DE1540669A1 - Pneumatische Antriebsvorrichtung fuer Trennschalter - Google Patents
Pneumatische Antriebsvorrichtung fuer TrennschalterInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H39/00—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution
- F16H39/01—Pneumatic gearing; Gearing working with subatmospheric pressure
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H33/00—High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
- H01H33/02—Details
- H01H33/28—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism
- H01H33/30—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using fluid actuator
- H01H33/32—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using fluid actuator pneumatic
Landscapes
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Description
DR. WETZEL © Nürnberg. 8. Mai 1962
TELEGRAMM-AORESSEtPATWETZEL l>
*
TELEX: PATWETZEL NBG NR. 06/22327
Etablissements Merlin & Serin (Sιέ Anonyme),
G-renoble (Ise"re), Frankreich
Pneumatische Antriebsvorrichtung für Trennschalter
Die Erfindungbezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung
für Trennschalter, insbesondere für Freiluft-Hochspannungs·
Trennschalter»
Es sind Vorrichtungen dieser Art bekannt, die einen
Antriebskolben aufweisen, der in einem Zylinder angeordnet ist und mittels Preßluft bewegt wird. Eine feste
Verbindung, die beispielsweise aus einem System mit einer Zahnstange oder mit Kurbelstangen und Kurbeln
besteht, überträgt die Bewegung des Kolbens auf die Antriebswelle des Trennschalters„
Diese bekannten Vorrichtungen haben den großen Nachteil,
daß der Trennschalter in manchen Fällen schwer in Bewegung zu setzen ist, ζβΒβ wenn die Kontakte des Freiluft-Trennschalters
eingefroren sind oder wenn der Reibungskoeffizient im Falle größerer Schaltpausen
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erhöht ist. Hinter dem festsitzenden Kolben stellt sich dann ein erhöhter Druck bis zu dem Augenblick ein, in
dem die Antriebskraft die Gegenkraft überwindet. In diesem Augenblick wird das Eis gebrochen, und der Antriebskolben ebenso wie die beweglichen Teile des Trennschalters
werden schlagartig in Bewegung gesetzt. Es ist klar, daß dieser kräftige Stoß auf die Lebensdauer der Teile verhängnisvolle
Auswirkungen haben kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile
zu beseitigen und die Antriebsvorrichtung zu verbessern.
Nach der Erfindung besteht das Antriebsorgan der pneumatischen Antriebsvorrichtung aus einer mit einem großen
Untersetzungsgetriebe verbundenen preßluftangetriebenen Turbine.
Die nachstehende Beschreibung erläutert ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, ohne daß die Anmelderin den
Umfang ihrer Erfindung durch Einzelheiten oder auf Einzelheiten des dargestellten Ausführungsbeispieles
zu begrenzen beabsichtigt.
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Auf der Zeiohnung zeigen t
Figur 1 die Vorrichtung in einer Vorderansicht, teilweise
im Schnitt nach der Linie I-I der Figur 2, wobei die zwei Teile des Schnittes abgebrochen
dargestellt sind, und
Figur 2 eine Draufsicht, teilweise im Schnitt nach der Linie H-II der Figur 1»
In den Figuren ist mit 11 die Antriebswelle des Trennschalters bezeichnet. Diese Welle wird durch ein Getriebe
12 mit einer großen Untersetzung angetrieben, das vorteilhafterweise
ein Epizykloidengetriebe sein kann. Die Triebwelle 13 des Getriebes wird von einem Rad 14 mittels
Schaufeln 15 angetrieben, die eine preßluftangetriebene
Turbine bilden. Das Gehäuse der Turbine besitzt zwei Bohrungen 16 und 17, die zur Versorgung der Turbine mit
Preßluft dienen. Jeder Bohrung entspricht eine Drehung des Rades in einer bestimmten Richtung. Die auf die
Schaufeln 15 einwirkende Preßluft entweicht durch die
öffnung 18.
Ein Hilfsantrieb kann vorgesehen sein, wenn von Hand auf das Ende einer Welle 19 eines Rades des Getriebes
eingewirkt werden soll.
Besonders zu beaohten ist die vorteilhafte Anordnung der
Antriebsvorrichtung, die koaxial in der Verlängerung der Antriebswelle des Trennachalters angeordnet ist.
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Claims (1)
- Patentanspruch· ι1· Pneuaatiaeha AntriebtVorrichtung für Trannaehelter, inebceondare für Freiluft-Hoohepennun^e-ifcennaohiltfir, dadureh gekennsalohnet» daS dl· Antriebsvorrichtung au· einer praSluftangatriabtnan, alt «inam grolan UnttraataitQgac«tri·»« varbundantn T«rti»a aaatallt·2· Antriabavorrlohtung nach Anopruob 1« daduroh gakaon» aeichnats 4aS dia prtBluftangatrieeana Turbina In baidan firahriohtungen antraibbar 1st·3* Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1f dadurea gakeaneaiohaat» dall das Untaraattungegatriea· ain Ipler· kloidangatriaba 1st·4« Antriabararriohtunf men Anspruch 1, dadureli gekeaa· •aichnat, daf sie koaxial in der TerlKngenmg der Antriaeavelle dea Trennaohaltere angeordnet 1st·BAD ORIGINAL 909881/0613
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR864233A FR1299057A (fr) | 1961-06-06 | 1961-06-06 | Dispositif de commande pneumatique pour interrupteurs électriques de puissance |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1540669A1 true DE1540669A1 (de) | 1970-01-02 |
Family
ID=8756766
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19621540669 Pending DE1540669A1 (de) | 1961-06-06 | 1962-05-09 | Pneumatische Antriebsvorrichtung fuer Trennschalter |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1540669A1 (de) |
FR (1) | FR1299057A (de) |
GB (1) | GB945085A (de) |
-
1961
- 1961-06-06 FR FR864233A patent/FR1299057A/fr not_active Expired
-
1962
- 1962-05-07 GB GB1740862A patent/GB945085A/en not_active Expired
- 1962-05-09 DE DE19621540669 patent/DE1540669A1/de active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB945085A (en) | 1963-12-23 |
FR1299057A (fr) | 1962-07-20 |
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