DE1262141B - Kettenrad, insbesondere fuer die Antriebskette von Fahrraedern mit Geschwindigkeitswechselgetriebe mit Kettenumschaltung - Google Patents
Kettenrad, insbesondere fuer die Antriebskette von Fahrraedern mit Geschwindigkeitswechselgetriebe mit KettenumschaltungInfo
- Publication number
- DE1262141B DE1262141B DEJ14470A DEJ0014470A DE1262141B DE 1262141 B DE1262141 B DE 1262141B DE J14470 A DEJ14470 A DE J14470A DE J0014470 A DEJ0014470 A DE J0014470A DE 1262141 B DE1262141 B DE 1262141B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- chain
- bicycles
- sprocket
- speed change
- switching
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Description
- Kettenrad, insbesondere für die Antriebskette von Fahrrädern mit Geschwindigkeitswechselgetriebe mit Kettenumschaltung Die Kettenräder zur Aufnahme einer Kette, insbesondere der Antriebskette von Fahrrädern, haben ein Profil mit gebrochenen Kanten, welches im Querschnitt eben oder spitzbogenförmig ist, um die Anlage der Kettenlaschen beiderseits des Kettenrades und die Umschlingung der Kette zu erleichtern. Diese Verhältnisse sind auf Ab b. 1 der Zeichnung dargestellt, auf welcher man eine übliche Kantenbrechung 1 der am Umfang des Kettenrades vorgesehenen Vorsprünge sieht. Diese Kantenbrechung kann auch ein spitzbogenförmiges Profil haben. Die bogenförmigen Ausnehmungen 2 dienen zur Aufnahme der Rollen der Kette. Man sieht in dem Querschnitt bei 3, daß die Ausnehmungen 2 keine gebrochenen Kanten aufweisen.
- Diese Ausbildung der Kettenräder für Fahrräder arbeitet befriedigend, wenn die Kette normalerweise in einer zu der Drehachse des Kettenrades senkrechten Ebene arbeitet. Bei Mechanismen, wie Geschwindigkeitswechselgetrieben für Fahrräder mit Kettenumschaltung, bei welchen die Kette meistens in einer Ebene liegt, welche gegenüber der Ebene der zu der Drehachse senkrechten Kettenräder mehr oder weniger schräg liegt, paßt jedoch die Kette schlecht auf die Kettenräder und arbeitet mit diesen unter ungünstigen Bedingungen zusammen.
- Die Erfindung hilft diesem Nachteil durch ein besonderes Profil der Kettenräder für Fahrräder ab. Hierfür sind erfindungsgemäß die Ausnehmungen zur Aufnahme der Rollen der Kette an ihrem Umfang beiderseits des Kettenrades so abgeschrägt, daß die Auflage der schräg zu der Ebene des Kettenrades des Fahrrades lieaenden Kette verbessert wird.
- Die Erfindung ist nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel erläutert: A b b. 1 zeigt in einer Seitenansicht bzw. im Axialschnitt das Kettenrad eines Fahrrads, dessen Umfangsvorsprünge in bekannter Weise abgeschrägt sind; A b b. 2 zeigt in einer Seitenansicht bzw. im Axialschnitt ein erfindungsgemäßes Kettenrad für ein Fahrrad.
- Unter Berücksichtigung der Tatsache, daß die Kette von Fahrrädern meistens in zu den Kettenrädern schrägen Ebenen liegt, erhalten die Kettenräder nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ein Profil, bei welchem die kreisbogenförmigen Ausnehmungen zur Aufnahme der Rollen der Kette auf beiden Seiten der Kettenräder ebenfalls kreisbogenförmig bei 4 und 5 abgeschrägt sind, so daß die Rollen frei über die Kettenräder laufen können.
- Diese Abschrägungen, welche bei dem auf A b b. 2 dargestellten Querschnitt eben sind, können konvex oder konkav sein (Kreisbogenabschnitte mit geeignetem Halbmesser, übergangskurven, halbspitzbogenförmiges oder parabolisches Profil usw.), was nur verschiedenen Ausführungsformen des Erfindungsgedankens entspricht.
- Das in der A b b. 2 dargestellte Kettenrad weist zwei seitliche Kreisnuten 6 und 7 zur Aufnahme von Staubkappen auf.
Claims (2)
- Patentansprüche: 1. Kettenrad, insbesondere für die Antriebskette von Fahrrädern mit Geschwindigkeitswechselgetriebe mit Kettenumschaltung, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen(2) zur Aufnahme der Rollen der Kette an ihrem Umfang beiderseits des Kettenrades so abgeschrägt sind (bei 4 und 5), daß die Auflage der schräg zur Ebene des Kettenrades liegenden Kette verbessert wird.
- 2. Kettenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die kreisbogenförmigen Ausnehmungen zur Aufnahme der Rollen auf beiden Seiten der Kettenräder ebenfalls kreisbogenförmig abgeschrägt sind. 3. Kettenrad nach Anspruch: 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschräguiigen (4, 5) der Umfangsausnehmungen ün Querschnitt eben sind. 4. Kettenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschrägungen der Umfangsausneh>mungen im Querschnitt bogenförmig sind. In Betracht gezogene ältere Patente: Deutsches Patent Nr. 1063 864.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1262141X | 1957-03-04 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1262141B true DE1262141B (de) | 1968-02-29 |
Family
ID=9678229
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEJ14470A Pending DE1262141B (de) | 1957-03-04 | 1958-02-27 | Kettenrad, insbesondere fuer die Antriebskette von Fahrraedern mit Geschwindigkeitswechselgetriebe mit Kettenumschaltung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1262141B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4392841A (en) * | 1979-06-26 | 1983-07-12 | Le Simplex | Guide sprocket wheel, more particularly for the gear shift devices of bicycles and the like |
DE102012013645A1 (de) | 2012-07-09 | 2014-01-09 | Sram Deutschland Gmbh | Kettenführungsrolle für einen hinteren Umwerfer einer Kettenschaltung eines Fahrrads und hinterer Umwerfer mit derartiger Kettenführungsrolle |
-
1958
- 1958-02-27 DE DEJ14470A patent/DE1262141B/de active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4392841A (en) * | 1979-06-26 | 1983-07-12 | Le Simplex | Guide sprocket wheel, more particularly for the gear shift devices of bicycles and the like |
DE102012013645A1 (de) | 2012-07-09 | 2014-01-09 | Sram Deutschland Gmbh | Kettenführungsrolle für einen hinteren Umwerfer einer Kettenschaltung eines Fahrrads und hinterer Umwerfer mit derartiger Kettenführungsrolle |
EP2684790A1 (de) | 2012-07-09 | 2014-01-15 | SRAM Deutschland GmbH | Kettenführungsrolle für einen hinteren Umwerfer einer Kettenschaltung eines Fahrrads und hinterer Umwerfer mit derartiger Kettenführungsrolle |
DE102012013645B4 (de) | 2012-07-09 | 2023-03-23 | Sram Deutschland Gmbh | Hinterer Umwerfer für eine Kettenschaltung eines Fahrrads und Kettenführungsrolle für einen derartigen hinteren Umwerfer |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2535943C3 (de) | Kettenradsatz für ein Fahrrad | |
DE1632808C3 (de) | Gehäuse für Scheibenmäher | |
DE2422959C3 (de) | Kettenflaschenzug | |
DE1523994B2 (de) | Freilaufkupplung | |
EP0663334A1 (de) | Mehrfachzahnkranz für Fahrrad-Kettenschaltungen | |
EP0211203B1 (de) | Freilaufkupplung, insbesondere für Zweiräder | |
DE2229176A1 (de) | Allseitenrolle | |
DE3623067A1 (de) | Verfahren zum herstellen eines freilaufs mit mehreren zahnkraenzen fuer fahrrad-kettenschaltungen | |
DE2053789A1 (de) | Verstärktes Zahnrad | |
DE892561C (de) | Befestigungsvorrichtung fuer Zahnkraenze an Tretwerken von Fahrraedern | |
DE1262141B (de) | Kettenrad, insbesondere fuer die Antriebskette von Fahrraedern mit Geschwindigkeitswechselgetriebe mit Kettenumschaltung | |
DE2350218A1 (de) | Ankerhemmung fuer uhrwerk | |
DE3113439A1 (de) | Nabe fuer fahrraeder o.dgl. mit schnellspann-einrichtung zur befestigung der nabenachse | |
AT390595B (de) | Kettenfoerderer | |
DE1915830B2 (de) | Hebelwerkzeug zur Verwendung beim Reifenwechsel an Fahrzeugrädern | |
DE624983C (de) | Fahrrad mit unrundem Tretkurbelrad | |
DE810708C (de) | Fahrrad-UEbersetzungsnabe mit zwei wechselweise einschaltbaren UEbersetzungen | |
DE811021C (de) | Laufkatze | |
DE803823C (de) | Freilauf fuer Fahrraeder o. dgl. | |
DE2137636C3 (de) | Schraubenantrieb | |
DE2440294A1 (de) | Derailleur-block als getriebe-antriebseinheit fuer fahrraeder | |
DE917659C (de) | Verfahren zur Herstellung eines Uhrgehaeuses | |
DE2265198C3 (de) | Lastträgerwagen für Schleppkettenkreisförderer | |
DE1523740C (de) | Raderwerk eines Uhrwerkes | |
DE2117265A1 (de) | Vorrichtung zum Lösen von Hohlzylindern mit Innengewinde |