DE144909C

DE144909C -

Info

Publication number: DE144909C
Application number: DENDAT144909D
Authority: DE

Description

Pate nt-A ν Spruch:

Eine Befestigung des Ortscheites am Wagen, bei welcher das Ortscheit in einer Öffnung eines Balkens am Wagenvordergestell vermittels eines an einem Hebel sitzenden, herausziehbaren Bolzens gesichert wird, dadurch gekennzeichnet, daß der den Befestigungsbolzen (f) tragende Hebel aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen (g i) besteht, von welchen der äußere, um das Ende des das Ortscheit aufnehmenden Balkens (a) gelegte Teil in einen Ausschnitt desselben behufs Sicherung seiner Lage eingreift.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung betrifft eine lösbare Ortscheitbefestigung am Wagen, bei welcher das Ortscheit in einer Öffnung eines Balkens am Wagenvordergestell vermittels eines an einem Hebel sitzenden, herausziehbaren Bolzens gesichert wird. Die Vorrichtung unterscheidet sich von bekannten Anordnungen dadurch, daß der den Bestigungsbolzen tragende Hebel aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen besteht, von welchen der äußere in der Ruhestellung umgelegt wird und zur Sicherung des Hebels in seiner Lage dient. Diese Einrichtung bietet den Vorteil, daß der Hebel sehr lang gewählt werden kann, ohne in der Ruhelage seitlich vorzustehen, und daß derselbe in dieser Lage gesichert ist.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist die neue Befestigung dargestellt.

Fig. ι zeigt das Ortscheit in die zu seiner

Verbindung mit dem Wagen dienende Öse eingehängt.

Fig. 2 veranschaulicht die die Öse am Wagen haltende Vorrichtung von vorn gesehen und
Fig. 3 dieselbe von der Seite gesehen; in beiden Figuren ist der Hebel zum Lösen der Befestigung in der Ruhestellung gezeichnet.

Fig. 4 ist dieselbe Ansicht wie Fig. 2, aber mit angehobenem Hebel zum Lösen der Befestigung.

In dem Vorderteil α des Wagens ist ein Schlitz vorgesehen, in welchen die zum Einhängen des Ortscheites b dienende Öse c eingeschoben wird, bis sie gegen einen Anschlag d stößt oder ihr Vorschub in anderer Weise begrenzt wird. In dieser Stellung befindet sich das in der Öse c befindliche Loch e genau in der richtigen Lage, um den Bolzen f eines Hebels g aufzunehmen. Wird der letztere in die in Fig. 2 gezeichnete Stellung heruntergeklappt, so dringt sein Bolzen f in das Loch e ein und hält die Öse c fest. Damit der Hebel g nicht zufällig wieder angehoben werden kann, wird sein um Gelenkbolzen h drehbares Ende i nach unten geklappt, wobei es in einen zweckmäßig schwalbenschwanzförmigen Ausschnitt des Wagenvorderteiles eingreift. Zur weiteren Sicherung wird durch den heruntergeklappten Teil i des Hebels g ein Stift k hindurchgeschoben.

Um die Verbindung zu lösen, wird, der Stift k herausgezogen, der Teil i hochgeklappt und durch Weiterbewegung des letzteren der Hebel g angehoben. Hierbei wird der Bolzen f aus dem Loch e herausgezogen, so daß die Öse c und somit auch das Ortscheit frei wird. Das Lösen der Verbindung ist auch bei dem größten Zuge auf das Ortscheit infolge des langen Hebelarmes für den Kraftangriff verhältnismäßig leicht.