DE2064710C3 - Wickelautomat für Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen - Google Patents

Wickelautomat für Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen

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DE2064710C3
DE2064710C3 DE19702064710 DE2064710A DE2064710C3 DE 2064710 C3 DE2064710 C3 DE 2064710C3 DE 19702064710 DE19702064710 DE 19702064710 DE 2064710 A DE2064710 A DE 2064710A DE 2064710 C3 DE2064710 C3 DE 2064710C3
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Germany
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automatic winding
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motor vehicles
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seat belts
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DE2064710A1 (de
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Wolf-Dieter 7071 Lindach Klink
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/341—Belt retractors, e.g. reels comprising energy-absorbing means
    • B60R22/3413—Belt retractors, e.g. reels comprising energy-absorbing means operating between belt reel and retractor frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/36—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency
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    • B60R22/28—Safety belts or body harnesses in vehicles incorporating energy-absorbing devices
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Wickelautomaten für Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen mit einer in einem Lagerbock drehbar gelagerten Gurttrommel, die z. B. beim Auftreten unfallbedingter Geschwindigkeitsänderungen durch eine Kupplung blockierbar ist, bei der ein drehbarer Teil mit der Gurttrommel und ein feststehender Teil mit dem Lagerbock verbunden ist.
Bei den bekannten Wickdautorr.jten dieser Art sind zur Dämpfung der auf den Körper einer angeschnallten Person wirkenden Gurtdrücke enerjewandelnde Elemente in Form von Reibungsbremsen vorgesehen, die entweder mit konstanter oder progressiv ansteigender Bremswirkung arbeiten.
Derartige Energiewandler sind jedoch verhältnismäßig aufwendig, außerdem erfordern sie eine genaue Justage, um den Bremswiderstand in vorgegebenen Grenzen zu halten. ■»o
Aufgabe der Erfindung ist es, bei einem Wickelautomaten der eingangs beschriebenen Art auf einfache Weise einen Energiewandler vorzusehen, der nicht justiert zu werden braucht.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, -»5 daß zwischen der Gurttrommel und dem drehbaren Kupplungsteil und/oder zwischen dem Lagerbock und dem feststehenden Kupplungsteil ein Torsionsstab als energieabsorbierendes Element eingesetzt ist.
Eine besonders ,orteilhafte Aufbauform eines erfin- w dungsgemäß ausgebildeten Wickelautomaten ergibt sich, wenn der Torsionsstab im Hohlraum der
Gurttrommel angeordnet ist
Versuche haben ergeben, daß bei Wickelautomaten mit erfindungsgemäß ausgebildetem Energiewandler die Belastung des Körpers einer angeschnallten Person im Gefahrenfall innerhalb ungefährlicher Grenzen bleibt Insbesondere wird der zu Genickbrüchen führende »Peitscheneffekt« weitgehend vermieden.
Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Energiewandlers besteht neben der sich erübrigenden Justage darin, daß seine Wirksamkeit von äußeren Einflüssen wie Verschmutzung, Luftfeuchtigkeit und dergleichen vollkommen unabhängig ist
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß mit einem Energiewandler ausgerüsteten Wickelautomaten dargestellt Es zeigt
F i g. 1 eine Frontansicht teilweise geschnitten.
F i g. 2 eine Seitenansicht
In einem Lagerbock 1 ist eine Gurttrommel 2 drehbar gelagert auf die ein Sicherheitsgurt 3 aufgewickelt ist. Im einen Endbereich der Gurttrommel 2 greift eine Rückstellfeder 4 an, die ein im Normalbetrieb vom Benutzer, z. B. beim Vorbeugen des Oberkörpers von der Trommel 2 abgezogenes Gurtteil beim Aufrichten des Oberkörpers wieder auf die Trommel 2 zurückspult
Auf der gegenüberliegenden Seite ist an dem Lagerbock 1 unverdrehbar ein Zahnkranz 5 befestigt, dem eine drehbar und axial verschiebbar gelagerte Sperrscheibe zugeordnet ist, die auf der dem Zahnkranz 5 zugewandten Seite eine dessen Stirnverzahnung 7 ensp.-echende Verzahnung 8 aufweist. Auf der Gegenseite sind an der Sperrscheibe 6 Sperrzähne 9 angeordnet, die in die Verzahnung eines weiteren Zahnkranzes 10 eingreifen und die an ihrem freien Ende Auflaufschrägen Il aufweisen. Der Zahnkranz 10 ist starr an einem Ende eines im Hohlraum der Gurttrommel 2 verlaufenden Torsionsstabes 13 befestigt, dessen anderes Ende unverdrehbar mit der Gurttrommel 2 verbunden ist.
Im Gefahrenfall wird die Sperrscheibe 6 in bekannter Weise durch Trägheitswirkung oder durch eine nicht dargestellte Pendelbremse gegenüber dem sich drehenden Zahnkranz 10 abgebremst und durch die Einwirkung der Auflaufschrägen 11 gegen den Zahnkranz 5 verschoben, bis die Verzahnungen 7, 8 ineinandergreifen und damit den Zahnkranz 10 am Weiterdrehen hindern. Entsprechend der auf den Gurt 3 wirkenden Zugkraft wird nun Jer Torsionsstab 13 verdreht und dabei die auf den Gurt 3 wirkende kinetische Energie des Körpers einer angeschnallten Person zu einem großen Teil durch Verformungsarbeit verbraucht, so daß auf den Körper noch eine der geringen Restenergie entsprechende Belastung wirkt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Wickelautomat für Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen mit einer in einem Lagerbock drehbar gelagerten Gurttrommel, die z. B. beim Auftreten unfallbedingter Geschwindigkeitsänderungen durch eine Kupplung blockierbar ist, bei der ein drebarer Teil mit der Gurttrommel und ein feststehender Teil mit dem Lagerbock verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Gurttrommel (2) und dem drehbaren Kupplungsteil (10) und/oder zwischen dem Lagerbock (1) und dem feststehenden Kupplungsteil (5) ein Torsionsstab (13) als energieabsorbierendes Element eingesetzt ist.
2. Wickelautomat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Torsionsstab (13) im Hohlraum der Gurttrommel (2) angeordnet ist.
20
DE19702064710 1970-11-30 1970-12-31 Wickelautomat für Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen Expired DE2064710C3 (de)

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DE19702064710 DE2064710C3 (de) 1970-12-31 1970-12-31 Wickelautomat für Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen
FR7142511A FR2116108A5 (de) 1970-11-30 1971-11-26
GB5532071A GB1331544A (en) 1970-11-30 1971-11-29 Reel for safety belts
US00202923A US3802642A (en) 1970-11-30 1971-11-29 Automatic winding device for safety belts in motor vehicles

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DE2064710A1 DE2064710A1 (de) 1972-07-27
DE2064710B2 DE2064710B2 (de) 1979-01-04
DE2064710C3 true DE2064710C3 (de) 1979-09-13

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DE2419937C2 (de) * 1974-04-25 1983-01-05 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Aufwickelvorrichtung mit Gurtkraftbegrenzung
DE4436810C2 (de) * 1994-10-14 1998-12-24 Hs Tech & Design Gurtaufroller für einen Sicherheitsgurt eines Kraftfahrzeugs
DE19602267A1 (de) * 1996-01-23 1997-07-24 Bayerische Motoren Werke Ag Sicherheitsgurteinrichtung

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Publication number Publication date
DE2064710B2 (de) 1979-01-04
DE2064710A1 (de) 1972-07-27

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