Erfindung betrifft einen nach dem Baukasten- Laufschienen entsprechenden Kehlaut versehen, wo-
Priazip aus einzelnen, vorzugsweise gleichartigen durch eine gute und sichere Führaag- gewähr-
Teiien zusammensetzbaren Tunnelofen. leistet ist. ,.-.'
Es sind Tunnelöfen aus einzelnen hintereinander- Die erfindungsgemäSen Maßnahmen ermöglichen
geschalteten Kammern bekannt, bei denen die 5 somit eine elastische Verbindung sowohl der einzel-
. Kammern auf parallel zur Ofenachse angeordneten nen Tunnelelemente wie auch der ScMeaen, die die
Schienen verfahrbar sind. Wagen tragen, welche das zu behandelnde Gut ent-
Es ist ferner ein Ofen aus einzehien Kammern halten.
bekannt, bei welchem die Kammern einzeln in einer Eine beispielsweise Ausführungsform der Erfin-
zur Ofenachse senkrechten Richtung bewegt werden xo dung wird nachfolgend an Hand der Zeichnung er-
können. ..· ■ . ^j^ ;: läutert, in der
Bei beiden bekannten Bauarten sind die Kammern Fig. 1 perspektivisch einen erfindBEgsgemäSen
mit feststehenden, auf Schienen laufenden Lauf- Tunnelabschnitt darstellt; ■
rädern versehen. Die einzelnen Kammern können Fig. 2 zeigt vergrößert eine elastische Bolzensomit
entweder parallel zur Ofenachse oder senk- 15 verbindung zwischen zwei Tunnelabschnitten;
recht" zu dieser auf den Schienen verfahren werden. F i g. 3 zeigt eine mit einer Auskehlung versehene
Die Kammern sind jedoch nicht allseitig bewegbar, Laufrolle auf einer Laufschiene;
d.h., eine gleichzeitige Bewegung der Kammern in Fig.4 zeigt einen Längsschnitt durch die Stoß-Richtung
der Ofenachse und senkrecht dazu ist nicht stelle zweier stumpf aufeinander stoßender Laufmöglich. . 30 schienen, die durch einen - Justierbolzen verbunden
Beim Bau von Tunnelöfen aus einzehien Kam- sind.
mern, in denen Schienen verlegt sind, hat sich nun Der in Fig. 1 dargestellte Tunnelabschoitt 1 ist
gezeigt, daß die Wärmedehnung der Kammern und im Innern 2 mit feuerfesten Steinen ausgemauert.
der Schienen eine allseits bewegliche Verbindung Der Tunnelabschnitt 1 ist auf einem Metallrahmen
der einzelnen Kammern und der Schienenabschnitte 25 IS, 17 angeordnet, der sowohl im Innern 2 des
wünschenswert macht. Tunnelabschnittes 1 liegende Laufschienen wie auch
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die außerhalb des Tunnelabschnittes 1 parallel zu
die einzelnen Ofenelemente eines zusammensetz- diesen verlegten Laufschienen 16 trägt,
baren Tunnelofens so auszubilden, daß sie beweg- Der Metallrahmen IS, 17 ist mit einem Fahr-
lich miteinander verbindbar sind. 30 gestell 3 und wenigstens einem Stützbein 18 ver-
Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, sehen, wobei das Fahrgestell 3 und das Stützbein 18
daß die die einzelnen Ofenteile bildenden Bau- an ihren dem Boden zugewandten Enden mit insggeinheiten
je auf einem mit um eine vertikale Achse samt fünf um senkrechte Achsen verschwenkbaren
verschwenkbaren Laufrädern versehenen Metall- Laufrollen 4 versehen sind, die eine Bewegung des
rahmen angeordnet sind, dessen eine Hälfte einen 35 TunneSabschnittes 1 in allen Richtungen gestatten,
mit feuerfesten Steinen ausgekleideten Tunnel- Die Laufschienen bestehen aus Rundeisenstäben,
abschnitt mit in ihm verlegten Schienenpaar-Ab- auf denen Laufräder 11 laufen, die mit einer dem
schnitten trägt, während seine andere Hälfte nur ein Profil der Laufschienen angepaßten Kehlnut 12 veranaloges
Paar Rücklaufschienen-Abschnitte trägt. sehen sind.
Die erfindungsgemäßen Maßnahmen ermöglichen 4° Die bewegliche Verbindung zweier Tunneles,
die einzelnen Baueinheiten eines zusammensetz- abschnitte 1 erfolgt mit Hilfe von Schraubenbaren
Tunnelofens beweglich miteinander zu ver- bolzen 8, die durch die mit entsprechenden Bohrunbinden,
und zwar so, daß die einzelnen Ofenelemente gen versehenen vertikalen Schenkel der Winkeleisenin
Richtung der Ofenachse wie auch senkrecht zu ihr abschnitte 5 und 6 der Tunnelabschnitte 1 hindurchbeweglich
sind. 45 gesteckt sind, wobei auf dem Schaft jedes Schrauben-Zweckmäßigerweise ist der die Tunnelschienen- Bolzens 8 zwischen der Mutter 7 und einem Schenkel
Abschnitte tragende Metallrahmen im Bereich des des Winkeleisenabschnittes 5 eine unter geeigneter
Tunnelabschnittes mit einem Fahrgestell versehen, Vorspannung stehende Schraubenfeder 9 angeordnet
das vier um eine vertikale Achse verschwenkbare ist Die Rundeisenstäbe sind an ihren Enden 10 mit
Laufräder aufweist, während der einen Rücklauf- 5° je einer Sackbohrung 13 versehen, in die mit geschienenpaar-Abschnitt
tragende andere Teil des ringem Spiel ein Justierbolzen 14 eingesetzt ist, und Rahmens wenigstens ein Stützbein .mit einem „ zwar so, daß der letztere in die beiden Sackbohrunschwenkbaren
Laufrad besitzt. gen 13 zweier stirnseitig aneinanderstoßender Rund-
Vorzugsweise bestehen die Laufschienen für die in xisenstäbe eingreift Hierdurch wird eine kontinuier-
und neben den verfahrbaren Tunnelabschnitten des 55 liehe, aber bewegliche Verbindung der Laufschienen
zusammensetzbaren Tunnelofens aus Eisen und 16 erzielt,
haben einen kreisförmigen Querschnitt, wobei die
lösbaren und elastisch nachgiebigen Stoßverbindun- . Patentansprüche·
gen der Laufschienen aus Justierbolzen bestehen,
die mit dem erforderlichen Reibungsschluß in die 60 1. Nach dem Baukasten-Prinzip aus einzelnen,
Sackbohrungen an den Enden der Laufschienen ein- vorzugsweise gleichartigen Teilen zusammensetz-
steckbar sind. barer Tunnelofen, dadurch gekennzeich-
Mit Hilfe der Justierbolzen läßt sich auf einfache net, daß die die einzelnen Ofenteile bildenden
Weise eine elastisch nachgiebige, d. h. bewegliche Baueinheiten je auf einem mit um vertikale
Verbindung der einzelnen Schienenabschnitte unter- 65 Achsen verschwenkbaren Laufrädern (4) vereinander
erreichen. sehenen Metallrahmen (15,17) angeordnet sind,
Zweckmäßigerweise sind die auf den Lauf- dessen eine Hälfte einen mit feuerfesten Steinen
schienen laufenden Räder mit einer dem Profil der ausgekleideten Tunnel-Abschnitt (1) mit in ihm
verlegten Schienenpaar-Abschnitten trägt, während seine andere Hälfte nur ein analoges Paar
Rücklaufschienen-Abschnitte (16) trägt.