DE153173C - - Google Patents

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DE153173C
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ring
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lubricating
groove
wedge
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DENDAT153173D
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N7/00Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
    • F16N7/14Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the lubricant being conveyed from the reservoir by mechanical means
    • F16N7/16Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the lubricant being conveyed from the reservoir by mechanical means the oil being carried up by a lifting device
    • F16N7/20Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the lubricant being conveyed from the reservoir by mechanical means the oil being carried up by a lifting device with one or more members moving around the shaft to be lubricated
    • F16N7/22Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the lubricant being conveyed from the reservoir by mechanical means the oil being carried up by a lifting device with one or more members moving around the shaft to be lubricated shaped as rings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Der Gegenstand der Erfindung ist eine Ringschmierung für Achslager u. dgl., bei der ein Verschieben des Schmierringes in seitlicher Richtung ausgeschlossen ist und größere Reibung zwischen Welle und Ring, sowie eine stärkere Ölförderung als bei den bisher verwendeten Schmierringen erzielt werden.
Zur Erreichung dieser Vorteile ist, wie in Fig. ι beiliegender Zeichnung veranschaulicht,
ίο die zu schmierende Welle α mit einem Ringe b von im wesentlichen keilförmigem Querschnitt versehen. Über diesen Ring b, der mit der' Welle α aus einem Stück oder auch · erst nachträglich auf dieser befestigt sein kann, wird der Schmierring c gelegt, der an seinem inneren Umfange eine dem Querschnitt des Ringes b entsprechende Nut d besitzt.
Durch diese Anordnung wird einerseits jegliche seitliche Verschiebung des Schmierringes c und daher ein ungleichmäßiges Benetzen der Welle α mit Öl verhindert. Gleichzeitig wird aber auch durch die zur Erzielung des eben genannten Vorteiles erforderliche Nut d eine sehr kräftige Ölförderung her-
vorgerufen. Beim Eintauchen in den Ölvorrat füllt sich die Nut d mit Öl an, welches dann infolge der bei der Drehung des Ringes c auftretenden Fliehkraft, sowie infolge der Adhäsion bis nahezu zum Scheitel der Welle emporgehoben wird, wo es von dem Ringe b aus der Nut d verdrängt wird und in Form eines feinen Schleiers sich auf der Welle verbreitet. Bei den bekannten Schmierringen mit einer Nut am inneren Umfange kann diese Wirkung nicht in demselben Mäße auftreten, da diese Ringe auf der glatten Welle laufen.
Die außen keil- oder trapezartige Querschnittsform des Ringes b und innen entsprechende Form des Schmierringes ist einesteils bedingt dadurch, daß auch nach der Abnutzung die genaue seitliche Führung des Schmierringes aufrecht erhalten bleibt, anderenteils gewährt sie den Vorteil, daß infolge der damit verbundenen großen Reibung ein sichereres Mitnehmen gewährleistet ist, als bei Verwendung zylindrischer Flächen.
Statt der Verwendung von keil- oder trapezartigen Querschnittsformell für die Ringe genügt es auch, die beiden Teile derart zu formen, daß ihre Berührungsflächen angenähert keilförmig verlaufen, wie es z. B. in Fig. 2 dargestellt ist.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Ringschmierung für Achslager u. dgl. mit einem an seinem inneren Umfange mit einer Nut versehenen Schmierringe, dadurch gekennzeichnet, daß die zu schmierende Welle (a) mit einem Ringe (b) von keil- oder trapezförmigem oder ähnlichem Querschnitt versehen ist, über welchen die entsprechend ausgebildete Nut (d) des Schmierringes (c) greift, zum Zweck, ein seitliches Verschieben des Ringes zu verhindern und die ölförderung, sowie die Reibung zwischen Welle und Schmierring zu vergrößern.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT153173D Active DE153173C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE939361C (de) * 1954-06-04 1956-02-23 Gutehoffnungshuette Sterkrade Mehrteiliger úŽ-foermiger Schmierring fuer Ringschmierlager

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE939361C (de) * 1954-06-04 1956-02-23 Gutehoffnungshuette Sterkrade Mehrteiliger úŽ-foermiger Schmierring fuer Ringschmierlager

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