DE1431998A1 - Sicherheitsvorrichtung fuer Hebe- und Ziehmaschinen,insbesondere Seilwinden od.dgl. - Google Patents

Sicherheitsvorrichtung fuer Hebe- und Ziehmaschinen,insbesondere Seilwinden od.dgl.

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DE1431998A1
DE1431998A1 DE1966L0052623 DEL0052623A DE1431998A1 DE 1431998 A1 DE1431998 A1 DE 1431998A1 DE 1966L0052623 DE1966L0052623 DE 1966L0052623 DE L0052623 A DEL0052623 A DE L0052623A DE 1431998 A1 DE1431998 A1 DE 1431998A1
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DE
Germany
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clamping plate
movable clamping
safety device
winches
drum
Prior art date
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Pending
Application number
DE1966L0052623
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English (en)
Inventor
Auf Nichtnennung Antrag
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LEDOUX ALEXANDRE
Original Assignee
LEDOUX ALEXANDRE
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/28—Other constructional details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00—Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D2700/00—Capstans, winches or hoists
    • B66D2700/01—Winches, capstans or pivots
    • B66D2700/0183—Details, e.g. winch drums, cooling, bearings, mounting, base structures, cable guiding or attachment of the cable to the drum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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    • B66D2700/00—Capstans, winches or hoists
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Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Dr.A. τ. Füner
Patentanwalt
8 München 9
18,Januar 1966 13/1
Beschreibung
su der
Patentanmeldung
Alexandre Ledoux, Olaaart/Prankreieh betreffend
Slohtrfaelteyorriohtumt tür Hebe» und Ziehmaschinen» inabeaondere Seilwinden und dergleichen
t Die vorliegende Srflndiing betrifft Terbesaerungen dar Ebaaeptloa und Konstruktion, Insbesondere die Sicherheit τοη Hebe- uad SiehTorrlohtungen und dergleichen, beispielsweise u.e» Bfiok~ haltewlnden alt Aueleger.
unter dem Begriff "Rückhalte-Winde alt Attaleger" (trauile da retenue de flechee des appareile de lerage) Tersteht aaa Ti*- richtungen ssua Heben und Senken dee Auelegere für den Traneport verechledener Materialien» insbesondere aller Arten τοη leeten. BieRUokhalte-Wlnde alt Hebebalken bsw. Aueleger besteht la allgemeinen aus einer Welle alt einer darauf aoatlerten froaael. Sie Iroanel auf der Welle bildet die Winde und geetattet duroh Drehung der Troamel in der einen oder anderen Richtung da· Heben und Senken dee eioh an eine« Ende des Kabele befindlichen Auelegere, an dem die su hebende oder senkende Laet befeetigt let.
Bei den bekannten Winden ähnlicher Konstruktion let die Welle fix und die Troaael beweglich. Die Brotteertrige sind beweglich ouf der Welle befestigt und die Troaael let wieder an den t geringen fix montiert. Die Trommel trägt an einer ,ihrer Teila eine raoehaniech wirkende Bremse. - wie ©in Bremsband - feet angozo^ei» an de/ Tr^aaiel» besondere mit Hilfe von Federn,
BAD
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Die Bremse hält den Ausleger und die Trommel in einer gegebenen Stellung« Biese Bremse kann jedoch nur einwandfrei funktionieren, wenn der Bremsbelag (ferrcdo), ein Teil der Bremse, nicht benutzt wurde oder die Feder der Bremse nicht abgenutzt 1st oder wenn eich keine Feuchtigkeit oder Schmiere auf der Trommel befindetα
Bei überbelastung oder mechanieciiem Bruch oder unter einer der obenangegebenen Unzulänglichkeiten kann es dazu kommen, daß die Bremse nicht mehr hält und eine Katastrophe eintritt.
Die Erfindung betrifft nun eine Sicherheitsvorrichtung für derartige Winden mit Bremsen und dergleichen zur Verhinderung der oben aufgeführten Gefahren und Ifachteile, Zur näheren Erläuterung der Erfindung dienen die Fig. 1 bis 3·
PIg. 1 ist ein Schnitt durch die erfindungsgemäße ··; Vorrichtung,
Pig, 2 iot die Ansieht über dea Schnitt IX-II der Pig« 1 und
Pig. 3 lot eine Betailaneicht über den Singriff der fixen Klemmplatte mit der beweglichen Klemmplatte über die jeweils vorgesehenen Verssahnungen»
Die Welle der Trommel 1 aus Stahl ruft* auf zwei Anschlägen 11 aus Stahl, welche fix gelagert sind. Auf der Welle 1 altut dia Trommel A, von welcher das Windenkabel abgewickelt wird. Trommel A weist links im selben Stück das Riteel A* auf, welches durch einen Antriebsmotor angetrieben wird. An der rechten Seite der Trommel A befindet sich dae Tromraelstück 4, an welches die Bremse 5 angreift. Das Troanielstüok 4 trägt die Bronzebuchse 3 und auf der Welle 1 den Stellring 2.
Sie fix· Klemmplatte 6 (aua Stahl) trägt eine Ansahl von Kontakten oder Ringzapfen 7 (pitone), welche in eine bestimmte
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Aneahl γοη Löchern eingreifen, die in Ritzel:^A1 Tbrhanden sind, und «war in der Veise, daß die Zapfen in die Bohrungen eingreifen und die fix· Klemmplatte 6 an dem Ritzel A* haften läßt.
Die Welle 1 tretet einen genuteten Wellenteil 10 entsprechender länge auf, auf welchem eine bewegliche Klemmplatte 9 (aus Stahl) befestigt ist. Bin· Beilagscheibe 16 befindet sich zwischen der fixen Klemmplatte 6 und dem genuteten Wellenteil 10. Es besteht ein gewisses Spiel »wischen der fixen Klemmplatte 6 und der beweglichen Klemmplatte 9, um ein Einkuppeln oder Auskuppeln su gestatten. Die bewegliche Klemmplatte 9 ist über die Längsnuten mit der Welle verbunden» Zu diesem Zweck befindet sich in der beweglichen Klemmplatte 9 entsprechend den Ruten des genuteten Stücks der Wolle 10 angeordnete Längsauskerbungen derart, daß die beweglich· Klemmplatte 9 über einen gewissen Teil seiner Länge durch Reibung auf dem genuteten Teil 10 der Welle 1 gehalten werden kann· Der restliche Teil der beweglichen Klemmplatte 9 ist Über die Länge der Welle 1 glatt abgestützt auf dem linken Anschlag 11. Auf der beweglichen Klemmplatte befindet sich ein 3teuerarm 13 (Stahl)jeder geeigneten Ausführungeform, der das Eingreifen oder Freigeben der Klemmplatte gestattet. Zwischen dem linken Anschlag 11 und dem äußeren Teil der bewegliehen Klemmplatte 9 ist eine Feder 12 für das Zurückholen angeordnet, wenn der Steuerarm 13 nicht in Tätigkeit istο Zurückgeholt wird mit Hilfe der Feder 12 die bewegliche Klemmplatte 9 mit der festen Klemmplatte 6„
Die feste Klemmplatte 6 trägt auf der entgegengesetzten Seite der Zapfen 7 maschinell hergestellte Zähne β (aus Stahl). Der Steuejrarm 13 kann beliebige Konstruktion aufweisen, da er nur das bewegliche Steuerelement 9 in Längsrichtung zu rerschieben hat. Bs ist mit der beweglichen Klemmplatte 9 über das Anschluß-Stück 14 Jeder geeigneten Ausführungsweise verbunden, und zwar am Außenteil der beweglichen Klemmplatte 9 derart, daß es in Längsrichtung verschoben werden kannρ
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•1 -
1 ~
Wenn eich die bewegliche Klemmplatte 3 alt den Zähnen 15 mit Hilfe dee ßteuerarae 13 In Eingriff befindet mit den Zähnen θ der festen KLeamplatte 6, ao wirkt die Feder 12 dahingehend, daß dieser Zustand beibehalten wird« Sie Tronnel A ist für ein Abwickeln des Kabele unbeweglich» welches auf der Sromnel aufgewickelt iSt O
Kommt es su einem Bruch der Bremse 5 durch mangelhafte Funktion der Federn der Brasse, durch Feuchtigkeit oder Schmiere auf der trommel oder durch andere oben erwähnte Schwierigkeiten bei der Bremse 5» so bleibt die Trommel A nach der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung fixiert und man Yenneidet damit alle Möglichkeiten einer schweren Katastrophe»
Die erfindungegeaäße Sicherheitβvorrichtung bietet natürlich verschiedene Möglichkeiten der Kodifikation hinsichtlich Montage und Ausführungefora der Einzelteile einschlleSlich der angewandten Werkstoffe, Hilfsmittel und Zubehörteile.
QRJQIMAL • 909822/02U

Claims (1)

  1. Patentanapruoh
    Sicherheitsvorrichtung sun Heben oder Ziehen von Laeten, insbesondere für Rückhalte-Winden, gegebenenfalls über Ausleger» sur Verhinderung des Abetüreens der last ImI Versagen der Bcemee, gekennselohnet durch ein genutete« feiletttok (.10) der Welle (1) mit der Kabeltrommel A, über welche eich in Längsrichtung gleitend eine bewegliche Klemmplatte (9) eohielien kann, wobei der Bingriff der beweglichen Klemmplatte (9) in die Nuten dee genuteten WellenatUoke (10) erfolgt, und die bewegliche Klemmplatte (9) Zapfen (7) aufweist, welche in die Zähne (8) der fixen Klemmplatte (6) auf der Trommel A eingreifen können und ein Steuerarn (13) an der beweglichen Klemmplatte (9) für den Eingriff der Sicherheitsvorrichtung vorhanden 1st und sich eine JPest-Btell-Feder (12) swieohen beweglichem Steuerelement (9) und einem Anschlag befindet.
    OrIiGlNAL
    909822/0214
    Leerseite
DE1966L0052623 1965-01-20 1966-01-18 Sicherheitsvorrichtung fuer Hebe- und Ziehmaschinen,insbesondere Seilwinden od.dgl. Pending DE1431998A1 (de)

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FR2574A FR1451999A (fr) 1965-01-20 1965-01-20 Dispositif de sécurité pour appareils de traction, de levage et similaires

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Publication Number Publication Date
DE1431998A1 true DE1431998A1 (de) 1969-05-29

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DE1966L0052623 Pending DE1431998A1 (de) 1965-01-20 1966-01-18 Sicherheitsvorrichtung fuer Hebe- und Ziehmaschinen,insbesondere Seilwinden od.dgl.

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DE (1) DE1431998A1 (de)
FR (1) FR1451999A (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2655629A1 (de) * 1975-12-22 1977-06-30 Sundstrand Corp Konstantgeschwindigkeits-getriebe
DE3000315A1 (de) * 1979-01-10 1980-08-14 Westland Aircraft Ltd Freilaufkupplung
DE3725624A1 (de) * 1987-02-24 1989-02-16 Klaue Hermann Bremsanlage fuer nutzfahrzeuge

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2655629A1 (de) * 1975-12-22 1977-06-30 Sundstrand Corp Konstantgeschwindigkeits-getriebe
DE3000315A1 (de) * 1979-01-10 1980-08-14 Westland Aircraft Ltd Freilaufkupplung
DE3725624A1 (de) * 1987-02-24 1989-02-16 Klaue Hermann Bremsanlage fuer nutzfahrzeuge

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FR1451999A (fr) 1966-02-25

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