DE157885C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE157885C DE157885C DENDAT157885D DE157885DA DE157885C DE 157885 C DE157885 C DE 157885C DE NDAT157885 D DENDAT157885 D DE NDAT157885D DE 157885D A DE157885D A DE 157885DA DE 157885 C DE157885 C DE 157885C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- motor
- armature
- axis
- shaft
- cores
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 210000004940 Nucleus Anatomy 0.000 claims 1
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 7
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 3
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 3
- 208000000260 Warts Diseases 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
- 230000005389 magnetism Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 201000010153 skin papilloma Diseases 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K23/00—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
- H02K23/40—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by the arrangement of the magnet circuits
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Dc Machiner (AREA)
Description
ϊcljew cfafc&iιi'anxfo.
h'vnaeriiqi bet. £ατινηιΙιν\ια
KAISERLICHES
PATENTAMT,
M 157885 KLASSE 2\d.
Die Erfindung betrifft einen Gleichstrommotor, der eine bestimmte Kraft bei sehr
kleinem Durchmesser und geringem Gewicht zu liefern vermag.
Er ist hauptsächlich dadurch gekennzeichnet, daß in der Verlängerung der Ankerachse und
auf dieser selbst zwei erregende Spulen angeordnet sind, die sich zu beiden Seiten des
Ankers befinden, wobei die offenen Polenden
ίο von abwechselnd entgegengesetzter Polarität
in beliebiger Anzahl parallel und paarweise symmetrisch zu der genannten Ankerachse
angeordnet sind.
Eine Ausführungsform des Erfindungs-
!5 gegenstandes ist in Fig. ι dargestellt. Die
linke Seite derselben zeigt diesen vierpoligen Elektromotor im Schnitt und die rechte Seite
in Ansicht. Fig. 2 zeigt eine Draufsicht und Fig. 3 einen Querschnitt nach Linie a-b
(Fig. i). Fig. 4 zeigt in perspektivischer Ansicht einen der mit den erregenden Spulen
besetzten Kerne.
Der Elektromotor ist wie folgt zusammengebaut. Auf der Welle ι sitzen die Eisenbleche,
die in gewöhnlicher Weise zu dem Ankerkern 2 vereinigt sind; letzterer kann nach Art eines Trommel-, Ringankers o. dgl.
bewickelt werden. Die einzelnen Gruppen der Wicklung sind in üblicher Weise mit den
zugehörigen Stegen des auf der Welle 1 aufgekeilten Stromwenders 3 verbunden. Diesem
wird der elektrische Strom mittels Bürsten zugeführt, die auf dem Umfang des Stromwenders
schleifen und in der Zeichnung nicht dargestellt sind.
Zu beiden Seiten des Ankers 2 und auf der Achse desselben sitzen zwei Weicheisenkerne
4,5, um welche die erregenden Spulen 6,7 gewickelt sind. Den Wicklungen dieser Spulen
wird der Erregerstrom durch eines der bekannten und zu diesem Zwecke in Anwendungkommenden
Mittel (Nebenschluß, Hintereinanderschaltung usw.) zugeführt. In eine
zentrale Bohrung 8 der erregenden Kerne 4, 5 ist eine Hülse 9 eingesetzt, die als Lager und
Begrenzung für die Motorwelle 1 dient.
Auf die vorspringenden Teile n, s der Kerne 4, 5 werden die offenen Polenden
10,11 aufgesetzt, die aus Weicheisenschienen
gebildet sind. Diese sind mittels Metallschrauben 12 auf den Kernen befestigt, so
daß die offenen Polenden den Anker auf seiner gesamten Länge und auf .einem Teil
seiner Außenfläche überdecken. Die Länge der Überdeckung der Außenfläche kann beliebig
gewählt sein, wobei man immer nur zwei erregende Spulen 6 und 7 verwendet.
Die verschiedenen Verbindungen mit den Bürsten des Motors und mit den erregenden
Spulen werden durch den zwischen den Weicheisenschienen verbleibenden Raum hindurch
hergestellt. Das eine Ende der Welle 1 ist
über den Motor hinaus verlängert, um bei 13 die Möglichkeit des Anschließens der vom
Motor betriebenen Maschine zu schaffen.
Die erläuterte Anordnung macht es möglieh, einen Motor von großer Festigkeit und
Billigkeit zu schaffen und dessen einzelne Teile vollkommen zentral zu lagern.
Es ist noch anzuführen, daß bei dieser Motoranordnung eine Streuung von Magnetismus
durch die Welle 1 hindurch nicht eintreten kann, da die Polarität der Polenden
so gewählt ist, daß immer entweder zwei. Nordpole η oder zwei Südpole s parallel zur
Welle liegen.
Der vorliegende Motor wird in allen denjenigen Fällen mit Vorteil angewendet, wo
nur ein leichter Motor von kleinen Abmessungen verwendbar erscheint, wie z. B. in
Motorfahrzeugen. Er ist auch ganz besonders geeignet zum Betriebe der Vorrichtungen zum
Reinigen der Röhrenkessel. Für diesen Zweck hat man nur nötig, auf das vorstehende
Ende 13 die mit Messern oder Zähnen besetzte Muffe aufzusetzen und am anderen
Ende des Motors eine mit Gewinde besetzte Hülse 14 anzuschrauben, welche es ermöglicht,
den Motor zusammen mit der Rohrreinigungsvorrichtung auf dem Ende eines Rohres 15
zu befestigen, durch welches die Drähte zur Zuleitung des Stromes hindurchgeführt sind.
Die Länge dieses Rohres richtet sich natürlich ganz nach der Länge der zu reinigenden
Kesselröhren. In diesem Falle ist es vorteilhaft, die gesamte Vorrichtung in eine Umhüllung 16 einzusetzen, die in Fig. 3 strich-
punktiert angedeutet und außen mit Warzen oder Ansätzen 17 besetzt ist, um die Vorrichtung
im Innern der Kesselröhren zu führen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Elektromotor, dadurch gekennzeichnet, daß zwei von den erregenden Spulen (6, 7) umgebene Kerne (4, 5), die einander gleiche Pole zukehren, sich auf der Achse des Ankers (2) zu beiden Seiten desselben befinden und an ihren äußeren und an ihren inneren Enden abwechselnd durch parallel zur Ankerachse verlaufende und den Anker einschließende Polstücke (10 bezw. 11) verbunden sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE157885C true DE157885C (de) |
Family
ID=424111
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT157885D Active DE157885C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE157885C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE750339C (de) * | 1934-07-07 | 1945-01-05 | Magnetelektrische Kleinmaschine | |
DE1074731B (de) * | 1960-02-04 | LlCENTIA Patent-Verwaltungs-G. m.b.H., Frankfurt/M | Verfahren zur Herstellung eines elektrischen Kleinstmotors |
-
0
- DE DENDAT157885D patent/DE157885C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1074731B (de) * | 1960-02-04 | LlCENTIA Patent-Verwaltungs-G. m.b.H., Frankfurt/M | Verfahren zur Herstellung eines elektrischen Kleinstmotors | |
DE750339C (de) * | 1934-07-07 | 1945-01-05 | Magnetelektrische Kleinmaschine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2021357B2 (de) | Stator einer dynamoelektrischen maschine | |
DE102007058912A1 (de) | Elektrische Antriebsmaschine mit einem Stator und einem Rotor | |
DE102010001895A1 (de) | Startvorrichtung | |
DE157885C (de) | ||
CH627591A5 (de) | Gleichstrommotor. | |
DE2331181B2 (de) | Antriebsvorrichtung für die Betätigungsstange eines Absperrschiebers od. dgl | |
AT104975B (de) | Magnetelektrische Maschine. | |
DE1613069B2 (de) | Schwingankermotor mit einem zylindrischen permanentmagnetischen anker | |
DE235564C (de) | ||
DE26562C (de) | Konstruktion des Kommutators und des Ankers bei dynamo-elektrischen Maschinen | |
AT22415B (de) | Gleichstromelektromotor. | |
DE597742C (de) | Schwingankermotor | |
DE222289C (de) | ||
DE52130C (de) | Dynamomaschine | |
DE217597C (de) | ||
DE678794C (de) | Arbeitsmagnet | |
DE59383C (de) | Anordnung der Polkerne für elektrische Maschinen | |
DE83230C (de) | ||
DE42162C (de) | Elektrische Maschine | |
AT67580B (de) | Astatischer Wattstundenzähler. | |
DE30342C (de) | Regulirungsvorrichtung für dynamoelektrische Maschinen | |
DE154317C (de) | ||
DE168240C (de) | ||
DE539486C (de) | Elektromotor, insbesondere Kleinmotor, mit eisenlosem Anker | |
DE661839C (de) | Kaefiglaeufer fuer Asynchronmotoren |