DE1569939A1

DE1569939A1 - Abdeckmaterial in Bahnenform

Info

Publication number: DE1569939A1
Application number: DE1962D0038964
Authority: DE
Inventors: Hutter Clemens A; Stricker George O
Original assignee: Daubert Chemical Co Inc
Current assignee: Daubert Chemical Co Inc
Priority date: 1961-06-14
Filing date: 1962-05-21
Publication date: 1970-10-22
Also published as: GB954599A; DE1569939B2; BE794492Q; US3032181A; DE1569939C3

Description

Dr. MEDIGER

Abdeckmaterial in Bahnenform

Gegenstand der Erfindung ist ein Abde-ckniaterial in Bahnen- -orm und insbesondere ein neues und fortschrittliches Abdeckpapier , das in i'orm gerollter Bahnen auf den rlarkt gebracht wird.

Abdeck'~a,pier in acr Poria von Bahnen-oder Bändern, stollen oder dergleichen ist in zahlreichen >atenten beschriebεη und mit 7,-echselno-e-a ^rfol^; au:? den ^.irkt gebracht -,vorüGii. Als einschlägige üd- at ent schrift en "/erden genannt: ..te.. 18 742, Ί 726 744, 1 695 97b, 2 171 i><K, 2 201 C'77, 2 MG UO, 2 o^7 795, . 2 726 967, 2 üoC- ^a, 2 ^64 430. In den b-iden zuletzt v-snannten Patentschriften siivl ui& Probleme, die sich der Herstellung befriedigender Paniere und ..j^n'ier dieser Art entgegenstellen, kurz erörtert,und aie zahlreichen bekanntgewordenen Lösungsvorschläge bev/eisen, α...6 diese Probleme die iachv.-elt stark bescTf-äftigt haben, jiin luufend au.C den i,·, ,rkt .^cjebr^f.ichtes Abdeckpaijier ist beisoielsv/eise mit einem Imftwiurigen Ütoff in Ber-ihrun.'v mit; eine.'i; klcbenaen 'jborKU^ vorrjeiuen, und ni'in muß diesen h- itwidriijen Jtoxf orst entfernen, ehe man das Abdeckpa/oier ^gbruuchen kann. Zur Lersaellunp; eines solchen rapiers wird zuerst der Klebstoff ---..-uf di.--s h-t^t widrige Papier auf,s.;etr-i.<?;en, dieses in schmale Streifen geschnitten und die schmalen Streifen auf 'J-.^s Papier auf'.völegt. .'DIo Arbeits¹. eise i;jt umständlich und kost j oieli/^j· und d:-M so erzeugte Abdeckpapier ist. verhalt niama'Bi;-; unbequem im Gebrauch.

Jedenfalls haben alle derartigen Vorscjcilii^o und Uamühun :en noch keine vo.i.1 befriedigende Lösung des Problems gebracht, ein Abdeckpa;'ier befrieüi^onder £i_r ^f;ensch-.ften und Funlction herzustellen, das leicht und einfach zu ^obrauchen ist und außerdem mit niedrigen Kosten herbes υ oll L worden kann.

Der Cre'ionct-.ind eier vorlio-'ondon .^rfindan." voru.LriL^t diese sämtlichen Vofbe.ile in sich. IHn .b."J;införii.d_;";o Abdcoloriatorial der Er-

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findung, das in !iiollenform in den Handel gebracht wird, besteht aus einer Vielzahl von windungen eines bahnförmigen Materials, vorzugsweise Kraftpapier, das mit einem harz- odor gummiartigen Polymerisat imprägniert ist und nur auf einer seiner Oberflächen entweder nur an einem Längsrand, oder, in einer anderen Ausführungsform, an beiden L;Jigs rändern eine Schicht eines druckempfindlichen Klebstoffs (Trockenklebstoff) trägt.

Der druckempfindliche Klebstoff wird aus den zahlreichen handelsüblichen Klebstoffen dieses Tvps unter dem Gesichtspunkt ausgewählt, daß er gemalte oder ähnliche Oberflächen nicht verfleckt und daß er an dein mit einem harz- oder gummiartigen, polymerisat-imprägnierten Bahnrnaterial fester haftet als an dem nicht-imprägnierten Bahnmuterial.

Die Breite der druckempfindlichen Klebstoffschicht, ob sie nun nur an einem oder an beiden Längsrändern, wie oben bereits angegeben, aufgetragen ist, und die Bahnbreite, welche die Imprägnierung mit dem h-irz- oder gummi art ig en Polymerisat trägt, machen nur einen kleinen Bruchteil der Gesamtbreite des Bahnmaterials aus, So kann beispielsweise aas Bahnmaterial insgesamt 150, 250, 300, 40Ci, 500, 600, 700 oder 900 mm betragen, während die druckempfindliche Klebstoffschicht 9 bis 15 mm, vorzugsweise 12,5 mm, beträgt» ...--■

Das Bahnmaterial wird auf der Seite, welche nicht die druckempfindliche Schicht brägt, aber an dem bzw. den gleichen Rändern wie diese mit einer haftwidrirren Überzugsschicht (release coating) versehen. Die Breite dieser haftwidrigen Überzugesohioht int nicht kleiner als die ßreite des druckempfindlichen Klebstoffauftrags und nimmt ebenfalls nur einen kleinen Bruchteil tier (Jon, mtbreite deu i. aterials ein. Vorteilhaft wird die haftwidrige Schicht ein wenig breiter· als die druckempfindliche Klebstoffschicht gehalten. Bei den oben angegebenen Abmessungen

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der iCLeTDstoif s chi ent kann die haftwidrige Schicht 18 bis 25 mm breit gestaltet werden.

Zwar kann die- ^esanite Bahnfläche mit dem harz- oder gummiartigen Polymerisat getränkt werden, besonders empfehlenswert ist es ■aber, die Bahn nur entlang den; gleichen Längsrand "bzw. den gleichen Längsranderη zu imprägnieren, wo die haftwidrige Schicht und der druckempfindliche lCLebstoif angebracht sind, unu sv/t-.r derart, daß die Imprägnierung mit dem harz- oder yummiartigen Polymerisat nur ebenso schmal wie die haftwidrige schicht und die lirockenklebstofischicht aufgetragen wird.

Wie bereits erwähnt, wird die Bahn, die vorzugsweise aus Sulfit- oder Kraftpapier von verschiedenem G-rundgewicht, beispielsweise 9 bis 22,5, vorzugsweise 15,75 kg, zweckmäßig insbesondere in den oben angegebenen Oberflächenbereichen mit einem. harz- oder gummiartigen Polymerisat iiaprä-gniert. Zwar lassen sieb viele harz- oder gummiertige Polymerisate hierfür verwenden, aber als besonders gut haben sich Kautschuk-Latex oder künstliche Kautschuk-Latices, beispielsweise die Latices von "Neopren und von Mischpolymerisaten aus Butadien und Styrol, beispielsweise mit 35 bis 70 )Ό, bev.uhrt.

Aus der letzten Gruppe ist beispielsweise das unter dem Handelsnamen "Dow Latex 630° von der Dow Chemicö,l Company auf den Markt gebracht Produkt zu nennen, welches ein Mischpolymerisat aus Butadien und Styrol mit 50 ρ Pestsubstanz und 1,87 kg !Festsubstanz in 3,78 1, so daß der Latex ungefähr 1'kg. je Liter wiegt (8,34 pounds/gallon). '

Auch andere Latices sind verwendbar, beispielsweise die bekannten starken oder konzentrierten wässrigen Dispersionen von Mischpolymerisaten aus Butadien mit einfach ungesättigten Verbindungen, wie Isobutylen, Methylmethacrylat, Acrylnitril

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und iXr-ketliaorylnitril.

Die durchschnittliche 'loilchengroße in den Latices soll sich zweckmäßig in: Bereich von "Orucliteiion eines Licron bis zu etv.a 4 oclor 5 uicron bewegen.

Als typisches Beispiel verwendet du in ein Kr. .<i't papier von; G-rund'-ev.icht 15,75 k'; und imprägniert ,wie beschrieben, ir.it einem Latex, "Dow L;:-,tfx. 630", vorzugsweise mit wasser au einer Konzentration von 30 bin ;>5 ^ i'cstsubstanz verdünnt. Ausgezeichnete Ergebnisse werden erhalten, wenn das fertig imprägnierte Papier etv,a 3,6 bi:· 4,05 ¹Cr J'estsubstans je (ies Krp.ftrj.uoier enth'ilt. Der PoljTiiurisataiiteil kann variiert v:erden, und ,vute Er^ebniGse werden erb.s,lten, sowohl wenn dar. Kr;-.; ft ρ a pi er -nur etwa 5 ^ otu-T-aber biß ?ju etwa 70 ..■ 'L-.v^e^- Ji'cstsubstanz entlj.-jlt. Die nit Ivj.tz- oder _; ^f-,ui:imi art igen iO^]ymrrisciten iinnri-irnierten l-,'.:piere besitzen eine Seihe von Vorteilen im Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindun,;, beispielsweise, da¹' sie vor!'.^;;itnismpßi_;·· frei von Reilrmer'o;ia.Un (tear ch.^rncteristics) sind.

Vorzügliche Abdeckpapiere nach der jirf :i ridun«;·; lassen sJci¹ iiersteilen nit" eine;;; iviv.ftna» J.or, dessen frruiid.^ev.i.cht etv.a Γ ,;"'^;

d Ί s
bis 1c Ii;: betr;.>:t, und /Vorzugsweise nur im .Bereich der oben erw. am Jen Flächen ü eile, luit fett- und '.;iabstoJ3ender» Fluorverbindungen, wie "3coteh(ⁱ::aru (Jj¹C-SO¹,))". (i..inneaota Lining ri:d l.iiinuf;-cLurin,· CoKnany), überzogen iöt. Ein solches Imprä.-riorun.;-:i-jiüittrl verleiht dein Papier eine ausgezeichnete 3ουΐΓιι-di,':keit, üucr in ·.inneren Vi'ortenrNicht-Wasaer-Absorption .in Bezug auf die ha.'tv.'iuj'i ■ cn Auf tr.· ^s:.; el'icht en. und die druckempfindlichen i\l(?br.ci lohten, abj-coclicn von anderen Vortei.] pd, da(? in diese! ^aIl ;·\;ν! u rr υ Lengen dieser beiden ijborruivr.-atoiTe erforncrliclj sind und eine deutliche i'irr.parnis erreicht in). An.il;· Lie dei* ,'(-nannten u'luorverb-indungen k;^!i.rct;

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andere fett- und ölabstoßenden 3 boi'f e verwendet v/erden, beispielsweise das Produkt "Quilon" der Firma Ü.I. du iont de Bemours ά Company, welches handelsüblich in alkoholischer Losung angeboten wird und dessen Y/irkstoif einen Ghromkomplex der Sbearinsäure der allgemeinen Formel

Gl₂Cr OrOl₂

darsbellc. jübcnso ;.-;eeignet ist das iiand eis produkt "Aquapel¹¹ aor .-.-.orcules Pov/aor Company, das in den Quulitäten Grade 3 VLYLu 'ίΐ· iüe 3B0 auf aein .^tr-ib isb und ein dimeres ,\.eton vom ren _ole:-ui:;:.rrev.icht 530 und der jj'ormel

IiQ-Ll

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darstellt, wobei ...{ Alkyl-, insbesondvro höhere Alky!gruppen, bedeutet.

In den beigefügt on Zeichnungen nind. beispielsweise Aus führung· α-formen dor Erfindung daraus bellt»

j±t, 1 iäoiyfc in Ansicht oine Abdeckbahn in Roilenforni}

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Mg. 2 ist ein Querschnitt in der i'bene 2-2 von Mg. 1 ;

₍Mg. 3 ist ein QuerecL.nitt in der lilbene -3-3 von Mg. 2;

Me. 4 zeigt in Ansicht ein Abdeckband in Roilen-

fοrin, welches ;>uf beiden !Rändern eine Kleb- . schicht, trägt;

Fig. 5 zeigt einen Schnitt in der jjjbene 5-5 von Mg. 4o

Die Mguren 2, 3 und 5 sind im Interesse der besseren Anschaulichkeit in vergrößert eui Maßstab gehalten.

Das Material besteht e.us der Papierbahn, z. B. aus Kraftpapier 10, welche die gewünschte Breite und ein entsprechendes G-rimdgey/icht besitzt. Auf einen Mngsrand der Bahn 10 wird ein Streifen oder eine Schicht 11 von druckempfindlichem Klebstoff aufgetragen. Unterhalb dieses Streifens 11 und mindestens in der gleichen oder vorzugsweise in einer etwas grö-13 er on Breite befindet sich eine harz- oder gummi art i je Polymerisatschicht oder eine fett- und ölabstoßende Fläche (dargestellt in Mg. 2 und 3), welche durch Imprägnieren oder Überziehen der Bahn 10 hergestellt ist. Diese Imrpägnierung oder Schicht erstreckt sich durch die gesamte Dicke und bis zu beiden Seiten der Bahn 10.

Auf der entgegengesetzten Seite der Bahn 10 und am gleichen Längsrand, der, auf der anderen Seite, auch die druckempfindliche Klebstoffschicht 11 trägt, wird ein haftwidriger Überzug 13 vorgesehen. Dieser haftwidrige Überzug, der irgendeinen geeigneten Stoff- auf Silikonbasis oder ein sonstiges haftwidriges Material enthalten kann, wird in nicht geringerer

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Breite, vorzugsweise sogar etwas "breiter als der Klebstoffauftrag 11, angelegt.

Wie fig." 1 zeigt, -wird die so imprägnierte und belegte Bahn zu einer iiolle aufgewickelt, die eine Vielzahl von .Wicklung¹ en 'enthält, innerhalb deren jeweil der Klebstoffstreifen auf dem haftwidrigen Überzug aufliegt. Die Figuren 4 und 5 zeigen eine andere Ausf'Vihrurisform der Erfindung, bei der die druckempfindliche Schicht und. die haftAvidrige Schicht auf beiden gegenüberliegenden Bänderη der Bahn aufgetragen sind. Die dargestellten Teile -haben die entsprechenden Bezugs ζ eichen v/i e die figuren 1 bis 3 nur mit einem zusätzlichen Striche

Das balinförmige Abdeckmaterial der vorliegenden Erfindung kann im allgemeinen und in der gleichen ,/eise wie die bisher-üblichen Abdeckpapiere verwendet werden. Um beste .Ergebnisse zu erzielen, soll die abzudeckende Oberfläche einigermaßen geglättet und von-'Schmutz oder Staub befreit werden, ehe das Abdeckpaateriitl aufgebrachtwira. Ss ist beispielsweise., anwendbar auf Oberflächen.v/ie. Glas, fußböden, l^ve"pichen, Booten,. Köbelstücken, Holzgegenstiinden, 'füren, Kr Lift fahr ζ sure η und dergleichen. Das Abdeckmaterial wird in beliebiger Län^e von der Holle ■ abgeschnitten-und auf die flache aufgelegt, wlihrend ein ±ester Druck längs des Klebr;.ndes ausgeübt wird. Jird. d·. s _i.oueclanaterial zum Schutz einer fläche während einer Anstriclioperütion.benutzt, so li-iit es sich leicht und sauber. entfernen, ehe der farban-, strich getrocknet ist. Im allgemeinen soll das Abdeckmaterial nicht stundenlang oder beispielsweise aber iiacht auf der abgedeckten fläche belassen werden, da sich sonst oine gewisse Klebrigkeit ..-entwickeln, kit dem AbueciuMütcri·,.! lassen sich leicht g.eradlinigeAb^renzungen verschiedener farbanstriche und messerscharfe farbige Linien herstellen. Das Lriechen der Anstrichfarbe wird, vermieüen und man ist -auGii, ■ im Or e? ^t, η a at ζ zu verschie'ienen bioh^r.-r iblichen AIio.üCK^.-ijj i'-rtaa u·. ι: a^;ihe enthoben,

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getrennte Ko 11 en von Papier und. Abdeckband in Deckung z,v. bringen und zu kombinieren.

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!tabant- bzw. 3chutζanaprache:

Zur .ioile aufwickelb^res Abdeckmaterial in Ijabnenform, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn, insbesondere aua Kraftpapier, mit einem harz- oder gummiartigen Polymerisat imprägniert ist, auf der einen Seite entlang dem einen oder beiden Längsrändern eine Schicht eines 'i'rockenklebstoffs trägt, der an den Imprägnierungsfl'-ichen der Bahn fester als an den nicht-imprägniert en Flächen i'.ai'fcet-, und auf der rinderen Seite gegenüber der bzw. den Klebstoff schicht en eine haftwidrige Schicht trügt, v/o.bei die Breiten dor Klebschichten und b.j.ft widrig en Schichten nur einen kleinen Bruchteil der Gr.e samt breite der ßahn ausmachen und die 1.-iftwidrigen üehicbbrn mindest sn.3 ebenso breit wie die Klebst offfjchichten Kind.
2. Abdeckmaterial nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die jirJTin mit einem Xiatex von naburlichern oder künr-s blichem Kautschuk oder von Mischpolymer! 3 ab en von .Dienen imprti^niert ist.
3. Abdeckmaterial nach Am;pruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn irrit dem hi,.r·/,- oder ,^mmiartigeri lOlymorioat nur im /iereich der Klebnboff- oder der haftwidri'/en Auftragsschichüon, jedoch etv/as breibor als die:je, imorägniert ist.
4. Abdockmaterial nach Arnjpru(;h 1 bin 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn mit einer organischen Jj'luorverbindung, einem LOb bsiiure-Ohrorri-KoHipiox od-r ui.nei.i dinieren hoben imprägniert Lub,

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5. Abdeckmaterial nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die haftwidrige Schicht ein Produkt auf Silikonbasis enthalte
6. Abdeckmaterial nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn eine Breite von 150 bis 900 mm aufweist, während die Klebstoff schicht en 9 bis 15 nim und die haftwidrigen Schichten 18 bis 25 flnn breit sind.

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