DE143673C - - Google Patents

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DE143673C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B7/00Engines characterised by the fuel-air charge being ignited by compression ignition of an additional fuel
    • F02B7/02Engines characterised by the fuel-air charge being ignited by compression ignition of an additional fuel the fuel in the charge being liquid

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)

Description

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KAISERLICHES
PATENTAMT.
ΛΙ143673 KLASSE 46«.
Das Verfahren des Patentes 137514 besteht darin, daß von dem zur Verbrennung gelangenden Brennstoff erst ein Teil mit der erforderlichen Luft als Gemisch in den Zylinder gelangt, während der Rest desselben Brennstoffes nachträglich in dieses zuvor entzündete Gemisch eingeführt wird.
Dieses Verfahren ist nun nicht für alle Brennstoffe gleich gut anwendbar, so z. B. nicht für unreine Brennstoffe, wie Masut oder dergl., die als Zündbrennstoff nicht geeignet sind.
Dieser Übelstand soll nun dadurch behoben werden, daß anstatt eines Brennstoffes zwei verschiedene Brennstoffe verwendet werden, und zwar soll als Zündstoff ein besonders dazu geeigneter Brennstoff benutzt und nur in solcher Menge eingeführt werden, daß seine Entzündung zur Erhitzung der Luft auf die Entzündungstemperatur des nachfolgenden Arbeitsbrennstoffes ausreicht, ohne daß eine effektive Arbeit geleistet wird, während für den alsdann einzuführenden, allmählich zur Verbrennung gelangenden Arbeitsbrennstoff ein beliebiger anderer Brennstoff verwendet wird, der für sich allein zur Durchführung des Verfahrens des Patentes 137514 ungeeignet sein würde. Durch dieses wechselseitige Benutzen des zur Zündung geeigneten Brennstoffes mit dem eigentlichen Arbeitsbrennstoff ist es möglich, das Verfahren des Patentes 137514 auch für minderwertige Brennstoffe, insbesondere Masut u. dergl., mit Erfolg durchzuführen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Ausfuhrungsform des Verfahrens nach Patent 137514 unter Anwendung zweier verschiedener Brennstoffe, dadurch gekennzeichnet, daß für den Zündstoff, welcher in der zur Erhitzung der Luft auf die Entzündungstemperatur des nachfolgenden Arbeitsbrennstoffes erforderlichen Menge einzuführen ist, ein besonders dazu geeigneter Brennstoff verwendet wird, während als allmählich zur Verbrennung gelangender Arbeitsbrennstoff ein anderer benutzt wird, der für sich allein zur Durchführung des Verfahrens nach Patent 137514 ungeeignet sein kann, wie z. B. Masut oder dergl.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE897631C (de) * 1939-04-16 1953-11-23 Daimler Benz Ag Verfahren zur voruebergehenden Leistungserhoehung von luftverdichtenden Einspritzbrennkraftmaschinen
DE1032024B (de) * 1952-06-23 1958-06-12 Texaco Development Corp Brennkraftmaschine
US7737049B2 (en) 2007-07-31 2010-06-15 Qimonda Ag Method for forming a structure on a substrate and device

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE897631C (de) * 1939-04-16 1953-11-23 Daimler Benz Ag Verfahren zur voruebergehenden Leistungserhoehung von luftverdichtenden Einspritzbrennkraftmaschinen
DE1032024B (de) * 1952-06-23 1958-06-12 Texaco Development Corp Brennkraftmaschine
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