DE1430124A1 - Schlepper - Google Patents

Schlepper

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DE1430124A1
DE1430124A1 DE19581430124 DE1430124A DE1430124A1 DE 1430124 A1 DE1430124 A1 DE 1430124A1 DE 19581430124 DE19581430124 DE 19581430124 DE 1430124 A DE1430124 A DE 1430124A DE 1430124 A1 DE1430124 A1 DE 1430124A1
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DE19581430124
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Lely Ary Van Der
Lely Cornelis Van Der
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C Van der Lely NV
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C Van der Lely NV
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Description

Ψ 38
Ά 2 5
Dipl.-btg. August Boshart DipUtig. Walter Jackisch 15. Juli 1968
Patentanwalt· _ Stuttgart-NI, MeRzetsfraS· 40
G. VM DER LELY N.V., Maasland (Niederlanden), Weverskade 10. "Schlepper"
Die Erfindung betrifft einen Schlepper, dessen Fahrersitz um eine lotrechte, im Bereich der Längsmittellinie des Schleppers angeordnete Achse schwenkbar und in zwei Schwenklagen mit entgegengesetzten Blickrichtungen feststellbar ist.
Bei einem bekannten Schlepper ist der Fahrersitz um die in der Längsmittelebene des Schleppers liegende Lenksäule verschwenkbar. Dabei ist der Fahrersitz schlecht zugänglich, während der Schlepperfahrer auch nicht in jeder Lage des Sitzes eine gute Sicht auf am Schlepper gekuppelte Geräte hat.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, in beiden Schwenklagen einerseits eine leichte Zugänglichkeit des Sitzes zu erhalten und andererseits eine vom Schlepperaufbau nicht behinderte o
co Sicht in Fahrtrichtung und auf am Schlepper angebaute Geräte zu erm'ög-
o liehen, ohne dass der Sitz besonders hoch angeordnet werden musste. *^ Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass der Fahrer-O sitz derart neben der Schwenkachse angeordnet ist, dass der Sitz in
cn den beiden Schwenklagen im wesentlichen auf verschiedenen Seiten der O0 Längsmittellinie des Schleppers und die Vorderkante-·des Sitzes bei Blickrichtung nach vorn aussermittig zu der durch die Schwenkachse in Längsrichtung des Schleppers verlaufenden Vertikalebene liegt.
Die Erf indung wird maehstehemdl am Hand, der Ze ichnung eines Ausführungsbeispiels näher erläutert« - -' 14301 24
Fig. 1 zeigt, ein.© Draufsicht; auf einem landwirtschaftlichen Schlepper nach der Erf indang:·
Fig. 2 zeigt eine Ansicht des Schleppers nach Fig. T1 in ' Richtung des Pfeiles H gesehen.,
■ Fig. 3 zeigt eine Drauf sieht auf den Schlepper nach Fig 1, · wobei der Sitz verdreht worden, ist. \ - ' ·
Fig. 4 zeigt eine Ansicht des; Schleppers, nach Fig. T, in Richtung des Pfeiles IST gesehen« · -
Fig. 5 zeigt einen vertikalem Schnitt einer Lenkvorrichtung nach der Linie V-V in Figv 6. -
"Fig. 6 zeigt eine Draufsacht dler !.eiikvrorrichtung nach Fig. 5 mit einigen Teilen in Querschnitt.,
Mach den Fig. 1 Ms: 4 besitzt, der1 Schlepper, der in zwei Richtungen fahrbar ist, ein Gestell f,,, das auf der Vorderseite 2 einen unterhalb einer Motorhaube 3 angebrachtem Motor1 trägt, der nicht naher dargestellt ist. Auf der Rückseite ist der Schlepper mit einer Hebevorrichtung 4 versehen. Das Gestell wird auf der Torderseite von zwei hintereinander, angeordnetem,! lenkbarem lauf radern 5 und- 6 und auf der RUckseite von zwei vom Motor angetriebenem Laufrädern 7 und 8 abgestutzt.
Zum Lenken der Lauf rider 5und 6 ist der Schlepper mit einer Steuer- oder Lenkvorrichtung versehem,. die ein. Betätigungsgiied aufweist, welches aus einem Hebel IO besteht» Dieser Hebel kann zum Lenken der üaufräder 5 und 6 nach links und nach rechts bewegt werden, wozu, das obere Ende einer auf dem. Schlepper1 angeordnetem Steuersajile' 9 mit langgestreckten Lächern TT und 12 versehen ist. Wemn der Heise! TO bewegt wird, dreht er um eine in der Längsrichtung; des Schleppers liegende Achsen ' · Dabei wird ein um die senkrechte, Achse 13 drehbarer Mechanismus 14, der mit einer Lenkstange T5 versehen ist, betätigt. Die Lenkstange 15 'ist gelenkig mit einem fest auf einer senkrechtem Achse 16 angebrachten Hebel und über eine Stange mit eimern fest auf einer Achse 17 angebrachten Hebel verbunden* Die! Steuervorrichtung ist derart, dass zum Fahrern in einer linken Biegung; d'er Hebel 10 nach links und zum Fahren in einer rechten Biegung der Hebel tO nach rechts bewegt werden muss. Wenn der Hebel 10 nach links; bewegt wird,,, bewegt der Mechanismus T 4 die Lenkstange 15 in Richtung der· Achse 13r wodurch die Lauf räder 5 und 6 um ihre senkrechten Achsem 16 und 17,, vom oben, her gesehen, eöh nach
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links drehen. Wird der Hebel 10 nach rechts bewegt, so wird Äioh die Lenkstange 15 infolge des Mechanismus 14 von der Achse 13 wegbewegen, wodurch die Lauf räder 5 und 6 sich um ihre Achse 16 und 17, von oben her gesehen, nach rechts drehen werden. Die Konstruktion ist also derart, dass die Richtung, in welcher der Hebel 10 in bezug auf den Schlepper seitlich bewegt wird, der Richtung entspricht, in welcher der Schlepper infolge dieser Bewegung fahren wird. Der Hebel 10 kann bequem von dem Fahrer des Schleppers von einem Sitz 18 her betätigt werden, der mittels eines Lagers 19 die Steuersäule 9 umgibt.
Der Sitz 18, der über einen Winkel von 90 "um die Steuersäule 9 drehbar ist, kann gegenüber der Steuersäule 9 in senkrechter Richtung nachgiebig ausweichen, da das Lager 19 nachgiebig von einer zwischen dem Lager 19 und dem Gestell 1 angebrachten Druckfeder 20 abgestützt ist. Um den Sitz 18, der mit einer Fassstütze 21 versehen ist, über 90 oder 18O um die Steuersäule 9 drehen zu können, ist die Fuszstütze 21 mittels einer senkrechten Achse 22 mit dem Sitz 18 verbunden, wodurch bei Verdrehung des Sitzes 18 die üblicherweise niedriger als das Gestell 1 liegende Fuszstütze in der Höhenriehtung durch Verdrehung um die Achse 22 verschoben werden kann, so dass die Fuszstütze beim Verdrehen des Sitze« 18 am Gestell 1 vorbeigleiten kann.
Zur Betätigung des Schleppers ist auf der Armlehne des Sitzes 18 ein Mechanismus 23 angebracht, durch den die Brennstoffzufuhr für den Motor geregelt werden kann, während auf der-Fuszstütze zwei Fusspedale 24 und 25 zur Betätigung der Bremsen auf den Rädern J und 8 und ein Fusshebel 26" zum Kuppeln und Entkuppeln des Motors mit den Rädern 7 und 8 angebracht sind. Ferner sind auf dem Gestell 1 bequem von dem Sitz 18 aus betätigbare Glieder 27 und 28 angebracht, durch welche die Übersetzungen zwischen dem Motor und den Rädern 7 und 8 geschaltet werden können. Da der Sitz 18 und die Fuszstütze 21 um die Steuersäule 9 drehbar sind, sind die Betätigungsglieder, wie z.B. 23, 24, 25 und 26, mittels biegsamer Verbindungen mit den betreffenden (fliedern des Gestelles 1 -verbunden. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist der Mechanismus 23 mittels eines Bowdenkabels 29 mit dem betreffenden Mechanismus am Gestell verbunden, während die Fusstritte 24, 25 und 26 mittels hydraulischer Leitungen 30, 31 und 32, die in einer Leitung 33 zusammentreffen, mit den betreffenden Einzelteilen des Gestelles 1 verbunden sind.
Die Verdrehung des Sitzes 18 und die Steuersäule 9 ist vorteilhaft, wenn der Schlepper über einen grossen Abstand rückwärts gefahren werden soll oder wenn der Schlepper eine Landmaschine trägt oder zieht,
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die während der Arbeit dauernd beobachtet werden muss« Fährt man Sber einen grösseren Abstand rückwärts, so kann der Sitz in der im Fig* 3 dargestellten Lage angebracht-werden, sgflass der Fahrer laequem in die Fahrtrichtung Micken kann. Dabei bietet die Möglichkeit, den Hebel 10 naoh links und rechts zu Steuerung bewegen zu können, noch den ¥orteil, dass auch beim Hückwärtsfahren der Hebel 10 gegenüber der Fahrtrichtung für eine linke Kurvenfahrt nach links ~and für eine rechte Kurvenfahrt nach rechts bewegt werden muss. Trägt der Schlepper z.B* eine bandmaschine an der Hebevorrichtung 4, während er sich in Sichtung des Pfeiles I fortbewegt, so kann es vorteilhaft sein, den Sitz 18 in die in Fig. 1 gestichelt dargestellte Lage zu bringen. In dieser lage des Sitzes kann der Fahrer bequem sowohl in die Fahrtrichtung X als auch auf die an der Hebevorrichtung 4 befestigte Maschine blicken.
Öb£eich -bei diesem AmSf Uhrungsbeispiel der Sitz 18 ua die Steuersäule 9 drehbar ist, wird es einleuchten, dass für den Sitz 13 auch eine gesondertej senkrechte Stange angebracht werden kann· Dabei soll jedoch darauf geachtet werden, dass die senkrechte Stange so nahe an der Steuersäule 9 liegt, dass' der Hebel 10 und die Glieder 2? und baetuem von dem -Sitz her betätigt werden kennen*
ία den Figuren 5 "^d 6 ist sine LsnkvorricniuBg dargestellt, die sich nur dadurch von der Lenkvorrichtung nach dea Figuren 1 "bis 4 lanterseheMet, dass die waagerechte Achse* ua welche der Hebel 10 drehbar i@t9 in dem oberen Ende der Lenksäule 9 gelagert ist$ so dass die langgestreckten L°dcher 11 -mid 12 überflüssig sind.
Ifi« dargestellt in Ä©n Figuren 5 «nd 6 kann der Hebel 10 um sine waagerechte Achse 34s ^3 i-n ^em oberen Ende der lenksllule 9 gelagert ist, drehen. Der Hebel 10 ist durch Fsrmittlung eines Bügeis 37 mit einer Stange 35 ©ines Speisereglers 36 verbunden. Senn der Seglsr 36 mittels des Hobels 10 betätigt wird9 wird das OeI durch die Leitung 38 ader 39 gepresst. Wenn das OeI durch die Leitung 38 gepresst wird? wird die Stange 15 sich von der Achse 13 abbewegen, wäiirend im Falle, ■äoBB' &UB OeI durch die Leitung 39 gepresst.wixdj ^ie Stange, sieh mach der Aelise 13 su bewegen wixd. Der Speieeregler 36 ist axt @iaer gafukrleitung 4©*^®2'B®iiens die a.Bo mit einem -rom Schlepperaiotor get2»ieläenen Oelpisjape irerbuaden ist« _ -.
- F-a t ® π t a η s.p r
osaoa/oaao

Claims (2)

  1. PASEKTAWSPRUECHE :-
    . 1· Schlepper, dessen Fahrersitz um eine lotrechte, im Bereich der Langsaittellinie des Schleppers angeordnete Achse schwenkbar und in zwei Schwenklagen alt entgegengesetzten Blickrichtungen feststellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrersitz (18) derart neben der Schwenkachse angeordnet ist, dass der Sitz in beiden Schwenklagen im wesentlichen auf verschiedenen Seiten der Langsaittellinie des Schleppers und die Vorderkante des Sitzes bei Blickrichtung nach vorn ausserlRft zu der durch die Schwenkachse in Längsrichtung des Schleppers verlaufenden Vertriebene liegt«
  2. 2. Schlepper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrersita (i 8) in an sich bekannter Weise in mehreren, um 90 gegeneinander versetzten Schwenklagen feststellbar ist«
    • 8098.02/0280 Neue Unteriagen t**7§i Ato.jrNr.1
DE19581430124 1957-10-10 1958-10-06 Schlepper Pending DE1430124A1 (de)

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NL221509 1957-10-10
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DE1430124A1 true DE1430124A1 (de) 1968-10-10

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DEL31426A Pending DE1121946B (de) 1957-10-10 1958-10-06 Lenkvorrichtung fuer Schlepper mit mindestens einem lenkbaren Rad
DEL31427A Pending DE1130308B (de) 1957-10-10 1958-10-06 Landwirtschaftlicher Schlepper mit einem Gestell und zwei lenkbaren Laufraedern

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