DE1580259C3 - Reibungskupplung - Google Patents

Reibungskupplung

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DE1580259C3 DE19661580259 DE1580259A DE1580259C3 DE 1580259 C3 DE1580259 C3 DE 1580259C3 DE 19661580259 DE19661580259 DE 19661580259 DE 1580259 A DE1580259 A DE 1580259A DE 1580259 C3 DE1580259 C3 DE 1580259C3
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DE19661580259
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Paul 7571 Neuweier Maucher
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LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
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LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • F16D23/143—Arrangements or details for the connection between the release bearing and the diaphragm
    • F16D23/144—With a disengaging thrust-ring distinct from the release bearing, and secured to the diaphragm
    • F16D23/145—Arrangements for the connection between the thrust-ring and the diaphragm
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    • F16D13/583—Diaphragm-springs, e.g. Belleville
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    • F16D2013/706—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members the axially movable pressure plate is supported by leaf springs

Description

Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung für Kraftfahrzeuge mit einer Druckplatte, die zwischen einem als Gegendruckscheibe ausgebildeten Schwungrad und einem an diesem befestigten Deckel axial beweglich angeordnet ist, wobei zwischen der Druckplatte und der Gegendruckscheibe eine axial verschiebbar auf der getriebenen Welle anzuordnende Mitnehmerscheibe vorgesehen und an der der Mitnehmerscheibe abgewandten Seite der Druckplatte eine Tellerfeder abgestützt ist, und bei der die Druckplatte über mehrere Biattfederelemente mit dem Deckel verbunden ist, wobei die Biattfederelemente in Achsrichtung gesehen im wesentlichen zwischen Deckel und Tellerfeder liegen.
Derartige Kupplungen, wie sie durch die GB-PS 223 und 1 000 168 bekanntgeworden sind, besitzen radial außerhalb der Tellerfeder streifenförmige Biattfederelemente, die in Umfangsrichtung angeordnet sind und von der Druckplatte zum Deckel verlaufen. Dies hat jedoch den Nachteil, daß bei der Axialbewegung der Druckplatte störende Drehbewegungen zwischen der Druckplatte und dem Deckel auftreten. Ein weiterer Nachteil einer derartigen Kupplungsausführung ist, daß diese nur für eine Drehrichtung geeignet ist. Aus diesem Grunde kann es vorkommen, daß bei hohen Schubkräften, wie sie z. B. bei Bergabfahrten eines Kraftfahrzeuges von den Antriebsrädern über die weiteren Antriebselemente auf die Kupplung übertragen werden, die Biattfederelemente ausgeknickt werden oder sogar brechen.
Durch die FR-PS 1 281 320 ist eine Kupplung bekanntgeworden, bei der Biattfederelemente einerseits am axial bewegbaren Deckel und andererseits an der axial festen Druckplatte befestigt und — in Achsrichtung gesehen — im Raum zwischen Tellerfeder und Druckplatte vorgesehen sind. Die Biattfederelemente reichen von einem radial außerhalb des Tellerfederdurchmessers vorgesehenen Befestigungspunkt zu Befestigungspunkten an der Druckplatte, die sich radial zu zumindest im Bereich der die Tellerfeder halternden Abstandsniete befinden. Solche Kupplungen bauen in Achsrichtung hoch, da axialer Bauraum zwischen den Blattfedern und den relativ zu ihnen in Achsrichtung bewegten Teilen — in diesem Falle des Deckels — vorhanden sein muß.
Den gleichen Nachteil haben auch Kupplungen gemäß DL-PS 41 116, bei denen Biattfederelemente über zwei Befestigungspunkte radial außen am Deckel und mit zwei Befestigungspunkten radial innen an der Druckplatte vorgesehen sind, da beim Verschwenken der Tellerfeder zum Ausrücken der Kupplung axialer Bauraum benötigt wird und außerdem die Druckplatte in Richtung auf die Tellerfeder zu bewegt wird. Kupplungen gemäß der obenerwähnten DL-PS haben den weiteren Nachteil, daß durch die radial weit innen befindlichen Befestigungspunkte der Blattfeder an der Druckplatte radialer Bauraum für die Unterbringung von entsprechend dimensionierten Dämpfungseinrichtungen an der Kupplungsscheibe verlorengeht.
Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, die Nachteile der bisher bekanntgewordenen Kupplungen zu vermeiden und eine Kupplung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die bei geringst möglicher axialer Baulänge die Verwendung sowohl für links als auch für rechts drehende Motoren ermöglicht und die unempfindlich ist gegenüber den im Betrieb auftretenden Drehmomentstößen.
Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß jedes der Biattfederelemente mit wenigstens zwei in Umfangsrichtung zu beiden Seiten des wenigstens einen Befestigungspunktes liegenden Befestigungspunkten an dem anderen Bauteil — Druckplatte oder Deckel — befestigt ist, daß jedes Blattfederelement in radialer Richtung im wesentlichen innerhalb eines durch den Umfang der Tellerfeder festgelegten Kreises liegt und zwischen der Befestigung am Deckel und der Befestigung an der Druckplatte gewölbt verläuft.
Gemäß einem weiteren erfindungsgemäßen Merkmal sind die Biattfederelemente so ausgebildet und angeordnet, daß sie sich für den Abhub der Druckplatte federnd an der Tellerfeder abstützen, so daß die Biattfederelemente gleichzeitig einen zwangsweisen Abhub der Druckplatte bewirken.
Es hat sich gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn die Befestigungsstelle der Biattfederelemente an der Druckplatte radial weiter außen liegt, als die Befestigungsstelle am Deckel. Dadurch kann der in radialer

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Reibungskupplung für Kraftfahrzeuge mit einer Druckplatte, die zwischen einem als Gegendruckscheibe ausgebildeten Schwungrad und einem an diesem befestigten Deckel axial beweglich angeordnet ist, wobei zwischen der Druckplatte und der Gegendruckscheibe eine axial verschiebbar auf der getriebenen Welle anzuordnende Mitnehmerscheibe vorgesehen und an der der Mitnehmerscheibe abgesandten! Seite-der Druckplatte eine Tellerfeder abgestützt ist, und bei der die Druckplatte über mehrere Blattfederelemente mit dem Deckel verbunden ist, wobei die Blattfederelemente in Achsrichtung gesehen im wesentlichen zwischen Deckel und Tellerfeder liegen; dadurch gekennzeichnet, daß.jedes der Blattfederelemente (18, 18a) mit wenigstens zwei in Umfangsrichtung zu beiden Seiten des wenigstens einen Be-. festigungspunktes (19, 19a) liegenden. Befestigungspunkten (21,21a) an dem anderen Bauteil — Druckplatte (5) oder Deckel (2) — befestigt ist, daß jedes Blattfederelement in radialer Richtung im wesentlichen innerhalb eines durch den Umfang der Tellerfeder (12) festgelegten Kreises liegt und zwischen der Befestigung am Deckel und der Befestigung an der Druckplatte gewölbt verläuft.
2. Reibungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfederelemente (18, 18a) so angeordnet und ausgebildet sind, daß sie sich für den Abhub der Druckplatte (5) federnd an der Tellerfeder (12) abstützen. -.■■,, ^ .:■■■■-. ■ ■ ■
3. Reibungskupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsstelle (19, 19a) der Biattfederelemente (18, 18a) an der Druckplatte (5) radial weiter außen liegt als die Befestigungsstellen (21,21a) an dem Deckel (2).
4. Reibungskupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden nebeneinanderliegenden Befestigungsstellen (21) an zwei etwa radial verlaufenden Schenkeln (20) etwa V- bzw. U-förmiger Blattfederelemente (18) vorgesehen sind.
DE19661580259 1966-02-03 1966-02-03 Reibungskupplung Expired DE1580259C3 (de)

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DE1580259A1 DE1580259A1 (de) 1970-12-17
DE1580259B2 DE1580259B2 (de) 1975-01-09
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4566573A (en) * 1982-12-15 1986-01-28 Dana Corporation Pressure plate strap drive apparatus and method
JPS63214522A (ja) * 1986-04-18 1988-09-07 ブル−デラ−　ア−ゲ− 穿孔機のフライホイ−ルと加圧プレ−トとの間に設けられる単板クラツチを備えるカツプリング装置

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GB1130778A (en) 1968-10-16
ES332308A1 (es) 1967-07-16
DE1580259B2 (de) 1975-01-09

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