DE1252159B - Schreitendes Ausbaugespann - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

Int. Cl.:

E21d

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Deutsche Kl.: Sc-23/ΛΘ

Nummer: 1 252159

Aktenzeichen: H 51579 VI a/5 c

Anmeldetag: 4. Februar 1964

Auslegetag: 19. Oktober 1967

Nach einem älteren nicht vorveröffentlichten Vorschlag werden die wenigstens zwei in Schreitrichtung hintereinander angeordneten Stempel der wenigstens zwei über Parallelführungs- und Rückeinheiten verbundenen Rahmen eines hydraulisch wandernden Ausbaugestelles am Liegenden über eine Mehrzahl von höhenversetzt zum Liegenden mit Abstand voneinander an den Stempeln und Stempelfußplatten angreifenden und miteinander in einem Achsschenkel verspannten Federblättern verbunden* wobei beidseitig ein Achsschenkel jeweils entweder an die Innen- oder Außenführung der Parallelführungsund Rückeinheit angeschlossen ist.

Durch die Verbindung der Stempel durch mehrere Federn werden die Rahmen steifer, als es mit einer Federschwelle möglich ist, besonders dann, wenn die Federn in einem Punkt verschiebungssicher durch einen Achsschenkel möglichst in Federmitte verspannt sind. Es ergibt sich auch für jeden Stempel damit derselbe Federweg, es sind ausreichende Rückstellkräfte vorhanden. Andererseits hängen Führungs- und Rückeinheit elastisch zwischen den Rahmen. Das Ausbaugestell kann sich den örtlichen Gegebenheiten des Liegenden und Hangenden gut anpassen, weil der Achsschenkel eine gewisse Drehbewegung der Rahmen in bezug auf ihn gestattet.

Der Achsechenkel ist hierbei mittels einer Keilverbindung lösbar mit den Federn verspannt. Auf diese Weise können die Blattfederpakete verändert und ausgewechselt werden, gleichfalls können keilförmige Beilagen hinzugegeben werden, um die Steifigkeit durch Veränderung der Rückstellkräfte variieren zu können. Die Verbindungsmittel zu den Stempeln, die den Rahmen als dessen wesentliche Teile ausmachen, und ihre Aufhängung im Achsschenkel sind auf diese Weise zu beeinflussen, der Rahmen ist in sich veränderbar.

Diese Verbindungen werden bei den bekannten Ausbaugespannen, deren wesentlicher Fortschritt gegenüber den früheren Ausführungen insbesondere darin bestehen soll, daß die Rückvorrichtung von Verwindungskräften entlastet bleibt, hinsichtlich ihrer Funktion im wesentlichen einteilig ausgebildet und gegebenenfalls am Rahmen und/oder am Führungsmittel lösbar befestigt und zur Anpassung an Ungleichförmigkeiten des Liegenden auch eventuell federnd ausgeführt.

Bei diesen in flacher Lagerung an sich oft zufriedenstellend arbeitenden Ausführungen wird es jedoch als nachteilig empfunden, daß eine Anpassung an wechselnde Flözverhältnisse, insbesondere an die Größe und Richtung des Einfallens nicht vor-Schreitendes Ausbaugespann

Anmelder:

Hoesch-Bergbautechnik G. m. b. H.,
Dortmund, Leuthardstr. 1

Als Erfinder benannt:

Walter Weirich, Dortmund;

Willy Watermann, Dortmund-Wambel

genommen werden kann, weil keinerlei Einrichtungen vorhanden sind, mittels derer die Verbindungselemente zwischen den Stempeln und der Führung verändert und den Betriebsbedingungen angepaßt werden können.

Um einem Neigen der Stempel ins Einfallen entgegenzuwirken, hat man bereits vorgeschlagen, diese durch mindestens eine am Rahmen befestigte Stützfeder von einem zum gleichen Gespann gehörenden gesetzten Rahmen aus in einer bestimmten Lage zur Kufe zu halten, und zwar vorzugsweise den Stempeln eine entgegen dem Einfallen gerichtete Vorspannung zu geben.

Es hat sich nun herausgestellt, daß diese zwar an sich weitgehenden Vorteile dieser Maßnahmen noch erheblich verbessert werden können, wenn man zusätzlich auch noch die Lage des Rahmens als Ganzes dem jeweiligen Einfallen nach Größe und Richtung sowie Unebenheiten im Liegenden anpassen kann.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Lage der stempeltragenden Elemente — der Sohlenträger oder Stempelfußplatten — gegenüber der Führungs- und Rückeinrichtung veränderbar und arretierbar zu machen, so daß auf diese Weise auf die einzelnen Rahmen ein Moment ausgeübt werden kann, was z. B. dem Neigen der Stempel in Einfallrichtung entgegenwirkt.

Erfindungsgemäß wird deshalb für Ausbaugespanne aus zwei zueinander parallelstehenden und wechselweise vorrückenden Rahmen und einer zwischen diesen angeordneten Rückvorrichtung, die in ineinanderlaufenden, die Verwindungskräfte ohne Beeinträchtigung weiterleitenden Führungsmitteln angeordnet ist, von denen das äußere mit dem einen Rahmen und das innere mit dem anderen Rahmen über Achsschenkel, an die über Federn außer den Stempeln auch die Sohlenträger der Stempel — die

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Stempelfußplatten — angeschlossen sind, lösbar ver- Diese Zusammenklappbarkeit der Ausbaurahmen

bunden ist, eine Lösung vorgeschlagen, die darin be- um die Kolbenstange des Rückzylinders hat jedoch

steht, daß die Achsschenkel zwischen den Rahmen den entscheidenden Nachteil, daß durch diese Ein-

und den Führungs- und Rückeinrichtungen in an richtung bei stärkerem Einfallen die Formsteifigkeit

sich bekärt^er Weise scharnierartig gegliedert sind 5 des gesamten Ausbaugespanns wesentlich vermindert

und; wobei das Scharniergelenk kraftschlüssig ein- wird, weil die Kolbenstange und der umgebende

stellbariSfe so daß auf die einzelnen Rahmen ein Zylinder beim Schreiten einer Gespannhälfte als

dem Neigender Stempel in Einfallrichtung entgegen- Scharnier wirken,

wirkendes Moment ausübbar ist. Es hat sich nämlich gezeigt, daß bei den bekann-

Insonderheit besteht das Scharniergelenk aus io ten Vorrichtungen gewisse Schwierigkeiten bestehen, einem an den Führungen der Führungs- und Rück- die bankrechte Stellung der Ausbaurahmen, d. h. die einrichtung angeordneten Gabelstück, in das der Formsteifigkeit des Gespanns, auf die Dauer aufAchsschenkel eingreift, mit dessen Schlitzlöchern ein rechtzuerhalten, da bei stärkerem Einfallen selbst die durch Bohrungen des Gabelstückes geführter Ex- durch zusätzlich angebrachte Lenker verbundenen zenterbolzen zusammenwirkt, der mittels eines Keiles 15 Ausbaurahmen sich zunehmend neigen,
arretierbar ist. Die Schlitzlöcher umfassen den Ex- Damit der Einsatz nicht überhaupt in Frage gezenterbolzen einseitig und verlaufen bis zur Keil- stellt wird, hat man deshalb schon vorgeschlagen, anschlagfiäche. die angeführten Nachteile durch aufwendige zusätz-

Durch diese Maßnahmen ist es möglich, die bei- liehe Veränderungen der sogenannten Lenker herden Rahmenseiten den örtlichen Gegebenheiten, ins- 20 abzumildern, ohne sie jedoch, bedingt durch die besondere der Größe und Richtung des Einfalles an- Drehbarkeit des Systems um und die Kraftüberzupassen und dem Rahmen, insbesondere den Stem- tragung über die Kolbenstange, ganz abstellen zu pein oder den Stempelbefestigungen eine entspre- können.

chende, vorzugsweise vorgespannte Lage gegenüber Dagegen können in vorteilhafter Weise durch die

dem Einfallen vorzugeben, ähnlich der Vorspur- 25 vorgeschlagene scharnierartig gegliederte Ausfüh-

beeinflussung bei Kraftwagen. rung der Verbindung zwischen Führungsmittel und

Den in Richtung des Einfallens wirkenden Momen- Rahmen und durch die Einstellbarkeit des kraft-

ten stehen somit nicht nur die Rückstellkräfte der schlüssigen Schamiergelenkes Kräfte übertragen und

Stempelhaltefedern, sondern auch die der Stempel- das Gespann den jeweiligen Einfallverhältnissen

fußhaltefedern oder Federblattschwellen entgegen, 30 angepaßt und aber auch in einfacher Weise zusam-

da durch die sich in Normalstellung rückstellenden mengelegt oder zerlegt werden.

Federelemente der zugehörigen Rahmenseite beim Außerdem ist durch die vorgeschlagene Ausfüh-

Entlasten der Stempel einem Neigen der Stempel ins rung eine leichte Austauschbarkeit von verschlisse-

Einfallen weitgehend entgegengewirkt wird. nen oder beschädigten Teilen gewährleistet und

Gegenüber den genannten Ausführungen wird in 35 durch die verwendeten Spannmittel ein Ausgleich den vorgeschlagenen Maßnahmen außerdem ein von eventuellen Fertigungstoleranzen oder Verweiterer Vorteil darin gesehen, daß damit die Ge- schleißgrößen gegeben. Dadurch sind auch an die spanne in einfacher Weise nach Lösen der Scharnier- Herstellungsgenauigkeit keine großen Forderungen gelenkverbindung entweder mit oder ohne Stempel gestellt, und durch die robuste, einfache und sichere für die Ersatzteillagerung oder den Transport zu- 40 Ausführung ist dem rauhen Untertagebetrieb weitsammengelegt oder durch Auflösung der Verbindung gehend Rechnung getragen,
in kleine handliche Teile zerlegt werden können. Diesem Zweck dienen auch die weiterhin vorge-

Die Anordnung von Gelenken in der waagerechten schlagenen, den Exzenterbolzen einseitig umf assen-

Ebene von Verbindungslenkern zum Aneinander- den und bis zur Keilanschlagfiäche verlaufenden

anschließen von Stempeln eines wandernden Streb- 45 Schlitzlöcher sowie die Maßnahme, daß der Keil von

ausbaues ist bekannt. Die Lenker haben kreisförmige beiden Seiten des Achsschenkels eintreibbar ist.

Öffnungen bzw. Langlöcher zum Umfassen der Hierdurch wird der Verschwenkvorgang wesent-

Stempel, das Gelenk soll den Unebenheiten des Lie- lieh vereinfacht, ohne die Festigkeit der Konstruk-

genden oder Hangenden Rechnung tragen. Es ist tionselemente herabzusetzen, und die Möglichkeit

nicht arretierbar. 50 geschaffen, die günstigste Eintreibrichtung des Keiles

Es sind zwar Ausführungen bekannt, bei denen entsprechend den vorliegenden örtlichen Bedingun-

z. B. durch Verwendung von Schrauben oder Spann- gen auszuwählen. Die vorteilhafte Ausnutzung der

Stiftverbindungen eine vollständige Lösung der EIe- Wirkung des Keileigengewichtes trägt weiterhin da-

mente eines Gespanns voneinander ermöglicht wird. zu bei, daß der feste Eingriff zwischen den Spann-

Abgesehen von den Nachteilen, daß diese Verbin- 55 mitteln stets gesichert ist, so daß z. B. ein Lösen

düngen der einteiligen Schwellen nicht einstellbar durch Erschütterungen des Gespanns während des

sind, muß hierbei jedoch die Verbindung zwischen Betriebes oder beim Transport mit Sicherheit ver-

den Teilen gänzlich aufgehoben und später wieder mieden wird.

hergestellt werden, was eine nicht unwesentliche Er- In den Zeichnungen werden Ausführungsbeispiele

höhung des Arbeitsaufwandes darstellt. 60 der Erfindung schematisch dargestellt. Die Figuren

Obwohl es sich allein durch das verwendete zeigen im einzelnen von dem Ausbaugespann in

System von den behandelten, in Rede stehenden F i g. 1 die Vorderansicht,

Ausbaugespannen unterscheidet, sei auch noch wei- F i g. 2 eine teilweise Draufsicht,

terhin auf ein bekanntes schreitendes Ausbaugestell F i g. 3 eine Ansicht gemäß der Linie HI-III in der

verwiesen, das sich dadurch kennzeichnet, daß die 65 Fig. 2,

Ausbaurahmen insbesondere für den Transport um F i g. 4 eine Ansicht mit verschwenkten Achs-

die Kolbenstange des zwischen den Rahmen liegen- schenkein, hier z. B. der Einfachheit halber mit ab-

den Vorschubzylinders verschwenkbar sind. gebauten Stempeln.

Durch eine Führungs- und Rückvorrichtung 1 werden die beiden Rahmen 2 und 3 miteinander verbunden. Die Verbindung erfolgt dabei über Gabelstücke 4 a, 4 b, von denen das eine, 4 a, mit dem äußeren Führungsmittel la und das andere, 4 b, einen Schlitz des äußeren durchgreifend, mit dem inneren Führungsmittel Ib vereinigt ist, und über jeweils mit dem zugehörigen Rahmen 2, 3 verbundene Achsschenkel 5, 6, wobei die Anzahl der Achsschenkel je Rahmen beliebig sein kann. Diese Verbindung ist zwischen Rahmen und Führungsmittel scharnierartig gegliedert und bildet jeweils ein Scharniergelenk 7, das z. B. mittels eines Exzenterbolzens 8, der zur Bedienungserleichterung mit einem Hebelarm 8 α versehen sein kann, und eines Keiles 9 kraftschlüssig einstellbar ist.

Zur Aufnahme des Exzenterbolzens 8 haben die Gabelstücke 4 a, 4 b Bohrungen 10 und die Achsschenkel 5, 6 Schlitzlöcher 10 a, die die Exzenterbolzen 8 einseitig umfassen und bis zur Keilanschlagfläche 11 verlaufen. Mittels der Exzenterbolzen 8 und/oder der Keile 9 wird zwischen der Stirnfläche

12 der Achsschenkel 5, 6 und der zur Aufnahme der Achsschenkel 5, 6 ausgebildeten Innenfläche 13 der Gabelstücke 4 a, 4 b eine kraftschlüssige Verbindung hergestellt. Diese Konstruktion ermöglicht sowohl durch den Exzenterbolzen 8 als auch durch den Keil 9 ein leichtes Nachstellen und Lösen der Verbindung.

Die beschriebene und in der F i g. 3 dargestellte einfache Ausführung ist als ein Ausführungsbeispiel für die flache Lagerung anzusehen, bei der eine Einbzw. Verstellung des Scharniergelenkes 7 nicht erforderlich ist. Um bei einer erforderlichen Verstellung bei stärkerem Einfallen eine Anschlagfläche zu bekommen, können in einfacher Weise entweder keilige Platten zwischen die Stirnfläche 12 und Innenfläche

13 gebracht oder eventuell auch der Stirnfläche 12 eine entsprechende sphärische Form gegeben werden.

Zur Lagerung oder zum Transport können nach Lösen des Keiles 9 und/oder durch Drehen des Exzenterbolzens 8 der jeweilige Achsschenkel mittels der Schlitzlöcher 10 a über den Exzenterbolzen 8 bis zu dessen Anschlag an die Keilanschlagfläche 11 verschoben, geschwenkt und dann durch Einlegen des Keiles9 z.B. von der anderen Seite (s. Fig. 4) in dieser Lage gesichert werden.

Durch Verlagerung des Achsschenkels wird es somit ermöglicht, die Keilanschlagfläche 11 und den Achsschenkel im Bereich der Scharnierglieder 7 robust auszubilden, da bei Beibehaltung des ursprünglichen Drehpunktes alle Konstruktionselemente des Achsschenkels nur innerhalb eines um diesen Drehpunkt geschlagenen Kreises liegen dürfen.

Durch die erzielte dreiecksähnliche Gestalt nach dem Zusammenklappen läßt sich der benötigte Platz sowohl zum Lagern als auch zum Transport weitgehend verringern, so daß die Gespanne selbst dann, ίο wenn auch die Stempel mit dem Rahmen verbunden bleiben, nicht die Breite der Strebfördermittel überschreiten.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Ausbaugespann aus zwei zueinander parallel stehenden und wechselweise vorrückenden Rahmen und einer zwischen diesen angeordneten Führungs- und Rückvorrichtung, die über Achsschenkel, an die über Federn außer den Stempeln

ao der Rahmen auch die Sohlenträger der Stempel, die Stempelfußplatten, angeschlossen sind, die Rahmen in einer bestimmten Lage zu ihr hält, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsschenkel zwischen den Rahmen und der Führungs- und Rückeinheit in an sich bekannter Weise scharnierartig gegliedert sind, wobei das Scharniergelenk kraftschlüssig einstellbar ist, so daß auf die einzelnen Rahmen ein dem Neigen der Stempel in Einfallrichtung entgegenwirkendes Moment ausübbar ist.

2. Ausbaugespann nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein Scharniergelenk, das aus einem an den Führungen der Führungs- und Rückeinrichtung angeordneten Gabelstück (4 a, 4 b) besteht, in das der Achsschenkel (5, 6) eingreift, mit dessen Schlitzlöchern (10 a) ein durch Bohrungen des Gabelstückes (4 a, 4 b) geführter Exzenterbolzen (8) zusammenwirkt, der mittels eines Keiles (9) arretierbar ist.

3. Ausbaugespann nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch den Exzenterbolzen (8) einseitig umfassende und bis zur Keilanschlagfläche (11) verlaufende Schlitzlöcher (10 a).

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Auslegeschriften Nr. 1 097 932,
821, 1158 023;

deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1 882 507;
Zeitschrift »Glückauf«, 1959, S. 505.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen