DE1285404B

DE1285404B - Einrichtung zum Be- und Entladen eines Haengefoerderers

Info

Publication number: DE1285404B
Application number: DEC40127A
Authority: DE
Inventors: Jakobs Guenter; Heller Karl-Heinz
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1966-09-17
Filing date: 1966-09-17
Publication date: 1968-12-12

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Be- und Entladen eines Hängeförderers für Zylindermantelform oder ähnliche Form aufweisende Luftreifenrohlinge, die an in Bewegungsrichtung abgewinkelten Tragarmen des Hängeförderers hängen bzw. angehängt werden, wobei in der Übergabestrecke der Abstand zwischen dem Hängeförderer und einem in gleicher Richtung betriebenen Flurförderer sich verringert, ferner die Werkstücke zum Beladen der Tragarme langsamer als die Tragarme bewegt und zum Entladen der Tragarme schneller als diese bewegt werden, wozu der Flurförderer mit höherer Geschwindigkeit als der Hängeförderer betrieben wird.
Es ist bekannt, zum Beladen der Arme von Hängeförderern mit ringförmigen Drahtwickeln diese auf einer schräg aufwärtsführenden Gleitbahn in den Bereich der Förderarme zu heben, so daß während der Aufwärtsbewegung der Drahtwickel der Arm des Hängeförderers in den Drahtwickel eintaucht, diesen durch relatives Voreilen erfaßt und von der Gleitbahn abzieht. Zum Entladen der Tragarme des Förderers wird ebenfalls eine Gleitbahn verwendet, die sich in den Bereich der Hängeförderer erhebt und an die der am Tragarm hängende Drahtwickel auf der ansteigenden Seite anstößt, flach gelegt wird, während der Tragarm des Hängeförderers durch eine besondere Einrichtung aus dem Wickel herausgeschwenkt oder durch Zurückbleiben gegenüber dem geschobenen Wickel schließlich selbst aus diesem heraustritt. Diese bekannten Einrichtungen sind entweder nur zum Beladen oder nur zum Entladen der Tragarme des Hängeförderers geeignet. Auch sind die verhältnismäßig steil gehaltenen Gleitbahnen zum Zuführen und Wegführen der Drahtwickel nicht geeignet, Reifenrohlinge sicher zu fördern.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, eine für Reifenrohlinge besonders geeignete Einrichtung zum Be- und Entladen der Tragarme zu schaffen, wobei ein und dieselbe Einrichtung sowohl zum Be- als auch zum Entladen geeignet ist.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß ein Flurförderer in an sich bekannter Weise ein im wesentlichen waagerecht verlaufendes Förderband mit über die Übergabestrecke hinaus sich erstreckender Zu-und Abführstrecke aufweist, ferner das Förderband mit Mitteln zum seitlichen Abstützen der auf dem Förderband mit der Mittelachse in Förderrichtung aufrecht stehenden Luftreifenrohlinge versehen ist und das Förderband von der beim Entladen der Tragarme höheren Geschwindigkeit auf eine beim Beladen der Tragarme gegenüber deren Fördergeschwindigkeit niedrigere Geschwindigkeit umstellbar ist.
Die in Abständen auf den Flurförderer gesetzten Luftreifenrohlinge bewegen sich beim Beladen der hängenden Tragarme langsamer als diese, so daß der abgewinkelte Tragarm an der Übergangsstelle in den Innenraum des Reifenrohlings bewegt wird, bis dieser schließlich am Flurförderer hängt. Umgekehrt werden die Luftreifenrohlinge beim Entladen an der Übergabestelle auf den Flurförderer gesenkt, der mit größerer Geschwindigkeit bewegt wird und der den Luftreifenrohling aus dem Bereich des Tragarmes wegfördert, so daß dieser leer in die Kreisbahn des Förderers weitergeleitet wird. Ein und dieselbe Einrichtung kann nach Umstellen der Fördergeschwindigkeit des Flurförderers wahlweise zum Beladen der Tragarme als auch zum Entladen der Tragarme verwendet werden. Durch die im wesentlichen waagerecht gehaltene Forderstrecke des Flurförderers und durch die auf dem Förderband vorgesehenen Mittel zum seitlichen Abstützen der aufgesetzten Luftreifenrohlinge können auch leicht kippende, also schmale und auch forminstabile Reifenrohlinge noch sicher an den Hängeförderer übergeben oder auch von ihm abgenommen werden.
Es ist zwar schon bekanntgeworden, von Tragarmen eines Hängeförderers bewegte Kisten- oder ähnliches Stückgut durch höher als der Tragarm angeordnete Förderbänder, Seile od. dgl. abzuheben und durch Voreilen abzunehmen, wobei aber für Reifenrohlinge ungeeignete, steif abfallende Flurförderer Verwendung finden. Außerdem sind die bekannten Entladevorrichtungen ebenfalls nicht geeignet, gleichzeitig für die Beladung der Tragarme zu dienen.
Die erfindungsgemäße Einrichtung erfährt eine vorteilhafte Ausgestaltung dadurch, daß der Flurförderer ein muldenförmiges Förderband aufweist, in dem die Luftreifenrohlinge ohne zusätzliche Stützvorrichtungen sicher gehalten werden. Eine weitere zweckmäßige Ausgestaltung des Grundgedankens der Erfindung ist nach einem anderen Vorschlag darin zu erkennen, daß der Flurförderer aus einer Mehrzahl von Förderelementen besteht, wobei die Fördergeschwindigkeit vor der Obergabestelle gleich der Geschwindigkeit der hängenden Tragarme, an und hinter der Übergabestelle jedoch beim Beladen kleiner und beim Entladen größer ist. Ein Teil des Flurförderers kann dadurch mit konstanter Geschwindigkeit betrieben werden, während nur der hinter der Übergabestelle liegende Teil eine regelbare Geschwindigkeit aufzuweisen braucht.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird durch die Zeichnung veranschaulicht. Es zeigt F i g. 1 die Einrichtung in einer Seitenansicht beim Beladevorgang und F i g. 2 dieselbe Einrichtung beim Entladevorgang.
Die Bahn 1 der hängenden Tragarme 2 ist an einer nicht dargestellten Decke eines Gebäudes befestigt und an der Übergabestelle 3 nach unten geführt. Die Tragarme 2 laufen mittels Rollen 4, angetrieben durch ein Seil oder eine Kette 5, auf der Bahn 1. Unter den Tragarmen 2 ist das Förderband 6 eines Flurförderers 7 angeordnet, das sich ebenfalls in Richtung des Pfeiles 8 bewegt. Die obere Hälfte des Förderbandes 6 wird durch die Walzen 9 zu einer Mulde geformt. Die auf das Förderband 6 gelegten Werkstücke 10 bewegen sich beim Beladen der Tragarme 2 langsamer als diese (Fig. 1) so daß der Tragarm 11 des Tragarmes 2 a sich in das hohlzylindrische Werkstück 10 a hineinschiebt. Im Laufe der weiteren Bewegung beider Förderer wird das Werkstück 10a vom Flurförderer 7 abgehoben.
Beim Entladen nach Fig. 2 hat das Werkstück 10b gerade auf den Flurförderer 7 aufgesetzt, der schneller läuft als der Tragarm 2 a, so daß das Werkstück 10 b nach dem Aufsetzen voreilt und aus dem Bereich des Tragarmes 11 herausbewegt wird. Der Tragarm 2 a läuft dann leer auf der Bahn 1 zur Beladestelle zurück.
Im Rahmen der Erfindung kann der Flurförderer 7 auch aus mehreren hintereinanderliegenden Förderbändern oder aus Förderrollen aufgebaut sein, wobei deren Fördergeschwindigkeit an der Übergabestelle 3 gleich der Geschwindigkeit der Tragarme 2 ist. Dagegen ist die Fördergeschwindigkeit beim Beladen der Tragarme 2 im Bereich 12 kleiner und beim Entladen größer als die Geschwindigkeit der Tragarme 2.
Die Geschwindigkeitsänderungen von Förderelement zu Förderelement können dabei fein gestuft sein, so daß geringe Beschleunigungen auftreten.

Claims

Patentansprüche: 1. Einrichtung zum Be- und Entladen eines Hängeförderers für Zylindermantelform oder ähnliche Form aufweisende Luftreifenrohlinge, die an in Bewegungsrichtung abgewinkelten Tragarmen des Hängeförderers hängen bzw. angehängt werden, wobei in der Übergabestrecke der Abstand zwischen dem Hängeförderer und einem in gleicher Richtung betriebenen Flurförderer sich verringert, ferner die Werkstücke zum Beladen der Tragarme langsamer als die Tragarme bewegt und zum Entladen der Tragarme schneller als diese bewegt werden, wozu der Flurförderer mit höherer Geschwindigkeit als der Hängeförderer betrieben wird, dadurch gekennzeich- n e t, daß der Flurförderer (7) in an sich bekannter Weise ein im wesentlichen waagerecht verlaufendes Förderband (6) mit über die Übergabestrecke (12) hinaus sich erstreckender Zu-und Abführstrecke aufweist, ferner das Förderband mit Mitteln zum seitlichen Abstützen der auf dem Förderband mit der Mittelachse in Förderrichtung aufrecht stehenden Luftreifenrohlinge versehen ist und das Förderband (6) von der beim Entladen der Tragarme (2) höheren Geschwindigkeit auf eine zum Beladen der Tragarme gegenüber deren Fördergeschwindigkeit niedrigere Geschwindigkeit umstellbar ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Flurförderer (7) ein muldenförmiges Förderband (6) aufweist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Flurförderer (7) aus einer Mehrzahl von Förderelementen besteht, wobei die Fördergeschwindigkeit vor der Übergabestelle (3) gleich der Geschwindigkeit der hängenden Förderer (2) an und hinter der tÇbergabestelle (2), jedoch beim Beladen kleiner und beim Entladen größer ist.