DE1208206B

DE1208206B - Scheibenbremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE1208206B
Application number: DEK52483A
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Kalberlah
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-03-24
Filing date: 1964-03-24
Publication date: 1965-12-30

Description

Scheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge Durch das Hauptpatent ist die Lehre unter Schutz gestellt, bei Teilbelagscheibenbremsen für Kraftfahrzeuge mit umlaufendem, am Innendurchmesser der Bremsflächen geschlossenem Bremsgehäuse zwei gegenüberliegende, die Reibbeläge tragende Segmente zum Bremsen zu verwenden, bei denen zum Anlegen der Reibbeläge an das umlaufende Bremsgehäuse Schrägflächen auf den Bremsscheibensegmenten vorgesehen sind, die über rollende Kupplungsglieder mit einem Keil in Verbindung stehen, der in Richtung einer Sekante des Kreises, den die Außenkontur des Bremsgehäuses bildet, bewegt wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Bremse dieser Bauart weiter zu vereinfachen, so daß sie billiger hergestellt werden kann und Gewicht gespart wird.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß der die Bremssegmente aufnehmende, vorzugsweise aus Leichtmetall hergestellte Bremsträger zusammen mit dem den Hydraulikkolben zur Betätigung des Betätigungskeils aufnehmenden Betätigungszylinder ein Stück bildet. In weiterer Ausbildung der Erfindung ist der Bremsträger an Langlöchern des die kraftschlüssige Verbindung zwischen Bremsträger und Achse herstellenden Haltebleches so befestigt, daß er nach Lösen der Haltemuttern zusammen mit den Bremsscheibensegmenten aus dem Bremsgehäuse herausgezogen werden kann.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
F i g. 1 zeigt einen Querschnitt durch die Bremse, F i g. 2 die Draufsicht, wobei die Anschlußstelle am Halteblech geschnitten dargestellt ist; F i g. 3 ist ein Längsschnitt durch den Bremsträger mit dem Bremszylinder mit den Belagsegmenten und F i g. 4 ein Querschnitt durch die Belagsegmente mit dem Betätigungsteil und den rollenden Kupplungsgliedern.
In den Figuren ist mit 1 das Fahrzeugachsteil bezeichnet, in dem durch Kugellager 2 die Achswelle 3, mit der das Bremsgehäuse 4 kraftschlüssig verbunden ist, gelagert ist. Das Bremsgehäuse ist innen geschlossen und besitzt radiale Rippen 5 und 6, die zur Versteifung dienen und beim Umlaufen einen Luftstrom erzeugen, der zur Abführung der Bremswärme dient. Mit dem Achsteil ist ein Halteblech 7 verschraubt, das Langlöcher 8 aufweist. Mittels der Stiftschrauben 9 und Muttern 10 ist der Bremsträger 11 mit dem Halteblech verschraubt. Er trägt in einer Ausnehmung die Bremssegmente 12 und 13, die mit Bremsbelag 14 und 15 ausgerüstet sind. In.einem aus dem Bremsgehäuse herausragenden Fortsatz 16 ist der Betätigungszylinder 17 untergebracht, der den Betätigungskolben 18 trägt. Ein Deckel 19 schließt den Betätigungszylinder ab. Durch eine Schlauchleitung 20 wird das Bremsöl zum Betätigen zugeführt. Der Betätigungskolben 18 steht mit dem Betätigungskeil 21 in Verbindung, der in Längsrichtung ansteigende Kugelbahnen 22 besitzt, in denen Kugeln 23 liegen, die beim Betätigen der Bremse in ebenfalls in Betätigungrichtung ansteigenden Kugelbahnen 24 und 25 der Bremssegmente 12 und 13 auflaufen und die Bremsbeläge 14 und 15 zur Anlage am umlaufenden Bremsgehäuse 4 bringen. Eine Feder 26 führt den Kolben nach der Bremsung in seine Ausgangslage zurück. Eine Manschette 27 verhindert, daß Bremsstaub in den Bremszylinder gelangen kann. Da der Bremsträger im vorliegenden Ausführungsbeispiel aus Leichtmetall hergestellt ist, sind Anlagebleche 28 und 29 vorgesehen, an denen sich die Bremssegmente bei der Bremsmomentübertragung anlegen. Zum Belagwechsel kann nach Lösen der Muttern 10 der Bremsträger 11 aus den Langlöchern 8 des Haltebleches 7 herausgezogen werden.

Claims

Patentansprüche: 1. Scheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit hydraulischer Betätigung, umlaufendem, am Innendurchmesser der Bremsreibflächen geschlossenem Bremsgehäuse und darin in Umfangsrichtung fest angeordneten Bremsscheibensegmenten, mit einem Betätigungskeil, der über rollende Kupplungsglieder auf Schrägflächen der Bremsscheibensegmente wirkt, auf der entgegengesetzten Seite mit dem Kolben der Hydraulikbetätigung in Verbindung steht, und der in Richtung einer Sekante des Kreises, den die Außenkontur des Bremsgehäuses bildet, bewegt wird, nach Patent 1181569, dadurch gekennzeichnet, daß der die Bremssegmente aufnehmende, vorzugsweise aus Leichtmetell hergestellte Bremsträger (11) zusammen mit dem den Hydraulikkolben (18) zur Betätigung des Betätigungskeils (21) aufnehmenden Betätigungszylinder (17) ein Stück bildet.
2. Scheibenbremse, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsträger (11) an Langlöchern des die kraftschlüssige Verbindung zwischen Bremsträger und Achse herstellenden Haltebleches (7) derart befestigt ist, daß er nach Lösen der Haltemuttern (10) zusammen mit den Bremsscheibensegmenten aus dem Bremsgehäuse herausgezogen werden kann.