e n t a n sp rüche 1. ) Gleitlager, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen die Welle und die Lagerschale ein Laufring (4) eingeschaltet und dabei sowohl auf der Welle (2, 3) als auch im Lager (5, 6) frei drehbar geführt und mit Aussparungen, Nuten, Durchlässen o. dgl.

(15) zur Überleitung des Schmieröles ausgestattet ist.
2. ) Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufring (4) auf seiner Aussenseite die Form einer Kugelkalotte bildet.
3. ) Gleitlager nach anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager aus zvlei in Achsrichtung nachstellbaren Teilen (5,6) besteht, die eine der Klottenform des Laufringes (2) entsprechende Lauffläche für den Ring und eine rund um den Ring herumlaufende Ölkammer (14) aufweisen.
4. ) Gleitlager nach anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölkammer (14) durch einen von beiden Lagerteilen (5, 6) freigelassenen, in Laufringmitte liegenden Zwischenraum gebildet ist.
5. ) Gleitlager nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufring (4) Durchtrittsöffnungen (15) für das Schmier mittel aufweist, die einen Durchlaß zwischen äusseren und inneren Lauffläche herstellen.
6. ) Gleitlager nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchlässe (15) in Höhe der Ölkammer (14) liegen. 7. ) Gleitlager nach Anspruch 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchlässe (15) als den Ring (4) durchsetzende kreissegmentartige Schlitze ausgebildet sind, die in der Umfangsrichtung des Ringes verlaufen.