DE803823C

DE803823C - Freilauf fuer Fahrraeder o. dgl.

Info

Publication number: DE803823C
Application number: DEP42387A
Authority: DE
Inventors: Armand Leon Lietart; Andre Maillard
Original assignee: ANDRE MAILLARD; Lietart S A Atel
Current assignee: ANDRE MAILLARD; Lietart S A Atel
Priority date: 1948-05-13
Filing date: 1949-05-12
Publication date: 1951-04-12

Description

Freilauf für Fahrräder o. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf einen Freilauf für Fahrräder und andere ähnliche Fahrzeuge. Bei den bekannten Freilaufvorrichtungen ist wenigstens eine der Kugellaufbahnen von einem zusammengesetzten Teil gebildet, oder die Laufbahnen sind gebildet oder angeordnet auf einem Mittelstück, auf welchem die Zahnräder beiderseits dieser Laufbahn befestigt sind, so daß diese gegenüber der Laufbahn seitlich überstehen, was hinsichtlich der Festigkeit und auch hinsichtlich der vom Radfahrer aufzuwendenden Kraft sehr ungünstig ist. Anderseits ist man gezwungen, wenigstens eines der Zahnräder mit dem Kranz einstückig zu machen. Infolgedessen gestaltet sich das Auseinandernehmen langsam und umständlich, da man nämlich den Freilauf abnehmen muß, um den Zahnkranz zu entfernen. Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, diese Mängel zu vermeiden und die Festigkeitseigenschaften der Freilaufvorrichtung zu verbessern und zugleich alle Zahnräder abnehmbar und auswechselbar zu machen. Sie bezweckt ferner, die Anzahl der Einzelbauteile der Vorrichtung zu vermindern.
Dieses Ziel ist erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch erreicht, daß der Freilauf einerseits einen .dadurch Kranz mit zwei zylindrischen Teilen verschiedener Durchmesser aufweist, die je ein Außengewinde zur Befestigung der Zahnräder tragen, und an der Innenseite eines der zylindrischen Teile die Sperrverzahnung vorgesehen ist, und daß anderseits die Laufbahnen für die Wälzkörper auf beiden Außenseiten der zylindrischen Teile des Kranzes und durch diese gebildet sind.
Zweckmäßig weist der zylindrische Teil größeren Durchmessers des Kranzes einen am Umfang angeordneten Anschlag für die Zahnräder auf, während die auf dem Teil kleineren Durchmessers befestigten Zahnräder sich "gegen- eine Ringfläche stützen, die mit den beiden zylindrischen Teilen einstückig ist. Der Klinkenträger oder das Klinkenwerk ist erfindungsgemäß gleichfalls aus zwei miteinander einstückigen Teilen verschiedener Weite gebildet, von denen ein Teil an seinem Außenrand eine Hohlkehle aufweist, die mit einer am Kranz vorgesehenen, entgegengesetzt angeordneten Hohlkehle zusammenwirkt und so ein Kugellager bildet.
Die Kugeln des anderen Wälzlagers sind in gleicher Weise zwischen mit einander zugekehrten-Hohlkehlen versehenen Teilen gelagert, wobei die Hohlkehlen einerseits am Innenmantel des Kranzes und anderseits an einem mit dem Klinkenträger in Eingriff stehenden Flanschstüclc vorgesehen sind.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. i den Freilauf teils im senkrechten Schnitt, teils im Aufriß, Fig. 2 einen Schnitt hierzu nach der Linie II-II der Fig. i, Fig. 3 die Einzelteile der Vorrichtung auseinandergezogen und in schaubildlicher Darstellung und Fig.4 eine schaubildliche Innenansicht des Kranzes.
Bei dem erfindungsgemäßen Freilauf besteht der Kranz des Freilaufes aus einem einstückigen Bauteil i, der aus zwei zylindrischen Teilen 2, 3 verschiedenen Durchmessers und einem Ringteil 4 gebildet ist. Jeder der beiden zylindrischen Teile 2, 3 besitzt auf seinem Außenmantel ein Gewinde, auf denen jeweils zwei Zahnräder 5, 5' und 6, 6' befestigt werden können. Der zylindrische Teil 2 trägt einen vorstehenden Rand 7, gegen den sich das Zahnräderpaar 5, 5' stützt, während der Ringteil 4 als Anschlag für die Räder 6, 6' dient.
Im Innern des zylindrischen Teiles 2 ist eine Innensperrverzahnung 8 vorgehen, mit der am Klinkenträger oder Klinkenwerk io angeordnete Klinken 9 zusammenwirken. Der Klinkenträger io besteht gleichfalls aus zwei zylindrischenTeileniol, io2 verschiedener Durchmesser und ist auch einstückig. Auf dem Teil io= des Klinkenträgers ist ein Flanschstück i i mit einer Hohlkehle verschraubbar, die mit einer umgekehrt am Teil 3 des Kranzes i angeordneten Hohlkehle 13 zwecks Bildung einer Kugellagerung 14 zusammenwirkt. Ebenso besitzen die Teile i und iol des Kranzes bzw. des Klinkenträgers einander zugekehrte Hohlkehlen 15, 16, die sich zu einer Kugellagerung 17 ergänzen.
Die Kugellaufbahnen 13 und 15 sind dank der vorbeschriebenen Anordnung am gleichen Teil i gebildet und, was noch wichtiger ist, nicht auf dem mittleren Teil der Vorrichtung, sondern nach außen zu gelegen. Die Beanspruchungen wirken sich also zwischen den beiden Kugellagern aus, und die ganze Vorrichtung besitzt daher eine größere Festigkeit als die bisher bekannten. Außerdem bilden die beiden Teile des Kranzes, wie schon erwähnt, einen einzigen Bauteil und besitzen deshalb eine ständig gleichbleibend vollkommene Mittelpunktsgemeinschaft.
Ferner gestatten die neue Anordnung und Ausbildung die Bildung von Tragflächen, von denen jede ausreichend breit gehalten werden kann, um darauf.je, zwei Zahnräder zu befestigen. Man kann infolgedessen vermeiden, eines der Zahnräder mit dem Kranz einstückig zu machen, und die vier Zahnräder können nun auswechselbar sein. Man kann die abgestuften Zahnräder alle abnehmen, -ohne zu diesem Zweck den Freilauf ausbauen zu müssen.
Insgesamt ist eine Vorrichtung geschaffen, die aus drei Hauptbäuteilen einfacher Form zusammengesetzt ist, deren Teile von den Zahnrädern aus keiner übermäßigen Beanspruchung unterliegen und dementsprechend auch nicht der Gefahr einer Verformung ausgesetzt sind.
Wie bereits erwähnt, ist die dargestellte Ausführungsform nur eine beispielsweise Verwirklichung der Erfindung. So ist die Verwendung des Freilaufes nicht auf Fahrräder beschränkt, dieser kann vielmehr mit gleichem Vorteil auch bei Fahrzeugen und Maschinen mit ähnlichen Verhältnissen benutzt werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Freilauf für Fahrräder oder ähnliche Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß einerseits der Freilaufkranz (i) aus einem einstückigen Bauteil mit zwei zylindrischen Teilen (2,3) verschiedener Durchmesser besteht, die je ein Außengewinde zur Befestigung von Zahnrädern (5, 5', 6, 67 tragen und von denen einer (2) an seiner Innenfläche die Sperrverzahnung (8) aufweist, und anderseits Laufbahnen (13, 15) für Wälzkörper (14, 16) auf beiden Außenseiten der zylindrischen Teile und durch diese gebildet sind.
2. Freilauf nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der zylindrische Teil (2) größeren Durchmessers des Kranzes (i) einen am Umfang angeordneten Anschlag (7) für die Zahnräder (5, 5') aufweist, während die auf dem zylindrischen Teil (3) kleineren Durchmessers angeordneten Zahnräder (6, 6') sich an einem mit den beiden zylindrischen Teilen einstückigen Ringteil (4) abstützen.
3. Freilauf nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Klinkenträger. oder das Klinkenwerk (io) aus zwei miteinander einstückigenTeilen (iol, io2) verschiedener Durchmesser gebildet ist und einer (iol) dieser Teile an seinem Außenrand eine mit einer umgekehrten Hohlkehle (15) des Kranzes (i) zusammenwirkende Hohlkehle (i6) aufweist, die sich zu einer Lagerung für die Wälzkörper (17) ergänzen.
4. Freilauf nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß einer (io2) der Teile des Klinkenträgers (io) mit einem Außengewinde zur Aufnahme eines Flanschstückes (ii) versehen ist, das seinerseits eine Kugellaufbahn (12) aufweist, die sich mit einer am Kranz (i) angeordneten Bahn (13) zu einem Lager für die Wälzkörper ergänzt.
5. Freilauf nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die abgestuften Zahnräder (5, 5', 6, 6') alle auswechselbar auf dem Kranz (i) befestigt sind.