DE1488873C - Energieversorgungssystem fur einen Zündstromkreis - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf ein Energie- lerie wird daher auch über längere Zeiträume hinweg

Versorgungssystem für einen Zündstromkreis mit einer nicht unzulässig stark belastet.

Batterie und einem Kondensator, der mittels eines Bei höheren Temperaturen trennt der sich öff-

Schalters zur Batterie parallel schaltbar ist. nende temperaturabhängige Schalter den Kondensa-

Aus der Patentanmeldung S 6720 VIII b/21 d¹ 5 tor von der Batterie ab. Die Batterie hat jetzt einen

(bekanntgemacht am 5. 1. 1956) ist es bekannt, einen ausreichend kleinen Innenwiderstand, um selbst einen

zur Abgabe eines elektrischen Zündimpulses ge- Zündimpuls ausreichender Größe dem elektrischen

eigneten Kondensator einer elektrischen Energie- Zünder zur Verfügung zu stellen. Eine Belastung

quelle parallel oder in Reihe hinzuzuschalten. der Batterie durch den Kondensator, die bei dem

Als elektrische Energiequellen dienen sogenannte i° jetzt sehr kleinen Innenwiderstand der Batterie recht

Zündmaschinen oder elektrische Batterien. Auch erheblich wäre, kann nicht auftreten, da der Konden-

Zündmaschinen liefern elektrische Energie, die sich sator durch den geöffneten temperaturabhängigen

relativ langsam aufbaut und daher ohne einen Zünd- Schalter abgetrennt ist.

kondensator zur Zündung von einen kurzen energie- Besonders günstige Eigenschaften zeigen Tantalreichen Zündimpuls benötigenden elektrischen Zün- 15 Elektrolyt-Kondensatoren in ihrem Reststromverhaldern nicht ausreicht. ten, wenn diese nicht bis zu ihrer Nennspannung,

Wird als elektrische Energiequelle eine Batterie sondern nur mit ein bis zwei Drittel ihres Nennverwendet, so gibt diese bei normalen Betriebs- spannungswertes belastet werden,
bedingungen auch ohne Zündkondensator einen sich Eine vorteilhafte Ausbildung der Erfindung besehr schnell aufbauenden Zündimpuls ab. Bei einem ^ao steht darin, daß der temperaturabhängige Schalter Temperaturabfall geht die Leistungsabgabe einer ein Bimetallschalter ist, der klein, genügend genau Batterie aber beträchtlich zurück, so daß kein aus- und robust ausgeführt werden kann. Aber auch reichender Zündimpuls mehi zur Verfügung steht. Schalter, welche auf andere Weise Längenänderun-

Aus der USA.-Patentschrift 3 141 114 ist eine gen fester Körper, Volumenänderungen von Flüssig-Zündschaltung bekannt, bei der im Ruhezustand ein »5 keiten, Gasdruckänderungen ausnutzen, können einKondensator einer Batterie parallel geschaltet ist, der gesetzt werden.

auf die Batteriespannung aufgeladen wird. Zur Ab- Die Erfindung wird an Hand eines in der Zeichgabe eines elektrischen Zündimpulses wird der Kon- nung dargestellten Ausführungsbeispiels der erfindensator von der Batterie abgetrennt und auf die zur dungsgemäßen Anordnung erläutert.
Entnahme des Zündstromes vorgesehenen An- 30 Die Zeichnung zeigt eine Batterie 1, die über einen Schlüsse geschaltet, so daß sich der Kondensator z. B. Zündschalter 2 an einen elektrischen Zünder oder über einen auf diesen Anschlüssen verbundenen Initiator 3 schaltbar ist. Über einen temperaturabhänelektrischen Zünder entlädt. gigen Schalter 4 — z. B. einen Bimetallschalter —

Da ein solcher Kondensator aber auch bei tiefen ist der Batterie 1 ein Elektrolyt-Kondensator 5

Temperaturen über ausreichende Kapazitätswerte 35 — z.B. ein Tantal-Elektrolyt-Kondensator — par-

verfügen muß, müssen Kondensatoren mit relativ allel geschaltet.

großen Kapazitätswerten, wie z. B. Tantal-Elektrolyt- Der vorstehend beschriebene Zündstromkreis Kondensatoren, verwendet werden, die aber bei ho- weist zwei unterschiedliche, durch die jeweils herrhen Temperaturen bereits merkliche Restströme zur sehenden Temperaturverhältnisse gegebene Betriebs-Folge haben und damit das Batteriesystem über län- 4° weisen auf.
gere Zeiträume hinweg unzulässig belasten. Bei normalen und hohen Temperaturen ist der

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde einen temperaturabhängige Schalter 4 geöffnet, so daß der aus einer elektrischen Batterie gespeisten Zündstrom- Elektrolyt-Kondensator 5 den eigentlichen Zündkreis unabhängig von relativ großen Temperatur- Stromkreis, nämlich den Initiator 3, nicht beeinflußt. Schwankungen über längere Zeiträume hinweg ein- 45 Wird der Zündschalter 2 in irgendeiner bekannten satzbereit zu halten. Weise geschlossen, so gibt die Batterie 1 einen kurz-Ausgehend von einem Energieversorgungssystem zeitigen Zündimpuls ausreichenden Energieinhalts an für einen Zündstromkreis mit einer Batterie und den Initiator 3 ab, der die Zündung einer hier nicht einem Kondensator, der mittels eines Schalters zur dargestellten Sprengladung, eines Pulvertreibsatzes, Batterie parallel schaltbar ist, wird diese Aufgabe 5° einer Bodenmine od. ä. auslösen kann. Bei normalen erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als Schalter und hohen Temperaturen ist der Innenwiderstand ein temperaturabhängiger Schalter derart verwen- der Batterie 1 vernachlässigbar klein, so daß sich det ist, daß er oberhalb einer bestimmten Temperatur beim Schließen des Zündschalters 2 ein Zündimpuls selbsttätig öffnet und unterhalb dieser Temperatur ausreichend schnell aufbauen kann,
selbsttätig schließt und daß der eine der für die Ent- 55 Bei niedrigen Temperaturen dagegen hat die Batnahme des Zündstromes vorgesehenen beiden An- terie 1 bereits einen so hohen Innenwiderstand, daß Schlüsse an dem Verbindungspunkt zwischen dem sich ein allein von der Batterie an den Initiator 3 temperalurabhängigen Schalter und der Batterie liegt. gelieferter Zündimpuls nicht ausreichend schnell auf-

Auf diese einfache Weise wird erreicht, daß bei bauen und damit eine Auslösung des Initiators herniedrigen Temperaturen und niedrigem Leistungs- 60 beiführen kann.

niveau—also großem Innenwiderstand der Batterie— Hier ist nun der temperaturabhängige Schalter 4 über den temperaturabhängigen Schalter der Konden- geschlossen und damit der Elektrolyt-Kondensator S sator der Batterie parallel geschaltet ist und nach der Batterie 1 parallel geschaltet, so daß er bei einer seiner Aufladung einen Zündimpuls ausreichender relativ kleinen Stromentnahme auf die volle Span-Größe an einen elektrischen Zünder abgibt. Da der 65 nung der Batterie aufgeladen wird.
Innenwiderstand der Batterie bei niedrigen Tempe- Beim Schließen des Zündschalters 2 entlädt sich raturen recht groß ist, ist der über den Kondensator der Elektrolyt-Kondensator 5 schlagartig über den fließende Reststrom vernachlässigbar klein. Die Bat- zu zündenden Initiator 3 und bringt diesen zur Aus-

lösung, da ein Zündimpuls ausreichenden Energieinhalts mit steiler Anstiegsflanke abgegeben wird. Der über den parallel geschalteten Elektrolyt-Kondensator 5 fließende Reststrom ist durch den relativ großen Innenwiderstand der Batterie derart begrenzt, daß er zu keiner unzulässigen Belastung der Batterie führt.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Energieversorgungssystem für einen Zündstromkreis mit einer Batterie und einem Kondensator, der mittels eines Schalters zur Batterie parallel schaltbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß als Schalter ein temperaturabhängiger Schalter (4) derart verwendet ist, daß er oberhalb einer bestimmten Temperatur selbsttätig öffnet und unterhalb dieser Temperatur selbsttätig schließt und daß der eine der für die Entnahme des Zündstromes vorgesehenen beiden Anschlüsse an dem Verbindungspunkt zwischen dem temperaturabhängigen Schalter (4) und der Batterie (1) liegt.

2. Energieversorgungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der temperaturabhängige Schalter (4) ein Bimetallschalter ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen