DE140144C

DE140144C -

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Publication number: DE140144C
Application number: DENDAT140144D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

- M 140144 KLASSE Sd.

Die Erfindung bezieht sich auf ein aus zwei Teilen bestehendes Bügeleisen, bei welchem der Oberteil als Träger des Brennstoffbehä'lters und der Ableitungen desselben dient, während der Unterteil den Vergaser und die Heizvorrichtung enthält.

Die Erfindung besteht darin, daß im Oberteil des Bügeleisens Durchbrechungen so angeordnet sind, daß der Oberteil beim Bügeln von einem Luftstrom durchzogen wird, durch welchen die innerhalb des Oberteils liegende Brennstoffableitung sowie der Oberteil selbst gekühlt wird.

Die Zeichnung stellt eine Ausführungsform der Erfindung in senkrechtem Schnitt dar.
Es bezeichnet:

ι den Oberteil des Bügeleisens, 2 den Unterteil. Beide Teile sind miteinander durch Bolzen 3 verbunden, welche im Unterteil 2 zweckmäßig in eine Wärmeisolierung 4 verschraubt sind, während sie mit dem Oberteil 1 in folgender Weise zusammenhängen:

Im Oberteil 1 sind Bohrungen 5, 6 vorgesehen, welche einen erheblich größeren Querschnitt besitzen als der Bolzen 3. Jeder Bolzen 3 geht durch eine Bohrung 5 und 6 hindurch. Unter den Kopf 7 der Bolzen sind Unterlagsplatten 8 gelegt und unter diese wiederum Plättchen 9 aus Asbest oder anderen schlechten Wärmeleitern, und endlich ist für jeden Bolzen 3 eine Mutter 10 vorgesehen, welche sich auf entsprechendem Schraubengewinde der Bolzen 3 verstellt und über sich ebenfalls Platten 8 und 9 trägt.

Vermittels dieser Vorrichtung, welche keinen Teil der Erfindung bildet, können die Bolzen 3 am Oberteil 1 verspannt werden, ohne mit demselben in metallische Berührung zu kommen.

Am Oberteil sitzt ferner der Griff 11, zwischen dessen Schenkeln 12 zweckmäßig der Brennstoffbehälter 13 angeordnet ist. Letzterer trägt etwa in seiner Mitte ein Rohr 14, welches den Boden des Behälters durchsetzt. In dieses Rohr ist das Ableitungsrohr 15 eingeschoben, wobei das Rohr 15 gegen das Rohr 14 durch einen Mantel 16 von Asbest oder dergl. isoliert ist.

An den beiden Stirnseiten des Oberteils 1 sind Durchbrechungen 17, 18 vorgesehen. Die Ableitung 15 verläuft zweckmäßig in einer Biegung 19, tritt dann bei der Durchbrechung 20 zürn Oberteil 1 hinaus, bei 21 in den Unterteil ein und geht sodann in den Vergaser 22 über. Letzterer ist von dem Brennerrohr 23 durch ein Regulierventil 24 oder dergl. getrennt. Der obere Teil des Ventilzylinders geht durch entsprechend weitere Bohrungen 25, 26 des Oberteils 1 hindurch, so daß auch an dieser Stelle keine, wenn auch nur indirekte, metallische Berührung zwischen Ober- und Unterteil entstehen kann. 27 ist eine Öffnung im Unterteil, durch welche hindurch das Anzünden des Bügeleisens in bekannter Weise bewirkt werden kann.

Die Wirkungsweise der geschilderten Konstruktion ist folgende:

Vermöge des Dochtes 47, welcher die ganze Leitung 15 sowie den Vergaser 22 füllt, wird

der Brennstoff aus dem Behälter 13 nach dem Vergaser herübergesaugt. Alsdann wird das Ventil 24 so weit geöffnet, daß der Brennstoff zu den Löchern 23 des Heizrohres herausläuft und alsdann dieser Brennstoff entzündet.

Hierauf beginnt die Gasbildung im Vergaser 22 und die Heizflamme entwickelt sich weiter.

Die hierdurch entwickelte Wärme kann, da eine metallische Verbindung zwischen Ober- und Unterteil lediglich durch die Leitung 15 besteht, nur in ganz geringem Maße nach dem Oberteil des Eisens und dem Brennstoffbehälter übertragen.werden. Um auch dieses Maß von Wärmeübertragung zu vermindern, ist die Biegung 19 der Rohrleitung vorgesehen; sobald beim Bügeln das Eisen hin- und hergeführt wird, streicht ein kräftiger Luftstrom durch die Öffnungen 17, 18 des Oberteil« hindurch, indem er hierbei die Leitung 15 nahezu ihrer ganzen Ausdehnung nach wirksam kühlt.

Claims

Patent-Anspruch :

Bügeleisen mit zweitheiligem Körper, bei welchem der Oberteil als Träger des Brennstoffbehälters und der Ableitungen desselben dient, während der Unterteil den Vergaser und die Heizvorrichtung enthält, dadurch gekennzeichnet, daß im Oberteil des Bügeleisens Durchbrechungen (17, 18) angeordnet sind, zum Zweck, beim Bügeln ein Durchstreichen von Luft zu gestatten, wodurch die innerhalb des Oberteils liegende Brennstoffableitung sowie der Oberteil selbst gekühlt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.