DE1253601B - Arbeitsgeraet in Tandemform, insbesondere Arbeitszylinder fuer Druckluft- oder Vakuumbremsen von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Arbeitsgeraet in Tandemform, insbesondere Arbeitszylinder fuer Druckluft- oder Vakuumbremsen von KraftfahrzeugenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/46—Vacuum systems
- B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
- B60T13/567—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by constructional features of the casing or by its strengthening or mounting arrangements
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Description
DEUTSCHES
PATENTAMT
Int. CI.:
B62d
Nummer: 1253 601
Aktenzelchen: B 7845911/63 c
Die Erfindung bezieht sich auf ein Arbeitsgerät in Tandemform, insbesondere auf einen Arbeitszylinder
für Druckluft- oder Vakuumbremsen von Kraftfahrzeugen, mit zwei hintereinandergeschalteten,
auf eine gemeinsame Kolbenstange wirkenden Kolben, die — durch Druckunterschiede verschiebbar
— in getrennten, aus Blech gezogenen Zylindertöpfen angeordnet sind, welche unter Belassung eines
Ringraumes ineinandergesteckt und an ihrem Rand miteinander und mit einer Verschlußwand lösbar
verbunden sind.
Bei einem durch die US A.-Patentschrift 2 642 165 bekannten Bremsverstärker dieser Art ist der Rand
des inneren der beiden ineinandergeschobenen Zylindertöpfe aufgeweitet, so daß er an der Innenfläche
des äußeren Topfes anliegt. Die Verschlußwand weist einen axial umgebogenen Randstreifen auf, mit
dem sie in den aufgeweiteten Teil des inneren Topfes eingepaßt ist. Die beiden Töpfe und die Verschlußwand
werden von Schrauben zusammengehalten, die durch Löcher an den entsprechenden Stellen durchgesteckt
und mit Muttern verspannt sind. Diese Befestigungsart ist teuer und umständlich herzustellen.
Außerdem kommt bei dieser Verbindungsart als weiterer Nachteil eine unzureichende Dichtheit der
Arbeitskammern gegen den Umgebungsdruck hinzu.
Es ist ferner durch die USA.-Patentschrift 3 100 379 ein Arbeitszylinder mit nur einem Kolben
bekanntgeworden, bei dem der Zylindertopf eine radiale Erweiterung hat, in die ein Verschlußdeckel
eingesetzt ist. Der von einem Ring gehaltene Verschlußdeckel stützt sich über einen Dichtwulst an
der Schulter der radialen Erweiterung ab.
Um die Material- und Montagekosten bei einem Tandem-Arbeitsgerät niedrig zu halten, ist dieses
nach der Erfindung durch die Gesamtkombination der Merkmale gekennzeichnet, daß der innere Zylindertopf
mit einem radial nach außen gerichteten Flansch an der Schulter einer radialen Erweiterung
des äußeren Zylindertopfes anliegt, daß die am Rand des äußeren Zylindertopfes in an sich bekannter
Weise befestigte Verschlußwand über einen gummielastischen Dichtwulst den Flansch des inneren Zylindertopfes
gegen die Schulter gedrückt hält und daß der innere Zylindertopf mit seiner Öffnung auf einen
zylindrischen Ansatz der Verschlußwand aufgesetzt ist, die mit ihrem Umfang in die Erweiterung des
äußeren Zylindertopfes eingepaßt ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, die den Arbeitszylinder eines
Tandem-Bremsverstärkers teilweise im Schnitt darstellt.
Arbeitsgerät in Tandemform,
insbesondere Arbeitszylinder für Druckluftoder Vakuumbremsen von Kraftfahrzeugen
insbesondere Arbeitszylinder für Druckluftoder Vakuumbremsen von Kraftfahrzeugen
Anmelder:
Robert Bosch G. m. b. H.,
Stuttgart 1, Breitscheidstr. 4
Stuttgart 1, Breitscheidstr. 4
In einem aus Blech gezogenen Zylindertopf 1 ist ein kürzerer Zylindertopf 2 eingesetzt, dessen Öffnung
von einer Verschlußwand oder einem Deckel 3 abgeschlossen wird. In dem Innenraum des Topfes 1
sind mit einer gemeinsamen Kolbenstange 4 verbunao dene Arbeitskolben 5 und 6 in üblicher Weise beweglich
angeordnet.
Am längeren äußeren Topf 1 ist gegen sein offenes Ende hin eine ringförmige Erweiterung 7 unter Bildung
einer radialen Schulter 8 angeformt, gegen die ein am Rand des inneren Topfes 2 radial nach außen
sich erstreckender Flansch 9 anliegt. Der innere Topf 2 ist außerdem mit seiner öffnung auf einen
zylindrischen Ansatz 10 des Deckels 3 passend aufgeschoben, der seinerseits mit seinem kreisrunden
Umfangsrand in die Erweiterung 7 des äußeren Topfes 1 eingepaßt ist. Der Deckel 3 liegt mit dem
Randbereich seiner Vorderseite an einem Ring 11 an, der ebenfalls in die Erweiterung 7 des Topfes 1
eingesetzt ist und mit Nasen 12 an seinem Umfang durch Schlitze 13 in der Erweiterung 7 greift. Um
die Nasen 12 in die Schlitze 13 einbringen zu können, ist der vorteilhaft am Umfang eines der Kolben
5 oder 6 abfallos abgestanzte Ring 11 geschlitzt. Zwischen dem inneren Randbereich des Deckels 3
und der Vorderseite des Flansches 9 des inneren Topfes 2 ist ein Dichtring 14 mit ursprünglich kreisförmigem
Querschnitt eingefügt, der jedoch axial so verspannt ist, daß er oval verformt, mit seinem
Innendurchmesser auf dem zylindrischen Ansatz 10 des Deckels 3 und mit seinem Außendurchmesser auf
der Innenseite der Erweiterung 7 des Topfes 1 anliegend, die von den Töpfen 1 und 2 gebildeten
Räume nach außen abdichtet.
Damit die beiden von den Zylindertöpfen 1 und 2 und dem Deckel 3 abgeschlossenen Kammern vor
den Kolben 5 und 6 in ständiger Verbindung miteinander stehen, ist der Innendurchmesser des den inne-
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Claims (1)
1
ren Topf 2 umgebenden Teils des Topfes 1 größer gehalten als der Außendurchmesser des inneren Topfes
2, so daß ein Ringraum gebildet wird, der sich an die Kammer vor dem Kolben 6 im Topf 1 anschließt
und der durch Durchbrüche 15 im vorderen Bereich des inneren Topfes 2 mit der Kammer vor
dem Kolben 5 im inneren Topf 2 verbunden ist. Die Kammern hinter den Kolben 5 und 6 sind in an sich
bekannter Weise durch Bohrungen in der Kolbenstange miteinander verbunden.
Der Tandem-Arbeitszylinder wird wie folgt zusammengebaut: Zunächst wird der Kolben 6 mit der
Kolbenstange 4 in den äußeren Topf 1 eingeschoben, worauf der innere Topf 2 in den äußeren Topfl
bis zur Anlage seines Flansches 9 an der Schulter 8 der Erweiterung 7 eingesetzt und der Kolben 5 mit
der Kolbenstange 4 verbunden wird. Anschließend wird der Deckel 3 mit dem auf seinen zylindrischen
Ansatz 10 aufgeschobenen Dichtring 14 in die Erweiterung 7 des Topfes 1 eingeführt und mit diesem
axial verspannt, wobei sich der Dichtring 14 nicht nur am Flansch 9 des Topfes 2, sondern auch radial
gegen die Innenseite der Erweiterung 7 und den Ansatz 10 des Deckels 3 abdichtend anlegt. Schließlich
wird der geschlitzte Ring 11 in die Erweiterung 7 des Topfes 1 eingeführt, so daß seine Nasen 12 in
die Schlitze 13 des Topfes 1 eingreifen. Danach wird die Montagespannung zwischen Deckel 3 und Topf 1
wieder gelöst, so daß der stark zusammengepreßte gummielastische Dichtring 14 den Deckel 3 gegen
den mit seinen Nasen 12 sich an den Vorderflanken der Schlitze 13 abstützenden Ring 11 und den
Flansch 9 des inneren Topfes 2 gegen die Schulter 8
601
der Erweiterung 7 des Topfes 1 rüttelfest gedrückt hält.
Patentanspruch:
Arbeitsgerät in Tandemform, insbesondere Arbeitszylinder für Druckluft- oder Vakuumbremsen
von Kraftfahrzeugen, mit zwei hintereinandergeschalteten, auf eine gemeinsame Kolbenstange
wirkenden Kolben, die — durch Druckunterschiede verschiebbar — in getrennten, aus
Blech gezogenen Zylindertöpfen angeordnet sind, welche unter Belassung eines Ringraumes ineinandergesteckt
und an ihrem Rand miteinander und mit einer Verschlußwand lösbar verbunden sind, gekennzeichnet durch die Gesamtkombination
der Merkmale, daß der innere Zylindertopf (2) mit einem radial nach außen gerichteten
Flansch (9) an der Schulter (8) einer radialen Erweiterung (7) des äußeren Zylindertopfes
(1) anliegt, daß die am Rand des äußeren Zylindertopfes (1) in an sich bekannter Weise befestigte
Verschlußwand (3) über einen gummielastischen Dichtwulst (14) den Flansch (9) des
inneren Zylindertopfes (2) gegen die Schulter (8) gedrückt hält und daß der innere Zylindertopf
(2) mit seiner Öffnung auf einen zylindrischen Ansatz (10) der Verschlußwand (3) aufgesetzt ist,
die mit ihrem Umfang in die Erweiterung (7) des äußeren Zylindertopfes (1) eingepaßt ist.
In Betracht gezogene Druckschriften:
USA.-Patentschriften Nr. 2 642165, 2 976 847,
100 379.
USA.-Patentschriften Nr. 2 642165, 2 976 847,
100 379.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
709 680/259 10.67 O Bundesdruckerei Berlin
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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FR29876A FR1445969A (fr) | 1964-09-09 | 1965-08-30 | Appareil de commande monté en tandem |
GB3833365A GB1128169A (en) | 1964-09-09 | 1965-09-08 | Improvements in and relating to fluid actuators |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB78459A DE1253601B (de) | 1964-09-09 | 1964-09-09 | Arbeitsgeraet in Tandemform, insbesondere Arbeitszylinder fuer Druckluft- oder Vakuumbremsen von Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1253601B true DE1253601B (de) | 1967-11-02 |
Family
ID=6979897
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB78459A Pending DE1253601B (de) | 1964-09-09 | 1964-09-09 | Arbeitsgeraet in Tandemform, insbesondere Arbeitszylinder fuer Druckluft- oder Vakuumbremsen von Kraftfahrzeugen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1253601B (de) |
GB (1) | GB1128169A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3122396A1 (de) * | 1980-09-08 | 1982-06-24 | American Standard Inc., Pittsburgh, Pa. | Druckmittelbetaetigte standbremse, insbesondere fuer schienenfahrzeuge |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102706127A (zh) * | 2012-06-17 | 2012-10-03 | 无锡市优耐特石化装备有限公司 | 一种带密封法兰的甩干机外筒 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2642165A (en) * | 1949-07-08 | 1953-06-16 | New Prod Corp | Pedally controlled power-operated vehicle brake applying apparatus |
US2976847A (en) * | 1955-06-02 | 1961-03-28 | Edward A Rockwell | Reservoir brake intensifier apparatus |
US3100379A (en) * | 1960-10-24 | 1963-08-13 | Bendix Corp | Power actuated master cylinder |
-
1964
- 1964-09-09 DE DEB78459A patent/DE1253601B/de active Pending
-
1965
- 1965-09-08 GB GB3833365A patent/GB1128169A/en not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3122396A1 (de) * | 1980-09-08 | 1982-06-24 | American Standard Inc., Pittsburgh, Pa. | Druckmittelbetaetigte standbremse, insbesondere fuer schienenfahrzeuge |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1128169A (en) | 1968-09-25 |
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