DE1251982B

DE1251982B -

Info

Publication number: DE1251982B
Application number: DENDAT1251982D
Authority: DE
Priority date: 1965-12-10
Publication date: 1967-10-12
Also published as: ES334097A1; GB1149097A; BE690727A; NL6617270A; FR1514192A; US3358894A

Description

^EUTSCyÖES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Deutsche KL: 42 k - 47

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
slegetag:

1251982 .
U13285 IX b/42 k
22. November 1966
12. Oktober 1967

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Fiihrungs- und Abschirmvorrichtung für die Kanten einer durch eine Anzeigevorrichtung für Löcher laufenden Bahn.

Es sind Führungs- und Abschirmvorrichtungen für die Kanten einer durch eine Anzeigevorrichtung für Löcher laufenden Bahn bekannt, bei welchen die Kanten der Bahn zwischen die Bahnkanten umfassenden Blenden an einem Wälzlager anliegen, so daß dieses durch die Bewegung der Bahn mit in Umdrehung versetzt wird. Da die Bahnkanten nur einen sehr kleinen Oberflächenbereich des Wälzlagers berühren, war es erforderlich, einen den Außenumfang des Lagers an der Kante überlappenden Vorsprung vorzusehen, so daß auf beiden Kanten-Seiten der Bahn ein gewisser Bereich nicht vom Licht der photoelektrischen Anzeigevorrichtung bestrahlt wurde. Diese Führungs- und Abschirmvorrichtungen weisen zudem den Nachteil auf, daß die Kanten der Bahn mit verhältnismäßig starkem Druck an den Lagern anliegen und diese, da sie unter Reibung mit in Umdrehung versetzt werden, somit starkem Verschleiß ausgesetzt sind. ·

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Führungs- und Abschirmvorrichtung für die Kanten einer durch eine Anzeigevorrichtung für Löcher laufenden Bahn zu schaffen, bei welcher die Abnutzung der an den Kanten der Bahn anliegenden Auflager wesentlich reduziert wird, Gegenüber bekannten Ausführungsformen soll darüber hinaus erreicht werden, daß der gesamte Bahnbereich von Kante zu Kante durch eine Lichtquelle bestrahlt wird bzw. durch eine Abtastvorrichtung nach Blasen und Löchern abgetastet werden kann.

Diese Aufgabe wird gelöst durch ein parallel zur Bahnkante und an dieser anliegendes, endlos umlaufendes Band auf jedem der Schlitten und durch eine Antriebsvorrichtung, um das Band in der Vorschubrichtung der Bahn mit deren Geschwindigkeit zu bewegen. Nach einer zweckmäßigen Ausgestaltung 40' befindet sich ein Abstützorgan auf jedem Schlitten, welches gegen die Rückseite des Bandes andrückt, um. dieses gegen die Kante der abzutastenden Bahn anzupressen.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Die Erfindung wird an Hand der Figuren erläutert. Fig. 1 ist eine Draufsicht der Anzeigevorrichtung; Führungs- und Abschirmvorrichtung für die
Kanten einer durch eine Anzeigevorrichtung für
Löcher laufenden Bahn

Anmelder:

United States Steel Corporation,
Pittsburgh, Pa. (V. St. A.)

Vertreter:

Dipl.-Ing. M. Licht, Dr. R. Schmidt,
Dipl.-Wirtsch.-Ing. A. Hansmann
und Dipl.-Phys. S. Herrmann, Patentanwälte,
München 2, Theresienstr. 33

Als Erfinder benannt:

Joseph Walter Hags, Irwin, Pa. (V. St. A.)

Beanspruchte Priorität:
V. St. v. Amerika vom 10. Dezember 1965
(513 031)

Fig. 2 ist eine Seitenansicht der in Fig. 1 dargestellten Anzeigevorrichtung.

Unter Bezugnahme auf die Figuren wird mit Bezussnummer2 eine über einem Paar von Schlitten 4

angebrachte Lichtquelle dargestellt. Ein Schlitten 4 ist jeweils einer Kante einer abzutastenden Bahn S zuseordnet. Jeder Schlitten 4 weist vier Räder 6 auf, welche auf einer Platte 7 zwischen U-förmigen Führungen 8 abrollen. Von jedem Schlitten 4 getragene Stützen 9 erstrecken sich in die öffnungen der Führungen 8, um zu vermeiden, daß die Schlitten kippen. Die Platte 7 ist auf einer Abstützung 10 angebracht.

Ein Ende eines Seils 12 ist am Schlitten 4 angebracht, während das andere Ende des um eine Rolle 14 verlaufenden Seils mit einem Gewicht 16 verbunden ist, so daß die Schlitten 4 in Richtung der Bahn S aufeinander zu gedrückt werden. Ein Lichtanzeigegerät 18, welches aus einer Photozelle oder aus einer Serie von Photozellen bekannter Bauweise bestehen kann, befindet sich unterhalb der Bahn S und ist zur Lichtquelle 2 ausgerichtet. Die soweit beschriebenen Teile der Führungs- und Abschirmvorrichtung sind von herkömmlicher Bauart.

Erfindungsgemäß sind auf jedem Schlitten 4 zwei Führungsrollen 20 und 22 vorgesehen, deren Achsen senkrecht und in einer Ebene parallel zur nahe anliegenden Kante der Bahn S liegen. Eine dritte, ebenfalls, mit einer. Nut versehene Führungsrolle 24 ist

709 677/1S0

Claims

rückwärts von der Führungsrolle 22, d. h. in von der Bahn S abgewandter Richtung, angebracht. Die Achse der Führungsrolle 24 verläuft parallel zu den Achsen der Führungsrollen 20 und 22. Über eine Antriebsvorrichtung 26 in Fonn eines in der Geschwindigkeit einstellbaren Motors wird die Führungsrolle 24 angetrieben. Ein endloses Band 28 verläuft in den Nuten der Führungsrollen 20, 22 und 24. Vorzugsweise ist eine weitere Führungsrolle 30, welche keine das Band aufnehmende Nut aufzuweisen braucht, in der Nähe der Führungsrolle 22 vorgesehen, um eine größere Umschlingung der Führungsrollen 20 und 24 durch das Band 28 zu erreichen. Die Achse der Führungsrolle 30 kann in waagerechter Ebene verschoben werden, um ein Anspannen oder Lockern des Bandes 28 herbeizuführen. Das Band 28 wird aus Gummi, aus Metall oder aus einer Kombination flexibler und in der Oberfläche harter Materialien hergestellt. Auf jedem Schlitten 4 wird zwischen den Führungsrollen 20 und 22 ein Abstützorgan 32 in Form eines Blockes gehalten. Der Block kann aus jedem Material mit niedrigem Reibungskoeffizienten, wie z. B. aus Kohle, aus mit einem Schmiermittel imprägniertem Metall, oder aus Polytetrafluoräthylen hergestellt werden und liegt an der Rückseite des Bandes 28 an, um das Band 28 gegen die Kante der abzutastenden Bahn S anzudrücken. An Stelle des Blockes können auch senkrechte Rollen angeordnet sein. Im Betriebe wird der Block so eingestellt, daß er den nötigen Andruck gegen das Band 28 bewirkt. Die Geschwindigkeit des das Band 28 antreibenden Motors wird so eingestellt, daß das Band 28 sich in der Bewegungsrichtung der Bahn mit einer Geschwindigkeit bewegt, welche der Geschwindigkeit der abzutastenden Bahn S entspricht. Da sich das Band 28 und die Bahn S mit derselben Geschwindigkeit bewegen, besteht geringe oder gar keine Gefahr, daß die Bahn S in die Fläche des Bandes 28 einschneidet. Da der Lichtstrom bis an die Kanten der Bahn S herangeführt werden kann, sind Löcher bis zur Kante der Bahn erfaßbar. Die Abdichtung zwischen der Kante der Bahn S und dem Band 28 ist nämlich genügend dicht, um einen Lichtdurchlaß zu vermeiden. Patentansprüche:

1. Führungs- und Abschirmvorrichtung für die Kanten einer durch eine Anzeigevorrichtung für Löcher laufenden Bahn, bestehend aus den beiden Bahnkanten zugeordneten, senkrecht zur Vorschubrichtung der Bahn und parallel zur Bahnebene längs einer Führung verschiebbaren Schlitten und aus Mitteln, welche die beiden Schlitten an den Bahnkanten zur Anlage bringen, gekennzeichnet durch ein parallel zur Bahnkante und an dieser anliegendes endlos umlaufendes Band (28) auf jedem der Schlitten (4) und durch eine Antriebsvorrichtung (26), um das Band (28) in der Vorschubrichtung der Bahn (S) mit deren Geschwindigkeit zu bewegen.

2. Führungs- und Abschirmvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein Abstützorgan (32) auf jedem Schlitten (4), welches gegen die Rückseite des Bandes (28) andrückt, um dieses gegen die Kante der abzutastenden Bahn (S) anzupressen.

3. Führungs- und Abschirmvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch drei mit Nuten versehene Führungsrollen (20, 22, 24) für das Band (28), deren Achsen senkrecht zur Bahnebene stellen und die in den Eckpunkten eines gedachten Dreieckes angeordnet sind, dessen eine Seite parallel zur Bahnkante verläuft, und durch die Ausbildung der Antriebsvorrichtung als einen an der Führungsrolle (24) mit größerem Abstand von der Bahnkante angreifenden Motor (26).

4. Führungs- und Abschirmvorrichtung nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Abstützorgan (32) zwischen den zwei Führungsrollen (20, 22) gegen die Rückseite des Bandes (28) andrückt.

5. Führungs- und Abschirmvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Abstützorgan (32) aus einem Block besteht, dessen Material einen niedrigen Reibungskoeffizienten aufweist.

In Betracht gezogene Dmckschriften:
USA.-Patentschriften Nr. 2 395 181, 2 886 716.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen