DE1550144C - Motorventilantrieb mit Handeingriffsmöglichkeit - Google Patents
Motorventilantrieb mit HandeingriffsmöglichkeitInfo
- Publication number
- DE1550144C DE1550144C DE1550144C DE 1550144 C DE1550144 C DE 1550144C DE 1550144 C DE1550144 C DE 1550144C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- threaded spindle
- valve drive
- motor valve
- free legs
- spindle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000001808 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Description
Die Erfindung betrifft einen Motorventilantrieb mit Handeingriffsmöglichkeit, bei dem durch eine
motorisch verdrehbare Spindelmutter die Vorschubbewegung einer mit dem Ventilverschlußkörper gekuppelten,
an sich unverdrehbar geführten Gewindespindel erzeugt wird und die Gewindespindel nach
Lösen ihrer Verdrehsicherung beispielsweise mittels eines auf ihr sitzenden Handrades bei stillstehender
Spindelmutter verdrehbar ist.
Bei den bekannten Motorventilantrieben dieser Art erfolgt der Antrieb der Spindelmutter in der
Regel über selbsthemmende Getriebe, beispielsweise Schneckengetriebe, wie es auch bekannt ist, Bremsmotore
mit Stirnradgetrieben für derartige Ventilantriebe zu verwenden. Bei sich drehender Spindelmutter
muß sichergestellt sein, daß sich die Gewindespindel nicht verdrehen kann, sondern lediglich
eine Längsbewegung ausführt. Zu diesem Zweck ist der Gewindespindel eine Verdrehsicherung zugeordnet.
Soll ein Handeingriff erfolgen, so wird die ao Spindelmutter durch das selbsthemmende Getriebe
bzw. ihre sonstige Antriebseinrichtung unverdrehbar festgehalten. Nach Lösen der Verdrehsicherung kann
die Gewindespindel in die stillstehende Spindelmutter eingeschraubt werden, was mittels eines auf der Ge- *s
windespindel angeordneten Handrades oder einer vergleichbaren Stelleinrichtung geschieht. Damit
kann von Hand die Stellbewegung der Gewindespindel erzeugt werden.
Das Lösen der Verdrehsicherung ist bei den bekannten Ventilantrieben dieser Art verhältnismäßig
umständlich. Häufig müssen Stifte oder Bolzen entfernt werden oder andere mit dem Gebrauch von Werkzeugen
verbundene Eingriffe vorgenommen werden.
Ziel der Erfindung ist es, hier abzuhelfen und einen Motorventilantrieb der eingangs genannten Art zu
schaffen, bei dem ein Handeingriff in besonders einfacher Weise möglich ist und auch hierfür keine aufwändigen
konstruktiven Voraussetzungen geschaffen werden müssen.
Der Motorventilantrieb gemäß der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß auf einem gewindelosen
Teil der Gewindespindel eine Schlingfeder mit zwei sich überkreuzenden und etwa radial abstehenden
freien Schenkeln reibschlüssig aufgeklemmt ist, deren freie Schenkel in beiden Drehrichtungen durch
zugeordnete ortsfeste Anschläge gegen Verdrehung gesichert sind und deren Reibschluß mit dem gewindelosen
Teil der Gewindespindel durch Zusammendrücken ihrer freien Schenkel lösbar ist.
Zur Erhöhung der Klemmwirkung der Schlingfeder, d.h. zur Verstärkung ihrer reibschlüssigen
Kupplung mit der Gewindespindel, ist es zweckmäßig, wenn die Schlingfeder in einer Umfangsrille eines
auf der Gewindespindel unverdrehbar befestigten Handrades liegt, zwischen deren Seitenwände die
Windungen der Schlingfeder einkeilbar sind.
Der neue Motorventilantrieb zeichnet sich hinsichtlich seiner Handeingriffsmöglichkeit offensichtlich
durch einen besonders einfachen konstruktiven Aufbau aus, während gleichzeitig die Betätigung des
Handeingriffs völlig unkompliziert und rasch zu bewerkstelligen ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigt
Bild 1 ein Motorventil mit einem Antrieb gemäß
der Erfindung teilweise im axialen Schnitt in einer Seitenansicht und
Bild 2 das Ventil nach Bild 1 im Querschnitt
durch das Handrad in einer vereinfachten Draufsicht.
Der im einzelnen nicht veranschaulichte Antrieb 1 des Ventils ist über Säulen oder Bolzen 2 mit dem
schematisch dargestellten Ventilgehäuse 10 verbunden, wie es dem herkömmlichen Motorventilaufbau
entspricht. Dem Antrieb 1 ist eine axial unverschieblich
gelagerte Spindelmutter 9 zugeordnet, die von dem Antrieb verdreht werden kann. Sie wirkt zusammen
mit einer Gewindespindel 8, die mit dem bei 11 schematisch angedeuteten Ventilverschlußkörper
gekuppelt ist. Die Gewindespindel 8 ist an sich unverdrehbar geführt, so daß durch Verdrehen der
Gewindespindelmutter 9 eine axiale Bewegung der Gewindespindel 8, d. h. deren Vorschubbewegung,
erzeugt werden kann.
Auf die Gewindespindel 8 ist ein Handrad 7 fest aufgekeilt, das eine Umfangsrille 6 aufweist, in die
eine Schlingfeder 3 eingelegt ist, deren nebeneinanderliegende Windungen mit der Ausnehmung 6 reibschlüssig verklemmt sind. Die Klemmwirkung wird
dadurch erhöht, daß die Seitenwände der Umfangsrille 6 einen geringfügig kleineren Abstand aufweisen,
als es der Breite der aufeinanderliegenden Windungen der Schlingfeder entspricht, so daß eine Keilwirkung
eintritt. Die Schlingfeder 3 verfügt über zwei sich überkreuzende (B i 1 d 2) etwa radial absiehende freie
Schenkel 4, 5, die in beiden Drehrichtungen gegen Verdrehungen durch einen Anschlag gesichert sind,
der von einer Säule 2 gebildet wird, die zwischen den beiden Schenkeln 4, 5 hindurchgeht.
Soll die so gebildete Verdrehsicherung der Gewindespindel 8 zur Ermöglichung ihrer Verdrehung
des Handrades 7 gelöst werden, so genügt es, die beiden Schenkel 4, 5 gegeneinanderzudrücken, wodurch
sich der innere Durchmesser der Schlingfeder 3 vergrößert und der Reibschluß wie auch die Einkeilwirkung
in der Umfangsrille 6 gelöst werden, so daß die Gewindespindel 8 frei verdrehbar ist.
Claims (3)
1. Motorventilantrieb mit HandeingriSsmöglichkeit, bei dem durch eine motorisch verdrehbare
Spindelmutter die Vorschubbewegung einer mit dem Ventilverschlußkörper gekuppelten, an
sich unverdrehbar geführten Gewindespindel erzeugt wird und die Gewindespindel nach Lösen
ihrer Verdrehsicherung beispielsweise mittels eines auf ihr sitzenden Handrades bei stillstehender
Spindelmutter verdrehbar ist, d a d u r c h g e kennzeichnet, daß auf einem gewindelosen
Teil der Gewindespindel (8) eine Schlingfeder (3) mit zwei sich überkreuzenden und etwa radial abstehenden
freien Schenkeln (4, 5) reibschlüssig aufgeklemmt ist, deren freie Schenkel (4, S) in
beiden Drehrichtungen durch zugeordnete ortsfeste Anschläge (2) gegen Verdrehung gesichert
sind und deren Reibschluß mit dem gewindelosen Teil (6) der Gewindespindel (8) durch Zusammendrücken
ihrer freien Schenkel (4, S) lösbar ist.
2. Motorventilantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlingfeder (3)
in einer Umfangsrille (6) eines auf der Gewindespindel (8) unverdrehbar befestigten Handrades
(7) liegt, zwischen deren Seitenwände die Windungen der Schlingfeder (3) einkeilbar sind.
3. Motorventilantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge durch
einen zwischen den beiden freien Schenkeln {4, 5) der Schlingfeder (3) durchgehenden ortsfesten
Bolzen (2) gebildet sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3304321C2 (de) | Federnspanner | |
DE3323110A1 (de) | Hebelhebezeug | |
DE2856386B1 (de) | Approximator fuer die anastomotische Chirurgie | |
EP1353037A2 (de) | Fensterrollo | |
DE2507456C3 (de) | Spannvorrichtung | |
DE2718928A1 (de) | Verstellbarer, insbesondere in einem fahrzeug, vorzugsweise kraftwagen anzuordnender sitz | |
DE1550144C (de) | Motorventilantrieb mit Handeingriffsmöglichkeit | |
CH209896A (de) | Drangläufige Schraubenverbindung. | |
DE3233102C1 (de) | Vorrichtung zur lösbaren Verbindung von Greiferschienenteilen der Greiferschienen in einer Transfer-Presse | |
DE2711238C3 (de) | Frässpindelanordnung | |
DE1550144B1 (de) | Motorventilantrieb mit Handeingriffsmoeglichkeit | |
DE2137427C3 (de) | Vorschubeinrichtung | |
CH601681A5 (en) | Connector for furniture components | |
DE202004009839U1 (de) | Verstellantrieb | |
DE1784529C3 (de) | Jalousie mit lotrechten, längs einer Laufschiene verschiebbaren Lamellen | |
DE4316808C2 (de) | Spannstück für Rohrelemente | |
DE204566C (de) | ||
DE3512112A1 (de) | Federzug | |
DE394820C (de) | Mahlwalze | |
DE3822968A1 (de) | Kippstaenderanordnung fuer motorraeder | |
DE632966C (de) | Verspannungsvorrichtung fuer in Getriebegehaeusen angeordnete Wellenlager, insbesondere fuer Kraftfahrzeuggetriebe | |
DE337295C (de) | Winde mit im Innern der Trommel angeordneter, den Antrieb vermittelnder Reibungskupplung | |
DE605943C (de) | Schraubenverbindung von Teilen aus Holz oder aehnlichen Stoffen mittels Schraubenfedern aus Draht | |
WO2002012755A1 (de) | Möbelantrieb | |
DE4441165A1 (de) | Steuerung eines Servoventils |