DE1284235B

DE1284235B - Ventilsteuerung fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE1284235B
Application number: DEO10611A
Authority: DE
Inventors: Leach Clayton B
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1965-01-20
Filing date: 1965-01-20
Publication date: 1969-02-20
Also published as: GB1057210A; US3302628A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen mit einem an einer Kugelfläche gelagerten, mit mindestens einem axial beweglichen Teil, z. B. einem Ventilstößel zusammenwirkenden Kipphebel und einer Vorkehrung, die den Kipphebel in seiner Bewegungsebene führt.
Bei einer bekannten Anordnung ähnlicher Art bestehen die Vorkehrungen zur Führung des Kipphebels darin, daß am Zylinderkopf ein Ansatz vorgesehen ist, an den sich der Kipphebel mittels seitlich nach oben abgebogener Teile führt. Der Kipphebel wirkt dabei einerseits unmittelbar mit einem Nocken oder Nockenwelle und andererseits mit dem Ventilschaft zusammen.
Bei Brennkraftmaschinen, bei denen zwischen der Nockenwelle und dem Kipphebel ein Ventilstößel vorgesehen ist, besteht die Aufgabe darin, sowohl eine selbsttätige Drehbewegung des Ventilstößels als auch die Bewegungen von Ventilstößel und Kipphebel relativ zueinander möglichst reibungsarm zu ermöglichen.
Die vorliegende Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Vorkehrung zur Führung des Kipphebels in seiner Bewegungsebene aus einem übertragungskörper zwischen dem Kipphebel und einem axial bewegbaren Teil besteht, der mit einer entsprechenden Mulde in dem einen Körper, z. B. dem Ventilstößel, zur Anlage kommt und mit einer Gleitfläche am anderen Körper und mit Mitteln versehen ist, die den Kipphebel quer zu einer Bewegungsebene führen.
Mit dem erfindungsgemäßen übertragungskörper wird erreicht, daß das axial bewegliche Teil eine Drehbewegung ausführen kann, wobei der übertragungskörper gleichzeitig eine Relativbewegung zwischen Kipphebel und dem axial beweglichen Teil, z. B. dem Ventilstößel, zuläßt. Darüber hinaus dient der übertragungskörper zur Führung des Kipphebels, so daß er neben den beiden bereits genannten Funktionen eine weitere sehr wichtige Funktion erfüllt und daher zusätzliche Mittel zur Führung des Kipphebels überflüssig macht. Es ergibt sich auf diese Weise eine sehr einfache und zuverlässige Ventilsteuerung.
übertragungskörper zwischen Kipphebel und einem axial beweglichen Teil sind an sich bekannt. Sie ermöglichen jedoch entweder keine Relativbewegung der beiden Teile zueinander oder dienen nicht zur Führung des Kipphebels.
Die Mittel am Übertragungskörper zur Führung des Kipphebels bestehen zweckmäßig aus einem Zapfen, der durch ein Langloch des Kipphebels hindurchragt. In vorteilhafter Weise ist der übertragungskörper unverlierbar mit dem Kipphebel verbunden. Zu diesem Zwecke ist das Ende des Zapfens zu einer Anstauchung verformt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
F i g. 1 zeigt einen Querschnitt durch einen Teil des Zylinderkopfes einer Brennkraftmaschine mit einer Ventilsteuerung nach der Erfindung; F i g. 2 zeigt den als Gleitstück ausgebildeten übertragungskörper in vergrößertem Maßstab vor dem Zusammenbau mit dem Kipphebel der Ventilsteuerung.
In F i g. 1 ist 10 ein Nocken einer nicht dargestellten Nockenwelle, 11 einer der Einlaßkanäle und 12 ein Tellerventil. Mit 13 sind Hohlräume innerhalb des Zylinderkopfes 14 für den Durchfluß eines Kühlmittels bezeichnet. Das Tellerventil 12 steht unter der Spannung einer Feder 15, deren eines Ende sich gegen den Zylinderkopf 14 und deren anderes Ende sich gegen den Ventilteller 16 abstützt.
Die Befestigung des Ventiltellers 16 am Schaft 17 des Tellerventils 12 erfolgt durch zwei kegelförmig gestaltete Klemmkeile 20, 21, die in die Nut 22 des Ventilschaftes 17 eingreifen.
In einer Bohrung 25 des Zylinderkopfes 14 ist ein Ventilstößel 26 gelagert. Er wird bei Drehung des Nockens 10. (s. Pfeil) axial hin- und herbewegt. Durch einen in der Zeichnung nicht dargestellten, aber hinreichend bekannten außermittigen Eingriff des Nokkens 10 dreht sich der Ventilstößel während des Betriebes um seine Längsachse.
Der Kipphebel 30 ist als Blechprägeteil ausgebildet. Etwa in der Mitte besitzt er eine kegelförmige Einpressung 31 mit einer Bohrung 32. Durch die Bohrung 32 ragt ein Bolzen 33. Dieser ist stramm in einer Bohrung 34 des Zylinderkopfes 14 eingepreßt.
Zur Lagerung des Kipphebels 30 dient ein entsprechend der Einpressung 31 geformter ebenfalls etwa halbkugelföriniger Körper 35. Er wird mittels der Mutter 36 am Bolzen 33 eingestellt und gehalten. Am Ende 37 steht der Kipphebel 30 in Kontakt mit dem Ventilschaft 17.
Als Übertragungskörper zwischen Ventilstößel 26 und Kipphebel 30 dient das Gleitstück 40 (s. auch F i g. 2). Das Gleitstück 40 ist pilzartig gestaltet. Der Kugelkopf 41 ruht in einer entsprechenden kugelförmigen Pfanne 42 des Vätilstößels 26. Die Pilzunterseite des Gleitstückes 40 ist als ebene Gleitfläche 43 ausgebildet. Sie steht in Kontakt mit der ebenfalls ebenen Fläche 44 am Ende 45 des Kipphebels 30. Den Übergang zwischen Gleitfläche 43 und Stiel 46 bildet eine Auskehlung 47.
Der Stiel 46 des Gleitstückes 40 ragt durch ein Langloch 48 des Kipphebels 30. Das Langloch 48 ist so breit, daß sich der Stiel 46 in diesem frei bewegen kann. In der Kugelpfanne 42 des Ventilstößels 26 ist ferner ein Sackloch 49 vorgesehen.
Das Ende des Stiels besitzt, wie F i g. 1 zeigt, eine Anstauchung 50. Hierdurch bilden Kipphebel und Gleitstück einen Zusammenbau, und das Gleitstück ist unverlierbar. Dies hat Vorteile bei der Herstellung und auch bei späteren Reparaturen.
Durch die Kugelkopfverbindung werden die Drehbewegung des Ventilstößels und durch die Stiel-Langloch-Verbindung die relativen Bewegungen zwischen Gleitstück und Kipphebel ermöglicht. Gleichzeitig wird der Kipphebel quer zu seiner Bewegungsebene geführt; d. h., eine Drehung des Kipphebels um den Bolzen 33 wird verhindert.

Claims

Patentansprüche: 1. Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen mit einem an einer Kugelfläche gelagerten, mit mindestens einem axial beweglichen Teil, z. B. einem Ventilstößel zusammenwirkenden Kipphebel und einer Vorkehrung, die den Kipphebel in seiner Bewegungsebene führt, d a d u r c h g e - kennzeichnet, daß die Vorkehrung aus einem übertragungskörper (40) zwischen dem Kipphebel (30) und einem axial bewegbaren Teil (26) besteht, das mit einer Kugelfläche in einer entsprechenden Mulde in dem einen Körper, z. B. demVentilstößel, zur Anlage kommt und mit einer Gleitfläche am anderen Körper und mit Mitteln (46) versehen ist, die den Kipphebel quer zu seiner Bewegungsebene führen.
2. Ventilsteuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel aus einem Zapfen (46) bestehen, der durch ein Langloch (48) des Kipphebels (30) hindurchragt. 3. Ventilsteuerung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der übertragungskörper (40) unverlierbar mit dem Kipphebel (30) verbunden ist. 4. Ventilsteuerung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende des Zapfens (46) zu einer Anstauchung verformt ist.