DE13422C - Neuerung an einem sich selbstthätig regulirenden Windmotor - Google Patents

Neuerung an einem sich selbstthätig regulirenden Windmotor

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DE13422C
DE13422C DENDAT13422D DE13422DA DE13422C DE 13422 C DE13422 C DE 13422C DE NDAT13422 D DENDAT13422 D DE NDAT13422D DE 13422D A DE13422D A DE 13422DA DE 13422 C DE13422 C DE 13422C
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Germany
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wind
wind motor
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DENDAT13422D
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H. MÜLLENBACH in Hamburg
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    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D7/00—Controlling wind motors 
    • F03D7/02—Controlling wind motors  the wind motors having rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor
    • F03D7/022—Adjusting aerodynamic properties of the blades
    • F03D7/0224—Adjusting blade pitch
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
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    • F05B2260/70—Adjusting of angle of incidence or attack of rotating blades
    • F05B2260/74—Adjusting of angle of incidence or attack of rotating blades by turning around an axis perpendicular the rotor centre line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F05B2260/75—Adjusting of angle of incidence or attack of rotating blades the adjusting mechanism not using auxiliary power sources, e.g. servos
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Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Der in beiliegender Zeichnung dargestellte Windmotor gehört zu der Klasse der sich selbstthätig regulirenden Windräder und soll als Ersatz für den bekannten Halladay'schen Motor dienen. Es ist hauptsächlich versucht worden, die dem letztgenannten Motor anhaftenden Fehler zu vermeiden, welche darin bestehen, dafs dem Winde, der gegen die Flügel wirkt, kein genügender Abzug gegeben wird. Ersteres wird bei dem vorliegenden Motor durch die Anwendung radial zur Ruthenwelle angeordneter Flügel erreicht, deren Flächeninhalt nicht gröfser, als die freie Oeffnung zwischen denselben ist.
Die Erfindung besteht nun in der Combination dieser Flügel mit einem, dem Halladay'schen ähnlichen Regulirapparat, vermöge welcher die Flügel nach der Stärke des Windes selbsttätig ihre Stellung zur Richtung der Ruthenwelle verändern können. Zu diesem Zweck sind die Flügel an radialen Armen a a1 a2. . . ., welche mit der Nabe A und der Ruthenwelle B fest verbunden sind, drehbar befestigt. Die Flügel, welche aus einer geschlossenen Holz- oder Metallfläche, oder aus einem Rahmen, der mit Segeltuch überspannt ist, bestehen, stellen sich bei normalem Winddruck unter einem Winkel von 38° zur Richtung der Welle ein. Mit dem Stellzeug sind die Flügel am inneren Rand durch Stangen cc'i:'.... verbunden, welche mit dem einen Ende an den Zapfen b b1 b2.. . ., mit dem anderen Ende an der verschiebbaren Muffei/ scharnierartig befestigt sind. Diese Muffe ist mit dem Stellzeug efg h verbunden, welches die der Windgeschwindigkeit entsprechende Einstellung der Flügel durch die adjustirbaren Belastungsgewichte CC1 bewirkt, da der Druck dieser Belastung von dem Winddruck gegen die Flügel überwunden werden mufs. Die Zugstange i dient zur Aufserbetriebsetzung des Motors.
Die Windfahne W ist rechtwinklig zur Drehungsebene und in der Axenrichtung der Ruthenwelle des Windrades an dem auf Rollen ruhenden Drehtisch D angebracht. Der Wind wirkt also normal zur Drehungsebene des Windrades; bei gröfserem Winddruck verändern daher die Flügel, entsprechend der Belastung des Stell-.zeuges, ihre Lage und nehmen bei starken Windstöfsen oder bei Aufserbetriebsetzung die in Fig. 4 a gezeichnete Stellung ein, bei welcher der Wind ohne Wirkung auf das Rad selbst bleibt. Um das Einstellen der Flügel aus der Ruhelage in die für den Betrieb erforderlich^
zu erleichtern, sind die Verbindungszapfen ^i xb2
der Stangen c C1C2 mit den Flügeln in einigem Abstand von der Druckfläche angeordnet, um den in dieser Lage auf Drehung der Flügel um die Arme a a1 a2. . . . wirkenden Hebelarm genügend grofs zu erhalten.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Die Verbindung der um radiale Axen dreh-' baren Flügel mit der verschiebbaren Muffe durch die an den Zapfen b b1 P . . . . angreifenden Stangen cc1 ί2. . . .
    Hierzu I Blatt Zeichnungen.
DENDAT13422D Neuerung an einem sich selbstthätig regulirenden Windmotor Active DE13422C (de)

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