DE1534506B1

DE1534506B1 - Leitpfosten fuer Strassen

Info

Publication number: DE1534506B1
Application number: DE19651534506
Authority: DE
Inventors: Haefele Heinz Rudolf; Maria-Magdalena Ziegler
Original assignee: HAEFELE HEINZ RUDOLF; ZIEGLER MARIA MAGDALENA
Current assignee: HAEFELE HEINZ RUDOLF; ZIEGLER MARIA MAGDALENA
Priority date: 1965-01-30
Filing date: 1965-01-30
Publication date: 1969-09-18

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

1 2

Die Erfindung betrifft Leitpfosten für Straßen, ränder ist ausgeschlossen, da die Pfeilform von jedem

deren Nachtkennzeichen auf die Straßenmitte hin- Fahrer bereits unbewußt unbedingt sinnfällig regi-

weisen. striert wird.

Bekannt sind bereits Leitpfosten, deren Nacht- Derartige Nachtkennzeichen können in Pfeilform kennzeichen am rechten Straßenrand als senkrecht 5 aus den verschiedensten Werkstoffen, beispielsweise

stehendes Rechteck und am linken Straßenrand als als reflektierende Prismenkörper, als Folien mit Re-

zwei runde Reflexzeichen ausgebildet sind. Eine der- flexionsbelag, oder als elektrisch beleuchtete Konturen

artige Leitbeschilderung, die beispielsweise im ausgebildet sein.

Kurvenbereich durch farbige, insbesondere gelbe In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des

Reflexzeichen einen Hinweis auf den Krümmungs- io Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt,

radius der Kurve erteilen kann, ist jedoch für den Es zeigt

Fahrer nicht unmittelbar sinnfällig. So besteht die Fig. 1 eine Darstellung der optischen Wirkung,

Gefahr, daß bei engen Kurven die weit auseinander- wie sie sich einem auf der rechten Straßenseite

tretenden Leitpfosten des äußeren Fahrbahnrandes fahrenden Fahrer eines Fahrzeuges bei einer be-

mit den Leitpfosten des inneren Fahrbahnrandes ver- 15 ginnenden Rechtskurve darstellt,

wechselt werden. Die Gefahr solcher Fehlbeurteilung F i g. 2 eine Vorderansicht eines Nachtkenn-

wird besonders bei sehr schlechten Sichtbedingungen zeichens zur Verwendung bei einem Leitpfosten ge-

und bei Ermüdung des Fahrers verstärkt. maß der Erfindung, und

Es sind auch bereits Leitpfosten mit schräg zur F i g. 3 eine Seitenansicht eines Nachtkennzeichens

Straße geneigten Nachtkennzeichen bekannt, welche 20 nach Fig. 2.

einen optischen Trichter bei der Durchfahrt bilden In der schematischen Ansicht der Fig.l erkennt

sollen. Derartige schräg liegende, reflektierende man drei Paar Nachtkennzeichen 1, 2, wobei die

Nachtkennzeichen ergeben jedoch keine eindeutige Nachtkennzeichen 1 jeweils die linke Straßenseite

optische Orientierung, da auch hiermit die Gefahr und die Nachtkennzeichen 2 die rechte Straßenseite

einer Verwechslung der Kennzeichen des rechten as markieren. Die Orientierungsmöglichkeit ist beim

Fahrbahnrandes mit denen des linken Fahrbahn- fahrenden Fahrzeug durch die scheinbare Bewegung

randes und damit eines Abkommens von der Straße der Nachtkennzeichen 1, 2 noch verbessert, und es

nicht völlig ausgeschlossen werden kann. wird in jedem Fall eine Durchfahrbreite angezeigt,

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die innerhalb der der Fahrzeuglenker sein Fahrzeug

Leitpfosten an Straßen mit Nachtkennzeichen derart 30 halten muß.

zu versehen, daß der Straßenverlauf auch bei schlech- Zur konstruktiven Gestaltung der Nachtkennten Sichtbedingungen eindeutig und sinnfällig mar- zeichen, die im übrigen in der verschiedensten Weise kiert wird und ein Verwechseln der Nachtkennzeichen erfolgen kann, liefert die Ausführungsform der des rechten Fahrbahnrandes mit denen des linken Fig. 2 und 3 eine Anleitung. Auf einer Tragplatte3 Fahrbahnrandes ausgeschlossen ist. 35 mit Ausnehmungen 4 sind sechs dreieckförmige

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Nacht- Prismenteiltücke 5 mit Hilfe von an ihrer Fassung kennzeichen als Pfeile gestaltet und derart angeordnet befestigten Schraubenansätzen 6 durch Muttern 7 besind, daß die Pfeilspitzen der Nachtkennzeichen der festigt.

am linken bzw. am rechten Straßenrand stehenden Patentansoruch· Leitpfosten gegeneinandergerichtet sind. Durch die 40 P · Anordnung dieser pfeilförmigen Nachtkennzeichen Leitpfosten für Straßen, deren Nachtkennergibt sich optisch zwingend der Eindruck einer mar- zeichen auf die Straßenmitte hinweisen, dakierten Durchlaßbreite, und der Fahrer hat jeweils durch gekennzeichnet, daß die Nachtsein Fahrzeug innerhalb dieser Markierung zu halten, kennzeichen als Pfeile (1, 2) gestaltet und derart wobei die bei der Fahrzeugbewegung scheinbar wan- 45 angeordnet sind, daß die Pfeilspitzen der Nachtdernden Leitzeichen einen einwandfreien Überblick kennzeichen der am linken bzw. am rechten über den Straßenverlauf ermöglichen. Ein Verwech- Straßenrand stehenden Leitpfosten gegeneinanderseln der Nachtkennzeichen der beiden Fahrbahn- gerichtet sind.