DE1529502A1

DE1529502A1 - Lasttragende Konstruktion und Verfahren zu ihrer Herstellung

Info

Publication number: DE1529502A1
Application number: DE19661529502
Authority: DE
Inventors: Matthew Pacak; Getz Edward Thoma
Original assignee: Eaton Yale and Towne Inc
Current assignee: Eaton Corp
Priority date: 1965-08-12
Filing date: 1966-08-11
Publication date: 1971-10-21
Also published as: US3353869A; SE328198B; GB1156528A; DE1529502B2; DE1529502C3; FR1504554A; US3557264A

Description

PATENTANWÄLTE 8902 augsburg-goggingen, den 11 .August

v. Eichendorff- Straße 10

DR. ING. E. LIEBAU 1529502 Unser Zeichen Dr.Lb/S Az 1a E 6₃?1

λ ..__... (Bei Rückantwort bitte angeben?

DIPL. ING. G. LI E BAU

Ihr Zeichen

Ihre Nachricht vom

Eaton YaIe & Towne Inc., 100 Erieview Plaza, Cleveland, Ohio, Ver. St. v. A.

Lasttragende Konstruktion und Verfahren zu ihrer

Herstellung

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sitzkonstruktion, die als Sitzgelegenheit für Fahrzeuge oder als Möbelstück usw., bzw. als andere lasttragende Konstruktion allgemeiner Art Vervendung findet. Insbesondere betrifft die Erfindung eine neue und neuartige Kombination von Traggliedern, einer flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion und elastischem Material zum Erhalt einer neuen und verbesserten Sitzkonstruktion aufgrund der Kombination und Zusammenarbeit dieser Bauelemente.

10-9643/000-3 _₂_

Bei den vorbekannten Polster- bzw. Sitzkonstruktionen, die als lasttragende Einrichtungen dieser allgemeinen Art verwendet werden, ist die Kombination des Tragrahmens mit dem elastischen Material, welche die Sitzgelegenheit wie Polster oder Sitz ausmacht, nicht vollauf ausgenutzt. Derartige Anordnungen enthalten flexible Elemente, die z.B. in das aus Schaumkunststoff bestehende elastische Material eingebettet und mit dem Tragrahmen verbunden sind, der z.B. bei Möbelstücken wiederum von ihren Beinen und bei Fahrzeugen von entsprechenden Gliedern des Querbzw. Zwischenrahmens des Fahrzeugs getragen wird, wobei diese Glieder vom Boden des Fahrzeugs herausragen. Bei den letztgenannten herkömmlichen Sitzkonstruktionen wird der Rahmen nicht vom Schaumstoff umgeben und letzterer arbeitet mit den Unterseiten bzw. unteren Oberflächen der flexiblen Glieder nicht voll zusammen, um die Kombination der Elemente, aus welchen die Sitzkonstruktion besteht, ganz auszunutzen.

Daher ist das Ziel der vorliegenden Erfindung die Schaffung einer Sitzkonstruktion mit einem Stütz- oder Tragglied, einer flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion und mit elastischem Material zwecks maximaler Nutzbarmachung jedes dieser Elemente und ihrer Zuordnung bzw* Verbindung mit den anderen Elementen, welche die Sitzkonstruktion ausmachen.

1098Λ3/0003

ORIGINAL INSPECTED

Das Ziel der Erfindung ist ferner die Schaffung einer Sitzkonstruktion «it entgegengesetzten Stützgliedern, einer flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion und die Stützglieder umgebendem elastischem Material um dadurch die Zusammenarbeit zwischen den Stützgliedern und de« elastischen Material vollauf . auszunutzen.

Das Ziel der Erfindung ist ferner die Schaffung einer Sitzkonstruktion «it Stützgliedern, einer flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion, die durch die Stützglieder in Form freitragender Ausleger gestützt ist, und mit elastischem Material, das zumindest an den unteren Oberflächen der flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion haftend angebracht ist, so daß die auf den Sitz wirkenden Belastungen durch die flexible lasttragende und lastübertragende Konstruktion und das elastische Material auf die Stutzglieder proportional übertragen werden.

Das Ziel der Erfindung ist ferner die Schaffung einer Sitzkonstruktion «it Stützgliedern, einer flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion, die mit elastische« Material zusammenwirkt, das die Stützglieder umgibt, wobei die flexible lasttragende und lastübertragende Konstruktion mit de« elastischen Material hauptsächlich i« Bereich der grossten Belastung zusammenarbeitet.

1QSÖ43/QQÖ3 _*_■'.

Das Ziel der Erfindung ist ferner die Schaffung einer neuen und verbesserten lasttragenden Konstruktion mit einem Rahmen mit einer lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion, die vom Rahmen getragen und von einem ersten Polster aus Elastomermaterial bzw. einem elastischen Polymerisationsprodukt mit vorbestimmten physikalischen Eigenschaften und einem vorgeformten Polster aus elastischem Polymerisationsmaterial mit anderen physikalischen Eigenschaften umgeben ist, wobei das zweite Polster den größeren Teil einer Oberfläche bzw. Seite des erstgenannten Polsters einnimmt und mit ihr in einer Form für Schaumstoffbildung zusammengefügt ist.

Das Ziel der Erfindung ist ferner die Schaffung einer lasttragenden Konstruktion der vorher erwähnten Art, bei welcher die zwischen dem ersten und dem zweiten Polster befindliche Zwischenschicht kompakter und zäher ist als die beiden Polster, so daß eine verstärkte Sitzkonstruktion mit einer verhältnismäßig weichen Außenoberfläche erhalten wird.

Das Ziel der Erfindung ist ferner die Schaffung einer lasttragenden Konstruktion mit einem Rahmen, einer vom Rahmen getragenen lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion, elastischem Polymerisationsmaterial mit vorbestimtnter Dichtigkeit bzw. Gedrängtheit, das zumindest an einer Seite der lasttragenden und lastübertragenden

109843/0003 - 5 -

Konstruktion befestigt ist, und einem vorgeformten Polster aus weniger dichtem elastischem Polymerisationsmaterial, das zum Erhalt einer verstärkten Sitzkonstruktion mit einer verhältnismäßig weichen Außenseite auf einer Oberfläche der lasttragenden Konstruktion angebracht ist.

Das Ziel der Erfindung ist ferner die Schaffung eines Verfahrens zur Herstellung einer neuen und verbesserten, innig verbundenen federnden Sitzkonstruktion in einer geschlossenen Formvorrichtung, wobei die Konstruktion eine Schaumstoffpolsterung und einen Rahmen, eine lasttragende und lastübertragende Einrichtung, flexibles Elastomermaterial und ein vorgeformtes Polster aufweist, das auf einer Seite des mit Schaumstoff umgebenen Rahmens und an einer Seite der lasttragenden und lastübertragenden Glieder befestigt ist.

Das Ziel der Erfindung ist ferner die Schaffung einer lasttragenden Konstruktion mit einer neuartigen Rahmenanordnung mit einer damit verbundenen Polsterauflageeinrichtung, einer lastübertragenden Einrichtung, die auf der Polsterauflage angeordnet ist und mit elastischem Material, das zumindest auf der unteren Oberfläche oder Unterseite der lastübertragenden Einrichtung befestigt ist, so daß die auf die Konstraktion wirkenden Belastungen durch die lastübertragende Biarichtang, die

109 84 3/0003 _ * -

Polsterauflageeinrichtung und das elastische Material proportional auf den Rahmen übertragen werden.

Das Ziel der Erfindung ist ferner die Schaffung einer lasttragenden Konstruktion mit einem Auflagerahmen, der mit einem unteren Tragrahmen verbunden ist und unter der Virkung einer Last in Richtung auf den Tragrahmen bewegt werden kann, wobei eine lasttragende und lastübertragende Konstruktion vom Auflagerahmen getragen wird und elastisches Material am Tragrahmen und am Auflagerahmen befestigt ist und beide umgibt und das elastische Material zumindest auf der Unterseite der lastübertragenden Einrichtung befestigt ist, so daß die auf die lastübertragende Konstruktion wirkende Belastung durch die lasttragenden und lastübertragenden Glieder, den Auflagerahmen und das elastische Material proportional auf den Tragrahmen übertragen wird.

Das Ziel der Erfindung ist ferner die Schaffung einer lasttragenden Konstruktion der oben erwähnten Art, bei welcher die lasttragende und lastübertragende Konstruktion nur an einem Ende oder freitragend vom Auflagerahmen gestützt ist und sich in Längsrichtung bzw. in Richtung auf das entgegengesetzte Ende des Auflagerahmens erstreckt.

Das Ziel der Erfindung ist ferner die Schaffung einer

109643/0003 - 7 -

lasttragenden Konstruktion mit einem Tragrahmen und einem Auflagerahmen, der an einem Ende mit dem Tragrahmen verbunden nach unten geneigt ist, so daß der größere Teil des Auflagerahmens im Abstand vom Tragrahmen in Richtung auf die Lastaufnahmefläche der Konstruktion angeordnet ist, wobei der größere Teil des Auflagerahmens außerhalb des entsprechenden Abschnittes des Tragrahmens zum Erhalt einer seitlichen Tragfähigkeit der Konstruktion liegt.

Das Ziel der Erfindung ist ferner die Schaffung einer Sitzgelegenheit mit hochgradiger Empfindlichkeit bzw. Weichheit nicht nur des hauptsächlichen oder gemeinsamen Mittelbereiches der lasttragenden Konstruktion, sondern auch ihrer vorderen und hinteren Kanten, und zwar infolge der freiaufliegenden oder fliegenden bzw. schwebenden Anordnung einer Drahtstütze, die an einem Ende durch darunterliegen des daran befestigten elastischen Materials gestützt ist, während dieses Ende die lasttragende und lastübertragende Konstruktion trägt.

Weitere Merkeale der Erfindung erhellen aus der nachfolgenden näheren Beschreibung anhand der beigefügten Zeichnungen; darin zeigen;

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines trogartigen, sogenannten Muldensitzes für Fahrzeuge, der eine erfindungsgemäße Ausführungsform darstellt;

109843/0003

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des in Fig. 1 dargestellten Sitzes, der nun teilweise fertiggestellt bzw. noch nicht aufgepolstert ist;

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsforra der flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion, die mit den Stützgliedern verbunden ist}

Fig. h eine perspektivische Ansicht der in Fig. 3 dargestellten Stützglieder;

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht der in Fig. 2 dargestellten Sitzkonstruktion, wobei Teile zur besseren Veranschaulichung des Verhältnisses zwischen den Stützgliedern, der flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion und dem elastischen Material weggebrochen sind;

Fig. 6 eine Querschnittsansicht eines Teils der in Fig. 2 und 5 dargestellten Sitzkonstruktion entlang der Linie 6-6 der Fig. 5;

Fig. 7 eine Schnittdraufsicht einer sitzbankartigen Ausführung des erfindungsgemäßen Sitzes, wobei das elastische Material über dem Fingersatz abgenommen ist und dieser Sitz eine weitere Ausfiihrungs-

109843/0003 - 9 -

form der neuartigen SifczkonstruktLon nach der vorliegenden Erfindung darstellt;

Fig. 8 eine der in Fig. 6 dargestellten ähnliche Querschnittsansicht einer abgewandelten Ausführungsform der Verbindung des oberen Abschnittes des elastischen Materials mit dem unteren Abschnitt des elastischen Materials der Sitzkonstruktion;

Fig. 9 eine abgewandelte Ausfuhrungsform der flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion;

Fig. 10 eine Querschnittsansicht einer der in Fig. 6 dargestellten ähnlichen SitzkonstruktLon, wobei die Abwandlung der flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Einrichtung nach Fig. 9 dargestellt ist, die von elastischem Polymerisationsmaterial bzw. Schaumkunststoff umgeben ist;

Fig. 11 eine Draufsicht einiger Abschnitte der lasttragenden und las tuber tragenden Einrichtung mit einer abgewandelten Ausführungsform der die nicht

(fei

gestützten Teile elastisch verbinden Verbindungsglieder;

Fig. \2 bis lh aufeinanderfolgende Verfahrensschritte zur Herstellung der in Fig. 15 dargestellten

109843/αθβ3

- 10 -

erfindungsgemäßen Schaums tof f-Rahmetipo Lsterung;

Fig, 16 eine perspektivische Ansicht einer erfiudungsgeinliüen Ausführung3form der Las fc tragenden Konstruktion in Form eines Sitzes, dessen Teil für daa Gesäß zur Veranschaulichung der Innenkonstruktion des Sitzes weggebrocheti ist;

Fig. 17 oino perspektivische Ansicht de;) in Fig. l6 dargestelltßu Sitzes mit weggebrochenen Teilen;

Fig. 18 eine Draufsicht der in Fig. 17 dargestellten last tragenden Konstruktion;

Fig. 19 eine Seitenansicht der in Fig. 18 dargestellten Konstruktion;

Fig. 20 eine Rückansicht der in Fig. 18 dargestellten Konstruktion; und

Fig. 21 eine perspektivische Ansicht einer weiteren abgewandelten AusfUhrungsform der erfindungsgemäüen lasttragender! Konstruktion.

Ehe auf die vorliegende Erfindung näher eingegangen wird, sei festgestellt, daß die Anwendung der vorliegenden

OWGINAL INSPECTED

Erfindung nicht auf die in den beigefügten Zeichnungen dargestellten besonderen Ausführungsformen und Anordnungen von Bauteilen beschränkt ist, sondern auch auf verschiedene Veise in Form anderer Ausbildungen innerhalb des Schutzumfanges der beigefügten Patentansprüche Anwendung finden kann, wobei auch die hier verwendete Ausdrucksweise bzw« Terminologie zur Erläuterung dient und nicht als Einschränkung aufzufassen ist.

Fig. 1 zeigt eine Ausführungsform der neuen, trog- oder muldenartigen erfindungsgemäßen Sitzkonstruktion zur Verwendung bei Fahrzeugen. Weitere Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Sitzkonstruktion sind nachfolgend aus der in Fig. 7 dargestellten Anordnung des Teils für das Gesäß bzw. der Rückenlehne eines si tzbaiikarügen Sitzes ersichtlich. Die in Fig. 1 gezeigte Sitzkonstruktion 1 weist einen Teil 2 für das Gesäß und eine Hückenüme 3 zum Stützen des Gesäßes bzw, des Rückens der betreffenden, im Fahrzeug sitzenden Person auf. Wie schon erwähnt, stellt diese Sitzkonstruktion lediglich ein Ausführungsbeispiel der verschiedenen, zahlreichen Anwendungstnöglichkeiten der erfindungsgemäßen, neuartigen Sitzkonstruktion dar, wie später ersichtlich wird. Fig. 2 zeigt die in Fig. 1 dargestellte Sitzkonstruktion, deren Aufrolsterung oder Außenhülle weggenommen ist, um zu zeigen, daß die Stützglieder und die flexible lasttragende und lastübertragende Konstruktion vom elastischen Material

109843/0003

- 12 -

der Polsterkonstruktion zwecks maximaler Nutzbarmachung der Kombination dieser Bauteile — wie nachfolgend beschrieben — umgeben sind. Fig. 2 und 1 zeigen auch eine Gelenkverbindung k zwischen dem Teil 2 für das Gesäß und der Rückenlehne 3» wodurch die Rückenlehne 3 nach vorne verschwenkt werden kann, um in bekannter Weise den Zugang zu den hinteren Sitzen des Fahrzeuges zu ermöglichen.

Fig. 3 und 4 zeigen eine Ausführungsform der Stützglieder und der flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion der erfindungsgemäßen Polstereinrichtung bzw. federnden Sitzanordnung. Die Stützglieder 5 dieser Sitzkonstruktion weisen Gesäßstützglieder 6 und sich nach oben erstreckende Rückenstützglieder 8 auf, die durch eine der Gelenkverbindung k ähnliche Verbindung 8 gelenkig miteinander verbunden sind. Es leuchtet ein, daß die Gelenkverbindung 8 fallengelassen und die Verbindung zwischen dem Teil 2 für das Gesäß und der Rückenlehne 3 zum Erhalt eines z.B. bei viertürigen Innenlenkern bzw. Limousinen verwendeten nicht klappbaren Sitzes unbeweglich ausgebildet werden kann.

Die Stützglieder 6 für die Sitzkonstruktion weisen eine etwas gebogene Vorderschiene 9 und eine entgegengesetzte, im wesentlichen gerade Rückschiene 10 auf. Die entsprechenden Enden der Vorder- bzw. Rückschi one 9 bzw. 10 sind

1098Lt/000 3 - 13 -

OWGlNAL INSPECTEO

vermittels gerader Seitenschienen 11 bzw. 12 verbunden, so daß ein im allgemeinen offener, viereckiger Rahmen erhalten wird.

Die Vorderschiene 9» die Rückschiene 10 und die Seitenschienen 11 und 12 sind aus Winkeleisen hergestellt, wobei ein Schenkel zum Erhalt einer Lasche 13 zur Anbringung der Fingersätze 22, 23 und 36 —- wie nachfolgend beschrieben — senkrecht angeordnet ist.

Die Füße 14 sind an den Ecken der Stützglieder 6 angebracht, so daß die Gesamtkonstruktion an zwei geeigneten Führungsschienen des Kraftfahrzeuges angebracht werden kann, wobei die Sitze gewöhnlich derart angeordnet sind, daß der Fahrersitz je nach der Statur des Fahrers in Bezug auf das Lenkrad auf bekannte Weise verstellbar ist.

Aufrecht angeordnete AnschlagvorSprünge 15 sind neben den Enden der Rückenschiene 10 vorgesehen, die mit der unteren Schiene 16 des gelenkig verbundenen Rückenlehnenteils 7 in Anlage kommen und die erforderliche Ausrichtung dieser Einheit erleichtern.

Der Rückenstützteil 7 weist eine untere Schiene 16 und eine entgegengesetzte obere Schiene 17 auf, die mit Hilfe entgegengesetzt liegender Seifcenschienen 18 mitein-

109643/0003 - 1* -

ander verbunden sind, wobei die obere Schiene kürzer als die untere ist. Die Seitenschienen 18 konvergieren von den Enden der unteren Schiene 16 aus nach innen und nach oben zu den Enden der oberen Schiene 17» so daß das gewölbte, sich nach oben verjüngende Rückenstützteil 7 gebildet wird.

Dieser Rückens tütz teil 7 ist zweckmäßigerweise aus einem einzigen Bandeisenstück hergestellt, das die aufgezählten Schieuen liefert, wobei die Enden zum Erhalt einer endlosen Einheit miteinander verbunden sind.

Die Gelenkbänder 8 sind an ihren oberen Enden bei 19 mit den unteren Abschnitten der Seitenschienen 18 durch Nieten und dgl. befestigt, während die unteren Enden der Gelenkbänder 8 bogenartig von vorne gebogen und mit Zapfen 20 versehen sind, die in rohrförmige Einsteckstützen 21 geführt werden können, welche wiederum an den hinteren Abschnitten der Seitenschienen 11 bzw. 12 der Gesäßstützteile 6 vorgesehen sind. Somit kann der Rückenlehnenrahmen nach vorne umgeklappt werden, wie es bei zweitürigen Kraftfahrzeugen üblich ist.

Die in Fig. 3 bzw. 5 dargestellte flexible lasttragende und lastUbertragende Konstruktion weist eine Anzahl flacher Glieder auf, deren gemeinsamer Fußteil freitragend an den die Gesäß- bzw. RückenstützteiIe ausmachenden

109843/0003 - 15 -

Schienenglxedern befestigt ist. Diese flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Glieder weisen eine Anzahl länglicher fingerähnlicher Fingersätze 29 auf, die sich in den Bereich der größten Belastung erstrecken. Bei dem hier dargestellten Sitz befindet sich der Bereich der maximalen Belastung des Teiles 2 für das Gesäß zwischen der Rückschiene 10 und der Quermittelachse des Sitzes. Beim Rückenteil 3 befindet sich der Bereich der maximalen Belastung zwischen der Schiene 16 und der Quermittelachse des Rückenteils 3·

Im Vorderabschnitt des Sitzes befinden sich zwei entgegengesetzte Fingersätze 22 und 23· Der linke Fingersatz 22 weist einen gemeinsamen Fußteil 2k auf, aus welchem sich fünf Finger 25 parallel zueinander und in Abstand voneinander erstrecken. Die Finger 25 dieser besonderen erfindungsgemäßen Ausführungsform sind etwa 1 Zoll breit und in einem Abstand von etwa 1 Zoll voneinander angeordnet.

24 Der die Finger 25 und den gemeinsamen Fußteil/enthaltende Fingersatz ist U-förmig umgebogen und an die Seitenschi ent: 12 angehakt zur Verhinderung einer Bewegung der Fingersätze in Richtung auf den Mittelpunkt des Sitzes unter der Wirkung einer auf den Sitz angelegten Belastung.

Wie z.B. aus Fig. 3 ersichtlich, sind die Finger 25 größtenteils von der Schienen- bzw. Rahmenebene in einer Richtung von der oberen Fläche des Sitzes weg versetzl,

109843/0003

- 16 -

Somit liegt der Hauptteil der jeweiligen Finger in einer Ebene, die von der oberen Kante des Rahmens nach unten versetzt ist. Durch diese versetzte Anordnung der Pinger wird Ermüdungserscheinungen bzw, Fehlleistungen der Finger an den Schienenkanten sowie der schädlichen Bildung einer bleibenden Formänderung der Finger und des über den Fingern befindlichen Schaumgummis bei der zyklischen Belastung der Einheit vorgebeugt bzw. wercT diese herabgemindert .

Dem linken Fingersatz 22 gegenüber befindet sich der rechte Fingersatz 23· Beide Fingersätze 22 und 23 sind identisch ausgebildet.

Der rechte Fingersatz 23 ist mit der rechten Schiene 11 durch den umgebogenen, Unförmigen gemeinsamen Fußteil 28 verbunden. Die Innenenden der Finger 25 beider Fingersätze sind (bei 26) hakenförmig ausgebildet und einander entgegengesetzt angebracht, wobei sie die Gummibänder 27 aufnehmen.

Die Rtickschiene 10 der Stützglieder 6 trägt auch einen Fingersatz 36, der dem Fingersatz 22 bzw. 23 ähnlich ist, da er einen Fußteil 37 aufweist, der an die Schiene 10 angehakt ist und eine Anzahl fingerähnliche Glieder 38 trägt, die sich in den Mittelabschnitt des Sitzes erstrecken. Zumindest einer der Finger 38 ist an seinem Ende

109643/0003

- 17 -

zur Aufnahme eines Gummibandes 27 umgebogen, das wiederum von den Fingern der Pingersätze 22 und 23 getragen ist.

An den Rückenstützgliedern 7 sind mehrere flexible lasttragende und lastübertragende Glieder angebracht, die in Form von Fingersätzen angeordnet sind, dio den Fingersätzen 22 und 23 ähnlich sind. Ein Fingersatz 30 ist an der oberen Schiene 17 des Rückenstützteils 7 auf geeignete Weise angeordnet bzw. befestigt. Dieser Fingersatz weist einen Fußteil 31 auf, der an der Schiene 17 durch einen umgebogenen Teil U-förmigen Querschnitts befestigt ist und fingerähnliche Elemente 32 trägt. Ähnlicherweise ist ein Fingersatz 33 an der unteren Schiene \6 des Stützteils 7 vermittels eines umgebogenen Teils U-förmigen Querschnitts angebracht. Der Fußteil 3^ des Fingersatzes 33 trägt eine Anzahl fingerähnlicher Elemente 35·

Fig. 5 der beigefügten Zeichnungen zeigt das Verhältnis zwischen den oben beschriebenen Stützgliedern und der flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Vorrichtung und dem elastischen Material, wobei die obigen Elemente die Gesamtkombination der federnden Konstruktion ausmachen. Auch Fig. 6 zeigt eine solche Kombination und Zuordnung sowie die Stützglieder 9 und 10 und den am Stützglied 10 angeordneten Fingersatz 36. Die fingerähnlichen Elemente 38 erstrecken sich in den Mittelbereich der federnden Einrichtung bzw. Polsterung.

- 18 -

109843/0003

BAD

Das elastische Material kO besteht aus Schaumgummi und vorzugsweise Polyurethanschaumstoff oder einem anderen ähnlichen elastischen Polymersiationsprodukt bzw. gummiähnlichen Schaumkunststoff, der zumindest an der Unterseite oder unteren Oberfläche der Fingersätze sowie an den Stützgliedern 9 und IO befestigt ist. Der Schaumstoff ^O umgibt vorzugsweise die Stiitzglieder 9 und IO vollständig und erstreckt sich zwischen ihnen und arbeitet mit ihnen aLsein unabhängiges Stützmittel innerhalb der federnden Konstruktion bzw. Polsterung zusammen, Wie aus Fig. 6 ersichtlich und schon erwähnt, umgibt das elastische Material die Stützglieder 9 und 10 vorzugsweise ganz und ist mit ihnen verbunden und erstreckt sich zwischen ihnen, so daß im Falle von Belastungen der für die Umgebung des Fahrzeugsitzes üblichen Art das elastische Material unverrückbar an den Stützgliedern verbleibt und diese Belastungen auf die Stützglieder überträgt. Das elastische Material ist zumindest an der.unteren Oberfläche oder Unterseite der fingerähnlichen Elemente und den Fingern des ganzen Fingersatzes befestigt, so daß das Material unterhalb der Finger in Spannung versetzt wird, wenn die federnde Konstraktion einer Belastung ausgesetzt wird. Auf diese Weise wird die Zusammenarbeit zwischen dem Fingersatz und dam elastischen Material vollauf ausgenutzt, da die im wesentlichen senkrecht auf die Polsteroberfläche angelegten Belastungen seitlich durch das ganze elastische Material übertragen werden,

109843/0003 - 19 -

das an der Unterseite der fingerähnlichen Elemente befestigt ist. Damit dieses Prinzip voll ausgenutzt werden kann, weist das elastische Material unterhalb der fingerähnlichen Elemente eine beträchtliche Dicke auf (Fig. 6).

Da das elastische Material die Stützglieder umgibt und mit dem Fingersatz fest verbunden ist, der wiederum mit den Stützgliedern verbunden ist, kann die Zusammenarbeit zwischen den einzelnen Elementen vollauf ausgenutzt werden. Die auf das Polster angelegte Belastung wird von dem elastischen Material selbst sowie von dem mit ihm zusammenarbeitenden flexiblen Fingersatz proportional aufgenommen, da das elastische Material die entgegengesetzten Stützglieder 9 und 10 vollständig umgibt und zumindest am unteren Abschnitt des flexiblen Fingersatzes befestigt ist.

Durch ausgedehnte Versuche anhand einiger tausend zyklisch angelegter und aufgehobener Belastungen auf Polsterkonstruktionen der in Frage stehenden Art wurde ermittelt, daß dank der erfindungsgemäßen neuartigen Verbindung der Stützglieder, der flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Einrichtung und des elastischen Materials eine Sitz- bzw. Polsterkonstruktion erzielt wird, welche die zur Verwendung bei einem Fahrzeug erforderliche Lebensdauer besitzt und dabei mit minimalen Herstellungskosten erhalten wird. Durch die bloße Verbindung des elastischen

1Ü98A3/0003 _ ₂₀ „.

BAD ORIGINAL

Materials mit einem flexiblen lasttragenden Glied bzw. mit dem beschriebenen Pingersatz kann die Zusammenarbeit des elastischen Materials —- das, wie schon erwähnt, allein als unabhängiges Stützmittel wirken kann — mit den Stützgliedern nicht vollauf ausgenutzt werden. Durch die bloße Befestigung des elastischen Materials an den Stützgliedern und nicht an der Unterseite oder an dem Ende der flexiblen Glieder kann das physikalische Zusammenwirken des Pingersatzes mit dem elastischen Material genau so wenig voll ausgenutzt werden, wie die Belastungen des zusammenarbeitenden elastischen Materials auf die Stützglieder zu übertragen.

Sind dagegen die Stützglieder der Sitz- bzw. Polsterkonstruktion mit elastischem Material umgeben, das mit den von den Stützgliedern getragenen flexiblen Gliedern verbunden ist, dann kann allerdings die Zusammenarbeit zwischen dem elastischen Material, den Stützgliedern und den flexiblen Stützmitteln, die alle zusammen die Sitz- bzw. Polsterkonstruktion bilden, vollauf ausgenutzt werden.

Das über den Stützgliedern und der flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion angebrachte elastische Material 41 kann bloß auf dem unteren elastischen Material angebracht und durch die Aufpolsterung oder Hülle um die federnde Anordnung herum in Stellung gehalten werden (Fig. 6). Der obere Abschnitt 41 des elastischen Materials kann ferner andere physikalische Eigen-

1Ö98A3/00Ö3

- 21 -

schäften als das untere elastische Material 40 des Sitzes aufweisen. So kann der obere Abschnitt 41 z.B. eine niedrigere Zugfestigkeit als der untere Abschnitt 40 des Sitzes aufweisen. Der obere Abschnitt 41 kann ferner andere Elastizität, Weichheit oder Bauform haben. Der obere Abschnitt 41 des elastischen Materials kann weiterhin mittels Klebstoff mit dem unteren elastischen Material verbunden werden. Fig. 8 zeigt eine weitere Möglichkeit zum Verbinden des oberen Abschnitts 4i des elastischen Materials mit dem unteren Abschnitt 40 des elastischen Materials und zwar mit Hilfe einer mechanischen Verriegelung vermittels der Nut 42 und der Rippe 44, die sich entsprechend im unteren bzw. oberen elastischen Material befinden, wobei die beiden Materialien das Polster ausmachen.

Auch die besondere Anordnung der flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Einrichtung ist in Bezug auf den Bereich der größten auf die Polsterkonstruktion wirkenden Belastung von Bedeutung. Die Verwendung fingerähnlicher Elemente als flexible lasttragende und lastübertragende Mittel in diesem Bereich sowie eines anderen, beliebigen, länglichen, ähnlichen Gliedes stellt insofern einen Vorteil dar, als diese Einrichtung derart ausgebildet werden kann, daß sie größtenteils im Bereich der größten Belastung liegt und somit die Zusammenarbeit zwischen dem mit der Unterseite dieser Glieder verbundenen elasti-

1098A3/0003

BAD ORIGINAL

sehen Material und den Gliedern selbst maximal ausgenutzt werden kann. Die in Fig. 3 und 5 gezeigten fingerähnlichen Elemente können z.B. verschiedene Länge, Breite oder Gesamtbauform aufweisen, damit die Zusammenarbeit zwischen dem unterhalb der fingerähnlichen Glieder angebrachten elastischen Material und den Fingern selbst maximal ausgenutzt werden kann.

Fig. 7 zeigt eine andere Verwendungsmöglichkeit der erfindungsgemäßen flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion; sie zeigt eine Anzahl fingerähnlicher Glieder, die sich von der Rückschiene eines z.B. als hinterer Sitz eines Fahrzeuges verwendbaren sitzbankartigen Sitzes erstrecken. Wie in Fig. 7 gezeigt, trägt die Rückschiene einen Fingersatz 3*>' , der an die Schiene in einer der in Fig. 3 dargestellten Weise ähnlichen Weise angehakt ist. Der Fingersatz 36' weist mit ihm aus einem Stück bestehende fingerähnliche Elemente 38' auf, die sich in den Mittelbereich des Sitzes und der benachbarten Vorderschiene 9¹ erstrecken. Die fingerähnlichen Elemente 38' dieser erfindungsgeinäßen Ausfuhrungsform weisen eine größere Länge auf, damit eine zusätzliche Abstützung in Zusammenarbeit mit der unterhalb der fingerähnlichen Elemente befindlichen Schaumkunststoffschicht erzielt wird. Das letztgenannte Material ist mit dem ganzen Fingersatz auf dieselbe Weise verbunden, wie es mit den in Fig. 3 gezeigten Fingersätzen verbunden ist.

109843/0003

_₂₃_

ORlGlHAU

Der Schaumkunststoff umgibt auch die Rück- und Vorderschienen genau wie jene nach Pig. 3· Die in Fig. 7 gezeigte flexible lasttragende und lastübertragende Konstruktion kann eine Anzahl Fingersätze aufweisen, die jeweils fingerähnliche Elemente haben, welche nur aus einem einzigen Stützglied herausragen und am Rückenteil eines Sitzes mit einem länglichen Rahmen —- wie der hintere Sitz eines Fahrzeuges — angebracht werden können. Der obere Abschnitt des bei der in Fig. 7 gezeigten Sitzkonstruktion verwendeten elastischen Materials kann auf dieselbe Weise wie jener nach Fig. 6 und 8 angebracht sein.

Auch zusätzliche Elemente können einen Teil der flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Einrichtung der in Fig. 3 und 5 gezeigten Sitzkonstruktion bilden, wie z.B. die Gummibänder 27, welche die benachbarten fingerähnlichen Glieder mit dem die größte Belastung aufweisenden Bereich miteinander verbinden. Diese Gummibänder sind unter Belastung dehnbar und dienen somit —- wie schon erwähnt — zum Erhalt der gewünschten Abstützung im Bereich der größten Belastung der Polstereinrichtung, sowie zum Erhalt zusätzlicher Elastizität und Zusammenarbeit zwischen den flexiblen fingerähnlichen Gliedern.

Fig. 11 zeigt eine andere bauliche Anordnung der lasttragenden und lastübertragenden Einrichtung in Form von Fingersätzen 50 mit Ausnehmungen %\ in ihren seitlichen

109843/0003

- zk -

- Zk -

Kanten zur Aufnahme der Gummibänder 52. Bei dieser Anordnung erstrecken sich die Oberflächen der Gummibänder 52 und die Finger 50 parallel zur Ebene der Tragfläche der Sitzeinheit. Die Gummibänder 50 halten die Fingersätze in derselben Ebene innerhalb der Sitzeinheit; es wurde gefunden, daß auf diese Weise die auf die Sitzkonstruktion wirkenden Belastungen durch sämtliche Fingersätze gleichmäßig auf die Rahmen verteilt werden. Die Ausnehmungen 51 können eine beliebige Form aufweisen. Es wurde gefunden, daß diese Ausnehmungen an den seitlichen Kanten der Fingersätze bei Herstellung verhältnismäßig dünner Sitze von Vorteil sind. Die in Fig. 11 gezeigten flachen, mit Ausnehmungen versehenen Finger und flachen Bänder 52 bilden keine Vorsprünge im Schaumstoff und erzielen bei der sich auf den Sitz setzenden Person eine weiche "Fühlung". Die flachen, mit Ausnehmungen versehenen Finger nach Fig. 11 sind billiger und leichter herstellbar als die mit umgebogenen Enden versehenen Finger nach Fig.3, da der Herstellungsvorgang des Umbiegens der Fingerenden nunmehr entfällt. Es wurde dabei gefunden, daß es für die Herstellung der Sitzkonstruktion einfacher ist, wenn ein flacher, mit Ausnehmungen versehener Finger mit Schaumstoff umgeben wird, als ein umgebogenes Ende.

Fig. 9 und 10 zeigen ebenso zusätzliche flexible lasttragende und lastübertragende Einrichtungen der erfindungsgemäßen Polster- bzw. Sitzkonstruktion und insbesondere ein

109843/0003 . 25 -

Blatt k6 aus gummiähnlichem Material, das oberhalb der Fingersätze angebracht ist. Dieses flexible Blatt aus elastischem Material befindet sich im wesentlichen im Mittelabschnitt des Sitzes und erstreckt sich über seine größte Breite in Richtung auf die entgegengesetzt linke bzw. rechte Schiene 9 bzw. 10 neben der Rückschiene 10, so daß eine zusätzliche Abstützung im Mittel- bzw. Rückabschnitt der Polsterung erzielt wird, wie es bei Fahrzeugen erforderlich ist. Das Blatt 46 ist durchlöchert, so daß es griffiger ist und besser am elastischen Material haftet.

Die flexible lasttragende und lastübertragende Einrichtung der oben beschriebenen Art kann auch im Bereich der größten Belastung Zwischenräume aufweisen, wodurch dieser Bereich bei flexibleren lasttragenden und lastübertragenden Konstruktionen besonders bequem und nur aus elastischem Material ausgebildet ist. Ein diesbezügliches Ausfuhrungsbeispiel ist in Fig. 3 dargestellt, bei welcher die Endabschnitte des Fingersatzes 36 im Polsterbereich der größten Belastung in Abstand von den Fingersätzen 22 und 23 angeordnet sind.

Die in Fig. 15 gezeigte erfindungsgemäße Sitzkonstruktion weist ein Polster 60 aus verhältnismäßig weichem Polyurethan bzw. Schaumkunststoff mit offenen Zellen auf, das mit einem zweiten Polster 61 aus verhältnismäßig kompakterem

109S43/0003 - 26 -

Schaumkunststoff verbunden bzw. von ihm getragen ist. Das Polster 6O bei der in Pig, 15 gezeigten Sitzkonstruktion ist vorzugsweise von einer entsprechend gewählten Schwarte aus Polyurethanmaterial abgeschnitten und dann mit der Grundfläche des Polsters 61 zum Erhalt einer einheitlichen Gesamtsitzkonstruktion verbunden. Die Härte des Schichtkörpers bzw. des Sitzes kann beliebig geändert werden, indem die Dicke des Polsters 6O in Bezug auf die Dicke des Trägerpolsters 6i oder die Relativdichtigkeit bzw. die physikalischen Eigenschaften der betreffenden Polster geändert wird. Das vorgeformte Polster 6O kann eine Stärke von 1/4 - 1 Zoll jedoch vorzugsweise 1/4 Zoll aufweisen. Beim Zusammenfügen der Polsterschwarte 6O mit der Unterseite des Polsters 61 wird die Schwarte 60 mit dem feuchten Schaumstoff des Polsters 61 durchtränkt, so daß eine Schicht an der Zwischenlage 63 zwischen dem Polster 60 und dem Polster 61 gebildet wird, die kompakter und zäher als das Polster 6O oder das Polster 6i ist. Durch die Verwendung des vorgeformten Polsters 6O wird ferner eine glatte, weiche Sitzoberfläche erzielt, da ohne das Polster 60 die Luft innerhalb der Form sowie die während der Schaumbildung des Polyurethans erzeugten Gase aufgefangen werden und Hohlräume oder Taschen in der Außenoberfläche des Sitzes bilden.

Fig. 12 - 14 zeigen Querschnittsansichten einer Form 62 mit dem Formdeckel 66, Der Rahmen 5 und seine lasttragende

10Ö843/OÖÖ3 .27 -

und lastübertragende Einrichtung 2j5 sind während des Schaumbildungsvorgangs vorzugsweise mit Hilfe beliebiger Mittel — wie Schrauben, Bolzen, magnetisierter Stifte und dgl. — vom Formdeckel 66 in Abstand gehalten. Das in Fig. 13 gezeigte vorgeformte Schaumstoffpolster 60 befindet sich zwischen dem aufgehängten Rahmen und dem Formdeckel 66. Nachdem der Rahmen 5 in Stellung und das vorgeformte Schaumstoffpolster 60 auf den Rahmen gebracht wird, wird das Polyurethan- bzw. Schaumkunststoffgemisch in flüssigem Zustand auf bekannte Weise in die Form gegossen, bis der Formboden bedeckt wird, worauf die Form mit ihrem Deckel 66 geschlossen wird, wobei das Schaumstoffgemisch in der Form eine Reaktion durchmacht und anschwillt und somit die Form mit Schaum ausfüllt, wobei vorgeformte, nicht befestigte Schaumstoffpolster 60 von dem in der Form gebildeten Schaum aus seiner Stellung vom Rahmen 5 weggetragen und (Fig. 13) nach oben zum oberen Teil der Form in Richtung auf den Deckel 66 (Fig. i4) gebracht wird. Eine andere Möglichkeit, das vorgeformte Schaumstoffpolster 60 in die obere Fläche der Sitzkombination zu bringen, besteht darin, daß das vorgeformte Schaumstoffpolster mit Hilfe von Stiften oder anderen geeigneten Mitteln vor der Einführung des Polyurethanbzw. Schaurakunststoffgemisches in die Fora an den Formdeckel 66 gebracht wird. Xn diesem Zusammenhang sei festgestellt, daß die praktische Durchführung der vorliegenden Erfindung nicht nur unter Verwendung von Polyurethan-

109843/0003

- 28 -

Schaumkunststoff — wie Polyäther nach dem Bindruckverfahren —, sondern auch unter Verwendung eines PoIyätherurethanvorpolymerisats erfolgen kann. Nach der Schaumbildung innerhalb der Form aufgrund des Polyurethanschaumkunststoffes wird die somit gebildete Schaumstoffmasse ausgehärtet und auf herkömmliche Weise mit Hitze behandelt. Es wurde erfindungsgemäß gefunden, daß die auf diese Weise hergestellten Schaumkunststoff-Formkörper, bei welchen sich das vorgeformte Polster im oberen Bereich der Form befindet, praktisch fehlerfrei sind, wogegen die ohne das vorgeformte Polster erhaltenen Schaumkunststoff -Formkörper beträchtliche Unregelmäßigkeiten und Fehler aufwiesen, nachdem sie vom Formdeckel 66 abgenommen wurden. Die dabei erhaltene Zwischenschicht zwischen dem vorgeformten Polster 60 und dem Polster ist kompakter und zäher, und hat einen wesentlich höheren Dehnungskoeffizienten als das Polster 60 bzw. 61, wodurch eine verstärkte Sitzkonstruktion mit einer verhältnismäßig weichen Außenoberfläche erhalten wird.

Fig. 16 zeigt eine weitere erfindungsgemäße Ausführungsform der lasttragenden Anordnung für die neue trog- bzw. muldenartige Sitzkonstruktion zur Verwendung bei Fahrzeugen. Diese in Fig. 16 im allgemeinen mit ^ttA^N bezeichnete Sitzkonstruktion weist einen Teil 71 für das Gesäß und eine Rückenlehne 72 zum Stützen des Gesäßes bzw. des Rückens der im Fahrzeug sitzenden Personen auf. In

109843/0003

- 29 -

dieser Fig. 16 ist das Verhältnis zwischen den nachfolgend beschriebenen Stützgliedern ¹¹B" und "C* und der lasttragenden und lastübertragenden Einrichtung ^ND^N, dem elastischen Material "F* und der Hülle oder Aufpolsterung "G* gezeigt, die alle zusammen die Gesamtkombination der lasttragenden Konstruktion ausmachen. Fig. 17 - 20 zeigen «ine Aueführungsform der Konstruktion der Stützmittel und der damit zusammenarbeitenden erfindungsgemäßen lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion. Ein im allgemeinen mit *B^H bezeichneter als Gesäßstütze dienender Rahmen ist zum Erhalt einer starken und steifen Rohrkonstruktion oder einer Konstruktion aus einem anderen geeigneten Material vorgesehen, die eine zum Erhalt eines vorderen Stützabschnittes 73» eines hinteren Stützabsehnittes 7k und der seitlichen Stützabschnitte 75 und ?6 entsprechende Form aufweist. Auflagefüße können vorgesehen werden, die mit dem Hauptrahmen aus einem Stück bestehen, so daß die Gesamtsitzkonstruktion bzw. der Sitz auf zwei geegneten Führungsschienen verstellbar angebracht ist. Neben der Rückseite der Seitenabschnitte 7^ und 75 der Gesäßstütze *ä» ist eine zusätzliche Auflagebzw. Stützeinrichtung aus Draht vorgesehen, die sieh in Längsrichtung erstreckt und Im allgemeinen mit *C^M be- «eiehnet und mit Hilfe der Einrichtung "E* in geeigneter Weise auf dem Gesäßstützteil *B" zum Erhalt einer zweckmäßigen Stütze für die im allgemeinen «it *D^M bezeichnete, nachstehend beschriebene lasttragende and lastübertragende

109143/0003

Konstruktion befestigt. Die Drahtauflage bzw. -stützeinrichtung ^MC^N kann durch Schweißen oder mit Preßsitz und dgl, am Gesäßrahmen *B" befestigt sein. Der Gesäßrahmen ^ttB^w kann aus Winkeleisen bestehen oder gestanzt oder auf andere Weise hergestellt sein. Die Auflagedrahteinrichtung *C* besteht aus Federstahldraht oder einem anderen geeigneten Material, das zum Erhalt des vorderen Stützteils 77* des hinteren Stützteils 78 und der seitlichen Stützteile 79 und 80 entsprechend ausgebildet ist, wobei die letzteren divergierende Winkelabschnitte 79a und 80a aufweisen, durch welche der größere Teil des Seitenabschnittes der Drahtstütze "C* von den Seitenabschnitten 75 und 76 des Gesäßteils "B" seitlich versetzt ist. Der Zweck dieser seitlichen Versetzung der Drahtauflage besteht darin, daß auf diene Weise ein besonderer Umriß sowie eine Stützwirkung für die Seiten der fertiggestellten Polstereinheit erzielt wird. Die Drahtauflage ist auf dem Gesäßrahmen "B* vermittels der in der Zeichnung dargestellten Befestigungseinrichtung ^M£" befestigt, so daß sich die Drahtauflag* *<5· in Längsrichtung in einer nach oben schräg verlaufenden Ebene von der Bbene des Gesäßrahmens *B" weg erstreckt. Der Vorderabschnitt 77 und der größere Teil der Seitenabschnitte 79 und 80 der Drahtstütze *C" ist von der Gesäßstütze "B* senkrecht in Richtung auf die Tragoberfläche der Konstruktion versetzt. Der hintere Stüt*abechnitt 78 der Drahtauflage *C* ist

- 31 -

109843/0003

vom hinteren Abschnitt der Gesäßstütze "B* in Längsrichtung versetzt. Diese besondere, schräge Anordnung der Drahtstütze "C" ist von entscheidender Bedeutung für die Erfindung, da auf diese Weise der Vorderabschnitt und der Rückabschnitt 78 um das Befestigungsglied "E* gedreht oder verschwenkt werden können. Die Bedeutung dieser Verschwenkbarkeit der zusätzlichen Drahtstütze ^NC^N um das Befestigungsglied "B" wird nachfolgend näher erläutert.

Die im allgemeinen mit ^ND^N bezeichnete und in Fig. 17 und 18 veranschaulichte lasttragende und lastübertragende Konstruktion weist eine Anzahl flexibler flacher Glieder auf, die an einem unteren Abschnitt mit dem Vorder- bzw. Hinterabschnitt der Drahtstütze "C" freitragend verbunden sind. Diese flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Glieder weisen eine Anzahl länglicher fingerähnlicher Elemente auf, die sich in den Bereich der größten Belastung der lasttragenden Konstruktion erstrecken. Bei dem hier dargestellten Sitz befindet sich der Bereich der größten Belastung des Teils 71 tür das Gesäß zwischen dem hinteren Stützabschnitt 7^ und der Übertragungsmittelachse des Sitzes. Die Finger 90 und 100 der hier dargestellten erfindungsgemäßen Ausführungsform sind etwa 1 Zoll breit und voneinander mit einem Abstand von etwa 1 Zoll angeordnet. Ein Teil 91 der Finger 90 nach Fig. 19 ist z.B. vermittels eines schrägen Teils 92 von der Ebene

109843/0003 - 32 -

■ - 32 -

der Drahtstütze "C" versetzt und zwar in einer Richtung weg von der oberen Oberfläche des Sitzes. Somit liegt ein Teil der auf dem vorderen Stützabschnitt 77 der Drahtstütze "C" befindlichen Finger in einger Ebene, die von der oberen Kante der Drahtstütze "C" nach unten versetzt ist. Durch die versetzte Anordnung der Finger wird einem Versagen der Finger infolge Ermüdung des Materials an der Kante des vorderen Stützabschnitts sowie einer schädlichen bleibenden Formänderung der Finger und des Schaumgummis über den Fingern bei der zyklischen Belastung der Sitzkonstruktion vorgebeugt bzw. wird sie herabgemindert. Jedem der lasttragenden und lastübertragenden Finger gegenüber, die sich vom vorderen Stützabschnitt 77 der Drahtstütze "C" erstrecken, befinden sich zwei ähnliche lasttragende und lastübertragende Finger, die auf ähnliche Weise am hinteren Abschnitt 8 der Drahtstütze "C" angeordnet sind. Die hinteren Finger 100 erstrecken sich vom Rückabschnitt im wesentlichen in derselben Ebene wie die Drahtstütze "C" und der Teil 91 der entgegengesetzten Finger 90*

Das elastische Material "F" besteht aus Schaumgummi und vorzugsweise aus Polyurethanschaumkunststoff oder einem anderen, ähnlichen elastischen Polymerisationsprodukt oder gummiartigen Schaumstoff, der zumindest auf der Unterseite oder unteren Oberfläche der lastübertra genden Finger 90 und 100 und auf den Stützen "B" und "C"

109843/0003

- 33 -

befestigt ist. Bei den erfindungsgemäßen Sitzanordnungen kann sowohl Polyurethanschaumkunststoff — wie Polyäther nach dem Eindruckverfahren als auch ein Polyurethanvorpolymerisat Verwendung finden. Das Schaumstoffmaterial ^ttP^tt umgibt vorzugsweise die ganze Gesäßstütze ^NB^N. Das elastische Material *F" erstreckt sich zwischen den Stützgliedern 73 und Jk und arbeitet mit den Stützen "B" und *G* als unabhängige Stützeinrichtung innerhalb der Konstruktion zusammen. Wie aus Fig. 16 ersichtlich und schon erwähnt, umgibt das elastische Material vorzugsweise die Gesäßstütze *B* vollständig, mit welcher es verbunden ist, und erstreckt sich zwischen den Bndstützgliedern 73 und 7^j so daß das elastische Material fest an den Stützgliedern haftet und die Belastungen, die auf den Sitz des Fahrzeugsitzes wirken, auf die Gesäßstütze "B* übertragen werden. Das elastische Material ist zumindest mit der unteren Oberfläche oder Unterseite der fingerähnlichen Elemente 90 und tOO und mit der Drahtauflage "C* verbunden. Infolge der Anbringung des elastischen Materials auf dem unteren' Oberflächenbereich der Finger wird: das Material unter den Finger in Spannung versetzt« wenn die Polsterkonstruktion einer Belastung ausgesetzt ist. Auf diese Weise kann die Zusammenarbeit zwischen den Fingern und dorn elastischen Material vollauf ausgenutzt werden» da die auf das Polster ist wesentlichen senkrecht zur Polsteroberfläche wirkenden Belastungen durch da» ganze elastische Material seitlich übertragen

108843/0003

werden, das mit der Unterseite der fingerähnlichen Elemente haftend verbunden ist. Um dievolle Ausnutzung dieses Prinzips zu ermöglichen, weist das elastische Material unterhalb der fingerähnlichen Elemente 90 und 100 eine beträchtliche Dicke auf (Fig. 16).

Dank der besonderen erfindungsgemäßen Befestigungsart der Anordnung, bei welcher die die fingerähnlichen Elemente tragende Drahtstütze auf solche Weise angebracht ist, daß der vordere bzw. der hintere Stützabschnitt der Drahtstütze um das Verbindungsglied "E* drehbar oder verschwenkbar angeordnet ist, ist der Vorder- bzw. Rückteil der Einheit außerordentlich weich. Diese Weichheit ist auf die Tatsache zurückzuführen, daß der Vorder- bzw. Hinterabschnitt nachgibt bzw. sich elastisch verformt oder biegt, wenn er einer Belastung ausgesetzt wird, da die Drahtstütze eine vorbestimmte Strecke zurücklegen kann, wenn sie sich um das Verbindungsglied "E* dreht. Sobald die Belastung aufgehoben bzw« die Last beseitigt wird, kehren die Finger und die Drahtstütze unter der Wirkung des elastischen Schaumstoffmaterials in ihre Ausgangsstellung zurück« Der Vorderabschnitt der Drahtstütze vermag sich um das Verbindungsglied "E* so lange zu drehen» bis er Bit des Gesaßrahmen bzw« der Stütze *B* in Anlage kommt. Normalerweise reicht die entsprechend berechnete Strecke, die von der Drahtstütze während

- 35 -

ihrer Bewegung unter der Wirkung der Belastung auf den Vorderabschnitt zurückgelegt wird, weit über die Entfernung hinaus, die zum Tragen der auf den Vorderabschnitt der Einheit wirkenden Lasten erforderlich ist. Der Hinterabschnitt 78 der Drahtstütze ist in Längsrichtung in Abstand vom Hinterabschnitt Th des Rahmens "B" angeordnet und kann sich um das Verbindungsstück "E" gegen das darunterliegende elastische Material auf dieselbe Veise — Jedoch in entgegengesetzten Drehrichtungen — wie der Vorderabschnitt 77 drehen. Eigentlich schwebt der Vorder- bzw. Hinterabschnitt der Drahtstütze sowie die mit ihm verbundene Fingereinrichtung 90 bzw. 100 auf dem elastischen Schaurastoffmaterial zwischen der Drahtstütze "C" und der Rahmenstütze ^NB^tt. Diese "Schwebe"-Wirkung der Drahtstütze und der mit ihr verbundenen fingerähnlichen Elemente vermittelt ein Gefühl außerordentlicher Weichheit der Stützkonstruktion dieser besonderen Art und schafft einen "lebhaften" Sitz, der fast unverzüglich nach der Aufhebung der auf ihn wirkenden Belastung in seine nicht belastete Stellung zurückkehrt bzw. -springt.

Somit kann dank dem die Rahmenstutζeinrichtung umgebenden und mit den fingerähnlichen lasttragenden und lastübertragenden Gliedern und der Drahtstütze verbundenen elastischen Material die Zusammenarbeit zwischen den einzelnen Elementen dieser Zusammensetzung voll ausgenutzt werden·

1098Λ3/0003 - 36 -

Die auf das Polster angelegte Belastung wird proportional vom elastischen Material selbst sowie von den fingerähnlichen Elementen und der Drahtstütze, die mit dem elastischen Material zusammenarbeiten, aufgenommen, das das elastische Material den Stützrahmen "B" vollständig umgibt und zumindest am unteren Abschnitt der flexiblen Fingereinheiten 90 und 100 und an der Drahtstütze "C" befestigt ist.

Durch tausendfach wiederholte Belastungen und Entlastungen der erfindungsgemäßen Konstruktion mit der neuartigen Zuordnung des Stützrahmens, der Drahtstütze und der flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Einrichtung sowie des elastischen Materials wurde gefunden, daß die erfindungsgemäße lasttragende Konstruktion die für ihre Verwendung bei Fahrzeugen erforderliche Lebensdauer hat und darüber hinaus mit auf ein Minimum herabgesetzten Herstellungskosten erhalten werden kann. Durch die bloße Verbindung des elastischen Materials mit einem flexiblen lasttragenden Glied — wie den hier beschriebenen Fingern kann die Zusammenarbeit zwischen dem elastischen Material — das, wie schon erwähnt, allein eine unabhängige Stützeinrichtung bilden kann — und den Stützgliedern nicht vollauf ausgenutzt werden. Ebensowenig kann durch das bloße Verbinden des elastischen Materials mit den Stützgliedern und nicht mit der unteren Oberfläche der flexiblen Glieder die Zusammenarbeit der flexiblen Glieder mit

109843/0003 - 37 -

dem elastischen Material voll ausgenutzt werden, um die Belastungen auf die Stützglieder zu Übertragen.

Somit kann infolge der Tatsache, daß die Stützglieder der lasttragenden Konstruktion mit elastischem Material umgeben sind, das mit den von der zusätzlichen, mit einem Ende der Stützglieder verschwenkbar verbundenen Stützeinrichtung getragenen flexiblen Gliedern verbunden ist, die Zusammenarbeit zwischen den diese Konstruktion ausmachenden Komponenten, d.h. dem elastischen Material, den Stützgliedern und der flexiblen Stützeinrichtung, voll ausgenutzt werden. Das über den Fingereinheiten und den federnden Stützmitteln befindliche elastische Material kann einfach auf dem unteren elastischen Material angebracht und mit Hilfe der um das eigentliche Polster angeordneten Hülle bzw. Aufpolsterung in Stellung gehalten werden oder aber mit dem unter den Pingereinheiten befindlichen elastischen Material zusammengefügt werden, so daß es mit ihm innig verbunden ist.

Auch die besondere Anordnung der flexiblen lasttragenden und lastübertragenden Glieder in Bezug auf den Bereich, in welchem die lasttragende Konstruktion der Belastung ausgesetzt ist, ist von Bedeutung. Die Verwendung von fingerähnlichen Elementen als flexible lasttragende und lastübertragende Konstruktion in diesem Bereich sowie die Verwendung eines ähnlichen länglichen Gliedes stellt

109843/0003 -38-

insofern einen Vorteil dar, als diese Glieder derart ausgebildet sein können, daß ihr größter Teil im Bereich der größten Belastung liegt, wodurch die Zusammenarbeit zwischen dem mit der unteren Oberfläche oder Unterseite dieser Glieder verbundenen elastischen Material und mit den Gliedern selbst voll ausgenutzt werden kann. Die z.B. in Fig. 17 und 18 gezeigten fingerähnlichen Elemente können verschiedene Länge, Breite oder Gesamtbauform aufweisen, damit die Zusammenarbeit zwischen dem unterhalb der fingerähnlichen Glieder befindlichen elastischen Material und der federnden Drahtstütze und den Gliedern selbst voll ausgenutzt werden kann.

Die lasttragenden und lastübertragenden fingerähnlichen Einheiten 90 und 100 weisen jeweils entsprechende Ausnehmungen 92 und 101 in ihren seitlichen Kanten zur Aufnahme der Gummibänder 95 auf, welche die benachbarten Enden der entgegengesetzten fingerähnlichen Glieder 90 und 100 im Polsterbereich der größten Belastung miteinander verbinden. Diese Gummibänder dehnen sich infolge der Belastung und dienen — wie schon erwähnt — im Bereich der größten Belastung, als Stütze, wobei sie zur zusätzlichen Elastizität und Zusammenarbeit zwischen den entgegengesetzten und benachbarten flexiblen fingerähnlichen Gliedern beitragen· Die Gummibänder 95 halten die entgegengesetzten und die benachbarten Enden der Fingereinheiten innerhalb derselben Ebene der Sitzeinheit,

109843/0003

- 39 -

wobei gefunden wurde, daß auf diese Weise die gleichmäßige Verteilung der auf die Sitzeinheit wirkenden Belastungen gefördert wird. Die Ausnehmungen 92 und 102 können eine beliebige Länge und Form haben. Es wurde ferner gefunden, daß die Ausnehmungen in den Seitenkanten der Fingereinheiten bei der Herstellung verhältnismäßig dünner sitze vorteilhaft sind. Die Gummibänder 95 verlaufen parallel zur Ebene der Fingereinheiten in der Mitte der Polster einheit und erstrecken sich nicht in das elastische Schaumstoffmaterial.

Fig. 21 zeigt eine abgewandelte Ausführungsform der lasttragenden und lastubertragenden Konstruktion und ihre besondere Verbindung mit der Stützeinrichtung. Diese Anordnung ist mit der schon beschriebenen Sitzanordnung mit Ausnahme einiger Unterschiede identisch, die nachstehend erläutert werden. Bei der in dieser Figur dargestellten Anordnung ist die zusätzliche Stützeinrichtung C aus flachem Stahl hergestellt, obwohl sie genauso aus einem anderen beliebigen Material — wie Federstahldraht — bestehen kann. Die in Fig. 21 gezeigte federnde Stützeinrichtung C¹ ist am Stützrahmen B* bzw. am Glied E* verschwenkbar gelagert und zwar auf eine Weise, die im wesentlichen jener gleich ist, auf welche die oben beschriebene Anordnung nach Fig. 16-20 gelagert ist. Die in Fig. 21 gezeigte federnde Stützeinrichtung C¹ weist jedoch keinen hinteren Stützabschnitt entsprechend dem in Fig. 17 und 18 dargestellten

109843/0003

Abschnitt 78 auf. Die lasttragenden und lastübertragenden fingerähnlichen Elemente 100* der in Fig. 21 gezeigten Anordnung haben einen gemeinsamen Fußteil 101', der freitragend am hinteren Stutzabschnitt 74· der Gesäßstütze B* auf geeignete Weise befestigt ist. Die hinteren fingerähnlichen Elemente 100* erstrecken sich in Richtung auf die entgegengesetzten vorderen fingerähnlichen Elemente 90', wobei die entgegengesetzten Glieder mit Hilfe der Gummibänder 95' ähnlich wie bei der schon beschriebenen Anordnung elastisch verbunden sind. Die hinteren fingerähnlichen Elemente 100* haben einen Abschnitt 102', der von der Ebene des Stützrahmens B* in einer Richtung weg von der oberen Sitzfläche versetzt ist. Dieselben hinteren fingerähnlichen Elemente 100* haben einen Abschnitt 103', der im wesentlichen parallel zur oberen Sitzoberfläche verläuft sowie einen größeren Abschnitt 104·, der sich im wesentlichen in derselben Ebene wie die zusätzliche Stützeinrichtung C* erstreckt* Die in Fig, 21 dargestellte Sitzanordnung hat dieselben überlegenen lasttragenden Eigenschaften und dieselbe außerordentliche Weichheit im Vorderbereich des Sitzes wie die in Bezug auf Fig. 16 -20 vorhin beschriebene Anordnung.

Während die Erfindung in Bezug auf ihre Anwendung für den Gesäßteil der Sitzgelegenheit beschrieben wurde, kann sie nichtdestoweniger für den Rückenteil der Sitzgelegenheit <r- wie für den in Fig. 16 dargestellten Rückenteil

109843/0003

72 — Anwendung finden.

Die in der vorliegenden Beschreibung eingehend erläuterten bevorzugten Ausführungsformen können gewisse Abwandlungen innerhalb des Schutzumfanges der beigefügten Patentansprüche erfahren.

Patentansprüche

109843/0003

Claims

1528502 Patentansprüche

1.j Lasttragende Konstruktion, gekennzeichnet durch eine \S Schicht aus Schaumkunststoff bzw. einem elastischen Polymerisationsprodukt (40; 4o'| 6i), die an einem Rahmen (6; 7j 9) angebracht ist, und durch eine lasttragende und lastübertragende Konstruktion (22, 23» 36, 36') zur Übertragung der Belastung durch das aus einem elastischen Polymerisationsprodukt bestehende Material auf den Rahmen.

2. Lasttragende Konstruktion nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die aus elastischem Material bzw. Schaumkunststoff bestehende Schicht (40; 4θ·; 61) mit der Unterseite der lasttragenden und lastübertragenden Konstruktion (22, 23; 36; 36¹) haftend verbunden ist und die Glieder (9t 1O), aus welchen der Rahmen besteht, umgibt.

3* Lasttragende Konstruktion nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die lasttragende und lastübertragende Konstruktion (22, 23i 36; 36·) fingerähnliche Glieder aufweist, die einen Fußteil, der zumindest auf einem der den Rahmen bildenden Glieder angebracht ist, sowie einen im wesentlichen flachen Abschnitt aufweisen, der sich vom Fußteil entsprechend erstreckt.

109843/0003 - h'} -

ORIGINAL

4. Lasttragende Konstruktion nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein gesondertes elastisches Glied (4i) vom Rahmen gestützt ist.

5· Lasttragende Konstruktion nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Glied (4i) am Elastoaermaterial bzw. dem aus einem elastischen PoIymerisationsprodukt bestehenden Material angebracht und mit ihn Verbunden ist.

6. Lasttragende Konstruktion nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Glied (4i) mit dem ElastooBeraaterial Mechanisch verbunden ist, indem beide Elemente ineinandergreifen.

7· Lasttragende Konstruktion nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen entgegengesetzte Stutzglieder (1O, 11 und 12) aufweist und das elastische Material (40j 40'; 6i) sich zwischen den Stützgliedern erstreckt und sie umgibt, wobei die lasttragende und lastübertragende Konstruktion (22, 23; 3 J, 36') innerhalb des elastischen Materials liegt und sich in Richtung auf den Mittelbereich der lasttragenden Konstruktion erstreckt.

8. Lasttragende Konstruktion nach einem der Ansprüche 1-7. dadurch gekennzeichnet, daß die lasttragende und last-

109843/0003 - 44 -

BAD ORIGINAL

-IA-

übertragende Konstruktion fingerartige Glieder (22, 23, 36) aufweist, die von den Stützgliedern als Ausleger bzw. freitragend gestützt sind und im Mittelbereich der lasttragenden Konstruktion einander gegenüber liegen.

9. Lasttragende Konstruktion nach einem der Ansprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, daß die lasttragende und lastübertragende Konstruktion auch ein im wesentlichen flaches blattartiges Glied (46) aufweist, das sich neben einemder Stützglieder befindet und sich in den Mittelbereich der lasttragenden Konstruktion erstreckt.

10. Lasttragende Konstruktion nach Anspruch 3 oder 8, dadurch gekennzeichnet,daß die von den Stützgliedern getragenen fingerartigen Glieder mit Hilfe elastischer Mittel (27 oder 52) miteinander verbunden sind.

11. Lasttragende Konstruktion nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die lasttragende und lastübertragende Konstruktion Teile aufweist, die einander gegenüber liegen und in Abstand voneinander in derselben Ebene enden.

12. Lasttragende Konstruktion nach einem der vorhergehenden

gekennzeichnet
Ansprüche/durch einen zweiten, vorgeformten Teil bzw.

109843/0003

das Polster (6o) aus Elastomermaterial bzw. einem elastischen Polymerisationsprodukt, das mit dem größten Teil einer Oberfläche des ersten Elastomermaterials zusammengefügt ist.

13· Lasttragende Konstruktion nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen dem ersten und zweiten Polster befindliche Zwischenschicht (63) kompakter und zäher ist als jedes der beiden Polster, so daß eine verstärkte Sitzkonstruktion mit einer verhältnismäßig weichen äußeren Oberfläche erhalten wird.

14. Lasttragende Konstruktion nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmeneinrichtung einen Teil (6) für das Gesäß und eine Rückenlehne (7) aufweist, wobei der Teil für das Gesäß entgegengesetzte Seitenschienen (11, 12) und entgegengesetzte Vorder- bzw. Rückechienen (9, 10) aufweist, die an den Seitenschienen zum Erhalt eines kastenartigen Rahmens befestigt sind, wobei die Rückenlehne entgegengesetzte Seitenschienen (13) und entgegengesetzte Oberbzw. Unterschienen (16, I7) aufweist, die an den Seitenschienen befestigt sind und die obere Schiene kürzer ist als die untere Schiene, so daß die Rückenlehne von der unteren Schiene aus in Richtung auf die obere Schiene nach innen geformt ist, während Mittel (15) vorgesehen sind, welche den Teil für das Gesäß mit der Rückenlehne verbinden.

109843/0003 - 46 -

- k6 -

15· Lasttragende Konstruktion nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß eine Anzahl Pingersätze vom Teil für das Gesäß bzw. von der Rückenlehne getragen sind, wobei der Teil für das Gesäß drei Fingersätze und jeder Pingersatz einen länglichen Fußabschnitt mit einem U-förmigen Befestigungsglied aufweist, das an eine Schiene angehakt werden kann, wobei sich der Fußabschnitt im wesentlichen entlang der Gesamtlänge der betreffenden Schiene erstreckt und Finger vorgesehen sind, die mit dem jeweiligen Fußabschnitt aus einem Stück bestehen und eine größere Querschnittsbreite als Querschnittshöhe aufweisen und wobei einer der Fingersätze des Fußabschnittes an eine Seitenschiene angehakt und ein anderer Fingersatz des Fußabschnittes von der anderen, entgegengesetzten Seitenschiene getragen und der übrigbleibende Fingersatz des Fußabschnittes an die hintere Schiene angehakt ist und sich in Richtung auf die anderen zwei Fingersätze erstreckt.

16. Lasttragende Konstruktion nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Fingersätze von dem Rückenteil getragen sind und jeder der Fingersätze einen länglichen Fußabschnitt mit einem U-förmigen Befestigungeglied aufweist, das an eine Schiene angehakt werden kann, wobei sich der Fußabschnitt im wesentlichen entlang der ganzen Länge der betreffenden

109843/0003

-47-

Schiene erstreckt und Finger vorgesehen sind, die mit dem jeweiligen Fußabschnitt aus einem Stück bestehen und eine größere Querschnittsbreite als <4uerschnittshöhe aufweisen, und daß einer der Fingersätze des Rückenteils an die obere Schiene des Rückenteils und der andere Fingersatz an die untere Schiene des Rückenteils eingehakt ist und elastisches Materialaus einem Polymer!sationsprodukt bzw. Schaumkunststoff den Teil für das Gesäß und die Rückenlehne bzw. die Schienen für den Teil des Gesäßes und die Rückenlehne umgibt und mit allen Fingersätzen verbunden ist«

17. Lasttragende Konstruktion nach Anspruch 16, gekennzeichnet durch an entgegengesetzt liegenden Fingern angehakte Gummibänder, welche diese Finger miteinander verbinden.

18. Lasttragende Konstruktion nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß derRahmen einen im wesentlichen steifen unteren Tragrahmen (B) und einen Polster- bzw. Auflagerahmen (c) aufweist, der über dem Tragrahmen (B) angeordnet und mit ihm verbunden ist und einen Vorderabschnitt (77) aufweist, der vom Tragrahmen in Abstand angeordnet »st und sich in Richtung auf den Tragrahmen bewegen kann, wenn er einer Belastung ausgesetzt wird, wobei die lasttragenden Glieder (90) vom Vorderabschnitt des Polsterrahmens getragen

BAD 109843/0003

sind und das Elastomermaterial zumindest auf der Unterseite der lasttragenden Glieder angebracht ist.

19· Lasttragende Konstruktion nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß weitere lasttragende Glieder (100) nur an einem ihrer Enden mit dem hinteren Teil des Rahmens verbunden sind und sich in Längsrichtung bzw. in Richtung auf den Vorderteil des Rahmens erstrecken, wobei die vorderen und hinteren lasttragenden Glieder in Längsrichtung in Abstand voneinander in derselben Ebene enden.

20. Lasttragende Konstruktion nach Anspruch 19» dadurch gekennzeichnet, daß die hinteren lasttragenden Glieder (1OO) mit dem hinteren Ende des Polsterrahmens verbunden sind.

21. Lasttragende Konstruktion nach einem der Ansprüche

18 - 20, dadurch gekennzeichnet, daß das hintere Ende des Polsterrahmens in Längsrichtung in Abstand vom entsprechenden Rückteil des Tragrahmens angeordnet ist.

22. Lasttragende Konstruktion nach einem der Ansprüche

18 - 21, dadurch gekennzeichnet, daß der Polsterrahmen sich schräg nach oben in Richtung auf den Vorderteil des Sitzes erstreckt und mit dem Tragrahmen in der Nähe seines Endes verbunden ist.

109843/0003 " ^h9 '

23· Lasttragende Konstraktion nach, einem der Ansprüche 18 - 22, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorderabschnitt des Polsterrahmens sich vom Vorderabschnitt des Tragrahtaens in einer Richtung von der Tragoberfläche der Konstruktion weg nach außen erstreckt.

24. Lasttragende Konstruktion nach Anspruch 19t dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen und hinteren lastübertragenden Glieder einander gegenüber liegen und in Abstand voneinander im wesentlichen in derselben Ebene wie der Polsterrahmen enden.

25· Verfahren zur Herstellung einer in einer Form mit Schaumstoff innig verbundenen lasttragenden Konstruktion bzw. einer Sitz- oder Polstereinrichtung, dadurch, gekennzeichnet, daß ein Raheen mit zu ihm sich parallel erstreckenden und mit ihm verbunden lastübertragenden Gliedern in die Form gebracht wird, so daß sich die lastübertragenden Glieder in Abstand von der oberen und der unteren Oberfläche der geschlossenen Form befinden, wobei die Form einem dem Umriß der Sitzoberflache der gewünschten Sitz- bzw. Polsterkonstruktion entsprechenden Hohlraum hat und eine vorgeformte Polsterschwarte aus Schaumstoff mit geringer Dichtigkeit zwischen die obere Oberfläche der geschlossenen For» und die la«tubertragende Einrichtung gebracht wird, worauf ein Gemisch zum Erhalt eines

109843/0003

flexiblen Schaumstoffmaterials in die Form unterhalb der Polsterschwarte eingeführt wird, so daß das Gemisch in der Form eine Reaktion durchmacht und anschwillt und somit die Form mit Schaum ausfüllt, der den Rahmen umgibt und mit der Unterseite der Polsterschwarte in Anlage kommt, wonach der Schaumstoff ausgehärtet wird, so daß der Schaumstoff, der Rahmen, die lastübertragende Einrichtung und das vorgeformte Polster bleibend haftend miteinander verbunden werden,

26. Verfahren nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, daß die eine geringe Dichtigkeit aufweisende vorgeformte Polsterschwarte derart in die Form gebracht wird, daß eine Oberfläche dieser Schwarte der oberen Oberfläche des Formhohlraumes zugekehrt ist.

27· Verfahren nach Anspruch 25 oder 26, dadurch gekennzeichnet, daß das schaumbildende Gemisch aus Polyurethanschaumkunststoff besteht und auf der unteren Oberfläche des Formhohlraumes angebracht wird·

28« Verfahren, nach Anspruch 25. dadurch gekennzeichnet, daß der Schaum des Schumkunststoffes mit dem vorgeformten Polster und zumindest mit einer Seite des Rahmens und der lastübertragenden Einrichtung in Berührung kommt und mit ihnen haftend verbunden wird.

1C08i3/0003