DE157295C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE157295C DE157295C DENDAT157295D DE157295DA DE157295C DE 157295 C DE157295 C DE 157295C DE NDAT157295 D DENDAT157295 D DE NDAT157295D DE 157295D A DE157295D A DE 157295DA DE 157295 C DE157295 C DE 157295C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cord
- leather
- edges
- drift
- strip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000010985 leather Substances 0.000 claims description 9
- 210000001138 Tears Anatomy 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
- 230000003313 weakening Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G9/00—Ropes or cables specially adapted for driving, or for being driven by, pulleys or other gearing elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Treatment And Processing Of Natural Fur Or Leather (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Mit vorliegender Erfindung wird angestrebt, den Ledertreibschnüren eine größere Zugfestigkeit
und Gebrauchsdauer zu geben und gleichzeitig deren Biegsamkeit zu steigern.
Die bisher bekannt gewordenen Ledertreibschnüre (Kordelschnüre) bestehen bekanntlich aus einem Lederstreifen, je nach dessen Breite der Durchmesser der Schnur nach dem Drehen des Streifens größer oder kleiner
Die bisher bekannt gewordenen Ledertreibschnüre (Kordelschnüre) bestehen bekanntlich aus einem Lederstreifen, je nach dessen Breite der Durchmesser der Schnur nach dem Drehen des Streifens größer oder kleiner
ίο wird.
Diese Lederstreifen sind so gedreht, daß sich die Schnitt- bezw. Längskanten fest
gegeneinander legen, so daß bei starker Verdrehung ein verhältnismäßig wenig biegsamer
Stab entsteht, der, über Seilscheiben gelegt, erst nach längerem Betriebe und angemessener
Dehnung die erwünschte Biegsamkeit erhält.
Beim Schnurumlauf findet ein ständiges
ao Übereinanderreiben der an und für sich schon zum Reißen neigenden Schnittkanten statt,
was sehr bald zu erheblichen Schwächungen und schließlich zu Brüchen führt.
Ferner entsteht bei dem bisher üblichen Verdrehen der Ledertreibschnüre in deren Innern
ein hohler Kern, welcher sich bei starker Zugbeanspruchung nur unter gleichzeitigem öffnen
der Schnurwindungen schließen kann.
Die hierdurch verursachte starke Dehnung erfordert ein häufiges Kürzen des Riemens,
was sowohl bei Arbeitsmaschinen als auch bei Kraftfahrzeugen unliebsame Störungen
hervorruft.
Bei dem Gegenstand vorliegender Erfindung wird jede Reibung von den Schnittflächen
ferngehalten, und es werden die Windungen der Treibschnur durch abgerundete Kanten
begrenzt, die, ohne die Biegsamkeit der Schnur zu beeinträchtigen, ein sehr festes Verdrehen
gestatten, wodurch der nachträglichen Dehnung vorgebeugt wird.
Diese vorteilhaften Eigenschaften hat die Ledertreibschnur dadurch erhalten, daß die
Schnittkanten α nach innen umgelegt sind (Fig. 1) und der so erhaltene Doppelstreifen
so gedreht worden ist, daß die umgelegten Kanten von dem Mittelteil b überdeckt (Fig. 2)
und fest eingeschlossen werden.
Durch das beiderseitige Umlegen oder · Falten des . Lederstreifens α b hat derselbe
vollständig abgerundete Längskanten erhalten, die der fertigen Treibschnur die erwünschte
Biegsamkeit selbst bei starker Verdrehung geben.
Da somit die Treibschnur weit kräftiger verdreht werden kann, wird ferner erreicht,
daß die umgelegten Schnittkanten fest eingeschlossen und vor Reißgefahr geschützt
werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Ledertreibschnur, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnittkanten (a) des Lederstreifens nach innen umgelegt sind und vom Mittelteil (b) überdeckt werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE157295C true DE157295C (de) |
Family
ID=423582
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT157295D Active DE157295C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE157295C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3506034A1 (de) * | 1985-02-21 | 1986-08-21 | Metabowerke GmbH & Co, 7440 Nürtingen | Handbandschleifer |
-
0
- DE DENDAT157295D patent/DE157295C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3506034A1 (de) * | 1985-02-21 | 1986-08-21 | Metabowerke GmbH & Co, 7440 Nürtingen | Handbandschleifer |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2364940A1 (de) | Luftreifen in radialbauweise | |
DE2619086A1 (de) | Verstaerkungsseil fuer elastomere erzeugnisse, verfahren und vorrichtung zur herstellung | |
EP0126965A2 (de) | Aus mindestens zwei Komponenten bestehendes Verstärkungsseil | |
DE2746026A1 (de) | Flexible verbindung fuer tauseilenden | |
DE2223981B2 (de) | Stahlseil zur verwendung als verstaerkung in kautschukgegenstaenden | |
DE102004019025A1 (de) | Reibschlüssiger Kraftübertragungsriemen und Riemenantriebsvorrichtung mit diesem | |
DE157295C (de) | ||
DE1505039A1 (de) | Wulstdichtung fuer Luftreifen | |
DE69205325T2 (de) | Zahnriemen. | |
DE69908241T2 (de) | Zahnriemen | |
DE1922808A1 (de) | Treibriemen | |
DE4436703A1 (de) | Gezahnter Kraftübertragungsriemen | |
DE69310076T2 (de) | Zahnriemen | |
DE1505057A1 (de) | Luftreifen mit fadenfoermigem Verstaerkungsmaterial | |
DE102004007824B4 (de) | Gurtstraffer mit einem über einen Torsionsstab erfolgenden Antrieb der Gurtwelle | |
DE2264971A1 (de) | Verfahren zum verbinden der enden von weblitzen bzw. federankern mit elastischen zugkordel bei einer jacquardmaschinen | |
DE102008010430A1 (de) | Gurtaufroller | |
DE733830C (de) | Gummizugfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE277143C (de) | ||
DE105952C (de) | ||
DE2324089A1 (de) | Treibriemen, insbesondere v-riemen | |
DE397494C (de) | Rundriemenverbinder | |
DE10227669C2 (de) | Fensterheberseil | |
DE245689C (de) | ||
DE863028C (de) | Schlaggurt fuer Webstuehle |