DE1528362U - - Google Patents

Description

• Wagenkaaten, inabeeoadere für Kraftfahrzeuge.

  Die Neuerung bezieht eioh auf einen Wegenkaetent inobe-

  sonder für KraftfohrKeußo der (tue oinaelnün OM ceschiohteten

  KunatotoffM beateendoM und durch Kippen baw. Haadleiata vor-

  otärkten Tollen aufgebaut lst.

  Bol solchen lagenkoatun erfolgte die Bildung der Rippen

  oder legates an den einzelnen Teilen blether dadurch dose vor

  dM Verpreaacn neben dn durchlaufenden I'apier-oder Gewebebahnen

  austitzliche Streifen au « den gleichen oder am ähnlichen Werk-

  etoffen angebracht wurden, die dann beim Preeavorgan durch die

  Wirkung deo dae Bindemittel bildendon Kunototoffea boi Hitze und

  Druok ait dem eigentlichen Einaelteil vereinigt worden hindi mon

  kennt ferner eine AuafUhrunß, bei der die Rippen und Leiaten 1-

  diglioh aua Kunstatoff beatehen aaao eine Schichtung nicht auf-

  weiaen. Dieee AuafUhrungen der Rippen und Leisten tragen aur Er-

  höhung der Featigkoit nur wonig beit Muaoerdea beateht beoondera

  bei ZuaammenatUaaen die MUglichkeit dea Abplataene dieaer Teilo,

  wodurch dann wieder die Gefahr dea Auftretena von dolohartig

  wirkenden

  ! J. 1rkfmdg

  wirkenden BruehatUeken gegeben let.

  Die Neuerung veroeidet die angeführten Nachteile da-

  durch, dnea die in waBcntliohen in der aupteratreokuag der ein-

  zelnen Teile liegenden Sohichtatoffbahnen in die Rippen und Lei-

  aten hineinragen. Hierdurch erhohen dieae die Poatigkeit dea Tel-

  lee beträchtlich, wobei dann ein Abplatzen der kippen und Leieten

  auch boi Zueanmenetöeoen vollkoaen auegeuohloaeen iot. Die beete

  Wirkung ergibt eicht wenn nur ein Teil der Bohlchtetoffbahnen in

  die Kippen hineinreit wogegtn der redliohe Teil dereelben in

  der Hauptoratrookun durchlauft, da dann auch bei querverloufon-

  den Rippen eine Verringerung der) liegefontigkeit des Teilte nicht

  mehr featetüllbar iot. Der in die Hippen hineinragende Tell der

  chiohtetoffbahnen wird en dieeea Stellen gefaltet*

  Kine weitero vorteilhafte Auebildunß der Neuerung be-

  steht darin, die Hitnder einea « agonkeetntoilee aufzuepalten,

  .

  welche dann einen zweiten asenkaHtentell beideeitlg Uberlappen.

  Durch diene Mananahme wird nicht nur eine besondere hohe Pentig-

  kelt der Verbindung der einzelnen Mcgenkeatenteilo untereinander,

  sondern auch gleichzeitig die Bildung von Leiet « n eraielt, die

  eine weitere Veratdrkung dos ogenkaatena eicheratollen.

  Die Keuerung tat in der Zeichnung erläutert, und zwar

  zeigt

  Fig. 1 einen Quereohnitt durch den Uittelteil dee Dnohee einee

  Xrattfahrzeugea und

  -

  Fig. 2 einen Querschnitt durch den Randtell des Daohes und der

  Seitenwand den Wagenkaetene.

  f Bei der Ausführung nach Pig. 1 iot ein Toil l der

  Sohiohtetoffbahnon zu einer Falte geformt und bildet dann die

  Schichtung der Rippe 29 wogegen der restliche Teil 3 der Schicht-

  atoffbhnen Uber die Daohquereratreckun durchläuft.

  Bei der in Jlg. 2 dargestellten Ausführung loden die

  Teile 4 und 6 der durchlaufenden Sohlohtatoffbahnen in den Lot-

  even 5 un 7 aus# welche den Teil n beidseitig überlappen*

  Die Neuurung eatattet nooh Weiterbildungen ineofern,

  als die Sohiohtetoftbahnen an den Stollen der Rippen und Leisten

  nach Art einen yoltenbaißee auch nehrnalo gotaltot worden kdnnen)

  boaondera breite stippen kCnnen ao in einwandfreier Weiee gebildet

  worden und selbst breite Uondloieten aind einwandfrei auszuführen.

  vie Art der verwendeten hunotutoffe int fUr die Neueruag

  unweaentlich ; eo kUnnon boioli looiee hobon den rhenolkunothar-

  zen auch ooluho auf Oellulooe-oder Thiohuratoffbaaia Verwendung

  finden. Jeagleiohe 1st auch die Art der Sohiohtatoffe ohne Be-

  lungs neben kapier kommen hier auch üewebeatotte aller Art in

  Betracht.

  Die Neuerung gestattet die Merotollung aller dem Aufbau

  von Uagenksaton dienender Teile, aolbat wonn dieae beeondere

  eohwieriße oraatoke daratellen. Ihre Anwendung vorleiht ihnen

  eine besondere hohe Festigkeit noch Jeder Richtung hin und vor-

  noidet boi Zueammenet'eeen mit Sioherhnit dio Bildung dolohartig

  wirkender BruohetUoke.

  ohutcttnj ; rtt §he*.

Claims (1)

1. ohutzanopruohe. 1.) Wagenkasten, inebewondere für Kraftfahrzeuge, der aus einzelnen, aus gesohiohteten Kunatatoffen beeteherden Teilen aufgebaut tat, dadurch gekennzeichnet, dals die im wesentlichen in der Haupteratrockung der einzelnen Teile liegenden Schicht- <toffbohnen (1) in die Aippe (2) bzw. Leisten (5< 7) hineinragen. 2.) agenknaten nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnete daeo nur ein Teil der Sohiohtutoffbahnen in die Rippen (2) hin- einragt wogegen der restliche Teil (3) derselben in d* Haupt- eretrookung den Teilen durohl W t. 3.) Nagenkuten nach den AnsprUchen 1 und 2 dadurch ge- kennzeichnet, dnan der in die ippe (2) hineinragende Teil (1) der Sohiohtetoffbahnen an dieser Stelle gefaltet iat. 4.) Wagenkasten nach Anspruch l, dadurch gekennzeiohnett das. der Randteil des. Dachee (6) in zwei gleich starke oder ver- schmieden eterke Teile aufgeopolten iat, und die Seitenwand (0) den Wagenkuetone beidseitig umgreift. 5.) Wagenkeaten naoh den Anaprüohen 1 w44 49 daduxoh ge- kennzeichnet, dann die Teile (5, 7) nicht nur zur Verbindung des Dnohee (6) mit der Seitenwand (8) dienen. sondern gleichzeitig Lenten zur VerotKrkung der Seitewwand (8) bilden. 6.) Wagenkasten, insbesondere für Kraftiohrzeuge, der au< einzelnen, aus geschichteten Kunststoffen bestehenden Teilen auf- gebaut tot, wie beachriubon und durgostollt.