DE1410645A1 - Vorrichtung zum Stillsetzen der Spindeln bei Spinn- und Zwirnmaschinen - Google Patents
Vorrichtung zum Stillsetzen der Spindeln bei Spinn- und ZwirnmaschinenInfo
- Publication number
- DE1410645A1 DE1410645A1 DE19591410645 DE1410645A DE1410645A1 DE 1410645 A1 DE1410645 A1 DE 1410645A1 DE 19591410645 DE19591410645 DE 19591410645 DE 1410645 A DE1410645 A DE 1410645A DE 1410645 A1 DE1410645 A1 DE 1410645A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spindles
- drive
- belts
- segment
- stopping
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H7/00—Spinning or twisting arrangements
- D01H7/02—Spinning or twisting arrangements for imparting permanent twist
- D01H7/04—Spindles
- D01H7/22—Braking arrangements
- D01H7/2275—Braking arrangements using hydraulically or pneumatically operated brakes
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H7/00—Spinning or twisting arrangements
- D01H7/02—Spinning or twisting arrangements for imparting permanent twist
- D01H7/04—Spindles
- D01H7/22—Braking arrangements
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H7/00—Spinning or twisting arrangements
- D01H7/02—Spinning or twisting arrangements for imparting permanent twist
- D01H7/04—Spindles
- D01H7/22—Braking arrangements
- D01H7/2208—Braking arrangements using mechanical means
- D01H7/2233—Braking arrangements using mechanical means by suppressing the driving means, e.g. by declutching
- D01H7/2241—Braking arrangements using mechanical means by suppressing the driving means, e.g. by declutching the belt being moved off the driven whorl
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H7/00—Spinning or twisting arrangements
- D01H7/02—Spinning or twisting arrangements for imparting permanent twist
- D01H7/04—Spindles
- D01H7/22—Braking arrangements
- D01H7/2291—Braking arrangements characterised by the control of braking means, e.g. operated by a yarn break-detector or tension device
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Description
Parents*r*Wr- *
DIpI. Ing. Fri;* 11^*γ**λ 1/ιηβ/ς
DIpI. Ing. Fri;* 11^*γ**λ 1/ιηβ/ς
(14a) SluUJ^-fj t 4 I UÖ40 stat*«·*, den 26.6.1959
Ho/Htt
Jl
S U Θ α η ι
spindeln bei ΰρΐηη- and S^Wlrnnaechlnan
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung e«a sitlllsetsen
von alt Bändern oder Schnüren einseln angetriebenen
spindeln von Spinn* oder Zwirnnacohinen.
Bei i>; inn- oder Zwirnmeechinon ist es übllohv die
spindeln, wenn sie alt Vorriohtungen sun Stllloetaen der
Spindeln aaegorUetet elndt durch üromeon etlllzueetsen· Bei
jeden ^tllleetaen der Bpindel wlrvl dann an.» Antriebaalttel
dleaor Spindel auf tcheuornde Reibung beanepruoht· die u.U.
so hohe ielbungenftrme ersseugtt de» die Antrlebeeliitel» In·-
BAD OBlGlNAL 909816/0070 ·a -
-2- H10645
besondere wenn sie aus synthetischen Faserstoffen hergestellt
sind, Ln Ihrer Festigkeit wesentlich beeinträchtigt
wer;en. Bremern sind «Im» nur eu kiirafrletteea Stillsetzen,
brauchbar·
.0 let auch eohon vorgeschlagen «orden» auf dem
ftpindelgohliuse gelagerte Leerlaufwirtel oder besondere
Gohwenkrollen vortue eh on, dl ο beim -tiIlnetzen der spindeln
die Antriebeini ttel aufnehmen*
Venn die köger derartiger Anordnungen für ünuorlauf
eingerichtet Bind, worden βίο »ehr teuer. Sind diooe
Lager dag^en nur tür karsseltigen Betrieb ausgelegt, so
etnd Störungen zu erwarten» wenn eine Spindel für längere
Zelt etlllgesetst wird» AuOordem beanepruohen derartige
bok.onnte ^Inrlohtungon Kuoütalioh Plata, wodurch oft die
Bauhöhe der H&eehlne vergrößert werden
Die vorliegend« ^rfindung hat den Zweck, die ge~
sohilderten Nachteile dor bekannten Vorrlohtun&en eura Still»
aetsen von Spindeln zu vermeiden und besteht Ik wesentlichen
darin, JaD sues ßtlllsetsen der Spindeln Mittel sum Abheben
der Antrlebsbänder oder Gohnüre von den Antriebeeohetben
vorgesehen sind· Bei Anwendung dieser Va3n&been braucht
nicht mehr bef ürohtet su werden, daO das ^tlllsetsen von
Spindeln zu irgendwelchen r-to rung en führt oder daß die
Antriebsmittel susKtsliah beansprucht werden· Auch wird die
BaahShe der Maschine durch die erfindungsgemäSe Anordnung
nicht taArtUit. 909816/0070
BADORIGiNAL - 3 -
Uo die Bedeutung der Hrfladung voll au
muS besonders beachtet wor.ien» daß in den Spinnereien
die bung -?u3 su fassen boginnt» Fadenbruch· wHhrend des
Betriebe· nicht nehr ansueotsen· utatt deeeen wer-lon die
cptndeln einfach etillgeeetit» an demon i!or Faden gebrochen
Int» woduroli die Pe'töehwirkims doo loßon ii'adönanfloe veiv
nleden wird« Dae Bedürfnie ΐ'άτ Vorrichtungen, weloho das
t tilleotEon von Spindeln für l„n:;ere Hott crluulen, ohn«
die !!aechine au s©f *fhr i©nt int oleo beßondere dfrinolteh·
In «eiterer Aoogeetalttzng der ^rfindun,/ kennen zum
Abho^on dor runder von den An^rlobeccheiben Be^entbloohe
Uenen» welche vor8u;*eweie· In 0nffin^erlcl-turLf; sniechen
die n::n3er und aio Antriebeaoheibon r,eechoben werd.;n# i)teee
l'eßcientblecha können nach weiteren :erkmftl#n der Erfindung
ontwecler in Grleltbahnen oclor durch Lenker #ef hrt werden·
Statt »egaentblaohe können zua Abheben äer Ιΐ-.ndor nuoh
Zapfen verwendet werfen, wolche ebonfalle Yorzu^ewei oe in
Uafan^erlohtung awieohen die Bünder und die .Antriebsscheibe
ßeooh-oben »erden»
IΏ folgenden soll die -irf-nännc anhand der In d*n
t "biß IC dargeßtcllton Auöfuhrungebeispiele näher
erläutert und eingehend bcaehrieben werden»
ic· 1 ein Attsführangsbelsplel -ler erflndun^ogcisUQen Vorrichtung In Seitenansicht mit einem uestänge sur
909816/0070
BAD
-4- H10645
Betfttlgnag dee tegMfttUMlitl alt avf tor Antrieee-•«heibe
anfliegende« BmA ι
rig. f Am Aaeführangebeiepiel gem&l rig. 1» jedee* alt
abgehobenen Baadf
71g« 4 «in «welt·· Attefluurttngebtlepitl tor
«üflen Vorrlohtuag la 8ott«uttaiefct alt «Ibmi
«ng uux Betätigung 4·· B#g«eiitbl«eh·· alt met tor
rig· 5 ·1η·η Sohaitt liiags d«r Linie V-T tor 71g* 4
iftBn Torrlehtong alt elata la üreheinn der
trl«b**«ll· nmlAof «Aden Segatntbleeh alt «at der An«
triebewelle »ttfllegeadea Bandι
rig» 7 »inen ßehnltt länge tor Liaie νΐΐ-ΠΙ tor Pig. 6»
ein weiteree AoefUhreagebeieplel der erfiaduag«ge«·
aätea Torrieh tang alt eln«a dareh Leaker geführten
ßeguentbleohi
rig· 9 «In ««lter·· AoefUnroagabeleplel öer erfindungegea&iea
T«rrleht«ng alt elnea la eiaer eieltbeJm
g«fUkrten aüs«ai 909816/0070
/w/ ? BADORIGINÄ«
10 elA weitere· AwfUhrnngebeleplel der erflndungage*
AftfiaA Vorrioh*«n£ Ait eine· dureh Lenker geführten
Belie*.
Xn dM Att§fUhrtm>»b«iapi·! gaA&l den fig· 1, 2 und
9 wird ti· Antriebswelle 1 you «Im» Gleitbahn 2 hufeleenfBiwlg
i»geben· Be* «ft de* Cpindelbanfc 4 oafeetigta
Halte*» 3 oAevalft die WaIXe 1 ebtnfalla hufelMft-
*örmtg« Avf <·γ Oltitbihn 2 fauin «loh te« «n eijwr 8*1*·
•ff«ttt eX*ltetB«k 5 kr«life»»lf um ü· Will· bmtgia«
Aft 4f* «ltttrtUek 9 let te· StgMBtWteh 6 b*feetigt.
4·«β«η lm»r«i· ftadio» «tim· grtBtr als der
7 lat* Aa an eititetüek 3 irtdft S*pf«n 8
««r ve» der 0«%«1 9 d·· «a *·? aufilappbaren
K«et#awMi 10 duroh 4«a Bolfvn 11 uBd Um Schiit»
1t e^fuhrtea B^i«oon«a»ebl«b·» 19 uAfatt wird· Sm
Antrltbiband let «it 14 b««lohnet. Zur 3i«b*raAg 4·» L«c·
eMntbl»oh·« IA d«A St«ll«Aitn mit «)>««h«b«nMi and
ab««h0b«n«i Saa4 14 «tnd dl* Iwitt 19 und 1€
τοτ«·»·η·Αν Ia ««loli· dl· Fei«? 17
f·&α ds» (Otitataeic 9 durot 8«f «t
sohltb«r 19 1« UhT«*le«reltm bwwgt wlydf dann aohl«bt
•ieh da« 3«0Mntbl«*h β Ia 7«faAgflolitaAi d«r fell·
χλ\·τ im» AAtrlAiafoAd 14 lAd h»bt diaa·· τοη day Antrt·»··
•oheibt 7 ab (Mg, t}« WeU d·» 1λ»·τ· Hadiua d··
blt«h·· C «twaa «i«iay tat al« da» aadloa da»
aohalaa 7» wljrd dia Antrttbaaohelb· daroh dna
€ Aittht gaavasat« Sa wada* »*lboAfatartft· a» BaAd aofttataAf
909816/0070 j
BAD
aoofc smv&tftlloht lager beoAOpraoht werden, kann de* Spindelantrieb
bellobig lange aoageeohaltet «orden* Auen die
Gleitbahn and tee Oleitotttok »erden nioht besonder» beanopraoht
und kennen deehalb billig öl· ProSteile Ott· ;:unetrleff
htrgeitellt
Xa 71g· 4 ob4 5 «iri ti· Well· 21 wieder von 4«r
naoh vom off tuen Ol«itb«h& 22 sagvbott« öle öl#itb«hn
lot saoh hiatenzun Riiltor 23 τ·ΛΑββ·Γΐ, tf*ir bei dleeea
Ameführime«b»leplel mn d·» 8flai«lb«nk 24 f«etG«eobraabt
lot* Ta der (Hoitb«ha 22 kan* «loh tee n*«h unten offen·
GltttttUek 25 bewtgea, te· teroh FOkroagsoolkoibeii 26
«na 27 la ter aitltlmhn gelMlten wird. Si« mrung«»oheibe
27 t»-l gl«lehe«ltl8 ff«s«r te· 8egm«tbl#eh·· 28· Xn te·
ffltltrtüek 25 l»t eine niXm 29 eln^^rbelte*, In dl·
•loh d·· 3u«eeil te· Bowdemsac·· 50 1·«*· SiM Zug seil let
bei 31 M aiettetUek beföhlet« Bei 31 gr*lt% euch die
0Of ·βμο&«dor 32 «α· Bio MetoUaagea ^*i «bgehob«neBi
attd Bieht »bgehobene« Joüi «oirten duroh la Uo Raton 33
«UBti 34 de· Zagst**· 35 ·1«*·ί»&6·9 «»federte Kugeln
3β goflohtrt. Ik· Aeklmpp·» ter Toriosroa Kootoniiend 37
w\9* devoh die VorrleAtaag aioht behindert.
Aiieh bot de» A««f Uknaigabeiopiel goaftft don Fig* 6
mi 7 «lrd die well· 41 το« ie» aooh τβη offenen Oleit-•ohn
42 IH^oIt9 die alt 4oa Bolter 43 oin StOek bildet·
De· eieitotüok 45 llnft aaf ter laaonflloho ter Oleitboon
42 and »i»d «urah die rtturungeoehelben 46 «ad 47
la te* aieiteoha geJuaton* Mit te* TUhxuagOMhoibo 47 tot
909816/0070
das Segment blech 48 verbunden» Dae 3egnentbleoh 4W
greift bet «leser Anor^nunr, YOllstMadig dsa nicht ▼«·
Bead 49 oasehlongenen Teil der Antriebsscheibe 50·
/n der ?Uhrangseehelbe 46 sind swel Bolsen 51 «ni ft
an#ebraoht· 1^er Boleen 5? ißt In der gcBelohrwten Stellung
duroh die Feder 53 in «einer Lage geetohert, und der
Bolzen 51 Hegt la dsr geseichneten Stellung, wenn Am
Band η loht aushoben 1st, swlsehen den Schenkeln 54 und
e'nor dab«!· Pie Welle 41 »oll bei der In den Pig» 6 und
7 d'-r^geeteilten Anordnung entgegengeeetst zna ühreeiferelnn
lmuf en· Zum Abheben des Bunde« 49 Ton der ioheibe 50
wird hierbei aittel« dee Sehleber· 56« der durch dl·
r.ehr&ube 57 alt der Gabel 54 / 55 rerbanden iet, dleee
den ->ruok der* Feder 53 nnxsh. link· bewegt· Dawird
Über den Bolsen 51 dm· GleitetUek 45 /eit
1ha die ?'ihrang«eQhelbe 47 und'de.· Rcf^ae>ntble«h 48 ent·
cn^engeeetst zrm TJhrteicercinn gedreht· Wenn der Boise»
unter der ?nse der klinke 60 hinweggsf'Jhrt let, senkt
«loh, daroh den Aaeohl«g 59 geetsaevt» dl· Aaffsngkllnk·
60 ble nur etwa senkrechten £·#» der Anffenenase* Duroh
die Drehbewegung wird dss 3ej?«entbleoh 48 et«*· unttr
dseneoh linke laufende BsAd 49 eesehob.cn· Das laufende
3end «Rieht dab·! da· Segmentbleeh 48 aiteunehaen. Der
Bolsen 51» der sontohet an da« Schenkel 54 anlag» legt
sieh nun an dan Cohenkel 55 en· *i** dt· Gabel 54 / 55 g*
nttgend weit »eeh link« bewegt« eo wird, well der Bolsen
auf einer Kreisbahn l»aft» der Bolsen 51 rom Schenkel
freigegeben and das Begaentbleoh kann da« Bandseg folgen,
S 0 3 8 1 6 / 0 0 7 0 BAD
-«- U106A5
wobei 6ae Band 49 teile voa der Antriobeeeheibe 50,
teile Ten d*?r TxUghelt dee rotierenden ftpulenkOrpere be-·
wogt wird* Dae Segaeatbleoh unterläuft dabei da« Band und
hebt ee von der Antriebsscheibe ab· Der daroh die Freigabe
dee Bolsens 91 eingeleitete TTaInQf dee floitetttokee 49
alt den ftegseatbleoh 4P wird iiaoh einer Drehbewegung von
180° daroh den Bollen 52, der ei oh an der Vase der Auf·
fangkltnke 60 fnngtf aufgehalten and da« Band bleibt abgehoben* Wird die Gabel 54 / 59 freigegeben, ee wird ale
. doreh die Kraft der Feder 98 wieder In Ihre Aaagaa&elage
, Dftbol lieft «unüohet der Sohenkel 94 aa
j oben eteheaden Bolaen 92 an· 0er Sehenkel 54 let
an der rant· 94* etwas naoh rechts aaseebogea (Fig* 7)
und aaSerdem federnd aaoeefUhrt» so doB er Über die Stirn*
fläohe dee Bolseas 52 waggefiihrt werden kann· 31n
laufen des Bolsena 52 1st daroh die Feder 55t die
^etst «inten liegenden Solsen 5t erfalt hnt, rerhindert·In
der Aaaeanssstellang des 80hlobers 56 liegt der Bolsen
wieder swieohen den aabolsoheiilceln 54 and 59·
Soll das Bead wieder auf ils Antriebsscheibe gelegt worden· wird der Sohlebor 5« and damit die dabei 54/55
erneat naoh Unke bewegt· Diese Bewegoag wird wieder Über
die Gabel 54/59 auf den Belsen 52 and weiter auf das
SogMoatbleoh 47 Übertragen. Dieses gibt bei dieser Bewegung einen feil dar Antriebsscheibe 90 frei» auf welohe
sieh dasa das land 49 auflegt. Dareh die Relbaag ewleehea
den Bas4 49 und der Antriebsscheibe 90 wird aas Baad mit.
909816/0070 BADOR1Q1N^9.
genommen* Dl·»·· bewegt eeinareeita da· Begmentbleoh 48 Im
Drehriohtuntf dor «felle» alt» entgegen de» tfhreeigerelnn,
«•on der Bol*en 52 duroh den Oe-boleohenkel 55 freigegeben
let» Die Sr«hb«H»*e$uog d·· aegftents betrat wieder IDC0,
wodurch da« üegaentbloch 48 unter din Bund 49 w«gg·»
fuhrt wird und wieder 4L· in flg, 6 g·* β lohnet· Stellung
•rrwloat·
In f%B* 8 let eine L-nkerführonc Anrietftllt, dt·
be*«nd«r· bei beeohrtlnlrken RmoarrerhÄltnioeeja Verwendung finden kann· Hierbei werden ai&i ewei Bel*«n 71 and 72 de*
I#*gerbleohee 73t **· *n der ßptn-ielb«üc 74 etwee MItlloh
von der Antnebeeeheibe befe tigt let» dl· «welareigen
Hebel 75/76 and 77/78 drehbar geleert* ßle Kebelftrm· 75
und 77 entepreohen in ihrer iAnge dea üadlae»e» den der
Boleen 79 u» die WL%\m d«r Antriebewelle 81 bewegt
werden e&ll, wühreed die Are· f$ and 78 In Ihrer Läng·
d«a Httdlu· entepreohen, »it den der Boleen 80 on die Mitte
der Antriebswelle Bt bewegt werden eoll. Boren die paraLlA
geführten itanttbrte&gen 8t and 85 g«et«uert, fuhrt d*·
iiegmentbleoh 84 die gleiehe» ßewegun^on au«, wie die
J*»telnelM& 75/76 and 77/78* Duron ein Bewe«nn«emitteXf««B·
einen Sehnurewg 85» der «m Bolien 86 angreift, oder einem
JBowdemmg od.dgl* kam da« Segaentbleoh unter dae Antrieb··
band eeechoben werden» weduroh die spiadel etillgeeetrt
wird· ^ln« nlent dargeatelXte KUolchelf «der» a«B« «ine Spiralfeder, die auf den Hebel 75/76 oder 77/78 eine de» Schnur-
909816/00 7 0
• 10 -
H1Ü645
sag 65 entgegen^eeetBte tcraft aojsUbt, bringt dae Bend naeh
Loel&aeen des Schnuraugoe nieder in die Betriebesteilung
■uruok.
Sind fur dl« Spannrolle 3ee Band«· gro£e Hub« ror^eeehon*
*o daB daa Sand MA beta Abheben eint« grufere
Ctreoka roa der Treibaoheibe eatforat verdea kann» dem» let
es in boeoadera gelederten Fallen WMh attglloh, da« i nt riebeband
statt iuroh Segaentbleebe doroh einen «tAfaehen Boleea
roa der Antrlabeeohelb· abeuheben. 01 ee let Ia de& Aaef UÄ-rangsbeleplelea
gea!· fie· 9 and 10 tergeetellt·
aus Tig» 9 erelehtliefc» let aa dam Abdeekblech
91 die «arvenaialaae 92 befestigt· Ia dar
9? der Schiene gleitet der Belsen 94, der an alnaa IhUNi
dee Dohiebon» 97 befestigt L at· Xn dan SeallU W 4a·
roniebere 07 greift dar Stift 95 ein, dar aa Ablenkblech
91 feet angeordnet let. Sorel! Vormlehe» and Aof-Btellea
(etrloapvaktlarte Btelluag) dea Baalebere 97 kaaa
dar Boleen 94 bewegt «ad aal 98 eingerastet varefea· Sr
greift dabei unter daa Bma4 «a4 bebt dlea«a ram dar Aatrlese>
eohelb· ab·
Zn Fig, Iu 1st aagagaa eine Jüetrdauag dee lolaaaa
101 alt LeakerflÄneg dargaetellt. Ma Lankar 10t tia4
eind ao beaeeeen» daB aleh 4er Balxen 101 aaf ataaa legaa
alt ertfaa XrlUemungaradlo aaha aa 4ar Antrtiaatlba
909816/0070 »t
BAD ORIGINAL
- 1t ·
b«t bewegt« isr «ixd dabei von der Aoegangsstellong 1Of*
in dl· stellung 101 libexgefüfert· Bei dieser Bewegung «1»«
der Bolaen 101 «wischen Antriebsscheibe und Ben* hladoreh~
gefuhrt and hebt diese·* «1· ee la ?1§« 10 dargeetellt
let» von der Antriebsscheibe ab« fier Bollen 101 tat «a
iände der leicht »betwiaXelten FtOutmeeeteÄge 104 befestigt.
De,· Lagerbleoh 1C5. dae βΛ der Optndelbank 106 befestigt
let, tzftgt die La«erponlrte 10? vmA 108 für die Lenker 102
and 103· Me Betätigung der Torrlohtong kann wieder daroh
einen Sohnureu« alt Rüolrhelfeder ed« dgl. erfolgen«
DAD ORlQtNAU 909816/0070
- 12 ·
Claims (9)
1. Vorrichtung zum Stillsetzen von mit Bändern oder Schnüren einzeln angetriebenen Spindeln von Spinn-
und Zwirnmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß zum Stillsetzen der Spindeln Mittel zum Abheben der Antriebsbänder
oder Schnüre von den Antriebsscheiben vorgesehen sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Abheben der Bänder von den Antriebsscheiben
Segmentbleche (z.B. 6) vorgesehen sind, welche vorzugsweise in Umfangsrichtung zwischen die Bänder und die
Antriebsscheiben geschoben werden können.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß jedes Segmentblech die Antriebsscheibe zylinderförmig auf einem Teil des Umfanges
umschließt und mit einer dazu senkrechten Führungsscheibe od. dgl. fest verbunden ist oder mit der Führungsscheibe
eine Einheit bildet.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zum Abheben der Bänder von den Antriebsscheiben Zapfen (z.B. 94) vorgesehen sind, die vorzugsweise in
Umfangsrichtung zwischen die Bänder und die Antriebsscheiben geschoben werden können.
- 13 909816/0070
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4» dadurch gekennzeichnet,
daß die Segmenfbleohe oder Zapfen in
Gleitbahnen oder durch Lenker geführt werden.
6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Segmentbleche oder Zapfen durch ein Gestänge betätigt werden.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung eines Segmentbleches (6) das Gestänge
(13) mit einer Gabel (9) an einem zur Bewegung des Segmentbleches vorgesehenen Zapfen (8) angreift.
8. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
daß die Segmentbleche oder Zapfen durch einen Bowdenzug, Schnurzug od. dgl. betätigt werden
(fig. 4).
9. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Segmentbleche in der Drehrichtung der Antriebsscheibe unter das Band
geschoben und in gleicher Richtung wieder entfernt werden (Fig. 6 und 7).
909816/0070
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW0025989 | 1959-07-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1410645A1 true DE1410645A1 (de) | 1969-04-17 |
Family
ID=7598215
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19591410645 Pending DE1410645A1 (de) | 1959-07-11 | 1959-07-11 | Vorrichtung zum Stillsetzen der Spindeln bei Spinn- und Zwirnmaschinen |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US3256684A (de) |
| DE (1) | DE1410645A1 (de) |
| FR (1) | FR1262284A (de) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB952796A (en) * | 1961-08-12 | 1964-03-18 | Schurr Stahlecker & Grill | Device for stopping the spindles of spinning machines |
| US3548582A (en) * | 1967-11-27 | 1970-12-22 | Stuttgarter Spindelfabrik Novi | Spindle-stop-drive for textile spindles |
| CH469827A (de) * | 1968-06-14 | 1969-03-15 | Rieter Ag Maschf | Verfahren zum Stillsetzen von Spindeln an Streckzwirn- und schweren Zwirnmaschinen sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
| DE1901453C3 (de) * | 1969-01-13 | 1982-12-02 | Wilhelm Stahlecker Gmbh, 7341 Reichenbach | Lagerung einer Spinnturbine einer Offen-End-Spinnmaschine |
| CH511298A (de) * | 1969-03-20 | 1971-08-15 | Elitex Zavody Textilniho | Maschine zum kontinuierlichen Feinspinnen von Textilfasern nach einem Spinnverfahren mit offenem Ende |
| DE2226284C3 (de) * | 1972-05-30 | 1979-08-02 | Hamel Gmbh, Zwirnmaschinen, 4400 Muenster | Mehrfachdraht-Zwirnspindel zur Verarbeitung von Glasseide |
| DE3320458A1 (de) * | 1983-06-07 | 1984-12-13 | FAG Kugelfischer Georg Schäfer KGaA, 8720 Schweinfurt | Stationaere spindelbremse fuer spinn- und zwirnspindeln insbesondere hohlspindeln |
| DE3413764A1 (de) * | 1984-04-12 | 1985-10-24 | Zinser Textilmaschinen Gmbh, 7333 Ebersbach | Verfahren und vorrichtung zum anfahren eines einzelnen arbeitselementes an einer textilmaschine |
| CN105986340B (zh) * | 2015-03-03 | 2017-11-10 | 王藕龙 | 侧拉式锭子的自动脱开装置 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB191323714A (en) * | 1913-10-20 | 1914-10-20 | J & T Boyd Ltd | Improvements relating to the Driving and Braking of Spindles in Spinning, Twisting, Winding and like Machines. |
| GB191402371A (en) * | 1914-01-29 | 1915-01-28 | John Boyd | Improvements in Spinning, Twisting, Winding or similar Frames for Fibrous Materials. |
| FR656026A (fr) * | 1927-11-03 | 1929-04-26 | Perfectionnement aux mécanismes de torsion des fils ou câbles | |
| CH147325A (de) * | 1930-05-07 | 1931-05-31 | Hamel Gmbh Zwirnmaschinen | Einrichtung zur Stillsetzung der Fadenlieferungsvorrichtung und der Spindel an Zwirnmaschinen. |
| USRE25192E (en) * | 1955-08-09 | 1962-06-26 | Spindle driving mechanism | |
| DE1060755B (de) * | 1956-12-14 | 1959-07-02 | Spindelfabrik G M B H | Vorrichtung zum Spannen der Antriebsbaender oder -schnuere der Spindeln von Spinn- und Zwirn? |
-
1959
- 1959-07-11 DE DE19591410645 patent/DE1410645A1/de active Pending
-
1960
- 1960-07-08 FR FR832496A patent/FR1262284A/fr not_active Expired
- 1960-07-11 US US41907A patent/US3256684A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US3256684A (en) | 1966-06-21 |
| FR1262284A (fr) | 1961-05-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1410645A1 (de) | Vorrichtung zum Stillsetzen der Spindeln bei Spinn- und Zwirnmaschinen | |
| DE1951788U (de) | Werkzeugmaschine mit einem schlitten zur aufnahme einer umlaufenden werkzeugspindel. | |
| DE102019001200A1 (de) | Erdbohrvorrichtung und Verwendung einer Erdbohrvorrichtung | |
| DE2741204A1 (de) | Umladesystem zum umladen von brennstoffelementen eines kernreaktors | |
| DE1760270A1 (de) | Verkleidung fuer Zwirnspindeln | |
| AT239726B (de) | Vorrichtung zum Abbau von Erzen | |
| DE10326512B4 (de) | Zahnriemenführung ohne Bordscheiben | |
| DE2058378B1 (de) | Vorrichtung zum rosettenfoermigen Verlegen von strangfoermigem Gut in Behaelter | |
| DE1944920A1 (de) | Oberflaecheninstallation zur Betaetigung einer elastischen Saeule | |
| DE3710253A1 (de) | Seilwinde fuer wahlweisen hub-, senk- und zyklischen freifall-schlagbetrieb | |
| DE3234990C2 (de) | ||
| DE102018217655B3 (de) | Gehäuse einer elektrischen Maschine mit einem integrierten Riemenspannsystem | |
| DE1837713U (de) | Winde fuer schrapper. | |
| AT19007B (de) | Selbsttätiger Schachtverschluß. | |
| DE56487C (de) | Tiefbohreinrichtung mit kraftschlüssigem Anhub des Bohrwerkzeuges und Freifall des letzteren | |
| AT206727B (de) | Vorrichtung zur Herstellung einer schraubenförmigen Verschlußgliederreihe | |
| DE104702C (de) | ||
| DE373425C (de) | Einrichtung zum Bewegen eines vorhangartigen Rundhorizontes fuer Theaterbuehnen | |
| DE2127066B2 (de) | Vorrichtung zum Heben und Senken stabförmiger Elemente von Kernreaktoren | |
| DE948865C (de) | Vorrichtung an Stossbohrmaschinen | |
| DE2123040C3 (de) | Elektromotorhammer | |
| DE852190C (de) | Stangenabstechautomat mit einer um eine vertikale Achse drehbaren Trommel | |
| DE2005223A1 (de) | Zwirnspindel, insbesondere zum Zwirnen von Textilfaden | |
| AT226874B (de) | Ballenöffner | |
| AT231306B (de) | Schleuderstrahlmaschine |