DE152917C - - Google Patents
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- DE152917C DE152917C DENDAT152917D DE152917DA DE152917C DE 152917 C DE152917 C DE 152917C DE NDAT152917 D DENDAT152917 D DE NDAT152917D DE 152917D A DE152917D A DE 152917DA DE 152917 C DE152917 C DE 152917C
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- steam
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- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 14
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Chemical compound O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 11
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 8
- 238000004880 explosion Methods 0.000 claims description 5
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
- Control Of Steam Boilers And Waste-Gas Boilers (AREA)
Description
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tuest der cycv.iHVt-IuIiC
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei den bekannten Saug-Generatorgasanlagen wird der unter dem Rost des Generators
einzuführende Dampf entweder dadurch entwickelt, daß man die angesaugten Gase durch
einen Wasserbehälter hindurchführt, ehe diese in den Skrubber gelangen, oder aber dadurch,
daß man den Generator selbst mit einem Doppelmantel umgibt, der dann den Wasserbehälter bildet.
ίο In beiden Fällen wird bei Inbetriebsetzung
der Anlage erst nach längerer Zeit Dampf entwickelt, da die Saugkraft und Gasentwickelung
bezw. die Wärmeentwickelung im Generator viel zu gering ist, um sofort Dampf zu erzeugen. . Insbesondere bei kleinen Anlagen
macht sich dieser Nachteil empfindlich bemerkbar, da es hier oft Stunden dauert,
bis die zur Dampfentwickelung erforderliche Wärme vorhanden ist. Sind dagegen die
ao Apparate einmal im Gang, so wird die Dampfentwickelung im Wasserbehälter fortwährend
steigen und dadurch meist zu viel Dampf dem Rost zugeführt. Die Ökonomie der Saug-Generatorgasanlage wird dadurch
bedeutend beeinträchtigt.
Durch die den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende Vorrichtung zur Regulierung
der Dampfbildung sollen diese Nachteile dadurch beseitigt werden, daß hier das Explosionsbezw.
Auspuffrohr des Motors durch einen Wasserbehälter geleitet wird, so daß sich bei jeder Explosion eine gewisse
Menge Dampf bildet und dem Roste zuströmt. Die Dampfentwickelung ist also hier gänzlich unabhängig von der. Stärke der
Saugwirkung des Generators oder der Wärmeentwickelung in demselben und wird
bei Beginn der Saugwirkung sofort erfolgen und während des Betriebes durch die Arbeitsleistung
bezw. den Gasverbrauch des Motors geregelt. Der Wasserbehälter wird zweckmäßig durch einen Zylinder gebildet, der mit einem
zweiten Behälter kommuniziert. Die Spannung des Dampfes im Zylinder kann dann bei der stoßweisen Eiitwickelung durch ein
Regulierventil geregelt werden, und z\var wird man zweckmäßig diese Regulierventile
in der Dampfheizung anbringen und dabei die Leitungsquerschnitte verschieden groß
machen, so daß bei zu rascher Dampfentwickelung an der Verengungsstelle eine Stauung entsteht und der Dampf vermöge
seines erhöhten Druckes durch das Regulierventil ausströmen kann.
Ein Ausführungsbeispiel eines derartigen Apparates ist in der beiliegenden Zeichnung
zur Darstellung gebracht.
Das Auspuffrohr α des Motors ist durch den Zylinder b hindurchgeführt. Der letztere
steht mit dem Wasserbehälter c durch das Rohr/ in Verbindung. In den Wasserbehälter
c wird das Wasser durch das Rohr g eingeführt. An den Zylinder b schließt sich
die Dampfleitung h an, deren Rohre i unter den Rost führen, während das Rohr k ins
Freie mündet.
Wird nun die .Saug-Generatorgasanlage in Betrieb,gesetzt und das Gas vom Motor angesaugt,
so wird bei der ersten Explosion sofort, da das durch das Rohr α entweichende
Auspuffgas eine hohe Temperatur besitzt, im Zylinder b Dampf entwickelt. Der Dampf
tritt durch das Rohr h in die Leitung i und gelangt unter den Rost; man führt also alsbald
dem Generator diejenige Menge Wasserdampf zu, die zur richtigen Gasentwickelung erforderlich ist. Die Entwickelung des
Dampfes im Zylinder selbst wird dabei nicht fortwährend erfolgen, sondern jeweils nur
ίο dann, wenn eine Explosion erfolgt ist und
das Auspuffgas durch das Rohr h hindurchstreicht. Sollte hierbei die Entwickelung des
Gases in einzelnen Fällen zu rasch erfolgen, so wird, da der Querschnitt der Rohrleitung i
gegenüber der Leitung h verengt ist, hierdurch eine Stauung entstehen und der Dampf
durch das Ventil Z in die Leitung k entweichen.
Claims (2)
- Patent-Ansprüche:I. Vorrichtung
Dampfbildung beizur Regelung der Saug-Generatorgasanlagen mit durch die Wärme der Auspuffgase erzeugtem Wasserdampf, dadurch gekennzeichnet, daß das Explosions- bezw. Auspuffrohr des Motors durch einen Wasserbehälter (b) geleitet wird, so daß sich bei jeder einzelnen Explosion eine gewisse Menge Dampf bildet und dem Rost zuströmt, zum Zweck, die Dampfentwickelung unabhängig von der Stärke der Saugwirkung des Generators oder der Wärmeentwickelung in demselben bei Beginn der Saugwirkung sofort erfolgen lassen und während des Betriebes durch die Arbeitsleistung bezw. den Gasverbrauch des Motors regeln zu können. - 2. Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannung des stoßweis entwickelten Dampfes durch ein Regulierventil (I) geregelt wird, das zweckmäßig in die mit verschiedenen Querschnitten versehene Rohrleitung (i) und (h) eingebaut wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE152917C true DE152917C (de) |
Family
ID=419598
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT152917D Active DE152917C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE152917C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6105538A (en) * | 1996-10-24 | 2000-08-22 | Aalborg Industries A/S | Waste heat boiler with variable output |
DE102006021663A1 (de) * | 2006-05-10 | 2007-11-15 | Deutz Ag | Beheizter Wechselabscheidereinsatz für einen Abscheider, insbesondere einer Kurbelgehäuseentlüftung |
-
0
- DE DENDAT152917D patent/DE152917C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6105538A (en) * | 1996-10-24 | 2000-08-22 | Aalborg Industries A/S | Waste heat boiler with variable output |
DE102006021663A1 (de) * | 2006-05-10 | 2007-11-15 | Deutz Ag | Beheizter Wechselabscheidereinsatz für einen Abscheider, insbesondere einer Kurbelgehäuseentlüftung |
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