AT80976B - Tauchschmiervorrichtung für Getriebe von KraftmascTauchschmiervorrichtung für Getriebe von Kraftmaschinen u. dgl. hinen u. dgl. - Google Patents

Description

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  Tauchsehmiervorrichtung für Getriebe von Kraftmaschine u. dgl. 



   Die Erfindung betrifft eine Schmiervorrichtung, die vor allem für Getriebe bestimmt ist. aber auch überall da benutzt werdtn kann, wo es schwierig oder unmöglich ist, besondere Leitungen für die   Schmiernlüssigkeit   anzuordnen. 



   Man hat bereits umlaufende Maschinenteile, vor allem die   hekannten Schmierringe hei     Ringschmierlagern   dazu benutzt, um das   Schmieröl aus   einem Ölbad zu heben und den zu schmierenden Stellen zuzuführen. Die Erfindung beruht auf dem Gedanken, solche umlaufende Maschinenteile nicht nur zum. Anheben des Schmiermittels aus einem Bade. sondern auch zur Weiterleitung zu entfernt liegenden Schmierstellen zu verwenden. 



   Bei Zahnradgetrieben, welche in Ölbädern laufen bzw. bei denen eines oder mehrere dieser Zahnräder in das   Otbad eintauchen,   hat sich gezeigt, dass fast niemals das gesamte, von dem Zahnrade mitgenommene 01 abgeschleudert wird, besonders wenn zähflüssige Öle benutzt werden. Es bleibt regelmässig ein nicht unbeträchtlicher Teil des Öles an dem Zahnrade, vor allem an und zwischen   den. Zähnen haften, Durch   den Druck der in das Zahnrad eingreifenden Zähne des zugehörigen Zahnrades wird das Öl wieder aus den Zahnlücken   herausgedrückt.   



     Erfindungsgemäss werden   nun zwischen den Zähnen des zweiten Zahnrades Bohrungen vorgesehen, die z. B. zu einer   Längsbohrung   in der dieses Zahnrad tragenden Welle führen. 



  Dadurch wird erreicht, dass das an dem ersten Zahnrade haftende Öl in diese Bohrungen   hineingedrückt   wird, und dann weiter in die anschliessenden Leitungen gepresst wird, 
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 mittels zu benutzen, lässt sich in der verschiedenartigsten Weise ausführen. In seiner einfachsten und   nahe1iegendsten   Form wird er hei in Ölbädern laufenden Zahnradgetrieben benutzt. Es lassen sich aber auch besondere Schmiervorrichtungen nach der Erfindung herstel'en, wo Zahnradgetriebe fehlen. Man setzt dann einfach auf eine Welle. die mit einer   V ; ngsbohrung   und den nötigen radialen Bohrungen ausgestattet ist, ein kleines, mit radialen 
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 Zahnrad einkämmt. wobei dann dies letztere mitgenommen wird.

   Man ist auch nicht auf die Beibehaltung der Zahnradform beschränkt, sondern kann den beiden zusammenarbeitenden Rädern auch andere Umfangsformen geben, z. B. zur Achse parallele Rillen oder Vertiefungen ; es lässt sich auch mit glatten, nach Art von Druckwalzen oder Rollen gegeneinander arbeitenden Rädern ein ähnlicher Erfolg erzielen. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand an einem Getriebe für Kraftfahrräder veranschaulicht. Der Getriebekasten   h   ist soweit mit   01 gefüllt,   dass das grösste Stufenzahnrad i des   Geschwindigkeitswechselgetriebes   in das Öl eintauchen kann. Das Zahnrad ! schleudert einen Teil des mitgerissenen Öles im Getriehekasten umher, so dass dadurch eine Schmierung der hier angeordneten verschiedenen Lager usw. erfolgt.

   Ein Teil des Öles   bleibt aber   an dem   Z'. tlnrade i haften und gelangt so   in   die Zähne des Zahnrades k, das   

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 hier dargestellte, verwerten : ebenso wäre es auch möglich, in dem Zahnrade i derartige Bohrungen anzuordnen. die das Öl weiter leiten.   Dabei müssten dann   die   Bohrungen   der beiden ineinander kämmenden Zahnräder so liegen. dass sie sich zweckmässigerweise nicht regelmässig decken. 



   Auf diese Weise lassen sich z. B. die sämtlichen schnell umlaufenden Teile eines Getriebes dauernd   selbsttätig schmieren,   ohne dass es besonderer Rohrleitungen bedarf. 



   Man kann auch die Erfindung in der Weise ausführen, dass die beiden Räder die sonst übliche   Druckpumpe   für das Schmiermittel ersetzen,   indem man an   die beschriebenen   Kanäle an geeigneter Stelle Rohrleitungen anschliesst. 

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Claims (1)

1. PATEXT-AXHPRrCH : Tauchschmiervorrichtung für Getriebe von Kraftmaschinen u. dgl., dadurch gekenn- zeichnet. dass die mit den in das Ölbad eintauchenden Rädern. Scheiben od. dgl. zusammenarbeitenden Räder, Scheiben od. dgl. Bohrungen im) aufweisen, in die das Öl, welches den in das Ölbad eintauchenden Rädern usw. anhaftet. hineingepresst wird. um mit Hilfe von in EMI2.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.