DE1506968A1 - Lagerung von Treibrollen - Google Patents

Description

• Lagerung von Treibrollen (Zusatz zu Patent ...... (Patentanm. M 69 521 XI/81e) Die Hauptanmeldung bezieht sich auf eine angetriebene, insbesondere kurvengängige Rollen- bzw0Scheibenrollenbahn zur Beförderung von Stückgut, deren Treibrollen von einem endlosen umlaufenden Treibband antreibbar sind, wobei die Reihe der Treibrollen zwischen zwei Reihen von nicht angetriebenen Tragrollen angeordnet ist und die Treibrollen derart angeordnet sind, dass sie in Abhängigkeit von ihrer Gewichtsbelastung durch das Stückgut mit dem endlosen Treibband in Reibschluss gelangen, indem jede reibrolle durch Federkraft im unbelasteten Zustand mit ihrem oberen Zylindermantelteil über der Laufebene der Tragrollen gehalten wird und wobei das Treibband im unbelasteten Zustand im Abstand von den Treibrollen unter diesen umläuft.
• Beim praktischen Betrieb dieser Rollenbahn zeigte es sich, dass bei Notwendigkeit einer Auswechslung der Treibrollen die ganze Rollenbahn auseinander genommen werden muss, und so stellt sich in Weiterentwicklung der ErSindung die Aufgabe,. die federn.-de Lagerung der reibrolle so zu gestalten, dass sie mit möglichst geringem Aufwand und doch genügend Sicherheit so erfolgt, dass die Treibrollen ohne Auseinandernehmen der ganzen Rollenbahn ausgewechselt werden können Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäss dadurch, dass die Lagerung der Treibrollenachs.n im Klemmelementen erfolgt, die ihrerseits an den Längsstegen zwischen den Reihen der nicht angetriebenen Tragrollen und der Treibrollen (Pos.2 der Figuren 1 und 2 der Hauptanmeldung) befestigt sind.
• Die Konstruktion dieser Klemmelemente ist in den beigefügten Zeichnungen dargestellt, und zwar zeigt: Abb. 1 den Schnitt durch einen der Längsstege 2 unmittelbar vor dem Klemmelement Abb. 2 den Schnitt A - B durch eine Treibrollenachse und Ahsicht eines Klemmelementes Abb. 3 den Schnitt durch beide Längsstege mit der Ansicht einer in zwei Klemmelementen gelagerten Treibrolle Abb. 4 die Ansicht von oben auf beide tängsitege mit zwei in Klemmelementen gelagerten Treibrollen.
• Jedes Klemmelement besteht aus einem Klemmstück 14, einer mit Niet- oder Punkt schwei s sverbindung daran befestigten Arretierfeder 15 und einer Flachfeder 16. Es lässt sich an einem der Längsstege 2 so an-klemmen, dass die rechtwinklig abgebogenen Enden der Arretierfeder 15 in Bohrungen des Löngssteges 2 einrasten und das Koemmelement gegen Herausfallen und Verschieben in Jeder Richtung gesichert ist, wobei Jede Treibrollenachse in Jeweils zwei gegenüberliegenden Klemmelementen gelagert ist und sich in den senkrechten Langlöchern der Klemmstücke 14 bewegan kann, wobei die durch Schwinghebel 7 und Feder 8 bewirkte federnde Lagerung der Treibrollenachse 6 der Hauptanmeldung durch die Federwirkung der Flachfeder 16 ersetzt ist. PatentansPruch

Claims (1)

1. Patentanspruch Lagerung von Treibrollen einer angetriebenen, insbesondere kurvengängigen Rollen- bzw. Scheibenrollenbahn zur Beförderung von Stückgut, deren Treibrollen von einem endlosen umlaufenden Treibband antreibbar sind, wobei die Reihe der Treibrollen zwischen zwei Reihen von nicht angetriebenen Tragrollen angeordnet ist und die Treilbrollen derart angeordnet sind, dass sie in Abhängigkeit von ihrer Gewichtsbelastung durch das Stückgut mit dem. endlosen Treibband in Reibschluß gelangen, indem Jede Treibrolle durch Federkraft im unbelasteten Zustand mit ihrem oberen Zylindermantelteil über der Laufebene der Dragrollen gehalten wird und wobei das im unbelasteten Zustand im Abstand unter diesen umlaufende Treibband aus einem schmalen, nach jeder Richtung biegsamen Band besteht nach Patent (Patentanmeldung M 69 521 X1/81e), dadurch g e k e n n z e i c h n e t, dass die Treibrollenachsen in Klemmelementen gelagert sind, die aus einem Klemmstück (14), einer durch Niet- oder Punktschweis sverbindung daran befestigten Arretierfeder (15) und einer Flachfeder (16) bestehen, und an einem der Längsstege (2) angeklemmt sind, wobei die rechtwinklig abgebogenen Enden der Arr ierder (15) in Bohrungen des Längssteges (2) einrasten L e e r s e i t e