DE1299305C2 - Schnellwechseleinrichtung an Schneepflügen, Schneefräsen oder sonsitigen an Trägerfahrzeugen auswechselbar anbringbaren Anbaugeräten für den Straßendienst - Google Patents
Schnellwechseleinrichtung an Schneepflügen, Schneefräsen oder sonsitigen an Trägerfahrzeugen auswechselbar anbringbaren Anbaugeräten für den StraßendienstInfo
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Description
JO
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schnellwechseleinrichtung
an Schneepflügen, Schneefräsen oder sonstigen an Trägerfahrzeugen auswechselbar anbring- )r>
baren Anbaugeräten für den Straßendienst mit einer fest am Trägerfahrzeug angeordneten Fahrzeugplatte
mit Befestigungselementen für den Anschluß einer entsprechenden, am anzubauenden Gerät vorgesehenen
und beim Anschluß sich zentrierenden Tragplatte und mit einer zwischen der Tragplatte und dem Gerät
angeordneten, hydraulisch oder pneumatisch betätigten Hebevorrichtung, die mit flexiblen Schlauchleitungen,
leicht lösbar mit einer am Trägerfahrzeug angeordneten Druckmittelquelle verbindbar ist.
Eine derartige Vorrichtung ist aus der »Montage- und Betriebsanleitung für die Schneepflüge Patent Peitl«,
Auflage 1964, bekannt. Das Anbringen des Schneepflugs
am Trägerfahrzeug ist jedoch umständlich und kann nicht vom Fahrer des Fahrzeugs allein vorgenommen w
werden, weil für die Montagebereitschaft des abgestellten, mit der Hebevorrichtung ausgestatteten Pfluges die
an der Tragplatte desselben angeordneten Einführungsdorne in gleicher Höhe mit den Einführungslöchern der
Fahrzeugplatte liegen und die Löcher durch Heranfah- « ren des Trägerfahrzeugs mit den Dornen in Eingriff
gebracht werden müssen.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, eine Schnellwechseleinrichtung der
eingangs genannten Art zu schaffen, bei der das f>o
Anbaugerät auch bei erheblichem Höhenunterschied zwischen Anbaugerät und Trägerfahrzeug schnell durch
nur eine Bedienungsperson an das Trägerfahrzeug angeschlossen werden kann.
Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch *>r>
gelöst, daß die Tragplatte nach unten gerichtete, sich keilförmig verjüngende Haken aufweist, welche in
zugeordneten Aufnahmen in Form nach oben offener, winkliger Vertiefungen der Fahrzeugplatte von oben
nach unten zentrierend einhängbar sind, und daß die Hebevorrichtung mit dazu dient, die Tragplatte mittels
der Haken in die Aufnahmen einzuhängen.
Die Verbindung des Schneepfluges oder eines anderen Anbaugerätes mit dem Trägerfahrzeug erfolgt
somit erfindungsgemäß dadurch, daß das Trägerfahrzeug mit seiner Fahrzeugplatte in einer Flucht in
geringem Abstand zur Tragplatte des Schneepfluges gebracht wird, worauf die Hebevorrichtung mit Hilfe
der Schlauchleitungen mit der Druckmittelquelle des Trägerfahrzeuges verbunden und die Druckmittelzufuhr
zur Hebevorrichtung so gesteuert wird, daß sich die Tragplatte nach oben bis über die Fahrzeugplatte
bewegt, worauf das Trägerfahrzeug mit seiner Fahrzeugplatte unmittelbar an die Tragplatte heranbewegt
und die Tragplatte mit Hilfe der Hebevorrichtung nach unten bewegt wird, bis die Verbindungselemente der
Tragplatte im zentrierenden Eingriff mit den Aufnahmeelementen der Fahrzeugplatte gelangen.
Die zwischen dem Schneepflug und der Tragplatte befindliche Hebevorrichtung dient beim normalen
Betrieb zur Höhenregulierung des Anbaugerätes zum Boden.
Die-ie Hebevorrichtung stellt daher ein bei dem Anbaugerät sowieso vorhandenes Aggregat dar, welches
erfindungsgemäß zu einem neuen Zweck mitverwendet wird, ohne einen zusätzlichen Bauaufwand zu
erfordern. Die Hebevorrichtung wird durch den üblicherweise vorhandenen hydraulischen oder pneumatischen
Hubzylinder gebildet, der an einem Ende mit der Tragplatte des Anbaugerätes, mit dem anderen
Ende mit dem Gerät selbst schwenkbar verbunden ist. Zusätzlich ist das Gerät mit der Tragplatte in üblicher
Weise durch eine Parallelogrammführung verbunden.
Nach dem oben im einzelnen beschriebenen Einhängen der Tragplatte auf die Fahrzeugplatte können die
beiden Platten in üblicher Weise durch Schraub- oder Keilverbindungen noch fest miteinander verbunden
werden.
Das Abbauen des Anbaugerätes vom Trägerfahrzeug erfolgt durch Absenken des Anbaugerätes auf den
Boden mit Hilfe der Hebevorrichtung, anschließendes Lösen der Befestigungsschrauben oder Keile sowie
weiteres Betätigen der Hebevorrichtung bis zum Ausrasten der hakenförmigen Vorsprünge aus der
Fahrzeugplatte. Anschließend wird die Schlauchverbindung zwischen der Druckmittelquelle des Fahrzeuges
und der Hebevorrichtung gelöst, womit der Abbauvorgang beendet ist.
Die erfindungsgemäß ausgebildete Schnellwechseleinrichtung
erfordert sowohl beim Zusammenbau als auch beim Abbau nur jeweils eine einzige Bedienungsperson.
Die erfindungsgemäße Anordnung ist besonders zum Anbau von Schneepflügen an Trägerfahrzeuge geeignet;
sie läßt sich jedoch selbstverständlich auch zur Verbindung irgendwelcher anderer Anbaugeräte vorteilhaftverwenden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und nachstehend erläutert. Es
zeigen
Fig. 1,2 und 3 den Anbau eines Schneepfluges an ein Trägerfahrzeug in drei verschiedenen Situationen,
F i g. 4 die dem Trägerfahrzeug zugekehrte Seite der Fahrzeugplatte und
F i g. 5 die gleiche Anordnung wie F i g. ■$ im seitlichen
Schnitt.
Im einzelnen ist in F i g. 1 ein Schneepflug 1 dargestellt, der Ober eine Parallelogrammführung 2 mit
der Tragplatte 3 verbunden ist Ober den Träger 4 ist die Hebevorrichtung 5 mit der Tragplatte 3 einerseits
verbunden. Das andere Ende der Hebevorrichtung 5 ist
mit einem Arm der Parallelogrammführung 2 verbunden. An dem Hubzylinder der Hebevprrichtung 5 sind
flexible Schlauchleitungen 8 und 9 angeordnet, die an ihren Enden Schnellkupplungen 10 und 11 aufweisen.
Das Trägerfahrzeug 6 befindet sich noch im Abstand von dem Schneepflug 1 und besitzt an seiner
Vorderseite eine Fahrzeugplatte 7. In der Nähe der Fahrzeugplatte 7 befinden sich Anschlüsse 12 und 13 für
die Schnellkupplungen 10 und 11 der Schlauchleitungen
8 und 9.
In F i g. 2 befindet sich das Trägerfahrzeug 6 nahe bei dem Schneepflug 1. Die Fahrzeugplatte 7 befindet sich
jedoch noch im geringen Abstand von der Tragplatte 3. Die Schlauchleitungen 8 und 9 sind mit den Anschlüssen
12 und 13 des Trägerfahrzeuges verbunden, und die Tragplatte 3 ist mit Hilfe der Hebevorrichtung 5
angehoben worden. Die im oberen Bereich der Tragplatte 3 befindlichen Haken 14 sind frei oberhalb
der Aufnahmen 15 an der Fahrzeugplatte 7.
In Fig.3 ist das Trägerfahrzeug 6 mit seiner Fahrzeugplatte 7 ganz an die Tragplatte 3 des
Schneepfluges 1 herangefahren. Durch entsprechende Betätigung der Hebevorrichtung 5 ist die Tragplatte 3
zum Schneepflug 1 so weit nach unten bewegt worden, daß sieb die Haken 14 in die Aufnahmen 15 zentrierend
eingehängt haben und weiterhin sich der Schneepflug 1 vom Boden abgehoben hat Die Platten 3 und 7 sind jetzt
in ihrer Betriebsstellung und können durch Keile, Schrauben od. dgl. in dieser Stellung gesichert werden.
ίο Die Hebevorrichtung 5 dient jetzt in üblicher Weise
zur Höhensteuerung des Schneepfluges 1.
In F i g. 4 ist die am Trägerfahrzeug fest angeordnete
Fahrzeugplane 7, in Fahrtrichtung gesehen, vergrößert dargestellt Dahinter erscheint noch die Tragplatte 3,
deren keilförmige Haken 14 in entsprechende Aufnahmen 15 der Fahrzeugplatte 7 eingreifen. Die beiden
Platten 3 und 7 sind durch Bolzen 18, die in Anschweißmuttern 17 eingreifen, gesichert.
F i g. 5 zeigt die Fahrzeugplatte 7 mit einer Tragplatte 3, von der Seite gesehen. Der keilförmige Haken 14 der
Tragplatte 3 läuft in eine Führungsnase 16 aus, die eine nach unten hin schräg von dem Aufnahmeelement 15
weg verlaufende Führungsfläche besitzt. Auch hier ist ein in der Anschweißmutter 17 eingeschraubter Bolzen
18 erkennbar.
Hierzu 4 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Schnellwechseleinrichtung an Schneepflügen, Schneefräsen oder sonstigen an Trägerfahrzeugen
auswechselbar anbringbaren Anbaugeräten für den Straßendienst mit einer fest am Trägerfahrzeug
angeordneten Fahrzeugplane mit Befestigungselementen für den Anschluß einer entsprechenden, am
anzubauenden Gerät vorgesehenen und beim Anschluß sich zentrierenden Tragplatte und mit
einer zwischen der Tragplatte und dem Gerät angeordneten hydraulisch oder pneumatisch betätigten
Hebevorrichtung, die mit flexiblen Schlauchleitungen leicht lösbar mit einer am Trägerfahrzeug
angeordneten Druckmittelquelle verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragplatte
(3j nach unten gerichtete, sich keilförmig verjüngende Haken (14) aufweist, welche in
zugeordneten Aufnahmen (15) in Form nach oben offener, winkliger Vertiefungen der Fahrzeugplatte
(7) von oben nach unten zentrierend einhängbar sind, und daß die Hebevorrichtung mit dazu dient,
die Tragplatte mittels der Haken (14) in die Aufnahmen (15) einzuhängen.
2. Schnellwechseleinrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine zusätzliche Verbindung
der Platten (3,7) durch Verschrauben miteinander.
Priority Applications (12)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19661299305 DE1299305C2 (de) | 1966-11-18 | 1966-11-18 | Schnellwechseleinrichtung an Schneepflügen, Schneefräsen oder sonsitigen an Trägerfahrzeugen auswechselbar anbringbaren Anbaugeräten für den Straßendienst |
FR86066A FR1516832A (fr) | 1966-11-18 | 1966-12-02 | Dispositif et procédé de changement et de fixation rapides pour chasse-neige ou analogue et ses diverses applications |
CH1742266A CH462866A (de) | 1966-11-18 | 1966-12-06 | Einrichtung zum auswechselbaren Anbringen eines Anbaugerätes an einem Trägerfahrzeug |
AT1125766A AT291333B (de) | 1966-11-18 | 1966-12-06 | Schnellwechseleinrichtung für den Anbau eines höhenverstellbaren Schneepfluges od.dgl. Anbaugerätes an ein Trägerfahrzeug |
NL666617471A NL152040B (nl) | 1966-11-18 | 1966-12-13 | Aan de voorzijde van een motorvoertuig te koppelen sneeuwploeg of dergelijk aanbouwapparaat. |
BE691988D BE691988A (de) | 1966-11-18 | 1966-12-30 | |
ES341558A ES341558A1 (es) | 1966-11-18 | 1967-06-08 | Instalacion de cambio rapido y procedimiento para enlazar arados quitanieves o semejantes. |
GB40415/67A GB1152780A (en) | 1966-11-18 | 1967-09-05 | Attachment Means for Snow Ploughs and the like |
US667178A US3483641A (en) | 1966-11-18 | 1967-09-12 | Vehicle attachment and method of attaching the latter to a vehicle |
SE12716/67A SE313327B (de) | 1966-11-18 | 1967-09-15 | |
FI672499A FI52750C (fi) | 1966-11-18 | 1967-09-19 | Pikakiinnityslaite lumiauroja tms. varten. |
ES345297A ES345297A1 (es) | 1966-11-18 | 1967-09-21 | Procedimiento para enlazar arados quitanieves o semejantes con un vehiculo portador, con ayuda de una instalacion de cambio rapido. |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESC039832 | 1966-11-18 | ||
DE19661299305 DE1299305C2 (de) | 1966-11-18 | 1966-11-18 | Schnellwechseleinrichtung an Schneepflügen, Schneefräsen oder sonsitigen an Trägerfahrzeugen auswechselbar anbringbaren Anbaugeräten für den Straßendienst |
DESC039832 | 1966-11-18 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1299305B DE1299305B (de) | 1969-07-17 |
DE1299305C2 true DE1299305C2 (de) | 1980-09-11 |
Family
ID=
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1249305B (de) * | 1968-03-21 | 8124 Seeshaupt Dr. Gottfried Reissinger | Mittels einer selbsttätigen Kupplung an ein Fahrzeug ankuppelbares Gerat fur den Unterhalt von Straßen |
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1249305B (de) * | 1968-03-21 | 8124 Seeshaupt Dr. Gottfried Reissinger | Mittels einer selbsttätigen Kupplung an ein Fahrzeug ankuppelbares Gerat fur den Unterhalt von Straßen |
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