DE1559786C3 - Vorrichtung zum Heben und Absenken eines mit Hilfe von Rollen auf einer Laufschiene geführten, waagerecht schiebbaren Flügels von Türen, Fenstern o.dgl - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Heben und Absenken eines mit Hilfe von Rollen auf einer Laufschiene geführten, waagerecht schiebbaren Flügels von Türen, Fenstern od. dgl. mit einem in größerem Abstand von der Flügelunterkante in Greifhöhe angeordneten Betätigungsgetriebe mit Handhebel, das über eine Treibstange mit einer nahe der Flügelunterkante angeordneten Abdrückeinrichtung und mit der Hebe- und Senkeinrichtung an der Flügelunterseite gekuppelt ist.

Bei den bekannten Vorrichtungen der vorstehend beschriebenen Art mußten bisher im allgemeinen die einzelnen Beschlagteile, wie Betätigungsgetriebe mit Handhebel für die an der Flügelunterkante angeordnete Hebe- und Senkeinrichtung, die Abdrückeinrichtung usw., stets dann als voneinander getrennte Bauteile montiert werden, wenn das Betätigungsgetriebe in einem größeren Abstand von der Flügelunterkante anzuordnen war und die einzelnen Anschlagteile über Treibstangen miteinander gekuppelt sind, was insbesondere bei schiebbaren Türflügeln der Fall ist. Diese gebräuchliche Ausbildung bedingte eine zeitlich und arbeitsmäßig aufwendige Montage, da die für die einzelnen Beschlagteile erforderlichen Ausnehmungen jeweils gesondert für sich angerissen und hergestellt werden müssen. Die vielen Einzelteile, die erst während der Montage miteinander verbunden werden' können, erschweren die Lagerhaltung und ihre Vorhaltung am Arbeitsplatz.

Bei Betätigungsvorrichtungen für waagerecht schiebbare Fensterflügel auf relativ hoher Wandbrüstung, bei denen mithin die unteren Flügelecken in Greifhöhe liegen, erübrigt sich die zum Übertragen der Betätigungsbewegung sonst erforderliche Treibstange, so daß die noch verbleibenden Bcschlagteüe mit Handhebel in einem einzigen Gehäuse zusammengefaßt werden können. Diese Ausbildung ist jedoch für eine Vorrichtung mit Treibstange wenig brauchbar, da ein solches Gehäuse eine zu große Einbautiefe erfordert, die im allgemeinen nicht zur Verfügung steht.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die genannte Vorrichtung so zu verbessern, daß die Lagerhaltung und die Anschl.agarbeiten am Flügel oder am feststehenden Rahmen wesentlich vereinfacht sind.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das Betätigungsgetriebe, die Abdrückeinrichtung, die Treibstange, sowie gegebenenfalls weitere Beschlagteile an einer von der Flügeluntcrseite bis mindestens auf Höhe des Betätigungsgetriebes reichenden Montageplatte zu einer Montageeinheit vereinigt sind, die in eine in der Flügelebene ausmündende Ausnehmung in einem lotrechten Rahmenteil einsetzbar ist, und daß die Montageplatte von einer Profilschiene übergriffen ist.

Der Patentschutz soll für die Kombination der Merkmale des Anspruches 1 gelten.

Die erfindungsgemäß ausgebildete Vorrichtung erbringt den technischen Vorteil einer vereinfachten Lagerhaltung und der Einsparung an Montagearbeiten. Bei Türen, für die der Erfindungsgegenstand primär gedacht ist, ist der Abstand des Handhebels von der Flügelunterkante und somit auch der Abstand der einzelnen Beschlagteile untereinander stets gleichbleibend. Es ist daher bei verschiedenen Flügelhöhen nur ein einziger Typ einer Montageeinheit nötig, während das Anpassen an wechselnde Flügelhöhen durch einfaches Ablängen der Profilschiene möglich ist. Eine auf die gesamte Flügelhöhe durchlaufende Profilschiene erspart außerdem eine besondere Bearbeitung des lotrechten Rahmenholzes, z. B. zum Ausbilden einer federartigen Falzung usw. Die durch Schwinden, Quellen, Verziehen od. dgl. des Rahmenholzes bewirkten Formänderungen wirken sich weniger aus; im Bedarfsfall muß hier lediglich die beschlagfreie und daher leichter bearbeitbare Falzung an dem anderen Rahmen nachgearbeitet werden. Die über die Falzoberfläche vorstehenden Beschlagteile werden von der Profilschiene übergriffen, wodurch die Gesamteinbautiefe der Vorrichtung verringert ist. Die die Baueinheit abdeckende Profilschiene ermöglicht schließlich die Verwendung von preisgünstigen, gegebenenfalls unansehnlichen Werk-

stoffen für die Montageplatte und die Beschlagteile. Es erübrigt sich, auf eine gute Gestaltung der sonst sichtbaren Teile zu achten.

Für die Erfindung ist es unwesentlich ob die Montageplatte im Flügelrahmen oder im feststehenden Rahmen angeordnet ist. Weitere Einzelheiten der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüchc.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 die Montageplatte mit angenieteten Beschlagteilen einer Vorrichtung in Form eines Schiebetürverschlusses in der Stirnansicht,

F i g. 2 die Montageplatte mit Beschlagteilen des Schiebetürverschlusses nach der F i g. 1 in einer Seitenansicht,

Fig. 3 den Schiebetürverschluß in dem Querschnitt entlang der Linie A-B in der F i g. 1 und

F i g. 4 den Schiebetürverschluß in einem Querschnitt, wie in der Fig. 3 dargestellt, jedoch mit aufgesetzter Profilschiene, im feststehenden Rahmen eingebaut.

Der als Ausführungsbeispiel dargestellte Schiebetürverschluß, der im feststehenden Rahmen 13, in dem ein Flügel 14 geführt ist, eingebaut ist, weist eine Montageplatte 1 auf, die aus einer Stahlplatte besteht, die mit verschiedenen Schraubenlöchern 2 zur Befestigung am Rahmenholz, mit Nietlöchern 3 zur Befestigung von weiteren, nachstehend beschriebenen Beschlagteilen und mit Ausschnitten 4,4' versehen ist. Die Montageplatte 1 hat eine Länge, die für das Anordnen des Handhebels in einer angenehmen Höhe zweckmäßig ist.

Im dargestellten und beschriebenen Beispiel umfaßt der Betätigungsmechanismus des Schiebetürverschlusses ein in einem Gehäuse untergebrachtes Betätigungsgetriebe 5 und einen in einem Gehäuse angeordneten Abdrückhebel 7 einer Abdrückeinrichtung 6, die beide über eine Treibstange 12 miteinander verbunden sind. Mit dem schwenkbar angeordneten Abdrückhebel 7 ist noch ein Hakenriegel gekuppelt. Die beiden Gehäuse weisen in der Türebene vorstehende Ansätze 8,8' mit seitlich abstehenden Leisten 10 auf, deren Profil dem Innenprofil einer als Abdeckung vorgesehenen Profilschiene 9 angepaßt ίο ist. In den seitlichen Leisten 10 sind Nietlöcher vorgesehen. Bei der Montage werden die parallelen Seitenwände 11 des Gehäuses des Betätigungsgetriebes 5 und des Gehäuses der Abdrückeinrichtung 6 durch die Ausschnitte 4, 4' der Montageplatte 1 so weit hindurchgesteckt, bis die Leisten 10 an der Montageplatte 1 anliegen und dort mittels Nieten befestigt werden können. Nachdem die Treibstange 12 sowie eventuell noch weitere erforderliche Teile montiert sind, wird die Montageplatte 1 mit Schrauben am feststehenden Rahmen 13 befestigt. Anschließend wird die Profilschiene 9 auf die Montageplatte 1 aufgesetzt und ebenfalls mit dem feststehenden Rahmen 13 verschraubt, F i g. 4.

Selbstverständlich ist die Anbringung und Ausbildung des Erfindungsgegenstands' nicht auf das dargestellte und beschriebene Beispiel beschränkt. So kann die Anbringung auch im Flügel 14 erfolgen. Schließlich ist es denkbar, an einem oder an beiden Enden der Montageplatte Kupplungselemente vorzusehen,

die zum Verbinden der Treibstangen mit an anderen Türseiten angebrachten Beschlagteilen dienen, wobei es vorteilhaft ist, wenn auch die an den anderen Seiten der Schiebetür erforderlichen Beschlagteile an Montageplatten in der erfindungsgemäßen Weise zusammengefaßt sind.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Heben und Absenken eines mit Hilfe von Rollen auf einer Laufschiene geführten, waagerecht schiebbaren Flügels von Türen, Fenstern od. dgl. mit einem in größerem Abstand von der Flügelunterkante in Greifhöhe angeordneten Betätigungsgetriebe mit Handhebel, das über eine Treibstange mit einer nahe der Flügelunterkante angeordneten Abdrückeinrichtung; und mit der Hebe- und Senkeinrichtung an der Flügelunterseite gekuppelt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsgetriebe (5), die Abdrückeinrichtung (6), die Treibstange (12) sowie gegebenenfalls weitere Beschlagteile an einer von der Flügelunterseite bis mindestens auf Höhe des Betätigungsgetriebes (5) reichenden Montageplatte (1) zu einer Montageeinheit vereinigt sind, die in eine in der Flügelebene ausmündende · Ausnehmung in «inem lotrechten Rahmenteil einsetzbar ist, und daß die Montageplatte (1) von einer Profilschiene (9) übergriffen ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Montageplatte (I) Ausschnitte (4,4') aufweist, die von Gehäusen für das Betätigungsgetriebe (5), die Abdrückeinrichtung (6) und gegebenenfalls für weitere Beschlagteile durchgriffen sind, die seitlich angesetzte, auf der Montageplatte (1) aufliegende Leisten (10) " aufweisen.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuse im Querschnitt U-förmig gebildet sind, daß an ihren die Flansche bildenden Seitenwänden (11) die Leisten (10) ansetzen, und daß ihr Steg als zungenartiger Ansatz (8, 8') die Montageplatte (1) überragt.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Montageplatte (1) Löcher (2) zum. Befestigen der Montageplatte (1) und der Profilschiene (9) sowie Nietlöcher (3) zum Verbinden des Betätigungsgetriebes (S), der Abdrückeinrichtung (6) und gegebenenfalls weitere Beschlagteile mit der Montageplatte (1) aufweist.