DE1243587B

DE1243587B - Dreiteilige Bandanlage zum Beladen gedeckter oder offener Raeume, insbesondere bei Wagen

Info

Publication number: DE1243587B
Application number: DEB76412A
Authority: DE
Inventors: Bernhard Beumer Sen; Rudolf Johannimloh
Original assignee: Beumer Maschinenfabrik GmbH and Co KG
Current assignee: Beumer Maschinenfabrik GmbH and Co KG
Priority date: 1964-04-20
Filing date: 1964-04-20
Publication date: 1967-06-29

Description

Dreiteilige Bandanlage zum Beladen gedeckter oder offener Räume, insbesondere bei Wagen Die Erfindung bezieht sich auf eine dreiteilige Bandanlage zum Beladen von offenen und gedeckten Räumen, insbesondere bei Wagen mit einem auf einem stationären oder fahrbaren Gestell gelagerten Zubringerband und einer zweiteiligen Fördervorrichtung, die aus einem Zwischenband und einem Abwurfband besteht. Die zweiteilige Fördervorrichtung ist auf einem in der Förderrichtung vorspringendem Teil des Gestells in einem auf einem Kugeldrehkranz ruhenden und nach den Seiten schwenkbaren Gerüst gelagert und ist mittels einer Hubvorrichtung in der Abwurfhöhe einstellbar, wobei das Abwurftand seinerseits mittels eines Kugeldrehkranzes nach den Seiten schwenkbar auf einer über das Abwurfende des Zwischenbandes hinausragenden Konsole in seinem Traggerüst längsverschiebbar ruht. Für die einzelnen Bewegungsantriebe sind Steuermittel vorgesehen.
Es ist eine dreiteilige fahrbare Verlademaschine der -vorbeschriebenen Art bekannt, bei der das Zubringerband am Aufnahmeende um eine waagerechte Querachse schwenkbar ist. Das Abwurfende des Zubringerbandes ruht auf einem hydraulischen, in einem Zylinder drehbaren Hubstempel, auf dem auch das in einem Krag gelagerte Zwischenband sowie das längsverschiebbare Ladeband ruht.
Bei der bekannten Maschine ist das Einführen der beiden Endbänder durch niedrige Türen in das Fahrzeuginnere zwar möglich, aber die Bänder können innerhalb des Waggons nicht so weit in der Höhe verstellt werden, daß ein Beladen höher als die Türoberkante möglich wäre. Bei der Erfindung ist dies ohne weiteres möglich, da die Bänder im Wageninneren bis über die Türoberkanten gehoben werden, so daß die Beladung bis unter das Dach des Waggons erfolgen kann. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß eine sich auf die Hubvorrichtung stützende und aus dem Zwischenbandtraggerüst sowie untenliegenden Lenkern bestehende Parallelogrammführung für das Zwischenband vorgesehen ist, deren hintere Enden zusammen mit. der Hubvorrichtung in einem von einem Kugeldrehkranz getragenen Gerüst gelagert sind, während die vorderen Enden des Zwischenbandes und der Lenker an einem entgegen der Förderrichtung eingebogenen Gabelkopf angreifen, auf dessen Verlängerung der Kugeldrehkranz des längsverschiebbaren Abwurfbandes angeordnet ist.
Die Erfindung wird in der Gesamtkombination der hervorgehobenen Merkmale gesehen. Diese Gesamtkombination weist weiterhin den Vorteil der einfacheren und billigeren Bauweise auf, vor allem, weil das Zubringerband starr auf dem Gestell der Anlage angeordnet werden kann und der Hubantrieb nur für die beiden Endbänder auszulegen ist.
In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand schematisch dargestellt. Es zeigt Fig. 1 die fahrbare dreiteilige Bandanlage in der Seitenansicht, in einem Waggon eingefahren, F i g. 2 die Anlage gemäß F i g. 1 an einer Seitenwand im Inneren eines Waggons.
Auf dem Fahrgestell ist das Zubringerband 2 fest gelagert, dessen Obergaberutschel4 dem Gleitwinkel des jeweiligen Gutes entsprechend einstellbar ist.
Auf dem in Förderrichtung vorspringenden Teil 1 des Fahrgestells ruht auf dem Kugeldrehkranz 12 das Gerüst 3, in dem das Aufnahmeende des Zwischenbandes 4 drehbar gelagert ist, dessen Abwurfende in dem entgegen der Förderrichtung eingebogenen Gabelkopf 6 angelenkt ist. Lenker 5 sind sowohl am Gerüst 3 als auch im unteren Teil des Gabelkopfes 6 angelenkt, die parallel zum Bandgerüst des Zwischenbandes 4 liegen. An das Bandgerüst ist eine Hubvorrichtung 10 angelenkt, deren anderes Ende im unteren vorderen Teil des Gerüstes 3 angelenkt ist. Durch Verstellen der Hubvorrichtung 10, z. B. mittels Spindel, wird das Abwurfende des Zwischenbandes gehoben oder gesenkt, wobei der Gabelkopf 6 stets eine waagerechte Lage beibehält.
Der Gabelkopf 6 verläuft mit seinem freien Ende in eine waagerechte Konsole7, auf der der Kugeldrehkranz 13 angeordnet ist, auf dem ein Abwurfband 9 nach den Seiten schwenkbar ruht, das in dem Traggerüst 8 längsverschiebbar ist.
Am Abwurfende des Zwischenbandes 4 ist eine den Gleitwinkel des jeweiligen Gutes entsprechend einstellbare Übergaberutschell angeordnet, deren Üb ergab ewinkel während der Verstellung des Zwischenbandes konstant bleibt. Auf diese Weise gleitet das Gut gleichmäßig ohne Schaden zu nehmen auf das Abwurfband9, von wo es bis an die Ablegestelle z. B. an den Kopf- oder Seitenwänden des Fahrzeuges geführt und abgeworfen wird. Der Be dienungsmann braucht lediglich etwa nicht gerade abgeworfenes Gut nur noch geradezurücken und die an der Anlage vorgesehenen Mittel zur Steuerung der einzelnen Bewegungsantriebe zu bedienen. An sich bekannte Mittel zur Steuerung der Bewegungsantriebe sind am Gabelkopf 6, am Traggerüst 8 des Abwurfbandes 9 und am Gerüst 3 angeordnet und können wahlweise betätigt werden.
Als Abwurfband 9 kann ein Ausziehband eingesetzt werden, wenn überlange Räume oder --Fahrzeuge beladen werden sollen.
Die Anordnung der Kugeldrehkränze ist so getroffen, daß sowohl das Zwischen- als auch das Abwurfband Schwenkungen um mehr als 900 nach den Seiten ausführen können, d. h., daß die Bandanlage einen sehr großen Arbeitsbereich versorgen kann.

Claims

Patentanspruch: Dreiteilige Bandanlage zum Beladen gedeckter oder offener Räume, insbesondere bei Wagen mit einem auf einem stationären oder fahrbaren Gestell gelagerten Zubringerband und einer auf einem in der Förderrichtung vorspringenden Teil des Gestells seitlich schwenkbar sowie von einer Hubvorrichtung in der Abwurfhöhe einstellbar getragenen, aus einem Zwischenband und einem Abwurfband bestehenden zweiteiligen Fördervorrichtung, wobei das Abwurfband seinerseits mittels eines Kugeldrehkranzes seitlich schwenkbar auf einer über dem Abwurfende des Zwischenbandes hinausgehenden Konsole längsverschiebbar ruht und Steuermittel für die einzelnen Bewegungsantriebe vorgesehen sind, g e k e n n -z e i c h n e t durch eine sich auf die Hubvorrichtung (10) stützende und aus dem Zwischenbandtraggerüst sowie untenliegenden Lenkern (',) bestehende Parallelogrammführung für das Zwischenband (4), deren hintere Enden zusammen mit der Hubvorrichtung in einem von einem Kugeldrehkranz (12) getragenen Gerüst(3) gelagert sind, während die vorderen Enden des Zwischenbandes und der Lenker an einem entgegen der Förderrichtung eingebogenen Gabelkopf (6) angreifen, auf dessen Verlängerung (7) der Kugeldrehkranz (13) des längsverschiebbaren Abwurfbandes (9) angeordnet ist.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1 776 386.