DE1430872A1 - Schutz- oder Scheuerleiste fuer Fahrzeuge,insbesondere fuer Personenkraftwagen - Google Patents

Description

• Schutz--oder Scheuerleiste für Fahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen Die Erfindung betrifft eine Schutz- oder Scheuerleiste für Fahrzeugeg insbesondere für Personenkraftwageng und besteht im wesentlichen darin, daß die Schutz- und Scheuerleiste aus elastischem Material besteht und eine starre Stützleiste aufweist. Schutz- und Scheuerleisten an Fahrzeugeng die Insbesondere an den Seitenwänden des Fahrzeugaufbaues angebaut werdeng sond besonders wirksam und werden selbst nicht beschädigt und beschädigen anstoßende Teile nichtg wenn sie aus elastischem Material gefertigt sind. Derartige leisteng die sich über die ganze Länge des Wagens erstrecken können, hängen aber zwischen den Befestigungspunkten durch, was störend ist. Das Durchhängen wäre in gewisser Weise.zu vermeiden, wenn man ein e sehr große Anzahl von Befest!-gungspunkten anordnet. Dieses würde aber einen e:# heblichen Fertigungsaufwand bedeuten, Wenn jedoch eine derartige elastische leiste eine starre Stützleiste a-df-' weist, wird das Durchhängen wirksam vermie,den. Die Stützleiste kann aus Metall bestehen und kann den zur Fahrzeugwand gerichteten Teil der elastischen Schutzleiste wenigstens teilweise umfassen. Auch kann die Stützleistein der elastischen Schutz- oder Scheuerleiste angeordnet sein. Die Schutz--und Scheuerleiste kann vorteilhafterweise die Befestigungsöffnhngen weit überdecken und gegebenenfalls abdichten. Eine besonders einfache Befestigung der Schutz-oder Scheuerleiste ergibt sich bei der Verwendung von an sich bekannten Klipsen, die durch Öffnungen in der Fahrzeugwand ragen. Auch können diese Klipse die Stützleiste gleichzeitig fes-thalten. Die Schutz- oder Scheuerleiste kann etwa Dreieckprofil aufweisen. Bei der Stützleiste ist ein U-förmiges Profil vorteilhaft,-insbesondere wenn sie die Scheuerleiste von außen umfaßt. Ein Schenkel des U-Profiles der Stützleiste kann vor der Montage etwas einwärts geneigt sein, während der andere nach dem Einlegen der Schutz- bzw. Scheuerleiste in die Stützleiste bzw. nach der Montage der ganzen leistenanordnung etwas einwärts gedrückt wird. Eine innen liegende Stützleiste kann einen flachen Rechteckquerschnitt aufweisen$ dessen äußere Enden in entsprechenden Nuten liegen, während sich über und unter dem Mittelteil des Rechteckquerschnittes in eingebautem Zustand hohl bleibende Nuten zur Montage- und Verformungserleichterung ausgebildet sind. In ein derartiges elastisches Profil für die Schutz- bzw. Scheuerleiste kann auch bei großer Länge die Stützleiste sehr leicht eingeführt werden, da eine Verformung zur Vergrößerung der-Öffnung bei Einführen der Stützleiste leicht möglich ist. Die.Hohlräume lassen auch beim Anstoßen'eine bessere Verformung ohne Beschädigung der l'ahrzeugwand und der Stützleiste zu. Die Schutzleisten können vorteilhaft aus Kunststoff bestehen und gegebenenfalls mit den Klipsen einstückig ausgebildet sein. Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert.
• 30 zeigen: lFig. 1 'einen Schnitt durch eine Schutz- und Scheuerleistenanordnung mit außen liegender Stützleiste und, Pig. 2 ei-nen-,Zehni.tt durch eine Schutz- und Soheuerleistenanordnung mit innen liegender Stützleiste. Bei dem Ausführungsbeispfel nach-Fig. 1, das in einem senkrechten Teilschnitt durch eine- Fahrzeugseitlenwand dargestell t istg weist eine Schutz- a2der-Sche.uerleiste.1 ein etwa dreieckiges spitzwinkliges Profil.auf, wobei die Ecken abgerundet sind-. Der der Fahrzeugw . and 2 zugewandte Teil wird von einer metallenen Stütz-leiste 3-umgeben, die etwa U-förmiges Profil aufweist. Die Schenkel 4 und 5 der Stützleiste 3 sind im eingebauten Zustand leIcht nach einwärts geneigt und umfassen die Schutz- und Scheulerleiste 1-eng. Vor dem Einbau liegt der Schenkel 4t rechtwinklig zum Steg der.Stützleiste 3.-6 Nach dem Einlegen-der Schutz- und Scheuerleiste 1 oder nach der Montage der ganzen Einheit am Fahrzeug wird auch der Schenkel 41 leicht nach einwärts gebogen. Wenn die Elastizität des Materiales der leiste 1 es zuläßt,-können die Schenkel 4 und 5 auch vor dem.Einlegen der leiste schon entsprechend einwärts gebogen sein. Sowohl die.Stützleiste 3 wie die Seitenwand 2 des Fahrzeuges weisen in gewissen Abständen Öffnungen 6 auf, durch die Klips-e.,7 g esteckt und gezog.en sind..Die.Klipse 7 können mit der Schutz- und Scheuerleiste einstückig ausgebildet sein. Sie halten dann sowohl die Schutz- bzw. Scheuerleiste wie die Stützleiste an der Fahrzeugwand.
• Es können zur.Befestigung aber auch andere geeignete Befestigungsmittel benutzt werden. Bei dem'Ausführungsbeispiel nach Fig, 2 weist die Sghütz bzw. Scheuerleiste 1 ebenfalls ein etwa dreieckiges Profil auf, wobei der außen liegende Winkel jedoch größer ist. Die eine Seite des Dreieckes liegt auf der Fahrzeugwand 2 auf und die htet dieser gegenüber gut ab. Die Stützleiste 23 bildet ist. Die beiden Enden 23t und 231# dieses PrOfiles liegen in entsprechend genau passenden Nuteng während über und unter den Mittelteil auch nach der Montage hohl bleibende Nuten 24 ausgebildet sind. Diese weisen hier beispielegen der Hohlräume weise etwo halbkreieförmiges Profil aufe We' 24 kann die Schutz- und Scheuerleiste 1 leicht verformt werden,----so daß die Stützleiste 23 leicht eingeführt werden kann, auch wenn die gesamte leiste eine große Länge hat. Die Schutz- und Scheuerleiste 1 ist - wie beim ersten Ausführungsbeispiel - mit Klipsen 7 in Bohrungen 6 der Fahrzeugwand 2 befestigt. Die Erfindung ist nicht auf die beiden dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt* Es können zahlreiche Abwandlungen in der Form und Änordnungen sowohl der Schutz- bzw. Scheuerleiote wie auch der Stützl eiste vorgenommen werdenp ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen.

Claims (2)

1. Patent- und Schutzansprüche 1. Schutz-,oder Scheuerleiste für Fahrzeuge, insbesondere ,für-Personenkraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus elastischem Material besteht und eine starre Stützleiste (3, 23)aufweist.
2. 2. Schutzleiste nach Anspruch 19 dadurch gekennzeichnetg .daß die Stützleiste (3, 23) aus Metall besteht. 3. Schutzleiste nach einem oder mehreren der übrigen Ansprücheg dadurch gekennzeichnet, daß die Stützleiste (3) den zur Fahrzeugwand (2) gerichteten Teil der elastisehen Schutzleiste (1) wenigstens teilweise umfaßt'. 4.- Schutzleiste nach einem oder mehreren der übrigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützleiste (23) im Innern der elastischen Schutzleiste (1) angeordnet ist. 5. Schutzleiste nach einem oder mehreren der übrigen Ansprücheg dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzleiste (1) .die Befestigungeöffnungen (6)-weit überdeckt und gegebenenfalls abdichtet. 6. Schutzleiste nach einem oder mehreren der übrigen Aniprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie mit an sich bekannten Klipsen (7) in Öffnungen (6) der Fahrzeugwand (2) befestigt ist. 7. Schutzleis,te nach einem oder mehreren der übrigen An-s prUolle, dadurch gekennzeichnet, daß die Klipse (7) gleichzeitig die Stützleiste (3) festhalten. 8. Schutzleiste nach einem oder mehreren der übrigen Ana prüche, dadurch gekennzeichnetg daß die Schutzleiste (1) etwa Dreieokprofil aufweist. g. Schutzleiste nach einem oder mehreren der übrigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützleiste (3) ein U-förmiges Profil hat. 10. Schutzleiste nach einem oder mehreren der übrigen Ansprücheg dadurch gekennzeidhnetg daß ein Schenkel (5) des U-Profiles der Stützleiste (3) vor der Montage etwas -eiftwärts geneigt ist, während der andere (4) nach dem Einlegen der Schutzleiste (1) in die Stützleiste (3) bzw.-nach der Montage der ganzen Leisteneinheit etwas nach einwärts gedrückt wird. Achutzleiste nach einem oder mehreren der übrigen An sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die innen liegende Stützleiste (23) einen flachen Rechteckquerschnitt aufweist, dessen äußere Enden (23''.und 23") in entsprechenden Nuten liegen, während über und unter dem Mittelteil des Rechteckquerschnittez im eingebauten Zustand hohl bleibende Nuten (24) zur 1.\Iontage- und Verformungserleichterung ausgebildet sind. 12. Schutzleiste nach einem oder mehreren der übrigen Ansprüche, dadurch gekenhz;eichnet, daß sie aus Kunststoff gefertigt ist. 13. Schutzleiste nach einem oder mehreren der übrigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Klipse (7) mit der Schutz- bzw. Scheuerleiste (1) einstückig ausgebildet sind.