DE1365530U - - Google Patents

Description

• SSS5ß5S5Y9 ! rlttbrettern.

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  und Trittbrettern.

  Die Befestigung der Sohutzbeläge aus Gummi auf Kot-

  flügeln und dergl. erfolgt bis jetzt gewöhnlich dadurch, daß

  die Gummiteile auf den Kot£JUgel aufgeklabt aind Um einen

  besseren Halt zu erzielen, hat man auch schon die Kanten deo

  Gummibelageo durch aufgeschraubte Motalloisten festgeklemmt

  oder die Kanten den Belages in umgebogenem Zustande vulkanisiert, sodass ein gewisses Festklemmen nach dem Aufbringen auf dem Kotflügel erfolgt. Man hat auch schon die umgeboge-

  nen Kanton in der Biegung verütürkt, UIIl alu wlbe8ùü1ühtlgûõ

  Aufbiegen unmöglich zu machen. So wuruon uoh boNits Metall-

  einlagen in die Knnte des Gummibelageo eingebracht und zum

  Befestigung mit dom Gummibelag zugleich umgebogen.

  Die bekannten Befestigungsarten gewährleisten aber

  nicht unter allen Umständen einen sicheren Halt, oder sie sind teuer, da insbesondere bei den im Gummi untergebrachten

  Metallverstärkungen Formen erforderlich sind,

  Gegenstand des Gebrauchsmusters ist eine Befestigungs-

  einrichtung, die die oben beschriebenen Nachteile vermeidet und ein sicheres Befestigen sowohl der in Formen mit umgebogener Kante hergestellten Gummibeläge als euch von Belägen, die aus gewöhnlicher Gummiplatte geschnitten sind, gestattet.
• Nach der Erfindung erfolgt die Sicherung der Belagskante durch Metallzungen oder dergl., die in gewissen Abständen nahe an dem umgebörtelten Rand des Kotflügels angebracht sind und die die Kante des Gummibelages festklemmen. Die Metallzungen können nachträglich am Kotflügel angebracht sein.

  in

  In

  In der Zeichnung sind 2 beispielsweise Auaführunga-

  toren desErfindungagoenatandooveranschaulichte

  Abb. 1 und 2 zeigen Schnitte durch einen Kotflügel art

  angosohweiBten bozw. nachträglich ausgestanzten getallzungan.

  Auf einem Kotflügel l ist der Gummibolng 2 in bekannter

  Weise durch Kleben befestigt. Die Kante den Belages 2 ist

  um die Kante des Kotflügels herumgebogen und in umgebogenen

  Zustande durch die Metallzungen (3) gesichert.

  Der besondere Vorteil der erfindungegemlieaon Befesti-

  gung besteht darin, daau sowohl zur Herstellung dose Gummi-

  belageu ula auch des Kotflügele koine besonderen Formen not-

  wenig sind. Die Metallzungen 3 können, wie nach Abb. 1,

  nachträglich in einfacher Weine durch Punteohweißung oder

  dergl. befestigt werden oder sie können aus dem Teil 4 (Abb. 2),

  den Kotflügela mit einer Zange oaer dergl. aungentanzt sein.

  ! LohutzanaprUohcl

  1.) Befeatigungseinrichtung für Gwwniaohutsbeläge auf

  Kotflügeln und Trittbrotten, dadurch gekennzeichnet, daos nahe

  an der umgeboitelton. Kante des Kotflügels (1) in gewissen Ab-

  ständen Metallzungen (3) oder dergl. angeordnet sind, durch

  ie die umgebogene Kante des Gibelagen (2) festgeklemmt lot.

  2.) Befestigungseinriohtung für Gumaiisohutzbeläge

  nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Metallzungen

  (3) nachträglich durch Punktsohweißung oder dergl. am Kotflü-

  gel (1) befestigt sind.

  3.) Befeatigungeeinrichtung für Gummisohutzbeläge nach

  Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Metallzunge (3)

  aus

Claims (1)

1. \ " h n- 0 1 n 0, r Z ange0 juuoge'3tanzt Ulld"meebogen 91 Pielawoli30 raitte), 0 nd. ua dem Material deo Kotflügelo (1), beispielaweise mitteln ei, ner Zanget auegestanzt und umgebogen nind.