DE1247172B - Scharnier - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Iat α.:

EISd

Deutsche KL: 68c-3

Numracn 1247172

Aktcnzeicfafis: E 20315 V/68 c

Acmcktoag: 6. April 1959

Auskgetag: 10. August 1967

Dk Erfindung bczkbt sich auf ein Scharnier für Flügel son Fenstern, Türen od. dgl,, das aus zwei Schamicrbälftcn besteht, die durch gegenseitiges axiales Verschieben voneinander trennbar sind aod von deren die eine Schamierhälfic eine obere Zapfenhülse mit einem darin befestigten, nach unten gerichteten Scharnkrzapfen sowie eine mit der oberen Zapfcohillsc gleichachsig angeordnete untere HUse und die andere Scharnicrtiälftc eine untere Zapfenhülse mit einem dann befestigte«, nach oben gerichteten Scharnierzapfen sonde eine mit der unteren Zapfen hü!« gleichachsig angeordnete obere Hülse aufweist.

Bei einem bekannten derartigen Scharnier sind die an den beiden Scharnicrhälften vorgesehenen Hülsen ab volle zylindrische HUtsen ausgebildet, so daß dort beide Scharnierzapfen gleichzeitig axial in die Hübten eingeschoben werden müssen. Die hierzu er· forderliche exakte zweifache Lagcanpassung der zuiammcnzufcuppclndcn Schamicrhälftcn erschwert das Kuppeln der beiden Scharotefhllitee und damit das Einhängen ebnes Flügels.

Es sind ebenfalls Scharniere bekannt» bei denen an den SchamkrhlUftcn axiale Halbhiiben vorgesehen aod, die beim Kuppeln in Richtung senkrecht zur Achse der Scharnierzapfen on die Zapfen angelegt «'erden. Bei derartigen Scharnieren liegt aber in eingekuppeltem Zustand kein sicherer Formschluß vor.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Scharnier zu schaffen, das einfach zu kuppeln ist und in eingekuppeltem Zustand einen sicheren Sitz bietet.

Ausgehend von einem Schämte der eingangs genannten Art wird dies erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der nach unten gerichtete Scharnierzapfen der ersten Scharnierhälfte in die untere Hülse hineinreicht und daß die obere HUlse der anderen Schamicrhllftc als axiale Halbhiilsc ausgebildet ist. Das erftndungsgemiße Scharnier bietet <ten Vorteil, daß einerseits beim Einkuppeln nach unten gerichtete Scharnierzapfen in die axiale HalbhüUe einfach eingelegt werden kann und nur eine exakte Lagcanpassung de* Schamicrhälftcn hinsichtlich des zweiten, la die VoIlhiilw axiat einzuführenden Scharaieizapfens erforderlich ist. Zum anderen erbringt das axial ineinandergeschobene untere Zapfenlager in Verbindung mit dem oberen Anlagelager einen sicberen Sitz des eingekuppelten Scharniere.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen werden, daß auf dem nach oben gerichteten Scharnierzapfen da konischer, elastischer, zweckmäßig aus Kunststoff bestehender Tragring oufgcsteckt ist, der aef der Stirnfläche der den Scharnier-Scharnier

Anruckten

Georg Emberiaod,

Ytre Ralingen, Iillcstrom (Norwegen)

Vertreten

Dipl.-Iug. H. Marsch, Patentanwalt,
Düsseldorf, Lindemanm.tr. 31

Ah Erfinder benannt:

Georg Embcriand,

Ytre Riilingen. Lillestrom (Norwegen)

Beanspruchte Priorität:

Norwegen vom 20. August 1958 (2128 990) - -

zapfen tragenden ZapfeahiUse aufrollt, end die untere

*5 Hübe der anderen SchamicrhSlf te eine entsprechende konische Aussparung aufweist.

Die Erfindung ist in einer Ausführungsfonn in der Zeichnung veranschaulicht. Das Scharnier ist mit vertikaler Achse gezeigt, kanu jedoch natürlich auch mit horizontaler Achse angeordnet werden.

Das Scharnier bestellt aus zwei Scharnierhälften I and 2, von welchen die eine Scharnierhälfte 2 eine obere Zapfenhülse 6 und ein« untere Hül« 7 aufweist. Ein Scharnierzapfen 8 sitzt ία der oberen Zapfcnhülse 6 fest und reicht teilweise in die untere Hülse 7 hinein. Die zweite Schamieihiilfte 1 hat eine feste untere ZapfeahiUse 3 für einen frei aufzusteckenden Scharnierzapfen 4 und eine obere als Stcuerhüis« dienende axiale HaJbhlilscS mit einer halben Boh-

φ» rung in derselben Achse wie der Scharnierzapfen 4. Auf den Scharnierzapfen 4 ist ein konischer, elastischer Tragring9, z.B. aus Kunststoff, aufgesteckt, dessen ebene Unterseite auf der Oberseite der Zapfenhlilsc 3 ruht und dessen konische Ober-

♦5 seile einer konischen Aussparung 10 im unteren Eo.de der Hülse 7 der anderen Schamierhälftc 2 entspricht.

Zum Einhängen des Flügels eines Fensters oder

einer TIr wird die Schamicrhalftc 2 so weit angertobcn, bl$ dk untere Hülse 7 waagerecht zwischen die Halbhulsc 6 und den Scharnierzapfen 4 eingeführt werden kann und beide Scharnierzapfen gleichachsig zu liegen kommen; der Scharnierzapfen 8 ruht dann

in der Halbbohrung der Halbhülse 5. Darauf wird die Scharaierhälfte 2 gesenkt, so daß sich die Hülse 7 auf den Scharnierzapfen 4 setzt und mit ihrer Aussparung 10 auf den konischen Tragring 9 zu sitzen kommt. Es soll dann mindestens ein kleiner axialer Spielraum zwischen der Oberseite der Halbhülse 5 und der Unterseite der Zapfenhülse 6 vorhanden sein. Nach der Zeichnung hat die Halbhülse 5 eine Halbbohrung von demselben Durchmesser wie der Scharnierzapfen 8; diese Halbbohrung kann aber auch einen Durchmesser haben; der dem äußeren Durchmesser der Zapfenhülse 6 entspricht.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Scharnier für die Flügel von Fenstern, Türen od. dgl., bestehend aus zwei Schamierhälften, die durch gegenseitiges axiales Verschieben voneinander trennbar sind und von denen die eine Scharnierhälfte eine obere Zapfenhülse mit einem darin befestigten, nach unten gerichteten Scharnierzapfen sowie eine mit der oberen Zapfenhülse gleichachsig angeordnete untere Hülse und die andere Scharnierhälfte eine untere Zapfenhülse

mit einem darin befestigten, nach oben gerichteten Scharnierzapfen sowie eine mit der unteren Zapfenhülse gleichachsig angeordnete obere Hülse aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der nach unten gerichtete Scharnierzapfen (8) der ersten Scharnierhälfte (2) in die untere Hülse (7) hineinreicht und daß die obere Hülse der anderen Scharaierhälfte (1) als axiale Halbhülse (5) ausgebildet ist.

2. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem nach oben gerichteten Scharnierzapfen (4) ein konischer, elastischer, zweckmäßig aus Kunststoff bestehender Tragring (9) aufgesteckt ist, der auf der Stirnfläche der den Scharnierzapfen (4) tragenden Zapfenhülse (3) aufruht, und die untere Hülse (7) der anderen Scharaierhälfte (2) eine entsprechende konische Aussparung (10) aufweist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 149 889;
deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1 768 521;
französische Patentschrift Nr. 1 015 210;
USA.-Patentschrift Nr. 2 618 809.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen