DE1231123B - Plastisch verformbares Streckglied an Sicherheitsgurten fuer Fahrzeuge - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. Cl.:

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:

B62d

B 60 j

Deutsche Kl,: 63 c - 70

1 231123
R3646411/63c
9. Januar 1961
22. Dezember 1966

Die Erfindung betrifft ein plastisch verformbares Streckglied an Sicherheitsgurten für Fahrzeuge.

Es sind elastische Riemen und Gurte der verschiedensten Art bekannt, welche jeweils um die zu sichernde Person gelegt werden und in irgendeiner Weise am Fahrzeug befestigt sind, so daß im Falle eines Zusammenstoßes die gesicherte Person nicht nach vorn oder nach oben geschleudert werden kann. Der Gurt wird bei einem Zusammenstoß möglichst weitgehend gedehnt.

Zweck der Erfindung ist es hauptsächlich, einen heftigen Ruck im letzten Moment der Dehnung des Gurtes zu vermeiden oder abzuschwächen. Um dies zu erreichen, ist es bereits bekannt, ein plastisch verformbares Streckglied, z. B. in Form eines Wellenbandes aus Metall oder ein dehnbares Metallseil zu verwenden.

Durch die Erfindung wird darüber hinaus zugleich für eine vorbestimmte Begrenzung des Ausmaßes der Dehnung des Streckgliedes gesorgt, so daß die im Falle einer Fahrzeugkollision eintretende Dehnung der auf dem Streckglied gegenüberliegenden Körperseite des Benutzers befindlichen Gurtteile ausgeglichen werden kann, um schädliche Torsionsbeanspruchungen der Wirbelsäule zu vermeiden. Erfindungsgemäß geschieht dies dadurch, daß das Streckglied durch einen am Fahrzeug befestigten abgewinkelten Lenker gebildet ist, an dem das eine Ende des bzw. der Gurte befestigt ist.

Eine solche Ausbildung des Streckgliedes ist auch insofern besonders vorteilhaft, als ein solcher Lenker gewünschtenfalls als eine Art starres, am Fahrzeugboden schwenkbar zu befestigendes Gestell ausgebildet werden kann, an dessen oberem Ende der bewegliche Sicherheitsgurt oder ein hakenförmiger Halter für diesen leicht zugänglich angebracht werden kann.

In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele der Erfindung perspektivisch dargestellt, und zwar zeigt

F i g. 1 eine Ansicht der Sicherheitsgurtanordnung an einem Fahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Streckglied,

F i g. 2 eine Ansicht eines Streckgliedes nach der Erfindung in größerem Maßstab,

F i g. 3 eine Ansicht einer weiteren Ausführungsform eines Streckgliedes nach der Einrichtung und F i g. 4 eine Ansicht einer dritten Ausführungsform.

In F i g. 1 und 2 ist ein Fahrzeugsitz 1 gezeigt, der mit einer Sicherheitsgurtanordnung, bestehend aus einem Schultergurt 2 und einem Hüftgurt 3, versehen ist. Die Gurte sind mittels eines hakenförmigen Halters 4 mit einem Lenker 5 kuppelbar, so daß sie von Plastisch verformbares Streckglied an
Sicherheitsgurten für Fahrzeuge

Anmelder:

Herbert Olof Rosenberg, Johanneshav

(Schweden)

Vertreter:

Dipl.-Ing. F. Werdermann, Patentanwalt,

Hamburg 13, Innocentiastr. 30

Als Erfinder benannt:

Herbert Olof Rosenberg, Johanneshov

(Schweden)

Beanspruchte Priorität:

Schweden vom 14. Januar 1960 (326)

ihm festgehalten werden. Das untere Ende des Lenkers ist mit einem am Fahrzeugboden verankerten Gelenkstück 6 schwenkbar verbunden. Das jeweils andere Ende der Gurtteile 2 und 3 ist an einer Wandplatte 7 bzw. einer Bodenplatte 8 eingehängt bzw. befestigt.

F i g. 2 zeigt in größerem Maßstabe den in F i g. 1 dargestellten Lenker 5. Der Lenker hat eine verhältnismäßig große Länge, so daß er auf dem Fahrzeugboden montiert werden kann, derart, daß sein oberes Ende etwa in gleicher Höhe mit dem Sitz 1 liegt und leicht zugänglich ist.

Der Lenker hat zwei Schenkel, von welchen jeder mindestens an einer Stelle abgebogen ist. Bei dem in F i g. 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispiel umfaßt der Lenker drei in verschiedenen Richtungen abgebogene Teile. Der Teil 9 liegt auf dem Fahrzeugboden auf und bildet ein Fußgestell, das die Ruhelage des Lenkers bestimmt; der Teil 10 bildet mit dem Boden einen Winkel von ungefähr 45°; der Teil 12 erstreckt sich etwa in waagerechter Richtung. Die beiden Hälften des letztgenannten Teils sind durch ein Querstück 14 miteinander verbunden. Der hakenförmige Halter 4 ist in F i g. 1 im Eingriff mit dem Querstück 14 gezeigt.

Wie aus F i g. 1 ersichtlich, ist der Lenker 5 in dem Gelenkstück 6 derart schwenkbar gelagert, daß der Lenker aus der gezeigten Lage nach oben geschwenkt

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werden kann. Da der Lenker Schenkel aufweist, welche biegsam und an wenigstens zwei Stellen abgewinkelt sind, kann er sich bei starker Zugspannung strecken und dadurch verlängert werden, was im Augenblick eines frontalen Zusammenstoßes eine ausreichende Dämpfung ermöglicht.

Die Gurtteile 2 und 3 haben auf der linken Seite des Benutzers eine größere Länge und können sich demnach mehr ausdehnen als die Gurtteile auf seiner rechten Seite. Dies wird durch die Dehnung des Lenkers kompensiert, so daß schädliche Torsionsbeanspruchungen der Wirbelsäule durch das Streckglied gemäß der Erfindung beseitigt werden können.

Wenn im Fahrzeug zwei Sitze nebeneinander angeordnet sind, können die hakenförmigen Halter 4 eines jeden Sitzes mit ein und demselben Lenker 5 verbunden sein. Durch die Schwenkbarkeit des Lenkers ist die Gefahr eines Bruches praktisch vermieden.

Bei F i g. 3 sind die Schenkel 15 des Lenkers schwenkbar in Gelenkstücken 16 gelagert, die zu beiden Seiten einer Kardanwellenabdeckung angebracht sind. Der Lenker umfaßt hier drei in verschiedenen Richtungen angeordnete Teile 15, 16' und 18. 19 ist ein Querstück an dem oberen Teil des Lenkers entsprechend dem Querstück 14 in Fig. 2. Die Schenkelteile 16' oder die Teile 15 können auf der Abdeckung der Kardanwelle aufliegen und den Lenker in seiner schrägen Ruhelage halten.

In Fig. 4 ist ein Lenker in einem am Boden befestigten Gelenkstück 21 schwenkbar gelagert und durch Fußstücke 20 in seiner schrägen Ruhelage gehalten. Die Schenkel 22 des Lenkers sind an zwei Stellen 23 und 24 abgewinkelt. Die Lenkerteile 25, und 27 entsprechen den Teilen 12 und 14 des Lenkers 5 in F i g. 1 und 2.

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Plastisch verformbares Streckglied an Sicherheitsgurten für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß es durch einen am Fahrzeug befestigten abgewinkelten Lenker (5) gebildet ist, an dem das eine Ende des bzw. der Gurte (2 bzw. 2 und 3) befestigt ist.

2. Streckglied nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenker (5) in einem Gelenkstück (6) schwenkbar am Fahrzeugboden befestigt und im wesentlichen schräg aufwärts gerichtet ist.

3. Streckglied nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Teil (9) des Lenkers (5) ein Gußgestell bildet, das auf dem Fahrzeugboden aufliegt und den Lenker bei unbelastetem Gurt in der schrägen Ruhelage hält, aus welcher der Lenker aufwärts schwenkbar ist.

4. Streckglied nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Teil (12,14) des Lenkers (5) sich etwa in gleicher Höhe mit dem Fahrzeugsitz (1) befindet.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Französische Patentschrift Nr. 1180 364;
USA.-Patentschriften Nr. 2 716 561, 2 880 788.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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