DE1600627A1 - Dichtungsprofil - Google Patents

Description

• Dichtungsprofil Die vorliegende Erfindung betrifft einen Dichtungsring, der die Abdichtung zwischen zwei sich relativ zueinander be. wegenden Teilen gevährleistet, unabhängig davon. öb es sich um Tranalations- oder Rotationsbewegungen handelt. Obwohl das Anwendung4gebiet des Dichtungeringes gemäß der Erfindung sehr weit ist, i4t der Dichtungsring gemäß der Erfindung insbesondere für die kbdichtung zwischefi dem Kolben und Zylinder eines Kolben-Zylinder-Paares.
• Der Dichtungsring gemäß der Exfindung ist insbesondere dadurch bemerkenswert, daß et.einen ortsfestent torischen Innenring aufweistt der mittels eines SegLs mit einer Umfangewulet - verbunden ist. so daß diese'Umfangswulst in die eine oder andere Richtung je nach den Relativbewegungen der Bauteile. zwischen denen er angeordnet iste biegsam ist. wobei der DichtungsrIng vorzugsweise aus einem einzigen Gußteil bebildet ist.
• Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen. daß der torische Innenring eine größere Stärke aufweist. als die Umfangswulst. so daß der Innenring beim Einspannen zur Verbesserung der Abdichtung radial nach außen dehnbar ist. Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbind#ing mit den beiliegenden Zeichnungen hervor. Die Zeichnungen 4tellen dart Fig. 1 14t eine.Draufsicht auf einen Dichtungsring gemäß der Erfindung, Fig. 2 int eine Schnittannicht durch den Dichtungsring der Erfindung entlang der Linie 2-2 in Fig. 1. Fig- 3 stellt im Schnitt die Anwendung des Dichtungsringes gemäß der Erfindung bei einem Zylinder-Kölben-Paar dar.
• Wie in Fig. 1 und 2 dargestellt, weist der Dichtungsring gemäß der Erfindung im wesentlichen drei teile auf. und zwar einen zentralen4 torusförmJgen Innenring 2% ein wenig starles. ringförmiges, ein Segel 3 bildendes Zwlichenstück, sowie eine kranzförmige Außenwul.st 4 mit einer Umfangslippe 5. Die drei Tpile 2, 3 und 4 sind vorzugsweise aus synthetischem Gumml in einem Stück gegossene Aufgrund seiner Form und seiner Anordnung. gewährleistet di.eser Dichtungsring gemäß der Erfindung eine außerordeutlich gute Abdichtung insbesor#dere zwischen einem Kolben und einem Zylinder, wie z.B. bei einer Zylinder-Kolben-Paarung nach Fig- 3. Während der Innenring 2fest auf dem Kolben 6 angeordnet ist. ermöglicht das Segel 3 der Außenwulst lk,#rend der Bewegungen des Kolbens 6 In dem Zlinbr 7 in die eine oder andere Richtung umzubiegen,@ wodurch die Lippe 5 der Außenwulst 4 immer fest schließend gegen die Innenwand des Zylinders 7 anliegt. selbst wenn diese Innenwand einige Oberflächenunebenheiten aufweist. Der torische Innenring 2 weist ferner den Vorteil auf. daß er sich radial nach außen dehnen kann. wenn ein seitlk>her Druck auf ihn ausgeübt wird, was zu einer Verbesserung der Abdichtunz zwischen der Lippe 5 und der Innenwand. gegen die er anliegt. führt. Dieser Vorteil ist insbesondere bedeutend Im Falle einer Zylinder-Kolben-Paarung, denn der Druck zwischen der Lippe 5 und dem Zylinder wird auf diese Weise selbsttätig größer In dem Maße, wie der Flüssigkeitsdruck im Inneren des Zylinders wächst.

Claims (1)

1. P a t e p t a n 4 p r ü e h e : 1. Dichtunesprofil für Dichtungen% insbesohdere Rinzdichtungen, zwischen relativ zueinander beweglichen Teilent z.B. zwischen einem Kolben und einem Zylinder. dadurchgekennzeichnet, daß es eine am einen Teil (z.b. 6) einspannbare Einspannwulst (2) aufweist, die mittels eines Segels (3) mit einer Anlagevulst (4) zur Anlage an dem Jeweils anderen Teil (Z-B- 7) derart verbunden ist. daß diese Anlagewulst (4) je nach Richtung der Relativbewegung in verschiedeneq Richtungen auslenkbar ist. 21 Dichtungsprofil n ach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet. daß es aus einem einzigen Gußteil gebildet ist. 3- Dichtung4profil nach einem der Anspitthe 1 und 2, da- durch gekennteichnet, daß die Einspannwulst (2) eine größere axiale Stärke aufweist. als die Anlagewulat (4).