DE137446C

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Publication number: DE137446C
Application number: DENDAT137446D
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Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung betrifft ein Excentergetriebe, welches die Drehung einer Treibwelle sowohl in eine hin- und hergehende als auch in eine andere Drehbewegung übertragen kann. Dabei läfst sich die Geschwindigkeit von Null bis zu einer bestimmten Gröfse beliebig ändern. Das Getriebe besteht im Wesentlichen aus einer excentrisch auf die Treibwelle gesetzten und an der Drehung derselben theilnehmenden eigenartigen Scheibe und einem am Ende einer Schubstange befestigten Excenterringe, dessen Lage zu der genannten Scheibe verstellt werden kann.

Aendert man die Stellung des Excenterringes gegen die Scheibe, so ändert man die Excentricität des Ringes in Bezug auf die Achse der Treibwelle und infolge dessen auch die Gröfse der hin- und hergehenden Bewegung.

Auf den beiliegenden Zeichnungen ist das Getriebe dargestellt.

Fig. ι zeigt das Getriebe in senkrechtem Längsschnitt.

Fig. 2 ist ein Querschnitt nach A-B in Fig. 1.

Fig. 3 ist eine schaubildliche Ansicht.

Fig. 4 und 5 zeigen das Getriebe in Anwendung auf den Zweck, eine Drehbewegung in eine andere umzusetzen, und zwar

Fig. 4 im Längsschnitt und Fig. 5 in einer schaubildlichen Ansicht.

Die das eigentliche Wesen vorliegender Erfindung bildende Excenterscheibe besteht aus dem schiefen Kreiscylinder a, dessen Achse im Winkel zur Treibwelle steht und dessen Mantel durch zwei zur Treibwelle senkrecht stehende Kreisflächen bestimmt ist, von denen die eine mit der Treibwelle concentrisch, die andere aber excentrisch zu derselben ist. An den Cylinder α schliefst sich der Cylinder a¹, dessen Achse mit der Achse der Treibwelle b zusammenfällt.

Die Cylinder α und α¹ stofsen in einer gemeinsamen Wand zusammen. Die äufsere Wand a^s des Cylinders α¹ wird in der Mitte und die äufsere Wand a² des Cylinders a wird nahe am Rande von der Welle b durchdrungen.

Auf der Scheibe α α¹ ist ein aus den beiden Theilen c und c^l zusammengesetzter Excenterring aufgesetzt. Die beiden Theile c und c¹ sind durch Schraubenbolzen d oder auf sonst geeignete Weise so verbunden, dafs sie einen Hohlraum für die Kugeln e zwischen sich lassen. Die Kugeln e können sowohl voll als auch der elastischen Wirkung wegen hohl sein.

Die inneren Ränder der beiden Theile c c¹ springen etwas vor (Fig. 1), um die Kugeln e in ihrer Lage zurückzuhalten. Die Kugeln werden durch eine Oeffnung f (Fig. 1 und 2) eingeführt, welche gewöhnlich durch einen Schraubenstöpsel geschlossen ist.

Der Excenterring ist so eingerichtet, dafs alle Kugeln mit dem cylindrischen Körper in Berührung sind. Bei der Drehung der von der Treibwelle mitgenommenen Scheibe α α¹ wird der Schubstange eine hin- und hergehende Bewegung ertheilt, deren Gröfse von dem Grad

der Excentricität abhängt. Wenn der Excenterring in Berührung mit dem Theil a a¹ steht, so besitzt die Treibwelle die. Geschwindigkeit Null, da die Excentricität hier gleich Null ist; denn die Achse des cylindrischen Theiles a^l der Walze und infolge dessen auch die Achse des Excenterringes fallen mit der Achse der Treibwelle zusammen. In dem Mafse, wie die Stellung des Excenterringes sich von dem Theile a¹ entfernt, also der Excenterring auf dem Theil α ansteigt, nimmt die Excentricität und somit auch die Gröfse der hin- und hergehenden Bewegung zu, bis sie, am Ende der Scheibe angekommen, ihren Höchstwerth erreicht hat.

Die Aenderungen der Stellung des Excenterringes zur Scheibe können sowohl durch Verschiebung der Scheibe als auch durch Verschiebung des Excenterringes erreicht werden.

In Fig. 3 ist eine Ausführungsform dargestellt, bei welcher die Scheibe a a^[ verschoben wird. Dabei trägt die letztere an ihrem cylindrischen Theil zwecks Verschiebung während des Betriebes eine mit Nuth versehene Muffe hj (Fig. ι und 3), in welcher ein Halsring i liegt. Der Halsring i trägt selbst einen Zapfen- z'¹, an dem die Führungsstange k angreift. Letztere wird mittels einer Stange / geführt und mittels des Zahnstangengetriebes m η und des auf der Achse 0 sitzenden Handrades ρ eingestellt. Je nachdem man das Handrad in der einen oder in der anderen Richtung dreht, verschiebt man die Scheibe α α¹ nach der einen oder anderen Seite, so dafs also die Excentricität und infolge dessen auch die Geschwindigkeit der Treibstange g verringert oder vergröfsert wird. Mittels der in Fig. 3 dargestellten Vorrichtung kann die Treibwelle daher der Zugstange g eine hin- und hergehende Bewegung ertheilen, deren Gröfse von Null bis zu einem bestimmten Höchstwerth geändert werden kann.

Das Getriebe kann auch verwendet werden, um die Drehbewegung der Treibwelle in eine andere umzusetzen. . In diesem Falle trägt eine der Antriebswelle parallele zweite Welle eine der beschriebenen Scheibe α α¹ gleichartige Scheibe, und zwar sind die Erzeugenden beider Scheiben einander parallel. Die beiden Excenterringe sind durch die Schubstange g (Fig. 6 und 7) mit einander verbunden. Auch hier kann man die Geschwindigkeitsänderungen durch Verschiebung der beiden Scheiben oder auch durch Verschiebung der Excenter und der sie verbindenden Schubstange erreichen. Die Schubstange g bildet eine Schleife, durch welche eine Führungsplatte q hindurchgeht, die zu sich selbst parallel verschoben werden kann. Die Führungsplatte q ist' durch einen Arm mit einer Hülse q¹, welche auf der Führungsstange s gleitet, und andererseits mit einer mit Schraubengewinde versehenen Hülse q¹ verbunden, durch welche die Schraubenspindel hindurchgeht. Je nachdem man nun das Handrad ρ im einen oder im anderen Sinne dreht, verschiebt man die Führungsplatte q, welche bei ihrer Bewegung die Schubstange g und die beiden Excenterringe mitnimmt.

Das beschriebene Wechselgetriebe läfst sich für die verschiedensten Zwecke verwenden, sowohl bei stationären Antriebsvorrichtungen als auch insbesondere bei Selbstfahrern.

Claims

Patent-An Sprüche:

1. Excenter-Wechselgetriebe, gekennzeichnet durch eine auf die Treibwelle aufgesetzte Scheibe α α¹, die aus einem geraden kreiscylindrischen, mit der Treibwelle gleichachsigen Theile a^l und einem schiefen kreiscylindrischen Theile α besteht, dessen Achse in einer Ebene mit der Treibachse b, aber geneigt zu dieser liegt, und durch einen auf der Scheibe α α¹ verschiebbaren, mit einer Schubstange g verbundenen Excenterring c c¹, dessen Lage zur Scheibe nach Belieben geändert werden kann, wobei je nach der Stellung des Excenterringes die Excentricität und infolge dessen auch der Hub der auf die Schubstange übertragenen hin- und hergehenden Bewegung geändert wird.

2. Excenter-Wechselgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafs die hin-und hergehende Bewegung der Schubstange g in der Weise in eine drehende Bewegung umgesetzt wird, dafs die Schubstange g mit einem zweiten Excenterringe versehen ist, der auf einer zweiten, der Scheibe a a¹ genau gleichen excentrischen Scheibe einer zur Welle b parallelen Nebenwelle verschiebbar gelagert ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.