DE151108C

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Publication number: DE151108C
Application number: DENDAT151108D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

VI 151108 KLASSE 81 (I.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet ein insbesondere zum Sammeln von Kehricht, Müll oder dergl. dienender, durch Klappen abgeschlossener Handkarren.
Bei den bekannten Handkarren müssen die Deckel zwecks Einladens des Kehrichts durch den Arbeiter besonders geöffnet werden. Die vorliegende Erfindung bezweckt nun, das. Öffnen der Karrenklappen selbsttätig zu bewirken. Es wird hierdurch einerseits die Verwendung geschlossener Handkarren, ohne dem Arbeiter eine erschwertere Bedienung aufzuerlegen, möglich, andererseits gegenüber den bisherigen geschlossenen Karren eine bequemere Handhabung erreicht. Die vorliegende Erfindung schließt aber nicht allein ein selbsttätiges Öffnen des Karrens in sich, sondern auch ein selbsttätiges Schließen beim Anheben desselben.

Der Erfindungsgedanke beruht im wesentlichen darauf, daß das Gewicht des einseitig getragenen Karrens beim Aufsetzen auf ein Hebelgestänge einwirkt, das mit den Verschlußdeckeln in Verbindung steht. Beim Niedersetzen des Handkarrens werden daher die Verschlußdeckel selbsttätig geöffnet, welche beim Anheben des Karrens aber, wobei das Hebelgestänge wieder entlastet wird, durch ihr Gewicht sich selbsttätig schließen.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht, und zwar stellen dar:

Fig. ι eine Seitenansicht des in Schwebe-. lage gehaltenen Karrens,

Fig. 2 die Vorderansicht des Karrens während der Fahrt und

. Fig. 3 die Vorderansicht des Karrens beim Aufsetzen auf den Erdboden.

Die um die Achse b drehbaren Verschlußdeckel α sind an die Stangen c angelenkt, 'welche in Zapfen d der oben als Joch ausgebildeten Stange e eingehängt sind. Die Stange e führt sich senkrecht in einer Bandöse f und in einem Bügel g des Kastens und bildet mit ihrem Fuß h zugleich die Stütze des Karrens beim Aufsetzen auf den Erdboden.

Die Länge dieser Teile ist nun so bemessen, daß während der Fahrt, d. h. also während der eine Teil des Karrens an den Holmen hochgehoben wird, die infolge ihres eigenen und des Gewichts der Verschlußdeckel α herabhängende Stange e mit ihrem Fuß h den Boden nicht berührt (Fig. 2), sich jedoch, sobald der Karren aufgesetzt wird, auf den Boden stützt und gegenüber dem herabsinkenden Karrenkasten in ihren Lagern f und g nach oben sich verschiebt. Diese Verschiebung wird durch die Stangen c auf die Deckel α übertragen, wodurch die letzteren geöffnet werden (Fig. 3). Sobald aber der Karren zur Weiterfahrt wieder hochgehoben wird, sinken in gleicher Zeit die Teile c eh wieder herab und die Deckel a fallen wieder zu. Man erreicht also auf diese Weise ein selbsttätiges Öffnen und Schließen der Deckel α bei jedem Aufsetzen und Anheben des Karrens.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind oberhalb des Joches der Stange e (Fig. 2 und 3) in den Stangen c noch ein Paar besondere Löcher i vorgesehen, und zwar zu dem Z\veck, die Stange e mit ihrem Joch auch in diese Löcher i einhängen zu können, wie in Fig. 2 punktiert angedeutet ist. Es wird dadurch die Stange e so weit hochgezogen, daß

, sich die Deckel α beim Aufsetzen des Karrens nicht öffnen. ^

Will man indessen nur einen Deckel sich öffnen lassen, anstatt zwei, so hängt man die Stange c des auszuschaltenden Deckels a hinter einen der am Kasten sitzenden Winkel k, wie dies in Fig. 2 ebenfalls punktiert angedeutet ist.

An Ketten hängende Vorstecker / dienen zum Einführen in die Zapfen d und somit zur Sicherung der -Stangenverbindung.

In der Bandöse f könnte eine Klemmschraube oder dergl. angebracht werden, um auch beim Fahren die Stange e gehoben und die Deckel α geöffnet zu halten.

Claims

Patent-Ansprüche:

I. Ein Handkarren für Kehricht und

dergl., dadurch gekennzeichnet, daß das

zum Kippen neigende Übergewicht des Karrens beim Aufsetzen desselben auf den Erdboden unter Vermittlung eines Hebelgestänges (h e c) oder dergl. ein selbsttätiges Öffnen der Karrendeckel (a) bewirkt, welche beim Anheben des Karrens durch ihr Eigengewicht von selbst wieder zufallen.
2. Eine Ausführungsform des Handkarrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Stange (e) an der Kopfwänd des Wagens innerhalb bestimmter Grenzen verschiebbar gelagert ist und in beiden Endlagen mit den Hebeln (c) an den Punkten (d d) bezw. (i i) derart verbunden werden kann, daß sie in dem einen Fall (Verbindung d d) beim Niedersetzen des Wagens die Deckel anhebt, im zweiten Fall (Verbindung i i) bei geschlossenen Deckeln dem Wagen als Stütze dient.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.