DE1531012U - - Google Patents

Description

• Xrafttahrgefflahmen mit einem vorderen geaohloritenen Baupttbil

  q

  Ee tot bekannt, den Rahmen von Xraftfahrccußon aua

  « woi durch Quortr&cer verbundenen mncetrsom <ni bilden die

  zwieohen dor Vorder-und Hinteraohae derart nach ausnen cc-

  bogen sind, 4ass eich die tracer ßanß odc nahocu ßenß der

  WagenQBtontorm enpacBen. Bei einer anderen bekonnten Aus-

  führunsotora wird der Rahmen auo drei Toilrahmon BUBomnonßo-

  setzt, von denen der mittlere di$ gr8oote Breite aufeict

  Derartige Rahmcnfomon lcscen eine crooao tahrcougbroite mit

  tiefer Sohworpunktlaze zu, woioon abor nur eine gerinceteBtiß-

  keit gegen Vorwindunßokrüfto emf$ oodaa8 insbosondero boi

  offenen tRhrzouccn die bekannten SohUttoloroohe1nunccn auftre-

  ten, die eich für den Fahrdr unangenehm bemerkbar machen

  Um solche Rahmen vcrdrchungeoteifor eu machen

  hat man ferner im mittleren Teil BuoKtzliche L"ncotrMccr

  vorgonoheng die durch einen Quortrßor am hinteren Ende vor-

  sturm und auoscrdcm mit Bodenbloohen abgedeckt Bind. Derartige

  Rohnon Bind wohl stoife aber auch oelir Bohnor.. isodrso nie für

  nouBcitlioho Pnhrzoucc nicht hi frac konRon

  Bei einer weiter besonnten Aufbauform hat

  man ebonfallst ttlelzon Xoil deo tahrrougsnMonB r7t ntrA

  cor vorgeaohe4 die beide nach aueoon in entcoecnßoaotBtor Rich

  t'

  tung geboren eindo Auf der oberen und untoren Coite oind dieBC.

  trneor'nit Bleohen abodeokt# wodurch sich avl jeder Beite ein

  »

  kaetonfUrnicor Mohltrßor oyibtt An dio auBeoron mnßottßer iot

  ein Einotioblooh m\ßebraoht. <Pa in diesem Follo die ueytrMßey ;

  vorMltnirmUso1S kurz sind, tot die VerwindwapfestJakoit einte

  solchen Rahnono nicht boaondero groBO eodauo eyiür Kabrioloto

  niCht ßeoien. öt iot.

  .

  ...

  ... 11m 4021 tU1ßOfUhrtol1. 'lnßcln abzuhelfcm un4 rdt e1ntaohen

  ..... :

  Um einen booondere für Xnbtioleto ßeoinoten Rahcon hoher Vc'

  fette*

  Viduncefcotißkeit cu erholten* werden toi einen Kraftf&hrsoußrah*

  **oft*

  ; cn deoDcn HincotrHcor durch quer, zur mnceaohao liegende Quortr&<*

  <*',

  Cc vorotoift und zwisohen doren Uber die LUnßotrUcer hinauarcßende

  .. :

  tonSör ot bt na'o B1GO awoorMor ow>

  ceBBB innerhalb dor die kactonfSrnion TrUger bildenden Bleche

  cuoUtslioh fUr ie Dlcoho anßebraoht die mit letzteren cuc&tc-'

  libho Mohltraßor bilden.

  doh disc neue Aufbauform wird ein yahrceucrcJmcn

  mit nur. je einem durohcehonden hohlen Mncotr ger auf jeder toito

  cooohnffen. die jede für eich durch ryiei zuoätzliohe Hohltrccr

  no verstärkt eipd, dams dan Auftreten der bei Kbrioletc bonn

  tcn SohUttcIcyooheinujtn wirkmovoll vorhindert ird « Dr.u ! tonnt

  der erhobliohe Vorteil@ dann von einen tür

  ßosohlesoono chrouße brauohbaren tahrzeucrchmon Bit einen

  neben den mnßotrUgor lieandon HohltrHßor uBßoganßen werden

  kaMnntDuroh Binfüen -formier Bleche kann in einfacher Weiee

  \ ",.

  4 aS BX f Ib » xiolet olyst goaaoht, « erden

  indea t duro dn ddwoh gebildeton woiton HoMLry

  moben dorn LKnßotrRg tnBätzlich verateit wird.

  \.

  A dor Zeiohnanß iet ein AuafUhmnßoboiopil der

  treuerung daaeutent und zw zeigt

  vieb 1 eine lohaub11dl1oho lélldorotolluna.

  auf den galmm-

  i''

  \'

  LetrNgom l, die <ioh von der Aohse der Vorderräder 2 bie

  kure w°t ElJ§£g° {er Xint or 5 eroteõlx obe o

  ßrUooto Breite eta in dor Mitto de a Wehrzouße liecen cjrn

  11

  Auf den 8timeoiton der mngetreMnden iet vom ein Que

  trU or 4 auißoaotzt dor in bekannter Weiee die Lenker und die

  Federn für ie Vorderräder 2 tragte Auf der tUokeoito vor den

  BiterrMem ? eind die Moträcor l durch einen QucrtrUßer 5

  . verbunden der inkelformis auogebildet Bein kann. Währena der

  QuortrUßor 4 auI der Stirocito der Mngotrügor bofentict iett

  liest der hintere Querträger 5 dagegen cwookmäooicorwciBO auf

  den L'luBotrßom l auf und r< : t Ubor dieco bio Bur tahyßou-

  breito hitog. An QuortrUßor 5 cd fornor naoh hinton vor*-

  laufendehonuu*tißeFortoMee6angebrachtediedenhinteren

  Teil dea ungenkautenn autgehmens sie loden in umittelba » r

  Dhe der Hinterräder t

  '. \.'....''

  Mitteder(ertraßer7<imTerderenTeildeeHehweMder

  ergereet<itdemtLahmenTerb<mdenCMmtliohe Quer-'

  QueOge 4 tBt P~^a terbie, a

  trr eind bi< Mrabneabreito ber den Mmen hiMaa et

  lnßert Auf dieee Torianßerten <crtrKgcr wird der nicht dar-

  ootollto VßgenkMtcn gccotBt dienen Bodon tiefor ließen

  zu

  k= als die obrkanto der Ungetz4ger, 9 Um dein Pahrzoo

  te...

  hohe festigkeit en ; orleiheuf worden an den

  : : 1. 8'orotoifunsorohre 4er aulen 9. 1O. U anae'braoht. 41. e1AeA

  e

  'eliebißeM Quereohnitt aufwoieen icKnnen t&. zn einen teeten $e"

  .'-

  eszuat ettU tt¢x Zuhtab » t o< 00t enkattoM t

  ..

  .

  Befeotißü er tHreortier nd <1< Anaottmca 8ie werden

  tJ§ « BD2OtotOO dwoh tohr*tzon u nooW, xr soratof.

  Boi-den vordoren Bohr 21 ii3t *im eäumlich

  tUtao13vorßocohcnBodMOhierdieAtottzunßcuoUtBlich

  Boohl in der Quor-als ßu&h in der tncerlohtunc eriauit< i$

  .. vorigutt. » io

  ängoträßorlundderQuortrHßor5olndewookmeoißoroiao

  als Hohlkaatontrcer avoccbildot. Die Querträßer 7 und 8 Mnnen

  doeon auB Rohren bootchcnt Bit den Lnßotrßorn l vor*

  eohv/eiont eindv mit ihren Enden aber Ubcr die mncotrUgor 1

  hiaRuaron Die AnorJimnß a&n y &w) h eo $otrff@n word « n.

  daoe die querträger nur bie eu don Hineeträgom 1 reichen,

  nuf doron Ausoonaeiton dann Konoolon efeotist tind'it

  ti$ Bäulon odor RohM dea CoUote traßen <

  ,-.'..'--.. -'

  I \.. ., 1. \'

  Hteprofil doo tahmoMB vorMltnieaäoei Mein Min) c<,

  .'<.''*'<'

  da dM* WeM< <elBt einen teil der tü'Mt$ jBfin&i.

  t-,.. 1*M, 0'Bgi

  Kabrioleta hinoßon di ie ehvbindnß & der r"

  t . ''<

  <oite otweM ßentt <in doraLrtiy ttahan. ia Btyb

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  abot nJLoM meh JBo muco eleo eeino B1eeet. "tiske1t erh6ht

  aber seino

  worden. @

  Ca dieeeo <u eyyeiohenc itd dM ineiddbeoh 34

  ,.'.

  dar von don vordenn Querträger 0 bie taih du hinte... ä&

  vorlauft md mit diaoen feet vorbunden iet dwoh EitifUen

  ., ".

  cinoe U'-förnien Blohtt 1$ <n <itiMt <a<&telic) Mn KMtM !

  . "

  trKgor coaohloBoont wodwoh die axe houe

  , I,,'.

  heblich erMh uird. Durch dieoe Aueführunefan t « mg-

  . :. \ I'' \ \

  lioht d « aauptrttmen tür-gesohlottöe » =d offone V*M

  .'''.'..'..' :'''''

  gleichartig MBzildM wobei dio CMltelioh bei letateren

  ..,. "..,'"'I','I'.'I'

  auftretenden hbhorcn BotmeprMohunßen dwoh den droh die"

  ne

  ee mteätpliehen LgtrHßer verctKrTcten Rahaen nufgenMOMn

  ..,,.

  wordon...

  'Durchdie neue u rt wirdfornorde' Vorteil or-

  leicht daoo dor RcJmon durch Aio <ucboM Vorot r ! QM) ß

  keine 1. l'hfjhUJ1ß ol'fUhrt. lnfolGodofJl3cn tot 00 bol oftonon Wneon

  lodr, lioh# die bei

  !

  coyio BuMhUhe bolzuboholten wobci ein vorhHtniBtaMBoiß

  ebener und glatter Punabodon Voncndwc linden kant

  Die Rohre oder Sfhtlon. inebenondoro diejenigen den

  ,

  vorderen QuertrUCorti kennen ele StUtzboßen nuo einem Btüok bestehen

  "

  todaeB eich der Wagenkaston af ein krNftißeB OrUct botUtt wo-

  durch dem g08ßKtt)n Aufbau eine echr hoho yentigkoit verliehoh nd

  dan Auftreten von vorhindert wirdb

  8ohut-zanumoht

Claims (1)

1. ootutzeutbyru0be I' Bauptteil deeae tUnßetrcor taroh qy zur mngaaoha< li$- euptteilt co ; id » Qurtrker vorateitt eind, zwißohen deren tiber die mußofr jauaracenden nen ! Mtetonfdymiße Trüßer bil- dende Bleche angeordnet aind dadurch ßekenneeiohnet daoe innerhalb der die kaetenfNrmigen Trßer bildenden Bleohe (14) zuätzlioh'U-tt ; =ige Bleobz (15) anbrinabar sind# die mit letctoren eucKtBliche BohltrXßor bilden ecdaee jede Hinceträßoroeite ret tohlttllgr otot.