DE1555589A1 - Gelenkige und elastische Rueckenlehne fuer Kraftfahrzeugsitze - Google Patents

Description

• Gelenkige'und elastische Rückenlehne für Kraftfahr-

  Zeugsitge.

  Die Erfindung betrifft Rückenlehnen Im allgemeinen-und Ins-

  be3ondere Rückenlehnen für Kraftfahrzeugeitze. Aufgabe der

  Erfindung Ist der Einbau eines elastischen Gelenks In die

  Rückenlehne von Kraftfahrzeugen, welche Aufgabe, wie die

  beiliegenden Zeichnungen.zeigen, dadurch gelöst wird» da£

  die Rückenlehne nach einer waagrechten Achse A - B In zwei,

  Teile unterteilt wird und zwischen den beiden Teilen elasti-

  sehe Vorrichtungen angeordnet werden. Die Kraft der e-lantl-

  sche;i Vorrichtungen, die dazu dienen, den oberen Teil der

  Rflakenlohne;,der das Bestreben hat, sich nach rückwärts au

  biegen, abaustützen, kann jeweils durch die Kraft geregelt

  werden, welche durch Personen von verschiedenem Gewicht ausgeübt wird, die sich gegen die Rückenlehne stützen.
• Der Vorteil, der durch die erfindungsgemässe gelenkige und elastische Rückanlehne gegenüber den starren Rückenlehnen erzi#lt wird, d-l-e gegenwärtig In Kraftfahrzeugen In Gebrauch a,ind, besteht in dem Umstand, daß sie nach Belieben desjenigen, der sich gegen iiie abstützt, eine ständige Bewegung des Rückens ermöglicht, wodurch das Steifwerden der Rückenmuskeln wähmd längerer'Autofahrten und die Schäden vermieden werden, welche #mit der Zeit für die Wirbelsäule und die Rückenmuskulatur und indirekt auch für den Hals entstehen können.
• Ein Hauptmerkmal der erfindungsgemissen Rückenlehne besteht darin, daß diese In waagrechter Richtung In zwei Teile oder gegebenenfalls in mehrere Teile unterteilt sind" die miteinander gelenkig verbunden sind und zwischen denen elastische Vorrichtungen artgeordnet sind, deren Kraft regelbar.Ist.
• In den beiliegenden beiden Zeichnungen zeigt die Linie A-B die waagredhte Trennlinie der zweiteiligen Rückenlehne und gleichzeitig die Lage der Gelenkachse zwischen den beiden Teilen an. Mit h iat ein Stahlband bezelchhet, welches einen Teil einer der elastioahen Vorrichtungen bildet und spiralig um die Achse B angeordnet Ist, die In einem Gehäuse T drehbar

  gelagert ist, wo2cheg am unteren Teil. der Rückenlehne befe-

  stigt Ist. Das lt!nere.Ende des spirallgen Stahlbandes Ist

  an der Achse E büfestigt, während am.freien Ende der Spirale-

  ein Widerlager B entgegenwirkt, das die elastische Vorrichtung

  vervollständigt und am oberen Teil der Rückenlehne befestigt

  ist, wgdtzreh das Rückwärtsbiegen der letzteren und Ihre

  Rückführung Jn il-1,re stehende Stellung elastisch gemacht wird.

  Mit M ist eln Handgrirf bezeichnet.'der an der einen Seite

  der Rückenlehne angebracht Ist und der mittels eines geeig-

  neten-Übertrugungssystems das Verdrehen der Achse E und damit

  das Verengün der Spiralen bzw. deren Erweiterung ermöglicht,

  was zurWirkung hLt" daß die Spannung aller elastischen Vor-

  richtungen verän(#ert wird. Der Handgriff M ist mittels einer-

  Klinke C sperrbart, so daß der Handgriff in der gewünschten

  end damit auch dic Achse E gesperrt werden

  kann.

  zelgi, uliii Mögl-'vhkei-, de,r Anordnung aller Stahlbänder

  auf ei-.ter drühbareil Achse E parti.,.lel zur Achse A - B.

  In Fig, 2 Ist dio MöglIchkelt dargestellt, jedes Stahlband

  auf einer eIgenLet. Achse E zu bpft-.stigen, welche In diesem

  Felle zur P,'r,.rne (jer Achse A - B senk,1,e,#,ht-ist<, Wie aus Fig. 2

  ersicht1.-1#ch Art auf jeder kleinen Achse E zusätzlich zu

  dem Stahlband TC.--ner filn Zahnrad D atigsjürdnet" dessen Drehung

  durch eine Schrei:ke P t#ew.I.rkt werden kann" welche auf einer

  Achse L angeordiieet ist. Wenn In diesem Palle dcr H andgrift M gedreht wird, w:.rd aucii die Achse L gedreht, die Ihre Bewegung äuf das #:ahnrad>D überträgt, was eine Verengung oder Erweiterung der Stahlbandspiralen zur Folge hat, Es können auch andere elastische Vorrichtungen vorgeoehen werden" jedoch Tiurden zur Darstallung Stahlband-Spiralen gewählt, da mit diesen zweifellos'die beste Regelmöglichkelt für die Kraft dar elastischen Vorrichtungen erzielt werden kann.

Claims (2)

1. 2 a t e n t a n a p r ü 9 h e 1. Gelenkige und elastische Rückenlehne für Kraftfahrzeugeitze, dadurch gekennzeichnotg daso dieser nach mindestens einer waagrechten Gelenkachoe (A - B) in mindestens zwei Teile unterteilt ist und elastische Vorrichtungen zwischen den beiden Teilen der RUckenlehne so angeordnet eindp daso mittels eines an der Rückenlehne angeordneten Handgri:tfe die Kraft der elastischen Vorrichtungen verändert und der Kraft angefasst werden kann, die von Personen von verschiedenem Ge. wichtausgeübt wird, die sich gegen die Rüokanlehne ab- stützen.
2. 2. Rückenlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnetg daso diese nach dem Belieben der sich abstützenden Person eine ständige Biege- und Streckbewegung des RUckens zulässt. RUckenlehne nach Anspruch 1 oder 20 dadurch gekennzeichnet# daso die elastischen Vorrichtungen aus Federspiralen bestehen.die an einem Ende mit einem Teil der Rüakenlehne verbunden sind und deren Spannung durch Verdrehen ebner an der ßpirale angreifenden Achse verändert wirde