-
Vorrichtung zum Betätigen des vertikalen Verschlußschiebers eines
Schachtfördergefäßes Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betätigen des vertikalen
Verschlußschiebers eines Schachtfördergefäßes, bestehend aus einem Wagen, der mit
einem Mitnehmer zum Anheben des Verschlußschiebers versehen ist und sich mit Hilfe
eines Stellmotors in einer schachtfest angeordneten Führungsbahn bewegen kann, deren
oberer Teil vertikal verläuft und deren unterer Teil schachtauswärts gebogen ist,
bestehend ferner aus einer durch denselben Stellmotor bewegbaren Abdeckung des Spaltes
zwischen dem Fördergefäß und der Schachtwand bei geöffnetem Verschlußschieber.
-
Bei einer bekannten Vorrichtung ist die Spaltabdeckplatte schwenkbar
am Fördergefäß befestigt und mittels eines Kupplungsgestänges derart an den Verschlußschieber
angelenkt, daß beim Aufwärtshub des Verschlußschiebers die Spaltabdeckplatte ausgeschwenkt
wird. Nach dem Entleeren des Fördergefäßes senkt sich der Verschlußschieber durch
sein eigenes Gewicht und schwenkt hierbei die Spaltabdeckplatte wieder nach oben
in die Verschlußstellung. Hierbei entsteht aber die Gefahr, daß infolge der Reibung
des Schiebers und der in den Drehpunkten der Spaltabdeckplatte und der Kupplungsstange
das Fördergefäß nicht völlig geschlossen wird. Insbesondere wenn feuchte Kohle gefördert
wird, die nach der Entleerung des Fördergefäßes auf der Spaltabdeckplatte zurückbleiben
kann, kann es vorkommen, daß diese Platte nicht oder nur zum Teil zurückgeschwenkt
wird, so daß sie über die Abmessungen des Gefäßes vorsteht. Hierdurch kann die Platte
beim Aufziehen des Fördergefäßes gegen die Schachtausrüstung stoßen, was zur Beschädigung
dieser Ausrüstung und des Schließmechanismus führt.
-
Die Erfindung sieht eine einfache Vorrichtung vor, wobei die obengenannten
Nachteile nicht auftreten und der Verschlußschieber und die Spaltabdeckplatte unter
allen Umständen in die richtige Lage verstellt werden.
-
Dies wird dadurch erzielt, daß erfindungsgemäß der Wagen mit einem
Nocken versehen ist, der sich in einer zweiten durch letzteren in der Richtung zum
Schacht hin verstellbaren Führungsbahn bewegen kann, wobei das Stellzeug für Verschlußschieber
und Spaltabdeckplatte so gestaltet ist, daß beim Aufwärtsbewegen des Wagens zuerst
mittels Nocken und zweiter Führungsbahn die Spaltabdeckplatte in die Arbeitslage
bewegt wird und anschließend der Mitnehmer den Verschlußschieber öffnet.
-
Die erwünschte Bewegung der Spaltabdeckplatte kann durch eine geeignete
Wahl der Führungsbahnen und der Stellung des Nockens erreicht werden. -,Gemäß einer
bevorzugten Ausführungsform ist die zweite Führungsbahn am oberen Ende gelenkig
aufgehängt. Die Verstellung des Nockens in waagerechter Richtung wird in diesem
Falle vergrößert auf die Verstellung der Spaltabdeckplatte übertragen. Da beim Höchststand
des Wagens auch das Spiel in den Gelenkpunkten und Führungen infolge der großen
Hebelübertragung eine nicht zu vernachlässigende Bewegungsmöglichkeit der Spaltabdeckplatte
mit sich bringt, wird der Wagen gemäß der Erfindung am unteren Ende mit einem starren
Ausleger versehen, der sich an die zweite Führungsbahn legt und so die Spaltabdeckplatte
eingerückt hält, wenn sich der Wagen im vertikalen Abschnitt der schachtfesten Führungsbahn
befindet.
-
Bei der erfindungsgemäßen Anordnung wird bei Entleeren des Fördergefäßes
erst die Spaltabdeckplatte ausgefahren und dann der Verschlußschieber geöffnet.
Nach dem Entleeren wird erst der Verschlußschieber geschlossen und dann die Spaltabdeckung
zwangsmäßig zurückbewegt.
-
Die Erfindung wird an Hand des gezeichneten Ausführungsbeispiels näher
erläutert.
-
F i g.1 stellt den Betätigungsmechanismus des Fördergefäßverschlusses
bei geschlossenem Schieber und F i g. 2 bei geöffnetem Schieber dar.
-
In einem Grubenschacht 1 bewegt sich ein Fördergefäß 2, das am Boden
3 mit einer Austrittsöffnung
4 versehen ist, über die der Inhalt
des Fördergefäßes in einen Bunker 5 hinausströmen kann. Diese Öffnung kann durch
einen in senkrechter Richtung bewegbaren Schieber 6 abgeschlossen werden.
-
Das Fördergefäß wird im Schacht mittels Gleitschuhe 7 an Leitbäumen
entlang geführt. Hierdurch ist bei der Abzugsbühne zwischen dem Fördergefäß und
der Schachtwand 8 ein Spalt 9 verursacht, durch welchen beim Entleeren des Gefäßes
Material in den Schacht verschüttet werden kann. Um dies zu vermeiden, wird vor
dem Öffnen des Schiebers 6 eine Platte 10 zwischen Austrittsöffnung des Gefäßes
und Bunker 5 eingebracht, welche dann den Spalt 9 überbrückt.
-
über dem Bunker ist eine Führungsbahn 11 fest angeordnet, deren oberer
Teil 12 parallel zum Schacht läuft und deren unterer Teil 13 sich vom Schacht
wegbiegt. In der Führung ist ein Wagen 14 verfahrbar. Der Wagen ist mit der Kolbenstange
15 eines Kolbens 16 verbunden, der sich in einem Zylinder 17
bewegen
kann.
-
Der Wagen ist mit einem Mitnehmer 18 versehen, der mit einer Anschlagfläche
19 des Schiebers 6 zusammenwirken kann, und ferner mit einem Nocken 20, der sich
in einer Führung 21 bewegen kann. Die Führung 21 ist gelenkig an einem Stift 22
aufgehängt und am unteren Ende mit der Spaltabdeckplatte 10 ausgestattet.
-
Wenn das Fördergefäß sich nicht vor der Abzugsbühne befindet, nimmt
der Kolben 16 den unteren Stand ein. Der Wagen 14 befindet sich in diesem Falle
im sich vom Schacht abbiegenden Teil der festen Führungsbahn 11. In' dieser Position
befindet sich der Mitnehmer außerhalb der Bahn des Fördergefäßes und ist die gelenkige
Führung 21 vom Nokken 20 so weit zurückgeschwenkt worden, daß sich die Platte 10
gleichfalls außerhalb dieser Bahn befindet (s. F i g.1).
-
Wenn das gefüllte Fördergefäß gegenüber der Abzugsbühne steht, wird
der Wagen 14 durch Zuleiten von Druckluft oder Druckflüssigkeit unter den Kolben
16 und das Abführen dieses Mediums aus dem Raum im Zylinder 17 über dem Kolben emporgezogen.
Dabei nähert sich der Wagen 14 dem Fördergefäß, wobei die Führung 21 mit der Spaltabdeckplatte
10 vom Nocken 20 zum Fördergefäß hin bewegt wird. Die Abmessungen des Nockens und
der Abdeckplatte sind derart gewählt, daß die Spaltabdeckplatte 10 am Fördergefäß
anliegt, wenn der Wagen sich im unteren Teil der geraden Hälfte 12 der Führungsbahn
11 befindet. Der Mitnehmer 18 befindet sich in dieser Stellung gerade unter der
Anschlagfläche 19. Die Führung 21 hängt jetzt vertikal, so daß sie beim weiteren
Aufwärtsbewegen des Wagens nicht mehr verstellt wird. Der Mitnehmer untergreift
dann jedoch die Anschlagfläche 19 und zieht den Schieber empor, so daß der Inhalt
des Gefäßes in den Bunker 5 hinausströmt (F i g. 2), Die Platte 10 ist mit vertikalen
Rändern 23 versehen, welche um die vorragenden Schüttränder 24 der Auslaßöffnung
4 herumgreifen. Ferner ist an der Platte ein Streifen 25 angeordnet, der für eine
gute Abdichtung der Platte gegen die Bunkerwand Sorge trägt. Der Streifen kann aus
elastischem Material, wie Gummi, hergestellt sein.
-
Bei geöffnetem Schieber befindet sich der Nocken 20 in kurzer
Entfernung vom Gelenkpunkt 22. Infolge der im Verhältnis zu dieser Entfernung großen
Länge der Führung 21 wird ein verhältnismäßig geringes Spiel in der Führung des
Nockens 20 und des Wagens 14 schon eine derartige Verstellung der Abdeckplatte
10 herbeiführen können, daß sich ein Spalt zwischen dem Fördergefäß und der Platte
bildet, wodurch Material in den Schacht verschüttet werden kann.
-
Um dies zu vermeiden, ist das untere Ende des Wagens 14 mit einer
Stange 26 mit einer Druckrolle 27 versehen, welche an die Führung 21 drückt und
diese festlegt, wenn sich der Wagen 14 im geraden Abschnitt 12 der Führungsbahn
11 befindet.
-
Nach dem Entleeren des Fördergefäßes wird der Wagen abwärts bewegt,
indem das Druckmedium oberhalb des Kolbens 16 in den Zylinder geführt und aus dem
Zylinderraum unterhalb dieses Kolbens abgeführt wird. Der Schieber wird jetzt erst
geschlossen, so daß Material, das sich an der Innenwand des Fördergefäßes festgeklebt
und sich erst während des Schließens des Gefäßes gelöst hat, noch über die Abdeckplatte
10 in den Bunker hinabgleiten kann. Nachdem der Schieber geschlossen worden ist,
bewegt sich der Wagen im sich vom Schacht abbiegenden Teil 13 der Führungsbahn
weiter, so daß die Platte 10 zurückgezogen wird.
-
Die Erfindung beschränkt sich nicht auf das gezeichnete Ausführungsbeispiel.
So kann der Nocken statt unter auch über dem Mitnehmer angebracht werden, sofern
die Abmessungen derart gewählt sind, daß die Führung 21 die senkrechte Endstellung
erreicht hat, bevor der Mitnehmer 18 die Anschlagfläche 19 berührt hat. Unter Umständen
läßt sich der Nocken auch auf dem Hebel des Mitnehmers anbringen. Ferner kann die
Führung 21 auch an der vom Schacht abgekehrten Seite der festen Führungsbahn
11 aufgestellt werden. Die Führung kann auch an einem unter der Spaltabdeckplatte
angeordneten Stift gelenkig aufgehängt sein oder mit Fortlassung der Gelenkkonstruktion
in seitlichen Führungen in waagerechter Richtung verschiebbar sein. Ferner kann
der Mitnehmer 18 als ein Magnet ausgebildet sein, der den Schieber bei seiner
Bewegung im vertikalen Abschnitt der Führungsbahn mitnimmt. Die Führungsbahnen 11
und 21 werden vorzugsweise doppelt ausgeführt, wobei sich dann der Wagen 14 zwischen
zwei Führungsbahnen.ll bewegt und der Nocken 20 zwischen zwei Führungen 21. Die
Platte 10 ist in diesem Falle gleichfalls zwischen den beiden Führungen 21
angeordnet.