DE130728C - - Google Patents
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- DE130728C DE130728C DENDAT130728D DE130728DA DE130728C DE 130728 C DE130728 C DE 130728C DE NDAT130728 D DENDAT130728 D DE NDAT130728D DE 130728D A DE130728D A DE 130728DA DE 130728 C DE130728 C DE 130728C
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- screw coupling
- draw hook
- bolt
- coupling
- hook
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- 230000001808 coupling Effects 0.000 claims description 12
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 12
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- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G5/00—Couplings for special purposes not otherwise provided for
- B61G5/04—Couplings for special purposes not otherwise provided for for matching couplings of different types, i.e. transitional couplings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung der Zugvorrichtung mit Schraubenkupplung,
welche es ermöglicht, dafs die Kupplung -— wenn unbenutzt — aus dem Bereiche der
unter ihrem Zughaken angebrachten Mittelbufferkupplung herausbewegt werden kann.
Der Zughaken ist um eine oder mehrere Achsen drehbar mit der Zugstange verbunden,
wobei diese Achse oder Achsen einen beliebigen Winkel mit der Zugstangenmittellinie
einschliefst oder einschliefsen.
■ Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2 ist der Zughaken A mit einer Gabel α und die Zugstange -D mit einer Verstärkung d versehen, durch welche letztere und durch das Ende der Gabel α der Bolzen a-1 durchgesteckt ist, so dafs der Zughaken A um diesen Bolzen a1, d. h. um eine senkrechte Achse in horizontaler Ebene verdreht werden kann. Zwecks genügender Verschwenkbarkeit des Bügels B C ist in dem Stirnbalken F eine entsprechend grofse Ausnehmung/ vorgesehen.
■ Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2 ist der Zughaken A mit einer Gabel α und die Zugstange -D mit einer Verstärkung d versehen, durch welche letztere und durch das Ende der Gabel α der Bolzen a-1 durchgesteckt ist, so dafs der Zughaken A um diesen Bolzen a1, d. h. um eine senkrechte Achse in horizontaler Ebene verdreht werden kann. Zwecks genügender Verschwenkbarkeit des Bügels B C ist in dem Stirnbalken F eine entsprechend grofse Ausnehmung/ vorgesehen.
Die Ausführungsform nach Fig. 3 und 4 zeigt eine Einrichtung, bei welcher der Zughaken
A, um in einer wagerechten Ebene verschwenkt und gleichzeitig hervorgezogen werden
zu können, mit einem Arm α versehen ist, welcher in dem gabelförmigen Theil d der
Zugstange D um einen Bolzen d1 drehbar ist.
Soll die Schraubenkupplung zur Verwendung kommen, so wird der Zughaken A um den
Zapfen a2 in eine solche Stellung gedreht und zurückgeschoben, dafs die in dem Arm α angeordnete
Bohrung sich mit der Bohrung d1 in den Armen der Gabel d deckt, so dafs der
Bolzen a1 in diese Bohrungen hineingesteckt
werden kann. Sollen hingegen die Bügel B C aus dem Bereich der selbsttätigen Kupplung
gebracht werden, so wird der Zughaken A in die in Fig. 4 gestrichelt dargestellte Stellung
verschwenkt, so dafs die in seinem Arm α angeordnete Bohrung sich mit den Bohrungen d'2
in den Gabelarmen deckt, worauf der Bolzen al in diese Bohrungen gesteckt wird, wodurch
der Zughaken A auch in dieser Stellung festgestellt wird.
Der Zughaken A kann ferner um eine wagerechte Achse in senkrechter Ebene gedreht
werden (Fig. 5 und 6).
Soll der Zughaken sowohl in wagerechter als auch in senkrechter Ebene drehbar sein,
so wird das Glied G eingeschaltet, dessen Gabeln g und gl die gleichzeitige Anordnung von
zwei zu einander senkrecht stehenden Drehzapfen dl und al ermöglichen (Fig. 7). Soll
der Zughaken A aufser Gebrauch gesetzt werden, so wird derselbe zunächst um den
Zapfen a1 in senkrechter Ebene aufwärts oder
abwärts und nachher um den Zapfen dl in wagerechter Ebene rechts oder links verschwenkt.
Die Einrichtung ist nicht auf die Anwendung einer bestimmten selbstthätigen Kupplung beschränkt.
Claims (1)
- Patent-Ansprüche:Eine Einrichtung der Zugvorrichtung mit Schraubenkupplung zur Ermöglichung der Benutzung einer unter derselben angebrachten Mittelbufferkupplung, dadurch gekennzeichnet, dafs der die Schraubenkupplung tragende Zughaken (A) derart gelenkig mit der Zugstange (D) verbunden ist, dafs beide (Haken und Schraubenkupplung) aus ihrer gewöhnlichen Stellung in eine beliebige, aufserhalb des Bereiches der Mittelbufferkupplung liegende Stellung gedreht werden können.
Eine Ausführungsform der durch Anspruch ι geschützten Einrichtung, gekennzeichnet dadurch, dafs der Zughaken (A) nebst Schraubenkupplung um einen senkrechtenBolzen (d) zur Seite gedreht werden kann (Fig. ι und 2). Eine Ausführungsform der durch Anspruch 1 geschützten Einrichtung, dadurch gekennzeichnet, dafs der Zughaken (A) nebst Schraubenkupplung um einen seitlich von der Achse der Zugstange (D) angeordneten senkrechten Bolzen (a?) seitlich drehbar ist und in den beiden Endstelliingen durch einen Bolzen (a1) festgestellt werden kann (Fig. 3 und 4).Eine Ausführungsfofm der durch Anspruch 1 geschützten Einrichtung, dadurch gekennzeichnet, dafs der Zughaken (A) nebst Schraubenkupplung um einen wagerechten Bolzen (a1) senkrecht nach unten gedreht werden kann (Fig. 5 bis 7).Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE130728C true DE130728C (de) |
Family
ID=399109
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT130728D Active DE130728C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE130728C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2529994A1 (de) * | 2011-05-27 | 2012-12-05 | Voith Patent GmbH | Rangierkupplung für spurgeführte Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge |
-
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- DE DENDAT130728D patent/DE130728C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2529994A1 (de) * | 2011-05-27 | 2012-12-05 | Voith Patent GmbH | Rangierkupplung für spurgeführte Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge |
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