DE1482008A1 - Kombiniertes Maeh- und Ladefahrzeug - Google Patents

Description

Kombiniertes Mäh- und Ladefahrzeug

Die Erfindung bezieht sich aui" ein kombiniertes Mäh— und Ladefahrzeug, insbesondere zur Verwendung in der Landwirtschaft,

Es sind selbsttätige Lade-fahrzeuge zur Aufnahme von Gras, Heu und anderem Gut bekannt, die gewöhnlich von einem Trecker gezogen werden« Derartige Ladefahrzeuge sind aber auch als Sonderaufbauten für Nutzfahrzeuge bekannt* wobei diese Sanderaufbauten hinten auf dem Nutzfahrzeug angeordnet sind·

Diese bekannten Fahrzeuge und Aufbauten haben jedooti den Nachteil, daß stets das Fahrzeug über das gemähte und aufzuladende Grae, Heu oder dergleichen fahren muß, ehe es durch die Ladeeinrichtung auf den Ladewagen gelangt, was ein unsauberes Aufnahmen des Gutes zur Folge hat. Weiterhin ist es auch bei diesen Ladefahrzeu&en nicht möglich, sie mit einem Mähwerk zu verbinden, so daß immer zwei Maschinen, nämlich der Grasmäher und der Ladewagen vorhanden sein müssen.

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Um das Einbringen von Grünfutter, beispielsweise Gras, Klee und anderes, rationeller durchzuführen, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zu schaffen, mit der sowohl gemäht als auch geladen werden kann, und zwar unter Vermeidung der Nachteile, die dadurch entstehen, daß das Fahrzeug vor dem Schnitt und der Aufnahme des Gutes über dieses fährt.

Diese Aufrabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst worden, daß vor den Yorderrädern des Fahrzeuges sowohl ein Mähwerk als auch eine Aufnahmetrommel angeordnet sind, wobei ein Schwingkolben zur Förderung des von der Auinahmetrommel erfaßten Gutes auf eine Hollbahn vorgesehen ist, so daß die Beladung des Fahrzeuges von vorn na.ch hinten erfolgt. Um das Fahrzeug auch nur zum Beladen verwenden zu können, erfolgt der Antrieb des Kaliwerkes unabhängig von dem Antrieb der Auinahmetrommel, des Schwingkolbens und der Rollbahn, wobei zum Antrieb des Mähwerkes eine Gelenkwelle und für den Antrieb der Aufnahmetrommel, des Schwingkolbens und der Eollbahn ein Kettentrieb vorgesehen sind» Das Mähwerk kann zur Veränderung der Schnitthöhe für das Gut über ein vom Führersitz aus zu betätigendes Stellwerk eingestellt werden. Vorteilhaft ist es, die Antriebe aller Einrichtungen über Getriebe einstellbar vorzusehen, so daß die Geschwindigkeiten der einzelnen Einrichtungen von der Fahrgeschwindigkeit, unabhängig sind. Der wesentliche Vorteil der Einrichtung besteht darin, daß

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daa Grünfutter nicht mehr zerdrückt wird, und der Führer des Fahrzeuges die einzelnen Vorgänge gut übersehen kann, was bei geschleppten Sonderfahrzeugen nicht möglich ist. Weitere Eigenschaften und Vorteile der Erfindung gehen aus der Beschreibung in Verbindung mit einer schematischen Zeichnung eines Ausführungsbeispieles hervor. Vor den Vorderrädern 7 des mit Vorderradantrieb ausgerüsteten Fahrzeuges ist eine Aufnahmetrommel 1 angeordnet, die das von dem Mähwerk 5 abgeschnittene Gut erfaßt und über einen nicht weiter dargestellten Kettentrieb angetrieben wird.

Diese Aufnahmetrommel 1 arbeitet mit einem Schwingkolben zusammen, der das von der Trommel 1 erfaßte Gut über ein Führungsblech auf die Ladefläche 3 preßt, deren Boden als E.ollbahn 4 ausgebildet ist. Diese Rollbahn 4 bewegt sich im oberen l'rumm von vorn nach hinten, so daß eine Beladung des Fahrzeuges von vorn nach hinten vorgenommen wird«, Der Schwingkolben 2 und die Rollbahn 4 werden von dem mit der Aufnahraetrommel 1 verbundenen Kettentrieb angetrieben. Das Mähwerk 5, welches Pich vor der Aufnahmetrommel 1 befindet, wird über eine Gelenkwelle 8 angetrieben und ist in der Höhe vom Führersitz' 9 aus durch ein Stellwerk 6 einstellbar, so daß alle erforderlichen oder gewünschten Schnitthöhen eingestellt werden können.

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Claims (5)

1. "⁴" 1485008

   Patentansprüche:

   1,) Kombinierte© Mäh- und ladefahrzeug, insbesondere zur Verwendung in der Landwirtschaft, dadurch gekennzeichnet, daß vor den Vorderrädern (7) des Fahrzeuges sowohl- ein Mähwerk (5) als auch eine Aufnahmetrommel (1) für da» gemähte Gut angeordnet sind, wobei ein Schwingkolben (2) zur Förderung des von der Aufnahmetrommel· erfaßtea Gutes auf eine Rollbahn (4) vorgesehen ist.
2. 2.) Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb des Mähwerkes (5) unabhängig von dem Antrieb der Aufnahmetrommel (1), des Schwingkolbens.(2) und der Rollbahn (4) erfolgt.
3. 3.) Fahrzeug nach Anspruch 1 und 2_t dadurch gekennzeichnet, daß zum Antrieb des Mähwerkes (5) eine Gelenkwelle (8) und für den Antrieb der Aufnahmetrommel (1), des Schwingkolbens (2) und der Rollbahn (4) ein Kettentrieb vorgesehen sind.
4. 4.) Fahrzeug nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellung der Schnitthöhe des Mähwerkes (5) über ein Stellwerk (6) vom Führersitz (9) aus erfolgt.
5. 5.) Fahrzeug nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebe der Einrichtungen über Getriebe einstellbar sind.

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